CN101195337B - 车用多功能支架 - Google Patents
车用多功能支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101195337B CN101195337B CN2006101573307A CN200610157330A CN101195337B CN 101195337 B CN101195337 B CN 101195337B CN 2006101573307 A CN2006101573307 A CN 2006101573307A CN 200610157330 A CN200610157330 A CN 200610157330A CN 101195337 B CN101195337 B CN 101195337B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- side plate
- front side
- hole
- lower side
- gear box
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000007858 starting material Substances 0.000 claims abstract description 8
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims abstract description 4
- 210000002435 tendon Anatomy 0.000 claims description 4
- 239000000725 suspension Substances 0.000 abstract description 5
- 238000002955 isolation Methods 0.000 abstract description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本发明公开了一种车用多功能支架,包括下侧板,下侧板上设置有与悬置软垫总成相连孔,其特征在于:在下侧板前端设置前侧板,下侧板后端设置后侧板。前侧板上设置两个与发动机和变速箱的连接安装孔。后侧板上设置与起动机连接安装孔。为了增加刚性,前侧板上冲有凸筋,后侧板弯折后与前侧板连接。由于采用在很有限的空间内,它把动力总成、悬置、起动机、发动机和变速箱很紧凑的结合在一起,与悬置软垫组成一个完整的隔振***,使***零部件的布置更紧凑,能明显增加动力总成的一阶弯曲模态和增加发动机和变速箱的连接刚度,因此,能够在所有工况下,确保整车有好的NVH特性。结构轻量化、构造简单,且具有很好的制造工艺性,制作容易,成本低廉。尤其适合在采用液阻悬置的场合。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车悬置***,尤其是涉及一种轿车上与动力总成、变速箱等部件连接的车用多功能支架。
背景技术
随着对整车性能和驾驶舒适性的要求越来越高,国家对整车通过性噪声的要求也越来越高。自2005年1月1日起,国家法规规定整车通过性噪声必须达到小于一定分贝的要求。因而,对动力总成各个***的噪声要求也越来越高。此外,用户对整车的NVH特性要求也越来越高。而汽车悬置***是整车最主要的隔振降噪***,它主要零部件为悬置软垫和支架,它的设计好坏与否,对整车的NVH特性有着很大的影响。目前的支架都是功能单一支架,存在着动力总成刚性不够好,不能有效集成动力总成,达到减少体积的目的。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,为了弥补现有车用支架的不足之处,而提供一种它既能把动力总成与悬置连接起来,同时又能把起动机与发动机和变速箱很紧凑的结合在一起的,更能提高整车的NVH特性的,刚度高、韧性好、结构简单的车用多功能支架。
本发明为解决上述技术问题而采用如下的技术方案:一种车用多功能支架,包括下侧板,下侧板上设置有孔分别起安装定位用,与悬置软垫总成相连,它能有效地限制支架与软垫间的相对位移。其特征在于:在下侧板前端设置前侧板,下侧板后端设置后侧板。前侧板上设置两个孔,分别是发动机和变速箱的一个连接安装点,能明显增加动力总成的一阶弯曲模态。后侧板上设置孔,它是起动机的一个安装固定点。
为了增加刚性,前侧板上冲有凸筋,后侧板弯折后与前侧板连接。为了减轻重量前侧板可以是三角形。为了与悬置软垫总成相连安装定位调整方便,下侧板上开的孔可以是长圆孔。
本发明的积极效果是,由于采用在很有限的空间内,它把动力总成、悬置、起动机、发动机和变速箱很紧凑的结合在一起,与悬置软垫组成一个完整的隔振***,使***零部件的布置更紧凑,能明显增加动力总成的一阶弯曲模态和增加发动机和变速箱的连接刚度,因此,能够在所有工况下,确保整车有好的NVH特性。结构轻量化、构造简单,且具有很好的制造工艺性,制作容易,成本低廉。
下面结合实施例和附图来进一步说明本发明。
附图说明
图1为本发明主视图。
图2为本发明左视图。
图3为本发明俯视图。
图中:1.前侧板、2.下侧板、3.后侧板、4.第一孔、5.凸筋、6.第二孔、7.第三孔、8.第四孔、9.第五孔。
具体实施方式
在图1、2、3中,一种车用多功能支架,它是采用冲压和焊接方法制作的金属结构件支架。包括下侧板2,下侧板2上设置有第四孔8和第三孔7分别起安装定位用,与悬置软垫总成相连,它能有效地限制支架与软垫间的相对位移。下侧板2前端设置前侧板1,下侧板2后端设置后侧板3。前侧板1上设置第二孔6和第一孔4,分别是发动机和变速箱的一个连接安装点,能明显增加动力总成的一阶弯曲模态。后侧板3上设置第五孔9,它是起动机的一个安装固定点。
为了增加刚性,前侧板1上冲有凸筋5,后侧板3弯折后与前侧板1连接。为了减轻重量前侧板可以是三角形。为了与悬置软垫总成相连安装定位调整方便,下侧板2上开的第四孔8可以是长圆孔。它该支架的独特之处在于,能在很有限的空间内,既能把动力总成与悬置连接起来,同时又能把起动机与发动机和变速箱很紧凑的结合在一起;与悬置软垫组成一个完整的动力总成隔振***。
Claims (4)
1.一种车用多功能支架,包括下侧板(2),下侧板(2)上设置有与悬置软垫总成相连接用的第四孔(8)和第三孔(7);其特征在于:下侧板(2)前端设置前侧板(1),下侧板(2)后端设置后侧板(3);前侧板(1)上设置与发动机连接第二孔(6)和与变速箱连接第一孔(4),后侧板(3)上设置与起动机连接第五孔(9)。
2.根据权利要求1所述的车用多功能支架,其特征在于:所述的前侧板(1)上设置有凸筋(5),后侧板(3)弯折后与前侧板(1)连接。
3.根据权利要求1或2所述的车用多功能支架,其特征在于:所述前侧板(1)是三角形。
4.根据权利要求1或2所述的车用多功能支架,其特征在于:所述的下侧板(2)上设置的第四孔(8)是长圆孔。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2006101573307A CN101195337B (zh) | 2006-12-06 | 2006-12-06 | 车用多功能支架 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2006101573307A CN101195337B (zh) | 2006-12-06 | 2006-12-06 | 车用多功能支架 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101195337A CN101195337A (zh) | 2008-06-11 |
CN101195337B true CN101195337B (zh) | 2011-05-11 |
Family
ID=39546035
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2006101573307A Expired - Fee Related CN101195337B (zh) | 2006-12-06 | 2006-12-06 | 车用多功能支架 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101195337B (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102582718A (zh) * | 2012-03-19 | 2012-07-18 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种用于工程机械的动力总成五点悬置***的匹配方法 |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101244708B1 (ko) * | 2010-10-07 | 2013-03-18 | 기아자동차주식회사 | 측면 조립형 트랜스미션 마운트 |
CN102019841A (zh) * | 2010-10-26 | 2011-04-20 | 上海众力汽车部件有限公司 | 一种发动机前悬置拉杆支架 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB191516527A (en) * | 1915-08-14 | 1916-11-16 | Chevrolet Motor Company | Improvements in Automobile Structures. |
JP2000203290A (ja) * | 1999-01-11 | 2000-07-25 | Daihatsu Motor Co Ltd | マウントブラケット |
DE102004013558A1 (de) * | 2004-03-19 | 2005-10-06 | Audi Ag | Vorrichtung zum Abstützen einer Brennkraftmaschine |
CN200988417Y (zh) * | 2006-12-06 | 2007-12-12 | 奇瑞汽车有限公司 | 车用多功能支架 |
-
2006
- 2006-12-06 CN CN2006101573307A patent/CN101195337B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB191516527A (en) * | 1915-08-14 | 1916-11-16 | Chevrolet Motor Company | Improvements in Automobile Structures. |
JP2000203290A (ja) * | 1999-01-11 | 2000-07-25 | Daihatsu Motor Co Ltd | マウントブラケット |
DE102004013558A1 (de) * | 2004-03-19 | 2005-10-06 | Audi Ag | Vorrichtung zum Abstützen einer Brennkraftmaschine |
CN200988417Y (zh) * | 2006-12-06 | 2007-12-12 | 奇瑞汽车有限公司 | 车用多功能支架 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102582718A (zh) * | 2012-03-19 | 2012-07-18 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种用于工程机械的动力总成五点悬置***的匹配方法 |
CN102582718B (zh) * | 2012-03-19 | 2013-09-25 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种用于工程机械的动力总成五点悬置***的匹配方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101195337A (zh) | 2008-06-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN100404297C (zh) | 汽车动力传动系悬挂*** | |
CN101396959A (zh) | 一种发动机悬置结构 | |
CN200988417Y (zh) | 车用多功能支架 | |
CN101195337B (zh) | 车用多功能支架 | |
CN107696842A (zh) | 一种电动车动力总成悬置*** | |
JP5387852B2 (ja) | 車両用パワートレインの支持装置 | |
CN201721327U (zh) | 重型车辆及其变速箱辅助支撑机构 | |
CN201300708Y (zh) | 一种发动机二级减振悬置 | |
CN105270153A (zh) | 发动机后悬置及四点式发动机悬置*** | |
CN201553011U (zh) | 一种汽车发动机的安装结构 | |
CN101195336B (zh) | 动力总成辅助隔振*** | |
CN209870077U (zh) | 一种纯电动汽车动力总成后悬置结构 | |
CN213016519U (zh) | 一种汽油机颗粒捕集器安装结构及车辆 | |
CN209466979U (zh) | 骨架一体式左悬置软垫组件 | |
CN208452785U (zh) | 一种具有减震机构的变速器吊架 | |
CN108407595B (zh) | 一种载货车***动力总成悬置 | |
CN221340166U (zh) | 汽车悬置支架及新能源汽车 | |
CN202088878U (zh) | 汽车变速箱辅助悬置装置 | |
CN207523426U (zh) | 一种电动车动力总成悬置*** | |
JP4626271B2 (ja) | 車両の駆動機構配設構造 | |
CN201712672U (zh) | 一种副车架的加强支架 | |
CN206579464U (zh) | 用于电动汽车的悬置组件和具有它的电动汽车 | |
JP2004330942A (ja) | 自動車のエンジンマウント構造 | |
CN214057699U (zh) | 副车架悬置总成 | |
JPH074356Y2 (ja) | 車両用エンジンの防振装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110511 Termination date: 20211206 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |