CN101240199B

CN101240199B - 一种醇醚基可转换燃料

Info

Publication number: CN101240199B
Application number: CN2008100199039A
Authority: CN
Inventors: 路井丰; 王敬敦; 陈君
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-03-10
Filing date: 2008-03-10
Publication date: 2010-10-27
Anticipated expiration: 2028-03-10
Also published as: CN101240199A

Abstract

本发明涉及一种民用燃料，特别是一种可替代天然气和液化气的新型醇醚基可转换燃料，其特征在于其组分及质量百分比含量为：醇醚类燃料混合液65～70，水25～39，有机催化剂0.02～0.04，燃烧促进剂1～5，缓蚀剂0.02～0.05，其中醇类为甲醇、丁醇和丙酮的混合物，醚类为二甲醚、异丙醚、甲基叔丁基醚中任意两种的混合物，有机催化剂为三乙基铝或二茂铁，燃烧促进剂为过氧化氢和高锰酸钾的混合物，所述缓蚀剂为三乙醇胺。本醇醚基可转换燃料以醇类为主，具有来源广泛、便于储运、价格低廉等优点。

Description

一种醇醚基可转换燃料

技术领域

本发明涉及一种民用燃料，特别是一种可替代天然气和液化气的新型醇醚基可转换燃料。

背景技术

随着我国人民生活水平得提高，目前我国大中城市的液化气(或煤气)用户已超过70％，广大农村也有越来越多的人在使用瓶装液化气，消费市场巨大。有关统计资料显示：2007年我国液化气的消费量已超过3000万吨，同时全国餐饮业每年消耗柴油近千万吨。据估算：一座50万人口的县市，年消耗液化气1.8万吨左右，餐饮业每年消耗柴油达2000吨以上。

随着对环保要求的提高和石油能源危机的加剧，燃料紧缺，价格日高一日，因此开发廉价、清洁的可再生替代能源已迫在眉睫。甲醇作为一种可通过含淀粉和纤维素的生物质发酵法和煤转化技术获得的绿色燃料，具有来源广泛、便于储运、价格低廉等优点，受到人们极大注意。但由于甲醇存在发热值较低、燃烧不完全等缺点，其使用受到一定得限制。为此作为动力燃料，近年来人们着重加强对甲醇燃料的发动机适应性研究以及通过催化裂解水蒸汽重整和部分氧化等方法使其转化为更易燃烧的富氢气体。而作为民用燃料，人们则注重于在保证其基本燃烧性能的同时，尽量降低成本的优化配比设计研究上。而对于通过配方设计和催化转换提高甲醇燃料的热值和进一步减少废气物排放的研究甚少。

发明内容

本发明的目的在于为克服现有技术的不足而提供一种清洁环保、热值高且价格低的以甲醇为主的醇醚基可转换燃料。

为实现上述目的，本发明公开了一种醇醚基可转换燃料，其特征在于其组分及质量百分比含量为：醇醚类燃料混合液65～70，水25～39，有机催化剂0.015～0.04，燃烧促进剂1～5，缓蚀剂0.02～0.05，其中醇醚类燃料混合液为甲醇、丁醇和丙酮、醚类的混合物，醚类为二甲醚、异丙醚、甲基叔丁基醚中任意两种的混合物，有机催化剂为三乙基铝或二茂铁，燃烧促进剂为过氧化氢和高锰酸钾的混合物，所述缓蚀剂为三乙醇胺。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本醇醚基可转换燃料以醇类为主，具有来源广泛、便于储运、价格低廉等优点，配之以丙酮、二甲醚、异丙醚低沸点化工原料，可以提高醇类的低温起燃性。再加入过氧化氢、高锰酸钾作为燃烧促进剂，以提供燃烧所需的氧气。特别是在燃料中加入有机催化剂三乙基铝和二茂铁，它们可在水蒸气存在下，提供促使甲醇燃烧转变为氢气和一氧化碳的Al/Fe催化剂。

CH₃OH→CO+2H₂

由于氢气燃烧值为142,351kJ/kg，是汽油发热值的3倍，燃烧性能好，点燃快，与空气混合时有广泛的可燃范围，燃烧速度快，如此可大大提高甲醇的燃烧值，促进甲醇的完全燃烧。而丁醇和三乙醇胺分别在增加燃烧性能的同时可以调整燃料的粘度和对燃具起缓蚀保护作用，因此本燃料具有发热值高、燃烧性能良好，点燃速度快、安全、环保的特点，可以替代天然气和液化气。

本发明醇醚基可转换燃料由醇醚类燃料混合液、水、有机催化剂、燃烧促进剂和缓蚀剂组成，其组分及质量百分比含量为：醇醚类燃料混合液65～70，水25～39，有机催化剂0.02～0.04，燃烧促进剂1～5，缓蚀剂0.02～0.05，其中醇类为甲醇、丁醇和丙酮的混合物，醚类为二甲醚、异丙醚、甲基叔丁基醚中任意两种的混合物，有机催化剂为三乙基铝或二茂铁，燃烧促进剂为过氧化氢和高锰酸钾的混合物，所述缓蚀剂为三乙醇胺。其几组较为优选的配比如下：

实施例1：组分质量百分比含量甲醇为51，丁醇为12.5，丙酮为4；二甲醚为1.5，异丙醚为1.0；水为28.7；三乙基铝为0.02；过氧化氢为1.2，高锰酸钾为0.03，三乙醇胺为0.05。

实施例2：组分质量百分比含量甲醇为50，丁醇为11，丙酮为2；二甲醚为2.0，甲基叔丁基醚为0.5；水为30；二茂铁为0.02；过氧化氢为4.4，高锰酸钾为0.015，三乙醇胺为0.02。

实施例3：组分质量百分比含量甲醇为50，丁醇为9，丙酮为4；异丙醚为1.5，甲基叔丁基醚为0.9；水为30.5；三乙基铝为0.04；过氧化氢为4.0，高锰酸钾为0.02，三乙醇胺为0.04。

实施例4：组分质量百分比含量甲醇为53，丁醇为12.5，丙酮为4；二甲醚为1.2，异丙醚为0.7；水为27；三乙基铝为0.04；过氧化氢为1.5，高锰酸钾为0.01，三乙醇胺为0.05。

实施例5：组分质量百分比含量甲醇为52，丁醇为8，丙酮为3；异丙醚为1.5，甲基叔丁基醚为0.9；水为31.5；三乙基铝为0.04；过氧化氢为3.0，高锰酸钾为0.02，三乙醇胺为0.04。

实施例6：组分质量百分比含量甲醇为51，丁醇为12.5，丙酮为4；二甲醚为2.0，异丙醚为0.4；水为26.0；三乙基铝为0.03；过氧化氢为4.0，高锰酸钾为0.02，三乙醇胺为0.05。

当然，本发明的醇醚基可转换燃料并不仅限于上述几组具体配比，只要满足前述的配比范围，都能有发热值高、燃烧性能良好，点燃速度快、安全、环保的特点，可以替代天然气和液化气。

Claims

1.一种醇醚基可转换燃料，其特征在于其组分及质量百分比含量为：醇醚类燃料混合液65～70，水25～39，有机催化剂0.02～0.04，燃烧促进剂1～5，缓蚀剂0.02～0.05，其中醇醚类燃料混合液为甲醇、丁醇和丙酮、醚类的混合物，醚类为二甲醚、异丙醚、甲基叔丁基醚中任意两种的混合物，有机催化剂为三乙基铝或二茂铁，燃烧促进剂为过氧化氢和高锰酸钾的混合物，所述缓蚀剂为三乙醇胺。

2.根据权利要求1所述的醇醚基可转换燃料，其特征在于其中各组分质量百分比含量如下：甲醇为51，丁醇为12.5，丙酮为4；二甲醚为1.5，异丙醚为1.0；水为28.7；三乙基铝为0.02；过氧化氢为1.2，高锰酸钾为0.03，三乙醇胺为0.05。

3.根据权利要求1所述的醇醚基可转换燃料，其特征在于其中各组分质量百分比含量如下：甲醇为50，丁醇为11，丙酮为2；二甲醚为2.0，甲基叔丁基醚为0.5；水为30；二茂铁为0.02；过氧化氢为4.4，高锰酸钾为0.015，三乙醇胺为0.02。

4.根据权利要求1所述的醇醚基可转换燃料，其特征在于其中各组分质量百分比含量如下：甲醇为50，丁醇为9，丙酮为4；异丙醚为1.5，甲基叔丁基醚为0.9；水为30.5；三乙基铝为0.04；过氧化氢为4.0，高锰酸钾为0.02，三乙醇胺为0.04。

5.根据权利要求1所述的醇醚基可转换燃料，其特征在于其中各组分质量百分比含量如下：甲醇为53，丁醇为12.5，丙酮为4；二甲醚为1.2，异丙醚为0.7；水为27；三乙基铝为0.04；过氧化氢为1.5，高锰酸钾为0.01，三乙醇胺为0.05。

6.根据权利要求1所述的醇醚基可转换燃料，其特征在于其中各组分质量百分比含量如下：甲醇为52，丁醇为8，丙酮为3；异丙醚为1.5，甲基叔丁基醚为0.9；水为31.5；三乙基铝为0.04；过氧化氢为3.0，高锰酸钾为0.02，三乙醇胺为0.04。