CN101518835A - 大飞机钛合金大型风扇叶片机加工变形控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及大飞机钛合金大型风扇叶片机加工变形控制方法,其属于航空发动机叶片制造工艺领域,其能减小加工误差,有效控制叶片机加工变形,同时能够节约原材料、降低成本、提高加工效率;其特征在于:在加工叶片时,保留毛坯中心孔。
Description
技术领域
本发明属于航空发动机叶片制造工艺领域,涉及对大飞机发动机风扇转子叶片机加工研制,具体大飞机钛合金大型风扇叶片机加工变形控制方法。
背景技术
国家正在进行大飞机制造,航空发动机是大飞机的心脏部件,叶片又是发动机的重要部件。目前国内航空发动机用钛合金叶片均为小规格的,叶身型线扭角小、弦宽小,一般采用精锻+拉削榫头+型面化学铣,由于大型钛合金风扇叶片其型面长,型面公差要求较高,型面中部带阻尼台,故机加工变形大不易控制。以往该类叶片加工时,以叶片工艺基准定位在叶顶内背方向上钻铰一工艺孔,以叶片工艺基准和工艺孔定位加工叶顶中心孔,以叶片工艺基准和工艺孔定位加工榫头,用拉刀直接拉削到位,这种方法对小叶片有较好效果,由于叶片叶片短、刚性好,但是对于钛合金大型风扇叶片由于粗加工变形大,在热处理去应力后,榫头和中心孔的相对位置很难保证,必须按变形后的基准重新定位中心孔,此方法对于叶型较薄、刚性较差的叶片更加容易产生不稳定的问题,重新打孔也增加了加工成本,加工效率低。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了大飞机钛合金大型风扇叶片机加工变形控制方法,其能减小加工误差,有效控制叶片机加工变形,同时能够节约原材料、降低成本、提高加工效率。
其技术方案是这样的,其特征在于:在加工叶片时,保留毛坯中心孔。
其进一步特征在于:在加工叶片型面时,采用密齿刀;型面加工过程中,根据测量的表面余量情况,调整不同区域的压力修正型面,并采用带冷却液抛光。
使用本发明方法加工大飞机钛合金大型风扇叶片,其能有效地减少叶片机加工变形,并且降低生产成本,提高加工效率。
具体实施方式
本发明方法在加工叶片时,保留毛坯中心孔;在加工叶片型面时,采用密齿刀;型面加工过程中,根据测量的表面余量情况,调整不同区域的压力修正型面,并采用带冷却液抛光。
本发明方法中保留毛坯中心孔,而不重打中心孔,这样避免了叶型较薄、刚性较差的叶片重打中心孔可能产生的不稳定的问题,同时还可以有效减少毛坯长度,节省原材料,又能节省重打中心孔的时间和费用,更重要的是能够有效保证叶顶内背弧余量均匀,减少加工中的变形,粗、精铣叶根时以原中心孔定位,这样比重打中心孔定位误差更小;在加工型面时,采用密齿刀,其切削力,能有效减少变形;本发明方法中,根据测量的表面余量情况,调整不同区域的压力修正型面,并采用带冷却液抛光,可以减少型面腐蚀检查时的缺陷,减少烧伤点,本发明中所用的冷却液是市场通用产品。
Claims (3)
1、大飞机钛合金大型风扇叶片机加工变形控制方法,其特征在于:在加工叶片时,保留毛坯中心孔。
2、根据权利要求1所述的大飞机钛合金大型风扇叶片机加工变形控制方法,其特征在于:在加工叶片型面时,采用密齿刀。
3、根据权利要求2所述的大飞机钛合金大型风扇叶片机加工变形控制方法,其特征在于:型面加工过程中,根据测量的表面余量情况,调整不同区域的压力修正型面,并采用带冷却液抛光。
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2009
- 2009-03-19 CN CN200910026263A patent/CN101518835A/zh active Pending
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