CN101369765A - 车辆废气涡轮驱动电励磁凸极发电机 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种车辆废气涡轮驱动电励磁凸极发电机，属于汽车电机电器技术领域，由转子、定子、前端盖、后端盖、涡轮、涡壳组成，发电机转子为电励磁凸极结构，电励磁绕组线圈缠绕在凸极转子铁芯上，按通入直流电后凸极的凸面产生的极性为N极、S极相间隔的规律依次绕线，凸极转子铁芯压装在轴上，组成电励磁凸极转子，涡轮机壳体通过螺栓固定在发电机后端盖上，涡轮机的轴与发电机的转子轴为同一条轴，结构紧凑，占据空间小，安装方便，并且由发动机排出的废气直接驱动，节约了能源，降低了成本。
Description
技术领域
本发明提供一种车辆废气涡轮驱动电励磁凸极发电机，属于汽车电机电器技术领域。
背景技术
汽车工业是现代工业的标志，是国民经济发展的主导产业，在工农业生产、交通运输、以及人类生产生活的各个方面都起着不可缺少的作用，目前汽车使用的发电机由发动机直接驱动，消耗较大的有效功率。如中国专利公报2001年8月8日公告的发明专利：稳压永磁发电机，申请号：00 1 12053.0，由机壳、机座、动力轴、转子、永磁磁钢、定子、定子绕组、定子座、定子滑动套、平衡弹簧、防旋转连接螺钉、滑动块、调节转轴、定位轴承、调节转轴驱动机构及自动反馈控制电路等组成，动力转动轴通过定位轴承固定在机座上，转子固定在动力转动轴上，定子滑动套的一端固定在机座上，定子滑动套上沿轴向开有通槽，平衡弹簧设置于定子滑动套内，该弹簧的一端由定子滑动套的一端面阻挡，另一端推顶置于定子滑动套内的滑动块，该滑动块与定子座之间由穿过滑动套通槽的防旋转连接螺钉固定连接，该滑动块中心与调节转轴的一端呈螺纹活动连接，自动反馈控制电路的检测信号输入端并接于定子绕组输出端，该电路的控制信号输出端接至驱动机构的受控制端。该稳压永磁发电机结构复杂，成本高，其使用性能有待于进一步改进。
发明内容
本发明的目的是提供一种能克服上述缺陷，结构紧凑，占据空间小，由发动机排出的废气驱动，节约能源的车辆废气涡轮驱动电励磁凸极发电机，其技术内容为：
由转子、定子、前端盖、后端盖、涡轮、涡壳组成的车辆废气涡轮驱动电励磁凸极发电机，其特征在于：轴上安装有涡轮和电励磁转子，涡轮安装在涡壳中央，通过螺母固定在轴上，涡壳通过螺栓固定在发电机后端盖上，电励磁转子为凸极结构，由电励磁绕组和凸极转子铁芯组成，电励磁绕组的线圈缠绕在凸极转子铁芯上，按通入直流电后凸极的凸面产生的极性为N极、S极相间隔的规律依次绕线，每个凸极上的匝数应相等，电励磁绕组通过碳刷、滑环与电子调节器连接，凸极转子铁芯压装在轴上。
其工作原理为：发动机排出的高温高压废气通过进气口进入涡轮机带动涡轮旋转，涡轮通过轴带动发电机转子转动，即磁场旋转，电枢绕组切割磁力线，产生电动势，给车辆的用电设备提供电源。
本发明与现有技术相比，涡轮机壳体通过螺栓固定在发电机后端盖上，涡轮机的轴与发电机的转子轴为同一条轴，结构紧凑，占据空间小，安装方便，由发动机排出的废气直接驱动，节约了能源，降低了成本。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图；
图2是电励磁凸极转子剖面图。
具体实施方式
实施例中：1.螺母；2.轴；3.涡轮；4.涡壳；5.螺栓；6.后端盖；7.电励磁绕组；8.凸极转子铁芯；9.定子铁芯；10.电枢绕组；11.前端盖；12.碳刷；13.滑环
下面结合附图对本发明作进一步说明：
由转子、定子、前端盖11、后端盖6、涡轮3、涡壳4组成的车辆废气涡轮驱动电励磁凸极发电机，轴2上安装有涡轮3和电励磁转子，涡轮3安装在涡壳4中央，通过螺母1固定在轴2上，涡壳4通过螺栓5固定在发电机后端盖6上，电励磁转子为凸极结构，由电励磁绕组7和凸极转子铁芯8组成，电励磁绕组7的线圈缠绕在凸极转子铁芯8上，按通入直流电后凸极的凸面产生的极性为N极、S极相间隔的规律依次绕线，每个凸极上的匝数应相等，电励磁绕组7通过碳刷12、滑环13与电子调节器连接，凸极转子铁芯8压装在轴2上。
Claims (1)
1.一种车辆废气涡轮驱动电励磁凸极发电机，由转子、定子、前端盖(11)、后端盖(6)、涡轮(3)、涡壳(4)组成，其特征在于：轴(2)上安装有涡轮(3)和电励磁转子，涡轮(3)安装在涡壳(4)中央，通过螺母(1)固定在轴(2)上，涡壳(4)通过螺栓(5)固定在发电机后端盖(6)上，电励磁转子为凸极结构，由电励磁绕组(7)和凸极转子铁芯(8)组成，电励磁绕组(7)的线圈缠绕在凸极转子铁芯(8)上，按通入直流电后凸极的凸面产生的极性为N极、S极相间隔的规律依次绕线，每个凸极上的匝数应相等，电励磁绕组(7)通过碳刷(12)、滑环(13)与电子调节器连接，凸极转子铁芯(8)压装在轴(2)上。
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| CNA2008101573024A CN101369765A (zh) | 2008-09-23 | 2008-09-23 | 车辆废气涡轮驱动电励磁凸极发电机 |
Publications (1)
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| CN101369765A true CN101369765A (zh) | 2009-02-18 |
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ID=40413443
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| CNA2008101573024A Pending CN101369765A (zh) | 2008-09-23 | 2008-09-23 | 车辆废气涡轮驱动电励磁凸极发电机 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN101369765A (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102330569A (zh) * | 2010-07-15 | 2012-01-25 | 肖光烈 | 一种无叶片自发电气动马达 |
| CN103607084A (zh) * | 2013-12-05 | 2014-02-26 | 山东理工大学 | 永磁与凸极电磁复合励磁转子生产方法 |
| CN103683725A (zh) * | 2013-12-05 | 2014-03-26 | 张学义 | 电动汽车增程器用电磁与永磁并联磁路转子生产方法 |
| CN110971044A (zh) * | 2019-12-18 | 2020-04-07 | 浙江大东吴汽车电机股份有限公司 | 一种非爪极式转子汽车交流发电机 |
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2008
- 2008-09-23 CN CNA2008101573024A patent/CN101369765A/zh active Pending
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