CN101597887A - 新型组合式桥面板及其制作方法 - Google Patents

Abstract

一种新型组合式桥面板，其包括底板及在底板上浇筑的混凝土层，底板上设有第一剪力连接件连接底板及混凝土层，其还可以在底板上设置加劲肋，增强底板承载力以及连接混凝土层。所述的桥面板通过第一剪力连接件安装于桥梁主梁上。所述新型组合式桥面板的制作方法是：其在底板上设置第一剪力连接键；安装底板于桥梁主梁上翼缘板上，主梁上翼缘板上设置与桥面板连接用的第二剪力连接键；铺设桥面板所需配力筋及上侧主力筋，浇注混凝土。底板上也可以增设加劲肋。本发明以充当混凝土浇注模板的作用，从而省去浇注模板的架设与拆除，缩短施工工期。具有高承载能力，高耐久性，易于维护补修，可降低全寿命周期成本。

Description

新型组合式桥面板及其制作方法

技术领域

本发明涉及一种组合式桥面板，是一种可广泛地应用于钢以及组合结构桥梁中的新型桥面板形式。

背景技术

关于组合式桥面板，目前在国内和国际上虽有考虑底钢板和钢筋混凝土组合作用的整体思路，如申请号为200710048515.9专利提出的钢-混凝土组合桥面板，其包括：桥面梁、由间隔设置的纵梁11、横粱21固定连接形成格子型粱架；钢底板30，在桥面梁每一个格子的上方各设置一个，各钢底板30与纵梁11、横梁21固定连接：抗剪板50，沿桥面板的纵向间隔设置，抗剪板50与钢底板30焊接；钢筋混凝土层60，浇筑在钢底板30上。该钢-混凝土组合桥面板只是单纯地考虑了钢-混凝土的组合作用，虽提高了桥面板本身的承载能力，但其用途单一，只适用于大型桥梁及特大型桥梁的桥面板。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型组合式桥面板及其制作方法，结合底钢板与钢筋混凝土的组合作用，从而大幅度提高了桥面板的承载能力，且适用于各种桥梁。

为达到以上目的，本发明所采用的解决方案是：

一种新型组合式桥面板，其包括底板及在底板上浇筑的混凝土层，底板上设有第一剪力连接件连接底板及混凝土层。

进一步，其还包括加劲肋，其设于底板上，增强底板承载力以及连接混凝土层。

该底板为钢底板，第一剪力连接件为棒钢、条形钢、板钢。

该底板厚度为8～16mm，第一剪力连接件的分布间隔为100～250mm。

该加劲肋为板钢、带孔板钢、T形板钢。

该加劲肋分布间隔为50～90t(t为底钢板厚)，其高度不超过桥面板高度的2/3。

所述的桥面板通过第二剪力连接件安装于桥梁主梁上。

一种新型组合式桥面板的制作方法，其在底板上设置第一剪力连接键；安装底板于桥梁主梁上翼缘板上，主梁上翼缘板上已设置与桥面板连接用的第二剪力连接键；铺设桥面板所需配力筋及上侧主力筋，浇注混凝土。

进一步，底板上设置第一剪力连接件时，还可以设置加劲肋。

由于采用了上述方案，本发明具有以下特点：

有效地减少了桥面板板厚，减小桥梁的设计死荷重；

省去混凝土浇注模板的架设与拆除，缩短施工工期；

具有良好的耐久性，抗疲劳性，易于维护。

附图说明

图1为现有技术的钢-混凝土组合面板断面图。

图2为本发明组合桥面板立体图。

图3为本发明组合桥面板断面图。

数字标记：11、纵梁  21、横梁  30、钢底板  40、剪力钉  50、抗剪板

60、钢筋混凝土层  61、改性沥青混凝土层

具体实施方式

以下结合附图所示实施例对本发明作进一步的说明。

如图1、图2所示，桥梁主梁100(箱形梁或工字形梁)与组合桥面板通过主梁100上翼缘板上的第二剪力键150连接，组合桥面板的底钢板120通过第一剪力键140及加劲肋130与钢筋混凝土连接。第二剪力连接键150的设计可以参考一般组合梁剪力连接键设计；第一剪力键140及加劲肋130在设计上主要是要保证底钢板120与钢筋混凝土的连接；加劲肋130还要保证底钢板120在混凝土硬化前具有一定的刚度，并能承受混凝土重量及施工荷重。桥面板的底钢板120厚度一般取8～16mm。根据主梁间隔、桥梁长度及施工吊装能力，可以把底钢板120在桥梁轴向横向上分块制作，如图2中桥梁横向上分别为120-1、120-2、120-3，图1为桥梁轴方向上一分块单元的立体图。底钢板120可以根据桥面板的形状起拱或弯折，在对桥面板无特殊形状要求下，为便于制作，底钢板也可做成平整。；底钢板加劲肋130的形状可以为板钢，带孔板钢，T形板钢等。加劲肋130配置间隔根据底钢板120厚度可取50～90t(t为底钢板厚)，但必须保证底钢板120在浇注混凝土时的应力度及刚度满足要求。加劲肋130高度考虑配置上侧钢筋等因素最好不要超过桥面板高度的2/3。；第一剪力连接键140的形式可以采用棒钢，条形钢，板钢等。一般组合桥梁相同的剪力连接键形式，要能保证底钢板与钢筋混凝土的组合作用，但同时也能使混凝土顺利浇注，间隔不能太小，配置间隔可取100～250mm。；分块制作安装时的底钢板加劲肋连接件160及底钢板连接构件170可以用高强螺栓或焊接连接。

本发明组合式桥面板的制作方式为：首先在工厂分块制作底钢板120-1、120-2、120-3，在底钢板上焊接对应的加劲肋130及第一剪力连接键140，现场分块安装在主梁上翼缘板上(此时主梁上翼缘板上已设置好连接用的第二剪力连接键150)，通过加劲肋连接结构160及桥轴方向的底钢板连接结构170组成整体，这样底钢板整体就具有一定的刚度和承载能力，可以作为施工平台及混凝土浇注模板。搭架上桥面板侧钢筋180及其他配力钢筋(图中未标出)，再在其上浇注混凝土，混凝土硬化后，底钢板通过第一剪力键140及加劲肋130与钢筋混凝土组合就可形成组合式桥面板。组合式桥面板通过第二剪力键150固定于桥梁主梁。

本发明的组合式桥面板，利用了底钢板和混凝土的组合作用，很大程度上增强了桥面板的承载能力，从而降低桥面板的板厚，减小桥梁的设计死荷重，有效地降低了包括下部工在内的桥梁整体造价。

另外，在底钢板上合理设置加劲肋，使得底钢板在混凝土硬化前就具有一定的承载能力，使得底钢板在施工阶段可自然地成为混凝土浇注的模板，从而省去浇注模板的架设与拆除，缩短施工工期。并在桥面板补修时，因底钢板能承受一定的施工荷重，可以不用模板及防护措施就能方便的替换钢筋混凝土，从而有利于维修。

本发明的组合式桥面板的底钢板可在工厂加工制作，能更好的确保加工质量，加劲后的底钢板具有良好的刚度和承载能力，也可确保现场混凝土的浇注质量。桥面板整体易于维护和补修，从而可节约全寿命周期成本。

因此本发明的桥面板形式具有明显的经济效果，可广泛地应用于钢以及组合结构的桥梁中。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和应用本发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于这里的实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，对于本发明做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1、一种新型组合式桥面板，其特征在于：其包括底板及在底板上浇筑的混凝土层，底板上设有第一剪力连接件连接底板及混凝土层。

2、如权利要求1所述的新型组合式桥面板，其特征在于：其还包括加劲肋，其设于底板上。

3、如权利要求1所述的新型组合式桥面板，其特征在于：该底板为钢底板，第一剪力连接件为棒钢、条形钢、板钢。

4、如权利要求1所述的新型组合式桥面板，其特征在于：该底板厚度为8～16mm，第一剪力连接件的分布间隔为100～250mm。

5、如权利要求2所述的新型组合式桥面板，其特征在于：该加劲肋为板钢、带孔板钢、T形板钢。

6、如权利要求2所述的新型组合式桥面板，其特征在于：该加劲肋分布间隔为50～90t，其高度不超过桥面板高度的2/3。

7、如权利要求1-6任一项所述的新型组合式桥面板，其特征在于：所述的桥面板通过第二剪力连接件安装于桥梁主梁上。

8、如权利要求1所述的新型组合式桥面板的制作方法，其特征在于：其在底板上设置第一剪力连接键；安装底板于桥梁主梁上翼缘板上，主梁上翼缘板上已设置与桥面板连接用的第二剪力连接键；铺设桥面板所需配力筋及上侧主力筋，浇注混凝土。

9、如权利要求8所述的新型组合式桥面板的制作方法，其特征在于：底板上设置第一剪力连接件时，还设置有加劲肋。

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