CN101314354B - 沙滩车后制动主泵保护装置 - Google Patents

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本发明公开了一种沙滩车后制动主泵保护装置，其特征在于：由下横板(1)、上横板(2)和弯钩(2b)组成，其中上横板(2)的一端向下折弯后，再向外延伸形成所述下横板(1)，在该下横板(1)上开有螺纹通孔；所述上横板(2)的另一端向下延伸，其端头向外折弯后形成弯钩(2b)。本发明的效果是：能够避免后制动主泵裸露在外，便于其长期使用，不会影响主泵及沙滩车的外观效果。同时，可固定后制动拉索，避免后制动拉索外套与后制动主泵之间的摩擦，延长二者的使用寿命。

Description

沙滩车后制动主泵保护装置 
技术领域
本发明属于沙滩车领域的技术，具体说是一种保护后制动主泵的沙滩车后制动主泵保护装置。 
背景技术
沙滩车的后制动主泵起沙滩车的制动作用，一般固定在沙滩车车身的中部外侧，并裸露在外，没有任何覆盖件。其缺点是：由于后制动主泵都是裸露在外，后制动主泵缺少必要的保护，长期使用，主泵容易锈蚀损坏，同时，影响主泵及沙滩车的外观效果。 
同时，连接在把手和油门之间的后制动拉索外套从后制动主泵的旁边经过，其缺点是：没有对后制动拉索外套限位的固定装置，后制动拉索外套与后制动主泵之间的摩擦容易减少二者的使用寿命。 
发明内容
本发明的目的是提供一种沙滩车后制动主泵保护装置，不仅能够避免后制动主泵裸露在外，而且可安装固定后制动拉索。 
本发明的目的可以通过以下技术方案来达到，即一种沙滩车后制动主泵保护装置，其关键在于：由下横板、上横板和弯钩组成，其中上横板的一端向下折弯后，再向外延伸形成所述下横板，在该下横板上开有螺纹通孔；所述上横板的另一端向下延伸，其端头向外折弯后形成弯钩。
下横板的螺纹通孔上穿有螺钉，与后制动主泵螺钉连接，沙滩车后制动主泵保护装置覆盖在后制动主泵上，避免了后制动主泵裸露在外，即使长期使用，也不会影响主泵及沙滩车的外观效果。 
所述上横板是一等边三角形面板，其靠近底边的面板折弯后形成所述下横板，靠近远离底边顶角的面板向下延伸，经折弯后形成所述弯钩。 
所述弯钩内穿有后制动拉索外套，该后制动拉索外套内套有拉索，拉索连接在把手和油门之间，后制动拉索外套上固定有二个螺母，所述二个螺母分别位于所述弯钩的两侧。 
二个螺母分别位于所述弯钩的两侧并与弯钩接触，使后制动拉索外套与弯钩相对固定，拉锁在拉索外套内自由滑动。后制动拉索外套穿过弯钩，受到弯钩的限位，避免了后制动拉索外套与后制动主泵之间的摩擦。 
在所述上横板上开有螺纹通孔，螺钉穿过该上横板螺纹通孔连接有装饰板。 
装饰板能够将沙滩车后制动主泵保护装置和后制动主泵完全覆盖住，即美观又能延长二者的使用寿命。 
本发明的显著效果是：能够避免后制动主泵裸露在外，便于其长期使用，不会影响主泵及沙滩车的外观效果。同时，可固定后制动拉索，避免后制动拉索外套与后制动主泵之间的摩擦，延长二者的使用寿命。 
附图说明
图1是本发明的结构示意图； 
图2是图1的俯视图； 
图3是本发明安装有后制动主泵、后制动拉索外套和装饰板的结构示意图； 
图4是本发明安装有后制动主泵、后制动拉索外套的俯视图。 
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。 
如图1、图2所示： 
一种沙滩车后制动主泵保护装置，由下横板1、上横板2和弯钩2b组成，其中上横板2的一端向下折弯后，再向外延伸形成所述下横板1，在该下横板1上开有螺纹通孔；所述上横板2的另一端向下延伸，其端头向外折弯后形成弯钩2b。 
下横板1的螺纹通孔上穿有螺钉，与后制动主泵螺钉连接，沙滩车后制动主泵保护装置覆盖在后制动主泵3上，避免了后制动主泵裸露在外，即使长期使用，也不会影响主泵及沙滩车的外观效果。 
为节省材料，简化结构，本发明采用三角形面板设计： 
如图2所示：所述上横板2是一等边三角形面板，其靠近底边的面板折弯后形成所述下横板1，靠近远离底边顶角的面板向下延伸，经折弯后形成所述弯钩2b。 
如图3、图4所示：所述弯钩2b内穿有后制动拉索外套5，该后制动拉索外套5内套有拉索7，拉索7连接在把手和油门之间，后制动拉索外套5上固定有二个螺母6，所述二个螺母6分别位于所述弯钩2b的两侧。 
二个螺母6分别位于所述弯钩2b的两侧并与弯钩2b接触，使后制动拉索外套5与弯钩2b相对固定，拉锁7在拉索外套5内自由滑动。后制动拉索外套5穿过弯钩2b，受到弯钩2b的限位，避免了后制动拉索外套5与后制动主泵之间的摩擦。 
在所述上横板2上开有螺纹通孔，螺钉穿过该上横板2螺纹通孔连接有装饰板4。 
装饰板4能够将沙滩车后制动主泵保护装置和后制动主泵3完全覆盖住，即美观又能延长二者的使用寿命。 
其工作原理如下： 
将沙滩车后制动主泵保护装置的下横板1与后制动主泵3螺钉连接，上横板2覆盖在后制动主泵3上，再在弯钩2b内穿过后制动拉索外套5，并在弯钩2b两侧的拉索外套5上固定住螺母6，使后制动拉索外套5受到弯钩2b的限位，避免了后制动拉索外套5与后制动主泵之间的摩擦。再在上横板2上用螺钉固定住装饰板4，装饰板4完全将沙滩车后制动主泵保护装置和后制动主泵3完全覆盖住。

Claims (4)

1.一种沙滩车后制动主泵保护装置，其特征在于：由下横板(1)、上横板(2)和弯钩(2b)组成，其中上横板(2)的一端向下折弯后，再向外延伸形成所述下横板(1)，在该下横板(1)上开有螺纹通孔；所述上横板(2)的另一端向下延伸，其端头向外折弯后形成弯钩(2b)。
2.根据权利要求1所述沙滩车后制动主泵保护装置，其特征在于：所述上横板(2)是一等边三角形面板，其靠近底边的面板折弯后形成所述下横板(1)，靠近远离底边顶角的面板向下延伸，经折弯后形成所述弯钩(2b)。
3.根据权利要求1或2所述沙滩车后制动主泵保护装置，其特征在于：所述弯钩(2b)内穿有后制动拉索外套(5)，该后制动拉索外套(5)内套有拉索(7)，后制动拉索外套(5)上固定有二个螺母(6)，所述二个螺母(6)分别位于所述弯钩(2b)的两侧。
4.根据权利要求1所述沙滩车后制动主泵保护装置，其特征在于：在所述上横板(2)上开有螺纹通孔，螺钉穿过该上横板(2)螺纹通孔连接有装饰板(4)。
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