CN101576335A - 一种船用氟利昂冷凝器 - Google Patents
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Abstract
本发明是一种船用氟利昂冷凝器，包括圆筒(9)，圆筒(9)的下部设有两个以上的出液接口(21)，所述出液接口(21)分别通过出液管(22)连接液包(23)，带有排液管(24)的所述液包(23)固定安装于圆筒(9)的底部。制冷剂气体通过冷凝器上部的进气管进入冷凝器内，经过挡气板均气处理后，与筒体内的换热管进行换热，使得制冷剂气体冷凝成液体，汇集在圆筒底部。无论冷凝器朝哪个方向倾斜，在圆筒底部的制冷剂液体经多个出液管最终都能汇集到液包里，通过液包底部的排液管排出。冷凝器供液稳定，制冷效果得到保证。
Description
(一)、技术领域
本发明涉及一种氟利昂冷凝器，具体地说，是一种带有卧式管壳式船用氟利昂冷凝器。
(二)、背景技术
目前制冷***中的各种氟利昂冷凝器，均是按照在陆地上使用的条件下进行设计的。如果直接应用在船机等晃动的设备上，极易造成冷凝器供液不稳定的问题，使机组发生气环，影响制冷效果。
另一方面，由于现有氟利昂冷凝器没有防腐措施，冷却水使用海水时还会引起设备的腐蚀。
(三)、发明内容
本发明旨在提供一种船用氟利昂冷凝器，以克服现有氟利昂冷凝器的前述缺陷。所要解决的技术问题是，确保冷凝器在左右晃动时，仍能向外平稳供液。并进一步提高换热效率，延缓设备腐蚀的速度。
为了解决上述技术问题，本发明采用了以下技术方案。
一种船用氟利昂冷凝器，包括圆筒，圆筒的两端分别焊接有管板，管板的外端连接有封头，圆筒的内部安装有换热管，换热管两端分别胀接在圆筒两端的管板上，其特征在于：圆筒内安装有挡气板，挡气板左右两端分别延伸到圆筒两侧的管板处，底面为平板状，前后两侧为带槽孔的透气板，透气板上端固定于圆筒顶部的内壁上；
圆筒的下部设有两个以上的出液接口，所述出液接口分别通过出液管连接液包，带有排液管的所述液包固定安装于圆筒的底部；
还包括防腐用锌棒，它通过锥牙接头螺纹连接到圆筒两端的封头内腔中。
本发明的积极效果如下。
(1)、制冷剂气体通过冷凝器上部的进气管进入冷凝器内，经过挡气板均气处理后，与筒体内的换热管进行换热，使得制冷剂气体冷凝成液体，汇集在圆筒底部。无论冷凝器朝哪个方向倾斜，在圆筒底部的制冷剂液体经多个出液管最终都能汇集到液包里，通过液包底部的排液管排出。冷凝器供液稳定，制冷效果得到保证。
(2)、制冷剂气体均布，换热面积使用率高，换热效果更好。
(3)、冷却水使用海水时，由于锌比铁还原性强，海水会先腐蚀锌，直到锌腐蚀完后才会腐蚀铁。只要在锌没有被完全腐蚀前定期更换锌棒，便可延缓容器腐蚀的速度。
(四)、附图说明
图1是本发明的结构示意图。
(五)、具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本发明。
如图1所示，本发明包括圆筒9，圆筒9由两个支座20支撑安放。圆筒9的两端分别焊接有管板6，管板6的外端通过螺栓18连接有带法兰5的封头3。两端封头3上均设置有放气接口4，放水接口17和防腐用锌棒2。其中一端的封头设置有进水管1和出水管。
防腐用锌棒2通过锥牙接头螺纹连接到两端的封头3内腔。
圆筒9与管板6焊接时，需要在圆筒9的内部放置衬圈7，防止焊渣落入圆筒内部。
圆筒9的上部设有安全阀接口16，进气管11，备用接口12和放气接口14。
圆筒9的侧面设有液位控制视镜10，用于观察圆筒9内液位情况。
挡气板8位于进气管11的下方。具体地说，挡气板8左右两端分别延伸到圆筒9两侧的管板6处，底面为平板状，前后两侧为带槽孔的透气板，透气板上端焊接固定于圆筒9顶部的内壁上。从进气管11进入圆筒9内的制冷剂气体受挡气板8底面平板阻挡，从挡气板8前后两侧透气板的槽孔流出，使得所述制冷剂气体在圆筒9轴向基本平均分布地进入冷凝器内。
安装于支撑板25上的换热管13位于圆筒9的内部，其两端胀接在圆筒9两侧的管板6上，其导热性能好，肋化系数高，可保证换热管两侧的介质高效换热。
拉杆15位于圆筒9的内部，一端焊接在管板6上，另一端焊接在支撑板25上，其作用是给支撑板25定位，使支撑板25等间距排列；与拉杆15形成一个整体，起到支撑换热管13的作用。
圆筒9的下部设有排污接口19以及两个以上的出液接口21。所述出液接口21分别通过出液管22连接液包23。带有排液管24的所述液包23固定安装于圆筒9的底部。
制冷剂气体通过冷凝器上部的进气管11进入冷凝器内，经过挡气板8的均气处理后，与由进水管1进入换热管13的冷却水进行换热，使得制冷剂气体冷凝成液体，汇集在圆筒9底部。
无论冷凝器朝哪个方向倾斜，在圆筒9底部的制冷剂液体经出液接口21最终都能汇集到液包23里，通过液包底部的排液管24排出，供应蒸发器进行蒸发换热。
Claims (1)
1、一种船用氟利昂冷凝器，包括圆筒(9)，圆筒(9)的两端分别焊接有管板(6)，管板(6)的外端连接有封头(3)，圆筒(9)的内部安装有换热管(13)，换热管(13)两端分别胀接在圆筒(9)两端的管板(6)上，其特征在于：圆筒(9)内安装有挡气板(8)，挡气板(8)左右两端分别延伸到圆筒(9)两侧的管板(6)处，底面为平板状，前后两侧为带槽孔的透气板，透气板上端固定于圆筒(9)顶部的内壁上；
圆筒(9)的下部设有两个以上的出液接口(21)，所述出液接口(21)分别通过出液管(22)连接液包(23)，带有排液管(24)的所述液包(23)固定安装于圆筒(9)的底部；
还包括防腐用锌棒(2)，它通过锥牙接头螺纹连接到圆筒(9)两端的封头(3)内腔中。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNA2009100159248A CN101576335A (zh) | 2009-05-26 | 2009-05-26 | 一种船用氟利昂冷凝器 |
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| CNA2009100159248A CN101576335A (zh) | 2009-05-26 | 2009-05-26 | 一种船用氟利昂冷凝器 |
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|---|---|
| CN101576335A true CN101576335A (zh) | 2009-11-11 |
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ID=41271330
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CNA2009100159248A Pending CN101576335A (zh) | 2009-05-26 | 2009-05-26 | 一种船用氟利昂冷凝器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101576335A (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102384695A (zh) * | 2011-09-30 | 2012-03-21 | 温岭市钱江化工机械有限公司 | 一种冷凝装置 |
| CN102914207A (zh) * | 2012-10-19 | 2013-02-06 | 杭州赛富特设备有限公司 | 带碳钢与聚乙烯热熔结合管箱的船用冷凝器 |
| CN105241127A (zh) * | 2015-11-16 | 2016-01-13 | 珠海格力电器股份有限公司 | 换热器及换热设备 |
| CN109282533A (zh) * | 2018-11-26 | 2019-01-29 | 珠海格力电器股份有限公司 | 冷凝器、空调***和船 |
| CN112595131A (zh) * | 2020-12-03 | 2021-04-02 | 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所) | 一种冷凝器及冷却*** |
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2009
- 2009-05-26 CN CNA2009100159248A patent/CN101576335A/zh active Pending
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| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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