CN101205907B

CN101205907B - 涡旋式压缩机及其组装方法

Info

Publication number: CN101205907B
Application number: CN2006101304476A
Authority: CN
Inventors: 金正薰
Original assignee: LG Electronics Tianjin Appliances Co Ltd
Current assignee: LG Electronics Tianjin Appliances Co Ltd
Priority date: 2006-12-20
Filing date: 2006-12-20
Publication date: 2011-06-08
Anticipated expiration: 2026-12-20
Also published as: CN101205907A

Abstract

本发明公开一种涡旋式压缩机及其组装方法，涡旋式压缩机包括有：壳体；固定结合于壳体内部的主框架；可旋转的***于主框架，传递驱动电机的旋转力的曲柄轴；与主框架间隔一定间距，固定结合于壳体，并且支撑曲柄轴的下端的辅框架；还包括分别结合于壳体和辅框架，并且在设置辅框架时，为了使主框架和辅框架同轴，而支撑辅框架的固定部件构成。依据本发明的涡旋式压缩机及其组装方法，可以使由主框架和辅框架分别支撑上端及下端的曲柄轴的旋转更加顺畅，从而可以提高压缩机的压缩效率及信赖度。

Description

涡旋式压缩机及其组装方法

技术领域

本发明涉及涡旋式压缩机及其组装方法，特别是涉及通过在设置辅框架时支撑辅框架，使主框架和辅框架同轴，从而可以提高压缩效率及信赖度的涡旋式压缩机及其组装方法。

背景技术

一般而言，压缩机是用于将机械能转换为压缩性液体的压缩能的机器。通常，压缩机可以分为以下几种：往复式、涡旋式、离心式以及叶片式。涡旋式压缩机的特点如下：区别于利用活塞的直线运动的往复式，如同离心式或叶片式，利用旋转体吸入气体进行压缩后排出的压缩机。

图1是现有技术的涡旋式压缩机的纵断面图。图2是现有技术的涡旋式压缩机的组装工程的顺序图。如图1所示，现有技术的涡旋式压缩机包含以下几个部分所构成：内部形成密闭的收容空间的壳体10；设置于壳体10的内部区域，对从外部吸入的冷媒进行压缩后，排出到壳体10的外部的压缩部20；设置于压缩部20的下侧，向压缩部20提供驱动力的驱动电机部30。

压缩部20包含以下几个部分所构成：具有渐开线形状的固定涡卷23，固定设置于壳体10的内部区域的固定涡盘21；具有在与固定涡卷23之间形成一定的压缩空间的渐开线形状的旋转涡卷27，可相对旋转运动的结合于固定涡盘21的下侧的廻转涡盘25；

驱动电机部30包含以下几个部分所构成：固定设置于壳体10的内部的定子31；可旋转的设置于定子31的内部的转子33；与转子33一体结合，用于传递驱动电机的旋转力的曲柄轴35。

另外，壳体10的内部区域设置有主框架37，主框架37能够支撑固定涡盘21及曲柄轴35。主框架37的中央区域形成有能够收容曲柄轴35的贯通孔38。贯通孔38的内部***结合有圆筒形状的主框架轴承39，主框架轴承39可以收容曲柄轴，并可旋转的支撑曲柄轴35。

曲柄轴35的下端区域设置有辅框架41，辅框架41能够收容曲柄轴35的下端，并可旋转的支撑。辅框架41的中央区域形成有辅框架轴承42，辅框架轴承42分别接触于曲柄轴35的侧沿及下端，能够支撑曲柄轴的旋转。此时，主框架轴承39和辅框架轴承42应该维持在几μm至几十μm范围内同轴的精密度，才能使曲柄轴顺畅的旋转，从而提高压缩机的性能。

如图2所示，如上所述的现有技术的涡旋式压缩机的组装方法分为以下几个步骤进行：将主框架37固定结合于壳体10的第1步骤51；将曲柄轴35的一侧***于主框架37的第2步骤52；将辅框架41结合于曲柄轴35的另一侧的第3步骤53；将辅框架41固定结合于壳体10的第4步骤54。

在这里，在第4步骤54中，是利用3点焊接方式将辅框架41结合于壳体10的方式进行。此时，焊接部周围的高温的熔融金属将发生冷却收缩的焊接变形。另外，由于基焊料和焊接部的温度变化不均衡，会抑制自由的膨胀收缩，因此内部会产生残留应力。由于焊接变形及残留应力等影响，辅框架41始终会向不特定方向偏离，其结果是，会导致结合于主框架37的主框架轴承39和形成于辅框架41的辅框架轴承42之间的中心轴不一致的现象。如上所述，在主框架37和辅框架41不能同轴的情况下，曲柄轴将不能顺畅的旋转，并且也不能将从驱动电机部30产生的旋转力很好的传递到压缩部20，因此，会导致压缩机的压缩效率及信赖度下降。

发明内容

本发明是为了解决如上所述的问题而提出的。因此，本发明的目的是提供一种涡旋式压缩机及其组装方法。

一种涡旋式压缩机，包括有：壳体；固定结合于壳体内部的主框架；可旋转的***于主框架，传递驱动电机的旋转力的曲柄轴；与主框架间隔一定间距，固定结合于壳体，并且支撑曲柄轴的下端的辅框架；其特征在于还包括分别结合于壳体和辅框架，并且在设置辅框架时，为了使主框架和辅框架同轴，而支撑辅框架的固定部件构成。

所述的涡旋式压缩机，其特征在于辅框架的中央设置有轴套部，它面向壳体的下端凸出形成，轴套部结合有固定部件。

所述的涡旋式压缩机，其特征在于固定部件的一面凹陷形成有收容槽。

所述的涡旋式压缩机，其特征在于收容槽的中央区域形成有具有一定直径的通孔。

所述的涡旋式压缩机，其特征在于固定部件的中央区域贯通形成有***孔，它用于使辅框架的轴套部嵌入。

所述的涡旋式压缩机，其特征是辅框架和固定部件利用焊接方式结合于壳体。

一种涡旋式压缩机的组装方法，其特征是包含：将主框架固定结合于壳体内部的第1步骤；将曲柄轴的一侧***于主框架的第2步骤；将辅框架结合于曲柄轴的另一侧的第3步骤；将在设置辅框架时，为了使主框架和辅框架同轴，而支撑辅框架的固定部件与辅框架结合的第4步骤；将辅框架和固定部件固定结合于壳体的第5步骤构成。

所述的涡旋式压缩机的组装方法，其特征是在第5步骤中，同时将辅框架和固定部件焊接于壳体。

发明的效果如上所述，依据本发明的涡旋式压缩机通过另外设置了固定部件，它在设置辅框架时，为了使主框架和辅框架同轴，而支撑辅框架。因此，可以使由主框架和辅框架分别支撑上端及下端的曲柄轴的旋转更加顺畅，并且可以将驱动电机中产生的旋转力有效的传递到压缩部，从而可以提高压缩机的压缩效率及信赖度。

附图说明

图1是现有技术的涡旋式压缩机的纵断面图。

图2是现有技术的涡旋式压缩机的组装工程的顺序图。

图3是本发明的涡旋式压缩机的纵断面图。

图4是显示图3的主要部分扩大图。

图5是本发明的固定部件的平面图。

图6是本发明的涡旋式压缩机的另一实施例的扩大图。

图7是本发明的固定部件的另一实施例的平面图。

图8是本发明的涡旋式压缩机的组装工程的顺序图。

附图主要部分的符号说明：

10：壳体 35：曲柄轴

37：主框架 39：主框架轴承

41：辅框架 42：辅框架轴承

43：轴套部 60：固定部件

61：收容槽 71：***孔

具体实施方式

下面，将参照附图，对本发明的涡旋式压缩机及其制作方法的较佳实施例进行说明。图3是本发明的涡旋式压缩机的纵断面图。图4是显示图3的主要部分扩大图。图5是本发明的固定部件的平面图。图6是本发明的涡旋式压缩机的另一实施例的扩大图。图7是本发明的固定部件的另一实施例的平面图。图8是本发明的涡旋式压缩机的组装工程的顺序图。

如背景技术所述，主框架37和辅框架41之间不能同轴的现象是：由于焊接辅框架41时产生的焊接变形及残留应力，而导致的辅框架41向不特定方向偏离的结果。

因此，在本发明中，在设置辅框架41时，另外设置支撑辅框架41的固定部件60，用于在焊接完辅框架41后，维持主框架37和辅框架41的同轴。

实施例1：如图3及图4所示，本发明的涡旋式压缩机包含以下几个部分所构成：内部形成密闭的收容空间的壳体10；固定结合于壳体10的内部的主框架37；可旋转的***于主框架37，用于传递驱动电机的驱动力的曲柄轴35；与主框架37间隔一定间距，固定结合于壳体10，支撑曲柄轴35的下端的辅框架41；分别结合于壳体10和辅框架41，在设置辅框架41时，为了使主框架37和辅框架41同轴，而支撑辅框架41的固定部件60。

辅框架41的中央设置有轴套部43，它面向壳体10的下端凸出形成。固定部件60结合于辅框架41的轴套部43。

另外，固定部件60的一面凹陷形成有收容槽61，它用于使辅框架41的轴套部43嵌入结合。

收容槽61包含侧壁部62和底部63形成。在加工时，侧壁部62和辅框架的轴套部外径应该有适当的空隙φ。如上所述，主框架轴承39和辅框架轴承42应该维持在几μm至几十μm范围内同轴的精密度，才能使曲柄轴35顺畅的旋转。如果空隙φ太宽，就不能有效的支撑辅框架41，相反，如果空隙φ太窄，则很难将固定部件60嵌入于辅框架41。因此，综合以上各要素，实际测定的结果，最为理想的是，在加工轴套部43的外径时，使固定部件60的侧壁部62和辅框架41的轴套部43外径之间的空隙φ维持20μm～30μm。

收容槽61的中央区域应该形成有具有一定直径的通孔65，这是为了使储存于壳体10内部的油能够流入到形成于曲柄轴35内部的油供给流路36。

如图5所示，固定部件60可由3个支撑杆66制作为以120°间隔具备的Y字形。在这种情况下，收容槽61形成于3个支撑杆66的中心部，收容槽61的中心形成有使油流入的通孔65。另外，各支撑杆66的末端形成有与壳体10焊接的焊接部64。44是指辅框架41和壳体10焊接的焊接部。

实施例2：如图6所示，在固定部件60的中央贯通形成***孔71，使辅框架41的轴套部43***。在这种情况下，相对于形成收容槽的情况，可以将固定部件的制作工序简单化。

在这里，相同于收容槽61的情况，在对轴套部43的外径进行加工时，应该使固定部件60的侧壁部62和辅框架41的轴套部43外径之间的空隙φ维持20μm～30μm。

如图7所示，固定部件60可以由3个支撑杆66制作为以120°间隔具备的Y字形。在这种情况下，***孔71贯通形成于3个支撑杆66的中央部，各支撑杆66的末端形成有与壳体10焊接的焊接部64。

如图8所示，如上所述构成的依据本发明的涡旋式压缩机的组装工序分为如下几个步骤进行：将主框架37固定结合于壳体10内部的第1步骤81；将曲柄轴35的一侧***于主框架37的第2步骤82；将辅框架41结合于曲柄轴35的另一侧的第3步骤83；将在设置辅框架41时，为了使主框架37和辅框架41同轴，而支撑辅框架41的固定部件60、70与辅框架41结合的第4步骤84；将辅框架41和固定部件60固定结合于壳体10的第5步骤85。

在第5步骤中，辅框架41和固定部件60同时焊接后，结合于壳体10。

另外，如上所述，固定部件60的一面形成有收容槽61，使辅框架41的轴套部43嵌入，或者是中央形成有***孔71。此时，在对辅框架41的轴套部43进行加工时，应该使轴套部和收容槽61或***孔71形成20μm～30μm的空隙φ。

Claims

1.一种涡旋式压缩机，包括有：壳体；固定结合于壳体内部的主框架；可旋转的***于主框架，传递驱动电机的旋转力的曲柄轴；与主框架间隔一定间距，固定结合于壳体，并且支撑曲柄轴的下端的辅框架；其特征在于还包括分别结合于壳体和辅框架轴套部，并且在设置辅框架时，为了使主框架和辅框架同轴，而支撑辅框架的固定部件。

2.根据权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征在于辅框架的中央设置有轴套部，它面向壳体的下端凸出形成，轴套部结合有固定部件。

3.根据权利要求2所述的涡旋式压缩机，其特征在于固定部件的一面凹陷形成有收容槽。

4.根据权利要求3所述的涡旋式压缩机，其特征在于收容槽的中央区域形成有具有一定直径的通孔。

5.根据权利要求2所述的涡旋式压缩机，其特征在于固定部件的中央区域贯通形成有***孔，它用于使辅框架的轴套部嵌入。

6.根据权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征是辅框架和固定部件利用焊接方式结合于壳体。

7.一种涡旋式压缩机的组装方法，其特征是包含：将主框架固定结合于壳体内部的第1步骤；将曲柄轴的一侧***于主框架的第2步骤；将辅框架结合于曲柄轴的另一侧的第3步骤；将在设置辅框架时，为了使主框架和辅框架同轴，而支撑辅框架的固定部件与辅框架结合的第4步骤；将辅框架和固定部件固定结合于壳体的第5步骤。

8.根据权利要求7所述的涡旋式压缩机的组装方法，其特征是在第5步骤中，同时将辅框架和固定部件焊接于壳体。