CN101487230A - 桥梁栏杆改造与维修移动式操作平台 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种桥梁栏杆改造与维修施工设备。它由操作吊篮、配重小车和连臂绗架组成，所述的配重小车上固定有连臂绗架，所述的连臂绗架另一端设置有悬置的操作吊篮，所述的操作吊篮和连臂绗架构成由配重小车平衡支撑的门形框架。所述的配重小车由框架式车体、置于车体内的配重块和车体下设置的2～6个行走轮组成。本发明适用于各种桥梁栏杆的翻新、维修、维护和改造工程施工使用。配重车安装行走轮和导向轮，可以在桥上行走自如。它具有移动灵活，安全可靠，施工速度快，造价低，操作方便的优点，实用性强。操作吊篮外侧设置安全网，上端扶手铺防水晴雨布，这样既可以遮阳也可雨天施工，配重小车兼做堆放材料和机具用，方便实用。
Description
技术领域
本发明涉及一种建筑施工设备，特别涉及一种桥梁栏杆改造与维修施工设备。
背景技术
城市里桥梁越来越多，桥梁栏杆的维修与改造工程也日异增加。在桥梁栏杆的改造过程中，不仅要对内侧面进行施工，一般还需要对桥梁栏杆外侧进行施工，为此需在外侧设置施工平台，现有技术中通常采用搭设挑架的方法，用钢管搭设工作平台，其缺点是耗费大量钢管、拆卸麻烦、工期长、费用大等，现有技术中未提供具有移动式平台、可用于桥梁栏杆改造的施工设备。
发明内容
本发明的目的在于提供一种桥梁栏杆改造与维修移动式操作平台，它具有移动灵活，安全可靠，施工速度快，造价低，操作方便的优点，实用性强。
本发明的技术方案为：
一种桥梁栏杆改造与维修移动式操作平台，其特征在于：它由操作吊篮、配重小车和连臂绗架组成，所述的配重小车上固定有连臂绗架，所述的连臂绗架下设置有悬置的操作吊篮，所述的操作吊篮和连臂绗架构成由配重小车平衡支撑的门形框架。
作为对本发明的进一步改进，所述的配重小车由框架式车体、置于车体内的配重块和车体下设置的2～6个车体行走轮组成，所述的配重小车的车体侧面设置有与桥梁栏杆扶手侧面相抵的上导向轮，所述的操作吊篮侧面设置有与桥梁人行道侧面相抵的下导向轮，所述的连臂绗架下设置有与桥梁栏杆扶手接触的绗架行走轮。
作为对本发明的进一步改进，所述的连臂绗架为自车体顶部水平伸出的框架式绗架，所述的操作吊篮是自连臂绗架的伸出端向下悬置的、具有操作平台的框式吊篮，所述的操作吊篮与车体的间距大于桥梁栏杆的宽度，所述的连臂绗架和车体上部设置有环绕的扶栏，所述的车体侧面和操作吊篮侧面均设置有爬梯。
作为对本发明的进一步改进，所述的配重块的重量Np按以下公式计算：
N1×L1＝N2×L2
N1：操作吊篮荷载，即操作吊篮自重+施工荷载，
N2：配重荷载，即N2＝车体自重+配重块重量Np
L1：悬臂计算长度
L2：配重计算长度。
作为对本发明的进一步改进，所述的连臂绗架为自车体顶部水平伸出的框架式绗架，所述的操作吊篮是自连臂绗架的伸出端向下悬置的、具有操作平台的框式吊篮，所述的连臂绗架和车体上部设置有环绕的扶栏，所述的车体侧面和操作吊篮侧面均设置有爬梯。
作为对本发明的进一步改进，所述的操作吊篮外侧设置有安全围网。
作为对本发明的进一步改进，所述的操作吊篮上端设置有防水晴雨布。
作为对本发明的进一步改进，所述的操作吊篮、配重小车车体和连臂绗架均由型钢角钢焊接或螺栓连接而成。
作为对本发明的进一步改进，所述的配重小车与连臂绗架、操作吊篮与连臂绗架的联接方式均是采用装配螺栓连接成一体。
作为对本发明的进一步改进，所述的绗架行走轮和车体行走轮均为
150钢制轮，所述的上导向轮和下导向轮均为100橡胶轮。
本发明是这样安装、使用的：
将配重小车置于待施工桥梁的人行道上，使待施工的桥梁栏杆处于操作吊篮和车体的间隙中，这样操作吊篮由连臂绗架悬挂在桥梁栏杆的外侧。配重小车内放置配重块，施工人员自连臂绗架进入操作吊篮施工，车体中可放置配重块和待使用的施工材料，配重可用砼块或砂石包。
本发明可由人工推动在桥梁人行道上行走，配合施工需要完成施工任务。
本发明的有益效果在于：
由于本发明提供了移动式工作平台，它通过设置配重块解决平衡问题，通过设置绗架行走轮、车体行走轮解决移动和平衡支点问题，通过设置上导向轮和下导向轮解决横向窜动问题，提供了一个移动式的、具有操作平台的移动式门形框架小车。它适用于各种桥梁栏杆的翻新、维修、维护和改造工程施工使用，可以在桥上行走自如，它具有移动灵活，安全可靠，施工速度快，造价低，操作方便的优点，实用性强。操作吊篮外侧设置安全网，上端扶手铺防水晴雨布，这样既可以遮阳也可雨天施工，配重小车兼做堆放材料和机具用，方便实用。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明：
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的俯视图；
图3为本发明实施例中的配重计算示意图。
图中：1-扶栏，2-下导向轮，3-上导向轮，4-绗架行走轮，5-连臂绗架，6-车体，7-爬梯，8-配重小车，9-车体行走轮，10-操作吊篮，11-桥梁人行道，12-桥梁栏杆扶手，13-配重块。
具体实施方式
实施例1：
一种桥梁栏杆改造与维修移动式操作平台，它由操作吊篮10、配重小车8和连臂绗架5组成，配重小车8上固定有连臂绗架5，连臂绗架5下设置有悬置的操作吊篮10，操作吊篮10和连臂绗架5构成由配重小车8平衡支撑的门形框架。配重小车8由框架式车体6、置于车体6内的配重块13和车体6下设置的4个车体行走轮9组成，配重小车8的车体6侧面设置有与桥梁栏杆扶手12侧面相抵的上导向轮3，操作吊篮10侧面设置有与桥梁人行道11侧面相抵的下导向轮2，上导向轮3和下导向轮2均为100橡胶轮，连臂绗架5下设置有两个与桥梁栏杆扶手12接触的绗架行走轮4。绗架行走轮4和车体行走轮9为150钢制轮，配重块13的重量Np按以下公式计算：
N1＝0.85KN(自重)+1.5KN(施工活荷载)＝2.35KN
L1＝0.6m
N2＝0.8KN(自重)+Np(配重)
L2＝0.7m
Np＝(0.6×2.35—0.7×0.8)/0.7＝1.2KN
安全系数取1.2
实际配重Np≥1.2KN×1.2＝1.44KN
连臂绗架5为自车体6顶部水平伸出的框架式绗架，操作吊篮10是自连臂绗架5的伸出端向下悬置的、具有操作平台的框式吊篮，连臂绗架5和车体6的上部设置有环绕的扶栏1，车体6侧面和操作吊篮10侧面均设置有爬梯7，操作吊篮10外侧设置有安全围网，操作吊篮10上端设置有防水晴雨布，操作吊篮10、配重小车8的车体6和连臂绗架5均采用L50×4角钢制作，配重小车8与连臂绗架5、操作吊篮10与连臂绗架5均是采用装配螺栓连接成一体。
Claims (9)
1、一种桥梁栏杆改造与维修移动式操作平台，其特征在于：它由操作吊篮、配重小车和连臂绗架组成，所述的配重小车上固定有连臂绗架，所述的连臂绗架下设置有悬置的操作吊篮，所述的操作吊篮和连臂绗架构成由配重小车平衡支撑的门形框架。
2、根据权利要求1所述的桥梁栏杆改造与维修移动式操作平台，其特征在于：所述的配重小车由框架式车体、置于车体内的配重块和车体下设置的2～6个车体行走轮组成，所述的配重小车的车体侧面设置有与桥梁栏杆扶手侧面相抵的上导向轮，所述的操作吊篮侧面设置有与桥梁人行道侧面相抵的下导向轮，所述的连臂绗架下设置有与桥梁栏杆扶手接触的绗架行走轮。
3、根据权利要求2所述的桥梁栏杆改造与维修移动式操作平台，其特征在于：所述的连臂绗架为自车体顶部水平伸出的框架式绗架，所述的操作吊篮是自连臂绗架的伸出端向下悬置的、具有操作平台的框式吊篮，所述的操作吊篮与车体的间距大于桥梁栏杆的宽度，所述的连臂绗架和车体上部设置有环绕的扶栏，所述的车体侧面和操作吊篮侧面均设置有爬梯。
4、根据权利要求2或3所述的桥梁栏杆改造与维修移动式操作平台，其特征在于：所述的配重块的重量Np按以下公式计算：
N1×L1＝N2×L2
N1：操作吊篮荷载，即操作吊篮自重+施工荷载，
N2：配重荷载，即N2＝车体自重+配重块重量Np
L1：悬臂计算长度
L2：配重计算长度。
5、根据权利要求4所述的桥梁栏杆改造与维修移动式操作平台，其特征在于：所述的操作吊篮外侧设置有安全围网。
6、根据权利要求4所述的桥梁栏杆改造与维修移动式操作平台，其特征在于：所述的操作吊篮上端设置有防水晴雨布。
7、根据权利要求4所述的桥梁栏杆改造与维修移动式操作平台，其特征在于：所述的操作吊篮、配重小车车体和连臂绗架均由型钢角钢焊接或螺栓连接而成。
8、根据权利要求4所述的桥梁栏杆改造与维修移动式操作平台，其特征在于：所述的配重小车与连臂绗架、操作吊篮与连臂绗架的联接方式均是采用装配螺栓连接成一体。
9、根据权利要求4所述的桥梁栏杆改造与维修移动式操作平台，其特征在于：所述的绗架行走轮和车体行走轮均为150钢制轮，所述的上导向轮和下导向轮均为100橡胶轮。
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