CN101628381A - 自动定心、滚动支撑中心架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种自动定心、滚动支撑中心架，该中心架有一个滑动导轨，它牢固地固定于车床上，并能于车床上前后滑动；在滑动导轨的上部，左右两端分别设置有可左右滑动的滑块；滑块的底部与滑动导轨燕尾槽滑配合连接；滑块的上部分别设置有卡爪，卡爪内侧的上、下端分别固定连接有滚轮，用来固定车件；滑块的中间部位贯穿有带正反向丝的螺丝长杆，螺丝长杆的一端连接手轮，转动手轮，螺丝长杆转动，从而带动卡爪左右分合运动，卡爪上的滚轮夹持车件，自动定位，一个工件定位后，其它工件即可直接安装，该自动定心、滚动支撑中心架不仅能方便地在车床上滑动，并且能够根据车件大小，方便、快速、高精度地卡住工件，并且牢固可靠。

Description

自动定心、滚动支撑中心架

技术领域

本发明涉及一种车床中心架，具体地说是一种自动定心、滚动支撑中心架。

背景技术

目前，传统中心架在工作中，将中心架通过压板固定在车床导轨上，打开上盖，将工件放入中心架，手动调整三个支撑块，保证同轴度，合上上盖，拧紧螺栓，即可开动机床进行加工。

存在问题：

1、人工调整三个支撑点对中，效率低；

2、工件与支撑块之间为滑动磨擦，易磨损，寿命短；

3、三个圆柱支撑点，属于悬臂结构，刚度差，易振动；

4、安全性差，传统中心架靠一条紧定螺栓，紧固上下盖，加工中，如果工件对中效果不好，旋转中易将中心架扭断，造成设备、人身事故。

发明内容

为了解决现有车床中心架在使用中遇到的问题，本发明提出了自动定心、滚动支撑中心架，该中心架采用型铁支撑，大提高了支撑刚度，减小震动，提高质量，它不仅能方便地在车床上滑动，并且能够根据车件大小，方便、快速、高精度地卡住工件，并且牢固可靠。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该自动定心、滚动支撑中心架主要由导轨紧锁块、螺栓，滑动导轨、侧板、限位板、螺丝长杆、滑块、卡爪、滚轮和手轮组成；该新型车床中心架有一个可与车床上面的导轨吻合的滑动导轨，该滑动导轨的中心部位设置有通孔，导轨的底部两侧设置有“∧”形凹槽，可与车床上的“∧”形导轨吻合滑动配合连接；滑动导轨的下部，与通孔对应位置，设置有导轨紧锁块，它通过螺栓，使滑动导轨牢固地固定于车床上；在滑动导轨的左右两侧，分别设置有竖向的侧板；在侧板之间，设置有正反向丝的螺丝长杆，螺丝长杆由滚动轴承支撑在侧板上，螺丝长杆延伸至带通孔的侧板外侧，穿过侧板端盖与手轮固定旋转连接；螺丝长杆的两边分别安装有螺帽，螺帽的外部顺序固定连接有滑块及卡爪，通过螺帽将螺丝长杆、滑块及卡爪连接为一体运动，并由螺钉将其固定；滑块的底部与滑动导轨燕尾槽滑配合连接；左、右侧板与左、右滑块之间分别设置有限位板，以防止滑块脱离轨道；卡爪内侧的上、下端分别固定连接有滚轮，中间部位为“V”形凹槽，用来固定车件。

本发明的有益效果是：该自动定心、滚动支撑中心架不仅能方便地在车床上滑动，并且能够根据车件大小，方便、快速、高精度地卡住工件，并且牢固可靠。

附图说明

下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。

附图为该自动定心、滚动支撑中心架的剖面结构示意图。

图中，1.车床，2.导轨紧锁块，3.螺栓，4.滑动导轨，5.侧板，6.限位板，7.螺丝长杆，8.滚动轴承，9.螺帽，10.滑块，11.螺钉，12.卡爪，13.滚轮，14.车件，15.侧板端盖，16.手轮，17.侧板。

具体实施方式

在图中，该自动定心、滚动支撑中心架主要由导轨紧锁块2、螺栓3，滑动导轨4、侧板5、17、限位板6、螺丝长杆7、滑块10、卡爪12、滚轮13和手轮16组成；该新型车床中心架有一个可与车床1上面的导轨吻合的滑动导轨4，该滑动导轨4的中心部位设置有通孔，导轨的底部两侧设置有“∧”形凹槽，可与车床1上的“∧”形导轨吻合滑动配合连接；滑动导轨4的下部，与通孔对应位置，设置有导轨紧锁块2，它通过螺栓3，使滑动导轨4牢固地固定于车床1上；在滑动导轨4的左右两侧，分别设置有竖向的侧板5、10；在侧板5、10之间，设置有正反向丝的螺丝长杆7，螺丝长杆7由滚动轴承8支撑在侧板5、17上，螺丝长杆7延伸至带通孔的侧板17外侧，穿过侧板端盖15与手轮16固定旋转连接；螺丝长杆7的两边分别安装有螺帽9，螺帽9的外部顺序固定连接有滑块10及卡爪12，通过螺帽9将螺丝长杆7、滑块10及卡爪12连接为一体运动，并由螺钉11将其固定；滑块10的底部与滑动导轨4燕尾槽滑配合连接；左、右侧板5与左、右滑块10之间分别设置有限位板6，以防止滑块10脱离轨道；卡爪12内侧的上、下端分别固定连接有滚轮13，中间部位为“V”形凹槽，用来固定车件14；转动手轮16，螺丝长杆7转动，从而带动卡爪12左右分合运动，卡爪12上的滚轮13夹持车件14自动定位，一个工件定位后，不必再次调整，其它工件即可直接安装，方便使用，效率高。

Claims (2)

1.一种自动定心、滚动支撑中心架，该中心架主要由导轨紧锁块(2)、螺栓(3)，滑动导轨(4)、侧板(5、17)、限位板(6)、螺丝长杆(7)、滑块(10)、卡爪(12)、滚轮(13)和手轮(16)组成；其特征是：该自动定心、滚动支撑中心架有一个可与车床(1)上面的导轨吻合的滑动导轨(4)，该滑动导轨(4)的中心部位设置有通孔，导轨的底部两侧设置有“∧”形凹槽，与车床(1)上的“∧”形导轨吻合滑动配合连接；滑动导轨(4)的下部，与通孔对应位置，设置有导轨紧锁块(2)，它通过螺栓(3)，使滑动导轨(4)牢固地固定于车床(1)上；在滑动导轨(4)的左右两侧，分别设置有竖向的侧板(5、10)；在侧板(5、10)之间，设置有正反向丝的螺丝长杆(7)，螺丝长杆(7)由滚动轴承(8)支撑在侧板(5、17)上，螺丝长杆(7)延伸至侧板(17)外侧，穿过侧板端盖(15)与手轮(16)固定旋转连接；螺丝长杆(7)的两边分别安装有螺帽(9)，螺帽(9)的外部顺序固定连接有滑块(10)及卡爪(12)，通过螺帽(9)将螺丝长杆(7)、滑块(10)及卡爪(12)连接为一体运动，并由螺钉(11)将其固定；滑块(10)的底部与滑动导轨(4)燕尾槽滑配合连接；左、右侧板(5)与左、右滑块(10)之间分别设置有限位板(6)，以防止滑(10)块脱离轨道；卡爪(12)内侧的上、下端分别固定连接有滚轮(13)，中间部位为“V”形凹槽，用来固定车件(14)。

2.根据权利要求1所述该一种自动定心、滚动支撑中心架，其特征是：转动手轮(16)，螺丝长杆(7)转动，带动卡爪(12)左右分合运动，卡爪(12)上的滚轮(13)夹持车件(14)自动定位。

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