CN101303405A - 一种汽车防盗*** - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车防盗***，包括：一个移动终端、一个通讯模块和定位单元。本发明使得用户在享受移动终端通讯功能的同时，还能在汽车被盗后，能够根据通讯模块定位后的汽车的位置信息，找回所丢汽车。

Description

一种汽车防盗***

技术领域

本发明涉及一种汽车防盗***，更具体地涉及一种带有移动终端功能的汽车防盗***。

背景技术

汽车越来越成为普遍的消费品，拥有汽车的人越来越多，但因为治安的原因，汽车被偷的情况多有发生，虽然现在防止偷盗的手段不断增多，这种情况依然没有改观，甚至有所增强。作为一个大件物品来说，汽车被偷将给失主带来很大的损失。在汽车被盗后，如何让失主追回来，以使汽车主人将自己的损失降到最低？

随着科学技术的进步，为对付不断升级的盗车手段，人们研制出一代一代的各种方式、不同结构的防盗器，目前防盗器按其结构可分三大类：机械式、电子式和网络式。钩锁、方向盘锁和变速挡锁等基本属于机械式防盗器，它主要是靠锁定离合、制动、油门或方向盘、变速挡来达到防盗的目的，但只防盗不报警。插片式、按键式和遥控式等都属于电子式防盗器，它主要是靠锁定点火或起动来达到防盗的目的，同时具有防盗和声音报警功能。GPS卫星定位汽车防盗***属于网络式防盗器，它主要是靠锁定点火或起动来达到防盗的目的，而同时还可通过GPS卫星定位***(或其他网络***)，将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。

如图1所示为现有技术中通过GPS对自己进行定位的流程图。民用的GPS业务定位精度优于10米。GPS是通过监听4颗GPS卫星的定位信号来计算位置坐标的，这些计算都会在GPS内来完成。然后GPS通过比对内建地图，显示其在地图上的位置。GPS一般包括天线、处理芯片、软件等部分组成。

除了上述的GPS卫星定位汽车防盗***，我们还可以通过通讯网络进行定位。如图2所示为现有技术中通过GPRS通讯网络定位***对自己进行定位的流程图。GPRS定位精度没有GPS那么高，但会成为GPS定位***的补充。因为GPRS可以在室内使用。GPRS定位***中，汽车的位置是由GPRS网络通过对移动终端的所在小区及其邻小区的强度以及网络配置信息进行计算而得到的。然后通过比对内建地图，GPRS定位***显示其在地图上的位置。

但是，无论是已经出现的GPS卫星定位，还是作为辅助手段的GPRS定位方法，当前的市场上都没有出现能实现移动终端的功能，并集成这些定位手段的汽车防盗***。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种带有移动终端功能的汽车防盗***，使得用户在汽车被盗后，能够根据通讯模块定位后的汽车的位置信息，找回所丢失的汽车。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种汽车防盗***，所述***包括：一个移动终端、一个通讯模块和定位单元，其中，

所述移动终端，用于向所述通讯模块呼叫，发送启动定位指示信号，并与所述通讯模块建立数据传输信道；在所述通讯模块得到汽车位置信息后，接受由所述通讯模块发来的汽车的位置信息，并且通过所述移动终端上的显示装置显示；以及用于实现基本通讯业务；

所述通讯模块，安装在汽车上，用于接收所述移动终端发来的启动定位指示信号，并启动定位单元；在得到汽车位置信息后，该通讯模块向所述移动终端发送汽车的位置信息；

所述定位单元，用于向定位基站发送定位请求，接收定位基站发来的定位信号后，进行解析；根据接收到的定位信号，计算出汽车的位置坐标；

进一步的，本发明所述的***，其中，所述数据传输信道内的通信方式采用短信息、WAP PUSH消息、GPRS数据以及语音呼叫之一；

进一步的，本发明所述的***，其中，所述定位单元对汽车进行定位，包括以下步骤：

a)所述移动终端向被定位的汽车发送启动定位指示信号；

b)所述位于汽车上的通讯模块接到所述移动终端发来的指示，启动相应的定位单元；

c)所述通讯模块通过定位单元，与基站进行数据通信，得到所述汽车的位置信号；

d)根据该位置信号，所述通讯模块计算出的汽车的坐标信息，并发送给所述移动终端；

e)所述移动终端比对地图，得到所述汽车在地图上的位置；

f)所述移动终端在显示器上将所得到的所述汽车的位置显示；

进一步的，本发明所述的***，其中，所述移动终端与位于汽车上的通讯模块均设置有对方的通讯号码；

进一步的，本发明所述的***，其中，所述定位单元采用GPS定位***或者通讯网络定位***；

进一步的，本发明所述的***，其中，所述通讯网络定位***，为GPRS定位***、CDMA定位***或WCDMA定位***、TD-SCDMA定位***之一；

进一步的，本发明所述的***，其中，所述通讯模块每隔一定时间向所述移动终端发送定位后的所述汽车位置信息，用于监控汽车的运动轨迹以及行驶速度；

进一步的，本发明所述的***，其中，所述移动终端通过协议控制所述通讯模块，由该通讯模块启动或者停止汽车报警器；

进一步的，本发明所述的***，其中，所述定位单元设置在通讯模块之上；

进一步的，本发明所述的***，其中，所述定位单元与通讯模块集成一体。

与现有技术相比，本发明的优点在于在汽车被盗后，能够根据通讯模块定位后的汽车的位置信息，找回所丢汽车。

附图说明

图1为现有技术通过GPS定位的流程图；

图2为现有技术通过GPRS定位的流程图；

图3为本发明实施例中的手机查询定位的流程图

图4为本发明实施例所述的通过GPS查询汽车位置的流程图；

图5为本发明实施例所述的通过GPRS查询汽车位置的流程图；

图6为本发明实施例中带有移动终端功能的汽车防盗***的结构图。

具体实施方式

本发明的优点在汽车被盗后，能够根据通讯模块定位后的汽车的位置信息，找回所丢汽车。通过以下具体实施例进一步阐述本发明所述的一种带有汽车防盗功能的移动终端，以下对具体实施方式进行详细描述，但不作为对本发明的限定。

本技术方案中，以安装了通讯模块的汽车以及内建地图的手机为例。通讯模块端与手机端均设置了对方的号码，通讯模块装有定位***。

如图3所示，为本发明实施例中的手机查询定位的流程图。本技术方案的具体实施包括以下几个步骤：

步骤301：手机向被定位的汽车发送启动定位指示信号；

步骤302：位于汽车上的通讯模块接到手机发来的指示，启动相应的定位***；

步骤303：该通讯模块通过定位***，与该定位***的基站进行数据通信，得到汽车此时的位置信号；

步骤304：根据该位置信号，该通讯模块计算出汽车的坐标信息，并发送给手机；

步骤305：手机比对地图，得到汽车在地图上的位置；

步骤306：手机在显示器上将所得到的汽车的位置显示给用户。

通常的定位***有两种，GPS定位***和通讯网络定位***。本技术方案中，将安装了GPS(Globe Positioning System全球卫星定位***)的通讯模块安装于汽车之上；以内建地图的手机为本发明中的移动终端。通讯模块端与手机端均设置了对方的号码。

如图4所示，为本发明实施例中的手机通过GPS查询汽车位置的流程图。本技术方案的具体实施包括下几个步骤：

步骤401：手机向被定位的汽车发送启动定位指示信号；

步骤402：位于汽车上的通讯模块接到手机发来的指示，启动相应的GPS定位***；

步骤403：该通讯模块通过GPS定位***，接收卫星信号；

步骤404：该通讯模块通过GPS定位***，对卫星信号进行解码；

步骤405：根据解码的卫星信号，通讯模块内的GPS定位***通过计算，得到汽车此时的位置坐标；

步骤406：该通讯模块将计算出的位置坐标信息发送给手机；

步骤407：手机比对地图，得到汽车在地图上的位置；

步骤408：手机在显示器上将所得到的汽车的位置显示给用户。

上述的步骤403、404、405，都由子机内建的GPS模块来完成。为了传输控制信令和汽车位置的坐标信息，需要建立手机端与通讯模块间的数据传输通道。这可以采用短信息、WAP PUSH消息、GPRS数据等方式。为了让上面的过程更加及时，也可以定义手机通过语音呼叫通讯模块以使其启动定位。

通讯网络定位***包括GPRS定位***、CDMA定位***和WCDMA定位***。本技术方案中，将带有GPRS定位***的通讯模块安装于汽车之上；以内建地图的手机为本发明中的移动终端。通讯模块端与手机端均设置了对方的号码。

如图5所示，为本发明实施例中的手机通过GPRS查询汽车位置的流程图。本技术方案的具体实施包括下几个步骤：

步骤501：手机向被定位的汽车发送启动定位指示信号；

步骤502：位于汽车上的通讯模块接到手机发来的指示，启动相应的GPRS定位***；

步骤503：该通讯模块将小区信息发送给GPRS网络；

步骤504：该通讯模块从网络接收汽车的位置坐标；

步骤505：该通讯模块将汽车的坐标信息发送给手机；

步骤506：手机比对地图，得到汽车在地图上的位置；

步骤507：手机在显示器上将所得到的汽车的位置显示给用户。

为了传输控制信令和汽车位置的坐标信息，需要建立手机端与通讯模块间的数据传输通道。这可以采用短信息、WAP PUSH消息、GPRS数据等方式。为了让上面的过程更加及时，也可以定义手机通过语音呼叫通讯模块以使其启动定位。

对于以上的技术方案，还可以完成对汽车运动轨迹的跟踪。当启动了定位功能后，汽车移动时，快速重复上面的过程，该通讯模块可以在每隔1秒就向手机发送定位后的汽车位置信息，这样手机就能够显示汽车的行踪及运动轨迹，甚至了解其行驶的速度等。

在产品实施中，还可以集成如汽车报警器的功能。通过手机来控制通讯模块，由该通讯模块启动或者停止汽车报警器。这需要在手机和通讯模块间建立协议。该协议可以有多种，比如：

i)当手机通过语言呼叫通讯模块时，通讯模块就启动汽车报警器，再次呼叫时就关闭；

ii)通过定义特定格式的短信息的方式。当通讯模块收到手机的指定格式的短信息后就启动或者停止报警器；

iii)通过定义特定格式的PUSH WAP消息的方式。当通讯模块收到手机的指定格式的短信息后就启动或者停止报警器。

此外，除了上述的功能外，还可以在手机上集成汽车知识信息，或者在手机上集成常用的汽车网站。

如图6所示，为本发明实施例中带有移动终端功能的汽车防盗***的结构图。该***包括：一个移动终端601、一个通讯模块602和定位单元603，其中，

所述移动终端601，用于向所述通讯模块602呼叫，发送启动定位指示信号，并与所述通讯模块602建立数据传输信道；在所述通讯模块602得到汽车位置信息后，接受由所述通讯模块602发来的汽车的位置信息，并且通过所述移动终端601上的显示装置显示；以及用于实现基本通讯业务；

所述通讯模块602，安装在汽车上，用于接收所述移动终端601发来的启动定位指示信号，并启动定位单元603；在得到汽车位置信息后，该通讯模块602向所述移动终端601发送汽车的位置信息；

所述定位单元603，用于向定位基站发送定位请求，接收定位基站发来的定位信号后，进行解析；根据接收到的定位信号，计算出汽车的位置坐标。

对于本技术方案中所述的通讯模块需要由汽车的发动机供电。所以为了让通讯模块更好的工作，应该配有可由发动机充电的可充电电池。

应当理解的是，对本发明技术所属领域的普通技术人员来说，可以根据本发明的技术方案及其构思进行相应的等同改变或替换，而所有这些改变或替换，都应属于本发明权利要求的保护范围。

Claims (10)

1、一种汽车防盗***，其特征在于，所述***包括：一个移动终端、一个通讯模块和定位单元，其中，

所述移动终端，用于向所述通讯模块呼叫，发送启动定位指示信号，并与所述通讯模块建立数据传输信道；在所述通讯模块得到汽车位置信息后，接受由所述通讯模块发来的汽车的位置信息，并且通过所述移动终端上的显示装置显示；以及用于实现基本通讯业务；

所述通讯模块，安装在汽车上，用于接收所述移动终端发来的启动定位指示信号，并启动定位单元；在得到汽车位置信息后，该通讯模块向所述移动终端发送汽车的位置信息；

所述定位单元，用于向定位基站发送定位请求，接收定位基站发来的定位信号后，进行解析；根据接收到的定位信号，计算出汽车的位置坐标。

2、如权利要求1所述的***，其特征在于，所述数据传输信道内的通信方式采用短信息、WAP PUSH消息、GPRS数据以及语音呼叫之一。

3、如权利要求1所述的***，其特征在于，所述定位单元对汽车进行定位，包括以下步骤：

a)所述移动终端向被定位的汽车发送启动定位指示信号；

b)所述位于汽车上的通讯模块接到所述移动终端发来的指示，启动相应的定位单元；

c)所述通讯模块通过定位单元，与基站进行数据通信，得到所述汽车的位置信号；

d)根据该位置信号，所述通讯模块计算出的汽车的坐标信息，并发送给所述移动终端；

e)所述移动终端比对地图，得到所述汽车在地图上的位置；

f)所述移动终端在显示器上将所得到的所述汽车的位置显示。

4、如权利要求3所述的***，其特征在于，所述移动终端与位于汽车上的通讯模块均设置有对方的通讯号码。

5、如权利要求3所述的***，其特征在于，所述定位单元采用GPS定位***或者通讯网络定位***。

6、如权利要求5所述的***，其特征在于，所述通讯网络定位***，为GPRS定位***、CDMA定位***或WCDMA定位***、TD-SCDMA定位***之一。

7、如权利要求1所述的***，其特征在于，所述通讯模块每隔一定时间向所述移动终端发送定位后的所述汽车位置信息，用于监控汽车的运动轨迹以及行驶速度。

8、如权利要求1所述的***，其特征在于，所述移动终端通过协议控制所述通讯模块，由该通讯模块启动或者停止汽车报警器。

9、如权利要求1所述的***，其特征在于，所述定位单元设置在通讯模块之上。

10、如权利要求1所述的***，其特征在于，所述定位单元与通讯模块集成一体。

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