CN101172466A - 车、船等载体载人防晕舒适坐椅技术方法 - Google Patents
车、船等载体载人防晕舒适坐椅技术方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101172466A CN101172466A CNA200710066318XA CN200710066318A CN101172466A CN 101172466 A CN101172466 A CN 101172466A CN A200710066318X A CNA200710066318X A CN A200710066318XA CN 200710066318 A CN200710066318 A CN 200710066318A CN 101172466 A CN101172466 A CN 101172466A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- acceleration
- car
- carriers
- sick
- comfortable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
车、船等载体载人防晕舒适坐椅技术方法:本专利确立晕车、晕船等运动病根本原因由于载体中的人被动接受运动状态改变,导致平衡意识滞后、引起生理紊乱的不适反应。让车、船等载体坐椅及坐椅中的人,随载体加速度(包括转弯时的向心加速和速度方向上的加速度)同步地相对载体移动、倾斜(移动方向与加速度方向相反,倾斜是向加速度方向倾斜),形成人体自然平衡,缓解了人因被动接受运动状态改变、平衡意识滞后问题,可实现人体防晕、舒适。以此方法实现车、船等载体防晕、舒适坐椅或其它乘载装置为本专利。本专利发明人针对车用设计制造的防晕舒适坐椅,具有良好的防晕及舒适功能。
Description
技术领域
本方法属交通运输领域。
背景技术
晕车、晕船、晕机总称运动病,是一种常见现象。在原理上人类还没有一个完善的科学解释,通常认为运动病是人的内耳前庭平衡器受到强烈的不平衡刺激所致。在防晕方法上一般有药物的镇静和抑制,身体针对性锻炼,还有脉冲电信号作用内耳前庭等。
本方法发明人研究认为,晕车的根本原因在于载体中的人被动接受运动状态改变,导致平衡意识滞后、引起生理紊乱的不适反应。本方法针对这一问题,通过坐椅与人体的动态协调平衡配合,让人体自然平衡,既舒适又缓解了人的平衡意识滞后问题,实现防晕、舒适效果,是一种全新的方法。
发明内容
让车、船等载体坐椅及坐椅中的人,随载体加速度(包括转弯时的向心加速和速度方向上的加速度)同步地相对载体移动、倾斜(移动方向与加速度方向相反,倾斜是向加速度方向倾斜),形成人体自然平衡,缓解了人因被动接受运动状态改变、平衡意识滞后问题,可实现人体防晕、舒适。以此方法实现车、船等载体防晕、舒适坐椅或其它乘载装置为本方法。
具体实施方法
根据本方法,防晕舒适坐椅的具体形式可多种多样。坐椅工作动力可用外动力,也可利用坐椅及坐椅中人的自身惯性作用作动力;坐椅实现本方法运行要求用一般机械传动机构既可实现,形式不限。本方法发明人已设计制作出针对车用,以人及坐椅自身惯性作用作动力,多连杆式传动机构防晕舒适坐椅(现存放供审查鉴定)。该椅工作形式完全符合本方法要求,实验结果证明了本方法的正确性及可行性。
试验结果
1.坐椅运行平稳柔和,人能很快进入无意识接受状态。
2.不晕车或偶然晕车的试验者有舒适感。坐车就晕通常不愿坐车的试验者认为,没绝对消除晕车但已很好,要是使用防晕舒适坐椅可随意坐车。可以肯定防晕舒适坐椅已在一个普遍的人群范围实现了基本功能。
Claims (1)
1.本方法其特征是:让车、船等载体坐椅及坐椅中的人,随载体加速度(包括转弯时的向心加速和速度方向上的加速度)同步地相对载体移动、倾斜(移动方向与加速度方向相反,倾斜是向加速度方向倾斜),形成人体自然平衡,缓解了人因被动接受运动状态改变、平衡意识滞后问题,可实现人体防晕、舒适,以此方法实现车、船等载体防晕、舒适坐椅或其它乘载装置为本专利。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNA200710066318XA CN101172466A (zh) | 2007-10-26 | 2007-10-26 | 车、船等载体载人防晕舒适坐椅技术方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNA200710066318XA CN101172466A (zh) | 2007-10-26 | 2007-10-26 | 车、船等载体载人防晕舒适坐椅技术方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101172466A true CN101172466A (zh) | 2008-05-07 |
Family
ID=39421285
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNA200710066318XA Pending CN101172466A (zh) | 2007-10-26 | 2007-10-26 | 车、船等载体载人防晕舒适坐椅技术方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101172466A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106163963A (zh) * | 2014-03-28 | 2016-11-23 | 蒂森克虏伯电梯股份公司 | 电梯*** |
CN107274646A (zh) * | 2016-04-07 | 2017-10-20 | 司文奎 | 防晕车的信号采集及发送、接收及处理方法和发送端、终端 |
US11541797B2 (en) | 2019-01-25 | 2023-01-03 | DRiV Automotive Inc. | Systems and methods for minimizing motion sickness in vehicles |
-
2007
- 2007-10-26 CN CNA200710066318XA patent/CN101172466A/zh active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106163963A (zh) * | 2014-03-28 | 2016-11-23 | 蒂森克虏伯电梯股份公司 | 电梯*** |
US10370221B2 (en) | 2014-03-28 | 2019-08-06 | Thyssenkrupp Elevator Ag | Elevator system |
CN107274646A (zh) * | 2016-04-07 | 2017-10-20 | 司文奎 | 防晕车的信号采集及发送、接收及处理方法和发送端、终端 |
US11541797B2 (en) | 2019-01-25 | 2023-01-03 | DRiV Automotive Inc. | Systems and methods for minimizing motion sickness in vehicles |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Eager et al. | Beyond velocity and acceleration: jerk, snap and higher derivatives | |
Gallace et al. | The body surface as a communication system: The state of the art after 50 years | |
Choi et al. | Aspire: clippable, mobile pneumatic-haptic device for breathing rate regulation via personalizable tactile feedback | |
CN101172466A (zh) | 车、船等载体载人防晕舒适坐椅技术方法 | |
RU2528514C1 (ru) | Кабина повышенной безопасности транспортного средства | |
Diepold et al. | Automated driving: acceptance and chances for elderly people | |
Seacrist et al. | Kinematic comparison of the hybrid III and Q-series pediatric ATDs to pediatric volunteers in low-speed frontal crashes | |
Peters | Ideal Lift Kinematics–Complete Equations for Plotting Optimum Motion | |
Muehlbauer et al. | Feasibility study of a safe sled environment for reclined frontal deceleration tests with human volunteers | |
CN107187353A (zh) | 一种防晕车座椅 | |
Smulders et al. | Human behaviour should be recorded in (dis) comfort research | |
RU140827U1 (ru) | Массажное кресло для транспортных средств | |
CN209617515U (zh) | 一种飞机底板与具有该飞机底板的飞机座椅 | |
Kumar et al. | Biodynamic modelling of seated human body under whole body vibration exposure using ANN | |
CN109573060B (zh) | 一种穿戴式民航乘客安全带 | |
Riola et al. | The seasickness phenomenom | |
Dedović et al. | Effect of shock vibrations due to speed control humps to the health of city bus passengers using oscillatory model with six DOF | |
CN202098316U (zh) | 一种功能性释压汽车座椅腰垫 | |
Nishimura et al. | Creative Design of Powered Wheelchair Based on Concept Analysis and Pleasurable Ideas Proposed by Designers and Educators | |
CN204473147U (zh) | 一种新型沙发座椅 | |
CN214929209U (zh) | 一种车辆工程座椅 | |
CN202879281U (zh) | 带活动颈枕的长途汽车座椅 | |
JP3197942U (ja) | 二連式空気座蒲団 | |
CN105799835A (zh) | 供残疾人使用的新型平衡车 | |
JP2024092533A (ja) | モビリティ利用者に対するサービス提供装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Open date: 20080507 |