CN101439679A - 一种应用于混合动力汽车的铅酸蓄电池功能检测方法及装置 - Google Patents

一种应用于混合动力汽车的铅酸蓄电池功能检测方法及装置 Download PDF

Info

Publication number
CN101439679A
CN101439679A CNA200710301241XA CN200710301241A CN101439679A CN 101439679 A CN101439679 A CN 101439679A CN A200710301241X A CNA200710301241X A CN A200710301241XA CN 200710301241 A CN200710301241 A CN 200710301241A CN 101439679 A CN101439679 A CN 101439679A
Authority
CN
China
Prior art keywords
battery
car load
control unit
engine
voltage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CNA200710301241XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN101439679B (zh
Inventor
韩友国
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chery New Energy Automobile Co Ltd
Original Assignee
SAIC Chery Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SAIC Chery Automobile Co Ltd filed Critical SAIC Chery Automobile Co Ltd
Priority to CN200710301241XA priority Critical patent/CN101439679B/zh
Publication of CN101439679A publication Critical patent/CN101439679A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101439679B publication Critical patent/CN101439679B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

本发明公开了一种蓄电池功能检测方法，所述蓄电池用于混合动力汽车，在整车运行过程中，对电池的温度、电流、电压进行实时监控，将传感器检测到的信号输送到整车控制单元，整车控制单元根据检测到的信号判断电池目前的状态，然后再根据电池目前的状态判断是否能够满足采用BSG***启动发动机所必需的电池电量和电池电压的要求。本发明还公开了采用上述方法对蓄电池进行检测的混合动力汽车***，该***包括蓄电池、整车控制单元、电机启动器、具有启动功能的发电机、发动机、启动机和***所必需的开关和传感器。电池在发动机起动时，向启动机供电，以便启动发动机；在驻车时，向整车的12V电气***供电；用BSG***启动发动机时，向整车控制单元和发电机供电。

Description

一种应用于混合动力汽车的铅酸蓄电池功能检测方法及装置
技术领域
本发明属于汽车控制技术，特别涉及一种混合动力轿车电池余量检测方法及装置。
背景技术
目前，人们日益重视对环境的保护和能源的有效、合理使用。因此，高效、节能、环保的混合动力汽车就成为汽车行业的发展趋势。混合动力汽车因其兼有电动车的低排放优点与内燃机汽车的高比能量优点而越来越受到关注，成为竟相研发的新型车辆之一。电池作为混合动力汽车动力输出的一个重要组成部分，测量准确的电池余量参数提供给整车控制器，对于混合动力汽车的整个控制策略的实施来达到高效、节能、环保的性能尤为重要。
发明内容
本发明的目的，在于利用简单的装置检测电池目前的状态。提供关于电池的电压，电池的温度等参数来判断电池目前的状况。并根据整车控制的需要，实现整车的控制策略。以便达到较好的整车性能指标以及科学合理的利用电池提高电池的使用寿命。
本发明的技术方案如下。
一种蓄电池功能检测方法，所述蓄电池用于混合动力汽车，在整车运行过程中，对电池的温度、电流、电压进行实时监控，将传感器检测到的信号输送到整车控制单元，整车控制单元根据检测到的信号判断电池目前的状态，然后再根据电池目前的状态判断是否能够满足采用BSG***启动发动机所必需的电池电量和电池电压的要求。
本发明还公开了采用上述方法对蓄电池进行检测的混合动力汽车***，该***包括蓄电池、整车控制单元、电机启动器、具有启动功能的发电机、发动机、启动机和***所必需的开关和传感器。电池在发动机起动时，向启动机供电，以便启动发动机；在驻车时，向整车的12V电气***供电；用BSG***启动发动机时，向整车控制单元和发电机供电。
附图说明
图1：一种弱混合动力***结构图；
图2：电池的开路电压与电池余量之间的关系图；
图3：电池运行时的电压差值计算流程图；
图4：电池运行时的***允许的最大电压差值、***允许的正常工作时的最小电压值计算流程图；
图5：电池功能监测及执行流程图；
图6：电池电压随温度变化图。
附图标记说明：
1：铅酸蓄电池；2：整车控制单元；3：具有启动功能的发电机；
4：发动机；5：启动机；6；***所必需的开关和传感器；
7：电机驱动器。
BSG：Belt driven Starter Generator，皮带式启动&发电机。
图5中符号说明：
1电池运行时的电压差Ve
2.电池运行时的最大电压差Vem
3电池的端电压V
4.***允许电池的最小电压Vsm
5.电池补充电的时间T
6.补充电程序循环过程所需要的时间Δt
7.补充电的最小时间限制Tmin
具体实施方式
弱混合动力汽车的***结构如图1所示。***包括铅酸蓄电池1，整车控制单元2，电机驱动器7、具有启动功能的发电机3，发动机4，启动机5和***所必需的开关和传感器6。
蓄电池能够实现以下功能：
在发动机起动时，向传统的启动机5供电，以便启动发动机4；
在驻车时，向整车的12V电气***供电；
用BSG(皮带式启动&发电机)***启动发动机4时，向弱混合动力整车控制器2和发电机3供电；
在发动机工作时接收由整车控制单元2提供的控制信号控制发电机3充电。
本发明蓄电池与传统车上的蓄电池的最大区别在于：怠速停机时，发动机停止转动；在整车满足怠速停机启动要求时，由电池向发电机3供电，使***快速、平稳、低噪音地启动发动机。
整个运行工况下，对电池的温度、电流、电压进行实时监控，并将传感器检测到的信号输送到整车控制单元3，整车控制单元3根据检测到的信号判断电池目前的状态，然后再根据电池目前的状态判断是否能够满足采用BSG***启动发动机4所必需的电池电量和电池的电压要求。下面结合图3-5描述具体的控制过程。
整车在运行过程中，根据发电机3发电时的电压要求计算电池的电压与电机控制电压之间的差值Ve。同时根据电池1的当前的温度值，查表求电池在此温度下运行允许的最大差值、以及电池在此温度下允许的最小电压值Vsm。
当整车处于正常运行过程中时，***检测电池运行时的电压差值Ve是否大于电池允许的最大差值Vem。当Ve>Vem是则表明电池目前的容量较低，为了保证整车在停机后能够按照预设的控制策略运行，则需要给电池进行充电。当Ve<Vem时方可允许***自动停机。
当发动机处于停机状态同时发动机点火钥匙处于点火处时，***检测电池的电压V与温度T。并根据电池当前的温度查表求得***正常工作所需的电池最小电压值Vsm。电池的开路电压与电池的余量之间的关系如图2所示。当电池的电压V<Vsm时表明电池的剩余电量较低，如果不能及时给电池进行补充电则电池不能满足整车控制策略的需要，所以此时整车控制单元2发出请求，启动发动机给电池进行强制充电。在强制充电过程中整车控制单元2始终比较当前电池运行的差值Ve和***允许的电池最大的Vem之间的关系。当Ve>Vem时发动机继续运转维持给电池进行充电。直至Ve<Vem时，同时考虑到充电的效率问题，还需要给电池进行一定的时间补充电。当Ve<Vem时开始记录电池持续补充电的时间。当电池补充电的时间大于预设值时强制充电过程结束。
通过上述的控制，在保证电池在运行过程中能够满足以上需求的同时，避免了电池在运行过程中由于过充和过放对电池造成的损坏，从而提高电池的使用寿命降低电池的使用成本，提高混合动力汽车的竞争力。

Claims (7)

1、一种蓄电池(1)功能检测方法，所述蓄电池用于混合动力汽车，在整车运行过程中，对电池(1)的温度、电流、电压进行实时监控，将传感器检测到的信号输送到整车控制单元(3)，整车控制单元(3)根据检测到的信号判断电池(1)目前的状态，然后再根据电池(1)目前的状态判断是否能够满足采用BSG***启动发动机(4)所必需的电池电量和电池电压的要求。
2、根据权利要求1所述的蓄电池功能检测方法，其特征在于，整车在运行过程中，根据发电机(3)发电时的电压要求计算电池(1)的电压与电机控制电压之间的差值Ve，同时根据电池(1)的当前的温度值，求电池(1)在此温度下运行允许的最大差值、以及电池(1)在此温度下允许的最小电压值Vsm。
3、根据权利要求2所述的蓄电池功能检测方法，其特征在于，当整车处于正常运行过程中时，***检测电池(1)运行时的电压差值Ve是否大于电池允许的最大差值Vem。当Ve>Vem是则表明电池(1)目前的容量较低，为了保证整车在停机后能够按照预设的控制策略运行，则需要给电池(1)进行充电；当Ve<Vem时方可允许***自动停机。
4、根据权利要求2所述的蓄电池功能检测方法，其特征在于，当发动机(4)处于停机状态同时发动机点火钥匙处于点火处时，***检测电池(1)的电压V与温度T，并根据电池当前的温度求得***正常工作所需的电池最小电压值Vsm，当电池的电压V<Vsm时表明电池的剩余电量较低，整车控制单元(2)发出请求，启动发动机(4)给电池进行强制充电。
5、根据权利要求4所述的蓄电池功能检测方法，在强制充电过程中整车控制单元(2)始终比较当前电池运行的差值Ve和***允许的电池最大的Vem之间的关系，当Ve>Vem时发动机继续运转维持给电池进行充电，直至Ve<Vem时；当Ve<Vem时开始记录电池持续补充电的时间；当电池补充电的时间大于预设值时强制充电过程结束。
6、一种采用如权利要求1-6任一项权利要求所述方法对蓄电池进行检测的混合动力汽车***，包括蓄电池(1)、整车控制单元(2)、电机启动器(7)、具有启动功能的发电机(3)、发动机(4)、启动机(5)和***所必需的开关和传感器(6)。
7、根据权利要求6所述的***，其特征在于：电池(1)在发动机(4)起动时，向启动机(4)供电，以便启动发动机(4)；在驻车时，向整车的12V电气***供电；用BSG(请给出中文名称)***启动发动机(4)时，向整车控制单元(2)和发电机(3)供电。
CN200710301241XA 2007-12-17 2007-12-17 一种应用于混合动力汽车的铅酸蓄电池功能检测方法及装置 Active CN101439679B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN200710301241XA CN101439679B (zh) 2007-12-17 2007-12-17 一种应用于混合动力汽车的铅酸蓄电池功能检测方法及装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN200710301241XA CN101439679B (zh) 2007-12-17 2007-12-17 一种应用于混合动力汽车的铅酸蓄电池功能检测方法及装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101439679A true CN101439679A (zh) 2009-05-27
CN101439679B CN101439679B (zh) 2011-04-06

Family

ID=40724339

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN200710301241XA Active CN101439679B (zh) 2007-12-17 2007-12-17 一种应用于混合动力汽车的铅酸蓄电池功能检测方法及装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN101439679B (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102338861A (zh) * 2010-07-29 2012-02-01 上海汽车集团股份有限公司 评价汽车供电***性能的方法和***
CN103182947A (zh) * 2011-12-30 2013-07-03 福特全球技术公司 用于车辆的控制***和方法
CN103543404A (zh) * 2012-07-10 2014-01-29 重庆长安汽车股份有限公司 一种用于怠速起停***对蓄电池状态的监测装置和方法
CN105093112A (zh) * 2014-05-15 2015-11-25 博世汽车部件(苏州)有限公司 车辆蓄电池监测装置及***
CN105974316A (zh) * 2015-03-12 2016-09-28 精工半导体有限公司 电池余量预测装置及电池组
CN110764010A (zh) * 2018-07-27 2020-02-07 康明斯有限公司 用于监控车辆电池***的***和方法

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5321627A (en) * 1992-03-11 1994-06-14 Globe-Union, Inc. Battery monitor and method for providing operating parameters
US5402007A (en) * 1993-11-04 1995-03-28 General Motors Corporation Method and apparatus for maintaining vehicle battery state-of-change
JP3615445B2 (ja) * 2000-01-31 2005-02-02 三洋電機株式会社 ハイブリッドカーの電源装置
JP3566252B2 (ja) * 2001-12-12 2004-09-15 本田技研工業株式会社 ハイブリット車両及びその制御方法
US7336002B2 (en) * 2003-02-17 2008-02-26 Denso Corporation Vehicle power supply system
CN1945345A (zh) * 2005-10-09 2007-04-11 奇瑞汽车有限公司 一种混合动力汽车电池余量检测装置及检测方法

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102338861A (zh) * 2010-07-29 2012-02-01 上海汽车集团股份有限公司 评价汽车供电***性能的方法和***
CN102338861B (zh) * 2010-07-29 2014-01-15 上海汽车集团股份有限公司 评价汽车供电***性能的方法和***
CN103182947A (zh) * 2011-12-30 2013-07-03 福特全球技术公司 用于车辆的控制***和方法
CN103182947B (zh) * 2011-12-30 2015-04-08 福特全球技术公司 用于车辆的控制***和方法
CN103543404A (zh) * 2012-07-10 2014-01-29 重庆长安汽车股份有限公司 一种用于怠速起停***对蓄电池状态的监测装置和方法
CN105093112A (zh) * 2014-05-15 2015-11-25 博世汽车部件(苏州)有限公司 车辆蓄电池监测装置及***
CN105974316A (zh) * 2015-03-12 2016-09-28 精工半导体有限公司 电池余量预测装置及电池组
CN110764010A (zh) * 2018-07-27 2020-02-07 康明斯有限公司 用于监控车辆电池***的***和方法
CN110764010B (zh) * 2018-07-27 2024-04-02 康明斯有限公司 用于监控车辆电池***的***和方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN101439679B (zh) 2011-04-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101614177B (zh) 发动机启动***及方法
US9643498B2 (en) Method for recharging a pair of vehicle batteries of different nominal voltages, and associated system
EP1786648B1 (en) Battery control system for hybrid vehicle and method for controlling a hybrid vehicle battery
CN108116350B (zh) 车载组合电池智能供电电器***及供电方法
CN106740120A (zh) 低压蓄电池电量控制方法及装置
CN104276047B (zh) 车用电源装置
US20180233943A1 (en) Power supply system for vehicle
US20030160510A1 (en) Power supply control system for vehicle and method
KR20120012660A (ko) 전기자동차 및 그 보조배터리의 충전제어방법.
US20060097576A1 (en) Dual type vehicle power-supply apparatus
CN101439679B (zh) 一种应用于混合动力汽车的铅酸蓄电池功能检测方法及装置
CN104052140A (zh) 车载供电***
KR101323916B1 (ko) 차량의 초기 기동 장치 및 방법
KR20130069001A (ko) 전기자동차 및 그 제어방법
CN113147503B (zh) 一种电动车辆电源管理方法
CN109728642B (zh) 一种车辆应急供电装置及控制方法
JP7128661B2 (ja) バッテリ診断装置
CN112238830A (zh) 由集成电网供电的dc/ac逆变器***
CN110789475B (zh) 一种复合电源管理***及方法
US20140288803A1 (en) Vehicle With Engine Start-Stop Device and Method of Operating Same
CN105790374A (zh) 一种车载储电箱
CN110803123A (zh) 一种汽车能源管理***及方法、汽车
CN207388879U (zh) 一种应急供电装置及带有应急启动功能的车辆
US20190256076A1 (en) Management of the operation of an automotive dual battery electrical system with kinetic energy recovery during braking
KR20180008976A (ko) 자동차용 배터리 과충전 방지 시스템 및 그 제어방법

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: CHERY NEW ENERGY AUTOMOBILE TECHNOLOGY CO., LTD.

Free format text: FORMER OWNER: SAIC CHERY AUTOMOBILE CO., LTD.

Effective date: 20150708

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20150708

Address after: 241000 Yijiang, Anhui Province, Jin Hua Road, No. 226, South Road, No.

Patentee after: New-energy automobile Technology Co., Ltd. of Cherry

Address before: 241009 Wuhu economic and Technological Development Zone, Anhui, No. 8 Changchun Road

Patentee before: Saic Chery Automobile Co., Ltd.

CP03 Change of name, title or address

Address after: 241003 no.226, South Huajin Road, high tech Industrial Development Zone, Wuhu City, Anhui Province

Patentee after: Chery New Energy Automobile Co.,Ltd.

Address before: 241000 No. 226 Hua Jin South Road, Yijiang District, Anhui, Wuhu

Patentee before: CHERY NEW ENERGY AUTOMOBILE TECHNOLOGY Co.,Ltd.

CP03 Change of name, title or address