CN101430968A - 用于at供电方式高速客运专线的单相牵引变压器 - Google Patents
用于at供电方式高速客运专线的单相牵引变压器 Download PDFInfo
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Abstract
本发明涉及一种用于AT供电方式高速客运专线的单相牵引变压器。在所述变压器主柱上套有三个同心式绕组，依次为：(1)最里层绕组的上半部分为绕组T的等分绕组T1，其下半部分为绕组F的等分绕组F1；(2)中间一层绕组的上半部分为绕组F的等分绕组F2，其下半部分为绕组T的等分绕组T2；(3)最外层绕组为绕组H；绕组T1与绕组T2串联，绕组F1与绕组F2串联。本发明能满足Z21＝Z31并(3Z21+Z31－Z23－1)/4＜0.45Ω；在一个变电所中采用两台这样的变压器就可完全实现VX接线。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于AT供电方式高速客运专线的单相牵引变压器。
背景技术
目前，常用的AT供电方式的牵引变压器有斯科特接线牵引变压器，它由两台单相变压器T变和M变组成，T变和M变需要单独设计，各自调压抽头须满足特殊要求，整个变压器结构复杂，二次侧出口电压为55kV，变电所须设出口自耦变55kV/27.5kV，成本较高；不能满足AT供电方式VX接线牵引变压器Z21＝Z31，(3Z21+Z31-Z23-1)/4<0.45Ω的设计要求。其中Z21为一次侧绕组短路后从供电侧绕组(T绕组)看到的阻抗，Z31为一次侧绕组短路后从馈电侧绕组(F绕组)看到的阻抗，Z23-1为一次侧绕组短路后从供电侧、馈电侧绕组串联回路两端看到的阻抗。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种用于AT供电方式高速客运专线的单相牵引变压器。
本发明采用如下技术方案：
本发明所述变压器铁心采用单柱单框或单柱双框结构，所述单柱单框结构铁心包括有主柱、旁柱；所述单柱双框结构铁心包括有主柱、第一旁柱、第二旁柱；
在所述主柱上套有三个同心式绕组，三个同心式线组与铁心的装配关系以及其它们之间的连接关系如下：
三个同心式绕组从铁心主柱向外按如下顺序分布：
(1)最里层绕组的上半部分为绕组T的等分绕组T1，其下半部分为绕组F的等分绕组F1；
(2)中间一层绕组的上半部分为绕组F的等分绕组F2，其下半部分为绕组T的等分绕组T2；
(3)最外层绕组为绕组H；
绕组T1与绕组T2串联，绕组F1与绕组F2串联；
绕组H的端子A、B为所述单相牵引变压器单相输入端，绕组T的端子a1、x1为所述单相牵引变压器牵引供电侧输出端，绕组F的端子为a2、x2为所述单相牵引变压器馈线侧输出端。
本发明的积极效果如下：本发明能满足Z21＝Z31并(3Z21+Z31-Z23-1)/4<0.45Ω，从而可以代替出口AT，可为铁路建设节约大量投资。此一台变压器实现了VX接线的一半VX/2即\\，再采用一台可实现VX接线的另一半VX/2即//，在一个变电所中采用两台这样的变压器就可完全实现VX接线。
附图说明
附图1为实施例1的结构示意图。
附图2为实施例2的结构示意图。
在图1、2中，1、主柱，2、第二旁柱，3、第一旁柱，4、主柱，5、旁柱。
具体实施方式
实施例1：
如图1如示，本实施例的铁心采用单柱双框结构，在主柱1上套有三个同心式绕组，三个同心式线组与铁心的装配关系以及其它们之间的连接关系如下：
三个同心式绕组从铁心主柱向外按如下顺序分布：
(1)最里层绕组的上半部分为绕组T的等分绕组T1，其下半部分为绕组F的等分绕组F1；
(2)中间一层绕组的上半部分为绕组F的等分绕组F2，其下半部分为绕组T的等分绕组T2；
(3)最外层绕组为绕组H；
绕组T1与绕组T2串联，绕组F1与绕组F2串联；
绕组H的端子A、B为所述单相牵引变压器单相输入端，绕组T的端子a1、x1为所述单相牵引变压器牵引供电侧输出端，绕组F的端子为a2、x2为所述单相牵引变压器馈线侧输出端。
实施例2：
如图2所示，本实施例与实施例1不同的是其铁心采用单柱单框结构。
Claims (1)
1、用于AT供电方式高速客运专线的单相牵引变压器，其特征在于所述变压器铁心采用单柱单框或单柱双框结构，所述单柱单框结构铁心包括有主柱、旁柱；所述单柱双框结构铁心包括有主柱、第一旁柱、第二旁柱；
在所述主柱上套有三个同心式绕组，三个同心式线组与铁心的装配关系以及其它们之间的连接关系如下：
三个同心式绕组从铁心主柱向外按如下顺序分布：
(1)最里层绕组的上半部分为绕组T的等分绕组T1，其下半部分为绕组F的等分绕组F1；
(2)中间一层绕组的上半部分为绕组F的等分绕组F2，其下半部分为绕组T的等分绕组T2；
(3)最外层绕组为绕组H；
绕组T1与绕组T2串联，绕组F1与绕组F2串联；
绕组H的端子A、B为所述单相牵引变压器单相输入端，绕组T的端子a1、x1为所述单相牵引变压器牵引供电侧输出端，绕组F的端子为a2、x2为所述单相牵引变压器馈线侧输出端。
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| CN (1) | CN101430968A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102360795A (zh) * | 2011-07-12 | 2012-02-22 | 三变科技股份有限公司 | 一种牵引变压器 |
| CN106956598A (zh) * | 2017-04-11 | 2017-07-18 | 山东大学 | 一种提高功率密度的电力电子变压器牵引供电*** |
| CN111917357A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-11-10 | 中车大同电力机车有限公司 | 牵引变压器与机车供电电路 |
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2008
- 2008-08-27 CN CNA2008100792749A patent/CN101430968A/zh active Pending
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| CN111917357B (zh) * | 2019-11-29 | 2022-02-11 | 中车大同电力机车有限公司 | 牵引变压器与机车供电电路 |
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