CN101407217B - 制动***的电磁阀 - Google Patents

制动***的电磁阀 Download PDF

Info

Publication number
CN101407217B
CN101407217B CN2008100970905A CN200810097090A CN101407217B CN 101407217 B CN101407217 B CN 101407217B CN 2008100970905 A CN2008100970905 A CN 2008100970905A CN 200810097090 A CN200810097090 A CN 200810097090A CN 101407217 B CN101407217 B CN 101407217B
Authority
CN
China
Prior art keywords
sleeve
open
aperture
valve seat
opening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2008100970905A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101407217A (zh
Inventor
李忠宰
崔旭辰
金容甲
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HL Mando Corp
Original Assignee
Mando Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from KR1020070116369A external-priority patent/KR100881593B1/ko
Application filed by Mando Corp filed Critical Mando Corp
Publication of CN101407217A publication Critical patent/CN101407217A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101407217B publication Critical patent/CN101407217B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/36Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
    • B60T8/3615Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
    • B60T8/363Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems in hydraulic systems
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/66Electrical control in fluid-pressure brake systems
    • B60T13/68Electrical control in fluid-pressure brake systems by electrically-controlled valves
    • B60T13/686Electrical control in fluid-pressure brake systems by electrically-controlled valves in hydraulic systems or parts thereof
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K27/00Construction of housing; Use of materials therefor
    • F16K27/02Construction of housing; Use of materials therefor of lift valves
    • F16K27/029Electromagnetically actuated valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/06Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
    • F16K31/0644One-way valve
    • F16K31/0655Lift valves
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F7/00Magnets
    • H01F7/06Electromagnets; Actuators including electromagnets
    • H01F7/08Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
    • H01F7/16Rectilinearly-movable armatures

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)

Abstract

一种制动***的电磁阀,其结构简单并且用降低的制造成本易于制造。该电磁阀包括:与具有第一孔口的座部分一体形成的阀座构件;滑动安装在阀座构件中的开/关构件,开/关构件具有穿过其形成的内部通道、在开/关构件的外表面形成的外部通道、在开/关构件一端形成的直径小于第一孔口的第二孔口、和为打开或关闭第一孔口而在开/关构件另一端形成的第一开/关部分;为移动开/关构件的打开弹簧,用于打开第一孔口;具有连接到阀座构件的外表面的第一端和为固定到调节块而形成在第一端的凸缘的套筒;连接到套筒的与第一端相反的第二端的阀芯;滑动安装在套筒中的衔铁,该衔铁具有打开或关闭第二孔口的第二开/关部分;以及向第二孔口压衔铁的复位弹簧。

Description

制动***的电磁阀
技术领域
本发明涉及一种制动***的电磁阀,更具体地,本发明涉及一种能够更易于制造和减少制造成本的制动***的电磁阀。
背景技术
通常,车辆的防锁制动***用于通过感应车轮的滑动并适当控制施加到车轮的制动压力来阻止车轮的锁紧。防锁制动***阻止车轮在制动期间溜滑,从而保持车辆的驾驶操作,并且安全停止车辆。
为了控制制动压力,制动***包括多个开或关制动液压管线的油路的电磁阀。电磁阀包括正常保持开状态的常开类型的电磁阀,以及正常保持关状态的常闭类型的电磁阀。
图1示出了传统的常闭类型的电磁阀。传统的常闭类型的电磁阀包括压配合在调节块1的孔腔2中的阀壳体3、连接到阀壳体3的筒形套筒4、在阀壳体3的相反侧连接到套筒4的阀芯5、以及滑动安装在套筒4中的衔铁6。该电磁阀还包括压配合在阀壳体3中的阀座7和滑动安装在阀壳体3中的开/关构件8,阀座7具有第一孔口7a,开/关构件8在其上部形成小于第一孔口7a的第二孔口8a并且在其下部形成开或关第一孔口7a的开/关部分8b。
当衔铁6通过磁力移向阀芯5时,较小的第二孔口8a先打开。然后,随着在第二孔口8a的上下端之间的压力差减小的情况下打开弹簧9向上推开/关构件8,较大的第一孔口7a打开。这使得即使用很小的力也易于打开油路。
如上所述,传统的电磁阀如此构造,以致分别设置阀壳体和阀座,阀座压配合在阀壳体中。但是,如上构造的电磁阀具有大数量部件、复杂结构和难以制造的问题。因此,阀的制造成本很高。
更进一步地,因为套筒和阀芯通过焊接工艺彼此连接,套筒和阀壳体也通过焊接工艺彼此连接,所以上述传统的电磁阀具有高工作强度和低装配力的缺点。
发明内容
因此,一方面本发明提供了一种具有简单结构并用减少的制造成本易于制造的制动***的电磁阀。
本发明的附加方面和/或优点将在以下说明中部分阐述,部分地从说明中将显而易见,或者可以通过本发明的实践来获知。
根据本发明的一方面,提供的制动***的电磁阀包括:与具有第一孔口的座部分一体形成的阀座构件;滑动安装在阀座构件中的开/关构件,开/关构件具有穿过开/关构件形成的内部通道、在开/关构件的外表面形成的外部通道、在开/关构件一端形成的直径小于第一孔口的第二孔口、和为了打开或关闭第一孔口而在开/关构件另一端形成的第一开/关部分;为了移动开/关构件的打开弹簧,用于打开第一孔口;具有连接到阀座构件的外表面的第一端和为了固定到调节块而形成在第一端的凸缘的套筒;连接到套筒的与第一端相反的第二端的阀芯;滑动安装在套筒中的衔铁,该衔铁具有打开或关闭第二孔口的第二开/关部分;以及朝向第二孔口压衔铁的复位弹簧。
电磁阀还可以包括:固定在阀座构件中的弹簧支撑构件,以便支撑打开弹簧。
阀座构件可以包括在其外表面形成的台阶部分,以便允许套筒的凸缘由台阶抓住。
阀芯可以包括形成在其外表面的连接凹部,用于套筒的连接,并且套筒可以包括通过套筒的变形形成的闭锁部分,闭锁部分安装在连接凹部内并由连接凹部闭锁。
阀座构件可以包括在其外表面形成的连接凹部,用于套筒的连接,套筒可以包括通过套筒的变形形成的闭锁部分,闭锁部分安装在连接凹部内并由连接凹部闭锁。
附图说明
本发明实施例的这些和/或其它方面和优点将通过参照附图从下列实施例的描述中显而易见,其中:
图1是传统的制动***的电磁阀的剖视图;
图2是根据本发明的一个实施例的制动***的电磁阀的剖视图,示出了第一和第二孔口的关闭状态;
图3是电磁阀的剖视图,示出了第一孔口的打开状态;
图4是根据本发明的制动***的电磁阀的剖视图,示出了第二孔口的打开状态;
图5是图2中的V部分的详细视图;
图6是根据本发明的另一实施例的制动***的电磁阀的剖视图;以及
图7是图6中的VII部分的详细视图。
具体实施方式
现在将详细参照本发明的实施例,在附图中示出了这些例子,其中同一标号始终表示相同的元件。下面参照附图描述了实施例以说明本发明。
如图2所示,根据本发明的制动***的电磁阀包括阀座构件20、开/关构件70、套筒30、衔铁40、阀芯50和激励线圈组60。
阀座构件20具有在其垂直纵向方向贯穿形成的第一通道21,以及为了与第一流路21相通在其径向方向形成的第二通道22。第二通道22与调节块100的入口通道102相通,并且第一通道21与调节块100的出口通道103相通。阀座构件20在第一通道21下方与具有第一孔口23的座部分24形成一体,用于打开或关闭第一通道21。
开/关构件70具有筒的形式,并且滑动安装在阀座构件20的第一通道21中。开/关构件70具有垂直贯穿形成的内部通道71和在外表面的外部通道72。开/关构件70在其上端形成第二孔口73,其直径小于第一孔口23的直径。开/关构件70在其下端也形成第一开/关部分74,以便开或关第一孔口23。
打开弹簧75围绕开/关构件70的外表面安装并且用于在第一孔口23的打开方向移动开/关构件70。打开弹簧75的下端由压配合到阀座构件20的内表面的弹簧支撑构件76支撑,并且打开弹簧75的上端由凸缘77支撑,凸缘77围绕开/关构件70的外表面的上部形成。开/关构件70只要不被衔铁40压下就以打开第一孔口23的方向移动,以便打开第一孔口23。
阀座构件20在其外表面形成台阶部分25,其向外突出,以便与套筒30连接。此外,筒形过滤构件26围绕阀座构件20安装。过滤构件26用于过滤油中包含的杂质,油从调节块100的入口通道102引入阀座构件20的第二通道22。过滤构件26安装在阀座构件20的外表面,以便其与阀座构件20一起***调节块100的孔腔101。
套筒30是筒形,并且具有与阀座构件20上部的外径相对应的内径。套筒30的下端(即第一端)压配合在阀座构件20的外表面。套筒30的第一端设有凸缘31。当电磁阀安装到调节块100时由调节块100的变形来固定凸缘31。当凸缘31连接到阀座构件20时,阀座构件20的台阶部分25用于确定凸缘31的连接位置,也用于支撑凸缘31,从而确保将凸缘31连接到阀座构件20。
阀芯50压配合在套筒30的上端(即第二端),并且遮蔽套筒30的打开的上端。为了将阀芯50连接到套筒30,如图5所示,阀芯50沿着其***表面形成连接凹部51,并且套筒30设有由套筒30的变形形成的闭锁部分32,以便配合进凹部51并且由连接凹部51闭锁。也就是说,阀芯50能够按照这种方式固定到套筒30:阀芯50先***套筒30,然后由套筒30的变形形成闭锁部分32。与传统的焊接工艺相比,上述连接结构易于套筒30和阀芯50的连接,并且简化了连接工艺。
衔铁40垂直滑动地安装在套筒30中。衔铁40为柱形,并且具有与套筒30的内径相对应的外径。衔铁40在其外表面形成用于垂直移动油的油通道41。此外,衔铁40在其下端设有半球状的第二开/关部分42,以便开或关第二孔口73。因此,衔铁40能够通过滑动运动开或关第二孔口73。
复位弹簧45安装在衔铁40和阀芯50之间,以便在正常状态朝向开/关构件70压衔铁40。在形成于衔铁40的上部中的弹簧接收凹部46中接收复位弹簧45。这用于通过复位弹簧45朝向开/关构件70压衔铁40来使得衔铁40在正常状态下关闭第二孔口73。复位弹簧45提供比打开弹簧75的弹力更大的弹力,以便复位弹簧45通过克服打开弹簧75的弹力压衔铁40和开/关构件70。
激励线圈组60为筒形,并且连接到阀芯50的外上部和套筒30的上部的外表面。激励线圈组60包括筒形线圈容器61、容纳在线圈容器61中的线轴62、和绕在线轴62外表面上的激励线圈63。当电力施加到激励线圈63时,产生磁场,以便衔铁40朝向阀芯50移动,从而打开第二孔口73。
当试图将电磁阀安装到调节块100时,首先阀座构件20、过滤构件26、开/关构件70、套筒30、衔铁40、复位弹簧45、阀芯50等在调节块100外边全部组装。其后,将过滤构件26和阀座构件20引入调节块100的孔腔101。在这种状态下,调节块100的孔腔101的入口变形。通过这样做,调节块100的部分110变形,以便覆盖套筒30的凸缘31,以致固定套筒30。通过上述过程,完成阀的安装。
由于形成第一孔口23的座部分24与阀座构件20一体地形成,并且套筒30连接到阀座构件20,所以上述制动***的电磁阀具有零件数量减少和结构简化的优点。即,上述电磁阀具有比其中分开设置阀壳体和阀座的现有技术更简化的结构。此外,由于一旦套筒30连接到阀座构件20的外表面时套筒30的凸缘31直接固定到调节块100,所以第一实施例的电磁阀易于组装。进一步地,因为不需要额外的焊接工艺来连接阀座构件20和套筒30,所以能够简化制造工艺。更进一步地,通过连接凹部51和由套筒30的变形形成的闭锁部分32的方式阀芯50和套筒30易于彼此连接。因此,该实施例的电磁阀具有简化的结构并且易于制造。因此,能够减少制造成本。
图6和7示出了根据本发明的制动***的电磁阀的另一实施例。在图6中示出的本实施例中,为了将阀座构件20的上部的外表面连接到套筒30,设置了连接凹部28和闭锁部分35。具体地,如图7所示,阀座构件20沿着***表面形成连接凹部28,并且套筒30在其下部设有闭锁部分35,其由套筒30的变形形成以便安装进连接凹部28并由连接凹部28闭锁。换句话说,阀座构件20能够按照这种方式固定到套筒30:阀座构件20的上部先***套筒30,然后由套筒30的变形形成闭锁部分35。这种连接结构能够无需焊接工艺就获得套筒30和阀座构件20的坚固连接。
现在将说明根据本发明的电磁阀的开/关操作。
如图2所示,当电力没施加到激励线圈组60时,复位弹簧45朝向第二孔口73推衔铁40,造成衔铁40的第二开/关部分42关闭第二孔口73。此外,衔铁40通过复位弹簧45的压力压开/关构件70,使得开/关构件70关闭第一孔口23。因此,油不能从入口通道102流到调节块100的出口通道103。
如图3所示,当电力施加到激励线圈组60时,衔铁40通过衔铁40和阀芯50之间施加的磁力抵抗复位弹簧45的弹力朝向阀芯50移动。因此,打开了第二孔口73。如果打开第二孔口73,在入口通道102中的油经过过滤构件26,并且通过开/关构件70的外部通道72流入套筒30。随后,油通过第二孔口73流到出口通道103。
如果在第二孔口73先打开后减小了第二孔口73的上下游之间的压力差,在套筒30中的油和在开/关构件70中的油之间的压力差也减小了。如图4所示,利用减小的压力差,开/关构件70能够由打开弹簧75的弹力提起,从而打开具有相对大直径的第一孔口23。因此,油能够通过经过大直径的第一孔口23而不是经过第二孔口73,朝向出口通道103移动。利用油路的这种连续两步打开的方式:先打开小直径的第二孔口73,然后打开大直径的第一孔口23,即使用很小的力也能够容易地打开本发明的电磁阀。
由上可见,本发明提供了一种电磁阀,其中阀座构件与形成第一孔的座部分整体地成形,并且套筒连接到阀座构件,使得零件的数量减少,因此结构简化了。
进一步地,由于套筒的凸缘直接固定到调节块,根据本发明的电磁阀易于组装,并且阀座构件和套筒无需分别焊接等而易于彼此连接。此外,由于由套筒的变形形成的闭锁部分连接进阀芯的连接凹部,所以阀芯也易于连接到套筒。因此,根据本发明的电磁阀用减少的制造成本就能易于制造。
虽然已经示出和描述了本发明的实施例,但是本领域的技术人员应该理解在不脱离权利要求和其等同物限定的本发明的原理和精神的情况下,可以作各种修改。

Claims (4)

1.一种制动***的电磁阀,包括:
与具有第一孔口的座部分一体形成的阀座构件;
可滑动地安装在阀座构件中的开/关构件,开/关构件具有穿过开/关构件形成的内部通道、在开/关构件的外表面形成的外部通道、在开/关构件一端形成的直径小于第一孔口的第二孔口、和用于打开或关闭第一孔口而在开/关构件的另一端形成的第一开/关部分;
用于移动开/关构件的打开弹簧,用于打开第一孔口;
套筒,其具有连接到阀座构件外表面的第一端和用于固定到调节块而形成在第一端的凸缘;
连接到套筒的与第一端相反的第二端的阀芯;
可滑动地安装在套筒中的衔铁,该衔铁具有用于打开或关闭第二孔口的第二开/关部分;以及
将衔铁压向第二孔口的复位弹簧,
其中阀座构件包括在其外表面形成的连接凹部用于套筒的连接,套筒包括通过套筒的变形形成的闭锁部分,闭锁部分安装在连接凹部内并且由连接凹部闭锁。
2.根据权利要求1所述的电磁阀,还包括:
固定在阀座构件中的弹簧支撑构件,以支撑打开弹簧。
3.根据权利要求1所述的电磁阀,其中阀座构件包括在其外表面形成的台阶部分,以允许套筒的凸缘由台阶部分抓住。
4.根据权利要求1所述的电磁阀,其中阀芯包括形成在其外表面的连接凹部用于套筒的连接,并且套筒包括通过套筒的变形形成的闭锁部分,闭锁部分安装在连接凹部内并且由连接凹部闭锁。
CN2008100970905A 2007-10-11 2008-05-14 制动***的电磁阀 Expired - Fee Related CN101407217B (zh)

Applications Claiming Priority (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070102362A KR101187197B1 (ko) 2007-10-11 2007-10-11 브레이크시스템용 솔레노이드밸브
KR10-2007-0102362 2007-10-11
KR1020070102362 2007-10-11
KR10-2007-0116369 2007-11-15
KR1020070116369 2007-11-15
KR1020070116369A KR100881593B1 (ko) 2007-11-15 2007-11-15 안티록 브레이크 시스템용 밸브

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101407217A CN101407217A (zh) 2009-04-15
CN101407217B true CN101407217B (zh) 2012-06-13

Family

ID=40570483

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2008100970905A Expired - Fee Related CN101407217B (zh) 2007-10-11 2008-05-14 制动***的电磁阀

Country Status (2)

Country Link
KR (1) KR101187197B1 (zh)
CN (1) CN101407217B (zh)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102178448B1 (ko) * 2014-04-11 2020-11-18 주식회사 만도 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브
DE102014225251A1 (de) 2014-12-09 2016-06-09 Continental Teves Ag & Co. Ohg Elektromagnetventil, insbesondere für schlupfgeregelte Kraftfahrzeugbremsanlagen
DE102016220348A1 (de) * 2016-10-18 2018-04-19 Robert Bosch Gmbh Magnetventil zur Steuerung des Bremsdrucks einer Radbremse

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5361802A (en) * 1991-09-30 1994-11-08 Herion-Werke Kg Valve block
US5810330A (en) * 1995-08-23 1998-09-22 Robert Bosch Gmbh Magnetic valve for a traction-controlled hydraulic brake system for motor vehicles
US6435210B1 (en) * 1998-03-31 2002-08-20 Continental Teves Ag & Co. Ohg Electromagnetic valve
US6796619B1 (en) * 1996-07-01 2004-09-28 Continental Teves Ag & Co., Ohg Hydraulic brake system with a precharging device
CN1181996C (zh) * 2001-08-21 2004-12-29 株式会社万都 制动***的电磁阀
WO2007033855A1 (de) * 2005-09-19 2007-03-29 Robert Bosch Gmbh Magnetventil

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11336933A (ja) * 1998-05-28 1999-12-07 Aisin Seiki Co Ltd 電磁弁及びその固定コアの固定方法
KR100721378B1 (ko) * 2003-02-07 2007-05-23 주식회사 만도 브레이크시스템용 솔레노이드밸브

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5361802A (en) * 1991-09-30 1994-11-08 Herion-Werke Kg Valve block
US5810330A (en) * 1995-08-23 1998-09-22 Robert Bosch Gmbh Magnetic valve for a traction-controlled hydraulic brake system for motor vehicles
US6796619B1 (en) * 1996-07-01 2004-09-28 Continental Teves Ag & Co., Ohg Hydraulic brake system with a precharging device
US6435210B1 (en) * 1998-03-31 2002-08-20 Continental Teves Ag & Co. Ohg Electromagnetic valve
CN1181996C (zh) * 2001-08-21 2004-12-29 株式会社万都 制动***的电磁阀
WO2007033855A1 (de) * 2005-09-19 2007-03-29 Robert Bosch Gmbh Magnetventil

Also Published As

Publication number Publication date
KR101187197B1 (ko) 2012-10-02
KR20090037008A (ko) 2009-04-15
CN101407217A (zh) 2009-04-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101434236B (zh) 用于制动***的电磁阀
US7866625B2 (en) Solenoid valve for brake system
US7862130B2 (en) Solenoid valve for brake system
KR20100003784A (ko) 브레이크시스템용 솔레노이드밸브 및 그 제조방법
US8375985B2 (en) Solenoid valve for brake system
CN101407217B (zh) 制动***的电磁阀
KR100423644B1 (ko) 브레이크시스템용 솔레노이드밸브
KR101608771B1 (ko) 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브
CN101407213B (zh) 用于制动***的电磁阀
KR101196891B1 (ko) 브레이크시스템용 솔레노이드밸브
KR102006841B1 (ko) 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브
KR101187296B1 (ko) 브레이크시스템용 솔레노이드밸브
KR101188272B1 (ko) 브레이크시스템용 솔레노이드밸브
KR101181234B1 (ko) 브레이크시스템용 솔레노이드밸브
KR20090037018A (ko) 브레이크시스템용 솔레노이드밸브
KR100423640B1 (ko) 브레이크시스템용 솔레노이드밸브
KR101187198B1 (ko) 브레이크시스템용 솔레노이드밸브
KR20150104742A (ko) 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브
KR20200040066A (ko) 차량의 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브
KR101002972B1 (ko) 브레이크시스템용 솔레노이드밸브
KR101418327B1 (ko) 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브
KR20070062267A (ko) 브레이크시스템용 솔레노이드밸브
KR101426312B1 (ko) 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브
CN101407214A (zh) 制动***的电磁阀
KR20070062261A (ko) 브레이크시스템용 솔레노이드밸브

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20120613

Termination date: 20160514