CN101135252A - 一种发电技术 - Google Patents

Abstract

该发明技术是一种可以将自然温度的空气或水的热能，直接转为电能的，机械式的，发电技术。它是采用零下的，极其低温的液体来做发电工质的；其特点是可以直接吸收常温的空气或水的热能，将它们直接转为电能输出。现在的发电设备大多采用水做发电工质，由于水到零度以下就会结冰，不能再用了。用水做发电工质是不能对+40度的空气或水进行吸热、蒸发、和推动涡轮机转动并带动发电机发电的。但是极其低温的液氟、液氮、液氢却不一样，液氮、液氢、即使是对零下40度的冰也能吸热并气化，体积剧烈膨胀，产生巨大的气压；有强大的气压就可以推动涡轮机转动；并带动发电机转动发电。

Description

一种发电技术

技术领域：

该发明涉及机械的发电技术，动力技术，和能源方面的热能转换为电能的技术；还有低温液体工质技术和涡轮机，发电机，压缩机，隔热材料等相关技术；属于热能转为电能或机械能的发电技术或动力技术。

该发明技术是一种可将自然温度的空气或水的热能，直接转为电能或机械能的机械式的发电技术或动力技术(该发明装置既然能发电，就可以加一个电动机或去掉发电绕组，直接带动机械工作；可以取代燃油发动机；安装在各种各样的汽车、火车、轮船以及水下的潜艇上工作)。其特点是可以直接吸收常温的空气或水的热能，将它们直接转为电能或机械能输出。所以它要求有常温的空气或水存在，地点没有太多要求，可以是海底、海面、平原、草地、沼泽，也可以是沙漠、山坡、高原、山区、峰顶，但是必需要有常温的，或高温的，大量的，空气或水存在。

背景技术：

现在的发电领域，仍然还是以传统能源-火力发电为主，其它发电方式的发电量加在一起也无法与火力发电量相比；传统能源中最主要的是煤炭和石油，它们占有现代应用能源的90％；其次是水能和天然气。太阳能、海洋能、风能和生物质能、核能虽最受关注，但它们的总发电量仍无法与传统能源相比；动力和机械仍然还以石油为主，包括汽车、火车、轮船、飞机、火箭、坦克、装甲车等设备，几乎都在使用石油及其制品；

现在的燃油发动机不但设备复杂，精度要求高；而且它们的主要部件的工作温度还特别高；压力也很大；尤其是汽缸、活塞、气门、曲轴、连杆、火花塞等关键部件；所以不但精密度要求很高，还对材料的耐高温性能和机械强度等，要求也特别高。要用缸套、风扇和水不断循环和冷却；人员怕热还需要加空调设备。有的机器设备也需要空调，这些都会增加燃油消耗和加重发动机的负担。

现在的发电设备也大多采用水做发电工质，由于水到零度以下就会结冰，不能再用了。用水做发电工质是不能对+40度的空气或水进行吸热、蒸发、和推动涡轮机及发电机发电的；水在100℃以下是不能气化和产生高压的。

该发明装置与半导体温差发电技术也是有很大区别的；现在的半导体温差发电技术所使用的半导体芯片造价较高，很难大量普及；另外，半导体温差发电芯片在零度以下有可能不能正常发电；半导体芯片将热能转换为电能的效率很低；内阻也比较大，不能带动工作电流较大的电动机等负载；如要大量电能输出，则需要安装大量的，高价的，很多个半导体发电芯片并联和串联才能输出大电流和高电压。还有，半导体温差发电芯片要求在芯片两端要有一定的温差才能发电；如果直接将它们放在+100℃、+300℃、+500℃、+1000℃的环境中，它们是不能将高温热能转为电能输出的。

还有现在的燃油发动机不但工艺复杂，制造精度也要求得非常高，所以成品率就不是很高。由于成本高，售价自然也不低。燃油发动机还需要大量的、长期的提供燃油；需要建油田设备、炼油厂、和遍地的加油站。它工作时还需要跟人类抢宝贵的氧气；工作时还要排放大量的有害气体，污染环境；工作时还需要往水箱里加冷却水。燃油发动机的效率也不是很高，一般只有30-40％，近70％的能量转为了热能被排到了空气中，造成气候变暖；并且它们在地球上的总资源、总存储量还在不断的加速减少；有可能会在不久的某一天，世界上所有的燃油发动机及设备，包括多数的大小火电站和各种各样客车、轿车、货车、大小锅炉、压缩机、钢铁厂、拖拉机、农用车、坦克、装甲车、火车、轮船、舰艇、潜艇、飞机、火箭、宇宙飞船，还有制造它们的高精度、高价格的制造设备全都会变成废品和摆设；流水线和生产、组装工厂也只能是霸占土地资源了。

发明内容：

热能就是能源，该发明装置正是直接吸收自然界环境的所有的热能，将它们再转变为电能和机械能。现在的发电设备大多采用水做发电工质，由于水到零度以下就会结冰，不能再用了。用水做发电工质是不能对+40度的空气或水进行吸热、蒸发、和推动涡轮机及发电机发电的。但是极其低温的液氟、液氮、液氢却不一样，液氢、液氮即使是对零下40度的冰也能吸热并气化，体积剧烈膨胀，产生巨大的气压，有强大的气压就可以推动涡轮机转动；并带动发电机转动发电。涡轮机：只要有高压气体通过就会转动，是不分气体、液体的温度高低的；只跟压力、流量、流速等参数有关。那么-40度的冰将进一步失去热能，温度将进一步降低。但是海水太多了，且水温降低后，就会向其它海水和地壳岩石吸热。由于热能总是向上传递的；海水、岩石温度降低后，大量的、半径数千公里的、温度数千度的地下熔岩、岩浆的热能便会上来补充和中和。地壳有32公里厚，越往下温度越高，海水虽然很多，却不到地壳的十分之一，地壳以下更是半径3000多公里，数千度的极其高温的熔岩、岩浆物质，它们所含的热能又是地壳和海水无法相比的。地壳的厚度还不到极其高温的岩浆厚度3200多公里的尾数，即200多公里的零头70多公里的一半。我们并不需要钻到地下去开采地下数千公里、数千度的岩浆热能；只要地表温度降低了，地下的热能就会自动上来补充。地面的温度降低后，太阳的热能也会补充一些；另外，据说地下深处还可能有大量的，长期的核反应，也可不断地补充热能。等到地下半径数千公里、数千度的岩浆热能及核能的温度都降到-150℃以下，所有的该发明装置将不能再工作了；但是时间至少为数亿年，没准还会是数十亿年之后的事情。

该技使用的低温发电工质有液体氟里昂、低温液体有机物和低温液体无机物等低温液体工质。(例中所注温度为该低温发电工质在一个大气压下的沸点温度)；  如液氨-33.4℃、  液体二氧化碳-78.52℃、  液体乙烯-103.8℃、液体四氟化碳-128℃  及液氮-196℃、  液氢-253℃等低温液体发电工质。

纯水是不能吸收零度冰的热能，并气化后体积膨胀，产生高压，推动涡轮机转动发电的。但是极其低温的液氟、液氢、液氮、液氦却可以吸收零度冰的热能，并迅速气化，体积剧烈膨胀，产生很高压力的气体，并推动涡轮机转动和带动发电机发电；也就可以带动机械转动，输出机械能。

标准环境中，水在100℃以下是不能气化和产生高压的。但是极其低温的液氟、液氢、液氮、液氦却可以吸收零度冰的热能，并迅速气化，体积剧烈膨胀，产生很高压力的气体，并推动涡轮机转动和带动发电机发电；也就可以带动机械转动，输出机械能。由于地球上大部分地区都有空气存在；还可不断的循环使用；也不用像煤和石油以及铀矿一样需要寻找和开采、提炼等；也不像他们那样需要制造大量的汽车、火车、轮船来回运输；更不需要像现在这样满世界设大量的加油站；该发明装置可在地球上大多数地区长期使用；还因为它不需要氧气就能工作，所以在海底也可以工作；可以用在潜艇上；在水下由于没有空气，该发明装置也可以吸收海水的热能来工作；由于海水温度降低后可能结冰，所以选用的低温液体发电工质沸点温度不能太低；可以采用增加数量或单体的面积以及体积大小，还可采用增加海水的流速和流量的办法来解决这个问题；虽然只把海水的温度降低了20几度；但流速快，流量大，其效果也相差不太多。

该发明技术是一项发电技术，不是一项热传导技术；更不是热传导的逆过程技术；跟制冷技术完全是两回事，是两种完全不同的技术。制冷技术采用的是热传导的逆过程技术，它的主要产品(冰箱、空调)工作时是将低温环境的热能向高温环境转移。冰箱、空调工作时箱内、室内的温度降低，它却用制冷工质将低温环境的热能搬到高温环境中；再消耗电能用风扇将大量热能散到外部空间里；工作时，室外机会向高温环境散发比高温环境温度还要高不少的大量热能。冰箱工作时外部也会发热；大型柜式空调工作时，体外机更是不断的、大量的把高温热能散发到室外；它们采用的是热传导的逆过程技术，属于热力学第二定律规定的范围；当然也就需要消耗外能才能实现热的逆传导。该发明技术虽然多少有一些制冷效果；根据权利要求1所述：它绝对属于热能转为机械能和电能的热机技术领域；完全是一种机械式的发电技术。它没有体外机，更不会向外部环境散发任何热能。该发明装置虽然无意中，间接实现了一点制冷技术的功能；但它不属于制冷技术；它是一种利用热机原理的，机械的，发电技术；再加一个电动机，或者连电动机及发电机绕组的线圈都省去，直接让高速转动的涡轮机通过传动装置，直接输出机械能；就是一个动力机；如果不允许这样申请专利，就按一种发电技术来申请吧。

该发明技术使用的是机械发电方式，原理比较简单，发电量大，效率较高，设备成本还比较低。还有，该发电装置不但可以在常温状态下工作，它还可以直接将+100℃、+300℃、+500℃、+1000℃的高温热能转变为电能输出；所输出的电量也比常温多；它不像半导体温差发电芯片那样需要有温差才能发电，在高温环境里它也可以将热能转为电能输出；但是，由于它有大量电能输出，高温热源将有大至等量的热能损失。

具体实施方式：

用一种标准气压下，沸点温度在零度以下的低温液体做发电工质；低温液体发电工质是需要很高成本的；当然该发明装置发电后的，冲出涡轮机的低温低压气体并不是排到空气中，而是循环应用的。既使是应用最广的火力发电厂也是一样。虽然水很多很便宜，也不是发完电后就排到空气中，也没有不断的提供新水。火电技术大多也是采用循环用水的方法。更何况低温液体发电工质成本都比较高，更是一点也不能浪费。

该发明技术的具体原理是：先用隔热层将内部设备与外界隔热，由于隔热材料不是非常完美，所以还要根据应用情况采取一些降温措施。该设备顶部为热空气入口，底部为冷空气或极其低温的液体空气出口；由于空气成份不同，出口处的各输出端将输出温度不同的液体。内部的设备主要由低温液体工质存储装置，热量充分交换装置，和涡轮机、发电机设备，还有压缩机和压缩机的热交换装置组成。低温液体工质存储装置外部是热交换器，当进气口打开时，环境温度的空气经风扇加压后，先经过滤装置，防止鸟类和杂物进入；然后再用低温过滤方法，把空气中的水气过滤掉；经过这两道过滤装置后，经加压的空气将经过热交换装置，该装置实际是较大接触面积的热导体材料；其内部是极其低温的低温液体发电工质，经大面积导热体与高温空气接触后，将大量的吸热气化，体积剧烈膨胀，压力也剧烈增加；也将推动它上面的涡轮机转动，并带动发电机发电。气化后的工质由于推动涡轮机转动，根据热机原理，气体所含的大部分热能转为了机械能。气态工质由于做功，经过涡轮机后将变为低温低压气体；这些低温低压气体将全部进入压缩机。压缩机直接与高速转动的涡轮机采取直接的机械传动；涡轮机高速转动也将带动压缩机转动；低温气态工质经压缩后会形成相对的高温；将高温源与极其低温的低温液体经低温热交换器充分接触；极其低温的低温液体会吸收高温热源的热能，体积剧烈膨胀，压力剧烈增加，又将顶动和推动涡轮机转动，并带动发电机发电；热能转变为机械能和电能后，温度会降低；这样，压缩机产生的热能不但没有损失，又被转为电能输出。不但充分利用了热能，充分发电，还解决了临界温度问题。低温低压气体经过压缩后又失去热能，自然很容易的压缩成低温液体工质，压进低温液体工质存储装置，进入下一个工作循环。

高温的环境空气由于失去了大量的热能，其温度会降低很多；但不能降到低温液体工质的温度，如果发电工质是-253℃(沸点)液氢的话，高温空气的温度最多能降到零下190度。低温空气可经过该发电装置下方的排出口直接排出；也可经过加工让它进一步变成低温的空气液体排出。由于其温度已经降得很低，稍微经过装置加工便可以变成低温的空气液体。由于空气有多种成份，该发明装置的改进型可以根据空气的成份输出不同的低温空气液体；提供给各行业使用。

由于该发明装置会排出极其低温的气态或液态空气。会伤害人员和家畜，以及其它保护动物。虽说地下大量热能会及时补充和中和；但是也不会瞬间就能实现；所以为了人员和家畜的安全，该发明装置还需要特定的环境和一些保护措施，如选择没有人员进入的山谷或深坑、洞穴处安装该发电装置；如果环境条件和经济条件允许，还可在无人员进入的深谷旁建一个较大的该发电装置；供地区，甚至全县的人员长期有偿使用。因为单个设备的体积越大，所需要的资金相对来说就越节省，所以资金的回报率就越高；由于极其低温的空气或空气液体的比重较空气重，会降到大深谷的底部；为了人员及家畜更加安全，还要设一些保护装置。

由于该发明装置工作时会不断吸热，所以这种发电机或发动机摸起来会很冰手，在炎热的夏天也是一样，所以要采取措施，防止冻伤。该发明设备由于工作在零度以下，所以不需要采取降温措施就可以正常工作，对工艺、精度、和材料的要求也没那么严格。在炎热的夏天也不用加装空调设备；只需引入一点冷空气就可以了；冬天只要做好隔热和保暖措施就可以了。

由于地球上大部分地区都有空气存在；还可以不断的循环使用；也不用像煤和石油以及铀矿一样需要寻找和开采、提炼等；也不像他们那样需要制造大量的汽车、火车、轮船来回运输；也不需要满世界设大量的加油站；该发明装置可在地球上大多数地区长期使用，因为它不需要氧气就能工作，所以在海底也可以工作；可以用在潜艇上；在水下由于没有空气，该发明装置还可以吸收海水的热能来工作；由于海水温度降低后可能结冰，所以选用的低温液体发电同工质沸点温度不能太低；可以采用增加数量或单体的面积以及体积大小，还可采用增加海水的流速和流量的办法来解决这个问题；虽然只把海水的温度降低了20度；但流速快，流量大，其效果也相差不太多。

我有该发明的发电机、发动机的各种数据；例如它们的具体形状、大小、材料、体积等；由于这些数据内容太多，还可能根据实际情况、以及各种条件会不断的改变，我就不全写出来了，如果确实有必要，我再进行补充。我还有一些以该发明装置为动力的各种汽车、火车、船只、潜艇设计。它们与现有的设备相差不大，只不过是将发动机换一下，再将风扇、水箱、油箱去掉，再稍做一些改动就可以了；潜艇的改动稍微大一些，要将原来的柴油发动机组，电动机及发电机拆下来，再装上该发明装置和海水通过的管道设备；原来的电池组有些太多了，也需要去掉一多部分。再加一些隔热和保暖设施就基本上可以了。技术成熟和完善后再进行一些改良和优化；应用时间长了，技术较成熟后，效率也应该会有所提高的。

Claims (9)

1.一种使用标准气压下，沸点温度在零度以下的低温液体做发电工质的发电技术。该技使用的低温发电工质有液体氟里昂、低温液体有机物和低温液体无机物等低温液体工质。(例中所注温度为该低温发电工质在一个大气压下的沸点温度)；如液氨-33.4℃、液体二氧化碳-78.52℃、液体乙烯-103.8℃、液体四氟化碳-128℃、及液氮-196℃、液氢-253℃等低温液体发电工质。现在的发电设备大多采用水做发电工质，由于水到零度以下就会结冰，不能再用了。用水做发电工质是不能对+40度的空气或水进行吸热、蒸发、和推动涡轮机及发电机发电的。但是极其低温的液氟、液氮、液氢却不一样，液氢、液氮即使是对零下40度的冰也能吸热并气化，体积剧烈膨胀，产生巨大的气压，有强大的气压就可以推动涡轮机转动；并带动发电机转动发电。涡轮机：只要有高压气体通过就会转动，是不分气体、液体的温度高低的；只跟压力、流量、流速等参数有关。那么-40度的冰将进一步失去热能，温度将进一步降低。但是海水太多了，且水温降低后，就会向地壳岩石吸热。由于热能总是向上传递的；海水、岩石温度降低后，大量的、半径数千公里的、温度数千度的地下熔岩、岩浆的热能便会上来补充和中和。地壳有32公里厚，越往下温度越高，海水虽然很多，却不到地壳的十分之一，地壳以下更是半径3000多公里，数千度的极其高温的熔岩、岩浆物质，它们所含的热能又是地壳和海水无法相比的。地壳的厚度还不到极其高温的岩浆厚度3200多公里的尾数，即200多公里的零头70多公里的一半。我们并不需要钻到地下去开采地下数千公里、数千度的岩浆热能；只要地表温度降低了，地下的热能就会自动上来补充。地面的温度降低后，太阳的热能也会补充一些；另外，据说地下深处还可能有大量的，长期的核反应，也可不断地补充热能。等到地下半径数千公里、数千度的岩浆热能及核能的温度都降到-150℃以下，所有的该发明装置将不能再工作了；但是时间至少为数亿年，没准还会是数十亿年之后的事情。本发明是利用极其低温的液体工质来做发电工质的。纯水是不能吸收零度冰的热能，并气化后体积膨胀，产生高压，推动涡轮机转动发电的。水在100℃以下是不能气化和产生高压的。但是极其低温的液氟、液氢、液氮、液氦却可以吸收零度冰的热能，并迅速气化，体积剧烈膨胀，产生很高压力的气体，并推动涡轮机转动和带动发电机发电；也就可以带动机械转动，输出机械能。低温液体发电工质是需要很高成本的；当然该发明装置发电后的，冲出涡轮机的低温低压气体并不是排到空气中，而是循环应用的。既使是应用最广的火力发电厂也是一样。虽然水很多很便宜，也不是发完电后就排到空气中，也没有不断的提供新水。火电技术大多也是采用循环用水的方法。更何况低温液体发电工质成本都比较高，更一点也不能浪费。该发明技术的原理是：先用隔热层将内部设备与外界隔热，由于隔热材料不是非常完美，所以还要采取降温措施。该设备顶部为热空气入口，底部为冷空气或极其低温的液体空气出口；由于空气成份不同，出口处的各输出端将输出温度不同的液体。内部的设备主要由低温液体工质存储装置，热量充分交换的装置，和涡轮机、发电机设备，还有压缩机和压缩机的热交换装置组成。低温液体工质存储装置外部是热交换器，当进气口打开时，环境温度的空气经风扇加压后，先经过滤装置，防止鸟类和杂物进入；然后再用低温过滤方法，把空气中的水气过滤掉；经过这两道过滤装置后，经加压的空气将经过热交换装置，该装置实际是较大接触面积的热导体材料；其内部是极其低温的低温液体发电工质，经大面积导热体与高温空气接触后，将大量的吸热气化，体积剧烈膨胀，压力也剧烈增加；也将推动它上面的涡轮机转动，并带动发电机发电。气化后的工质由于推动涡轮机转动，根据热机原理，气体所含的大部分热能转为了机械能。气态工质由于做功，经过涡轮机后将变为低温低压气体；这些低温低压气体将全部进入压缩机。压缩机直接与高速转动的涡轮机采取直接的机械传动；涡轮机高速转动也将带动压缩机转动；低温气态工质经压缩后会形成相对的高温；将高温源与极其低温的低温液体经低温热交换器充分接触；极其低温的低温液体会吸收高温热源的热能，体积剧烈膨胀，压力剧烈增加，又将顶动和推动涡轮机转动，并带动发电机发电；热能转变为机械能和电能后，温度会降低；这样，压缩机产生的热能不但没有损失，又被转为电能输出。不但充分利用了热能，充分发电，还解决了临界温度问题。低温低压气体经过压缩后又失去热能，自然很容易的压缩成低温液体工质，压进低温液体工质存储装置，进入下一个工作循环。高温的环境空气由于失去了大量的热能，其温度会降低很多；但不能降到低温液体工质的温度，如果发电工质是-253℃(沸点)液氢的话，高温空气的温度最多能降到零下190度。低温空气可经过该发电装置下方的排出口直接排出；也可经过加工让它进一步变成低温的空气液体排出。由于其温度已经降得很低，稍微经过装置加工便可以变成低温的空气液体。由于空气有多种成份，该发明装置的改进型可以根据空气的成份输出不同的低温空气液体；提供给各行业使用。

2.根据权利要求1所述；由于该发明装置会排出极其低温的气态或液态空气。会伤害人员和家畜，以及其它保护动物。虽说地下大量热能会及时补充和中和；但是也不会瞬间就能实现；所以为了人员和家畜的安全，该发明装置还需要特定的环境和一些保护措施。还由于该发明装置工作时会不断吸热，所以这种发电机或发动机摸起来会很冰手，在炎热的夏天也是一样，所以要采取措施，防止冻伤。

3.根据权利要求1所述；该发明装置既然能发电，就可以带动机械工作；也就可以取代燃油发动机；安装在各种各样的汽车、火车、船只以及水下的潜艇上工作。现在的燃油发动机不但工艺复杂，制造精度也要求得非常高，所以成品率就不是很高；由于成本高，售价自然也不低。燃油发动机还需要大量的、长期的提供燃油；需要建油田设备、炼油厂、和遍地的加油站。它工作时还需要跟人类抢宝贵的氧气；工作时还要排放大量的有害气体，污染环境；工作时还需要往水箱里加冷却水；少一样也不行；燃油发动机的效率也不是很高，一般只有30-40％，近70％的能量转为了热能被排到了空气中，造成气候变暖；并且它们在地球上的总资源、总存储量还在不断的加速减少；有可能会在不久的某一天，世界上所有的燃油发动机及设备，包括多数的大小火电站和各种各样客车、轿车、货车、大小锅炉、压缩机、钢铁厂、拖拉机、农用车、坦克、装甲车、火车、轮船、舰艇、潜艇、飞机、火箭、宇宙飞船，还有制造它们的高精度、高价格的制造设备全都会变成废品和摆设；流水线和生产、组装工厂也只能是霸占土地资源了。热能就是能源，该发明装置正是吸收这些所有的热能，将它们转变为电能和机械能。

4.根据权利要求1所述：该发明技术是一项发电技术，不是一项热传导技术；更不是热传导的逆过程技术；跟制冷技术完全是两回事，是两种完全不同的技术。制冷技术采用的是热传导的逆过程技术，它的主要产品(冰箱、空调)工作时是将低温环境的热能向高温环境转移。冰箱、空调工作时箱内、室内的温度降低，它却用制冷工质将低温环境的热能搬到高温环境中；再消耗电能用风扇将大量热能散到外部空间里；工作时，室外机会向高温环境散发比高温环境温度还要高不少的大量热能。冰箱工作时外部也会发热；大型柜式空调工作时，体外机更是不断的、大量的把高温热能散发到室外；它们采用的是热传导的逆过程技术，属于热力学第二定律规定的范围；当然也就需要消耗外能才能实现热的逆传导。该发明技术虽然多少有一些制冷效果；根据权利要求1所述：它绝对属于热能转为机械能和电能的热机技术领域；完全是一种机械式的发电技术。它没有体外机，更不会向外部环境散发任何热能。该发明装置虽然无意中，间接实现了一点制冷技术的功能；但它不属于制冷技术；它是一种利用热机原理的，机械的，发电技术；再加一个电动机，或者连电动机及发电机绕组的线圈都省去，直接让高速转动的涡轮机通过传动装置，直接输出机械能；就是一个动力机；如果不允许这样申请专利，就按一种发电技术来申请吧。

5.根据权利要求1所述：现在的燃油发动机不但设备复杂，精度要求高；而且它们的主要部件的工作温度还特别高；压力也很大；尤其是汽缸、活塞、气门、曲轴、连杆、火花塞等关键部件；所以不但精密度要求很高，还对材料的耐高温性能和机械强度等，要求也特别高。还要用缸套、风扇和水不断循环和冷却；人员怕热还需要加空调设备。有的机器设备也需要空调，这些都会增加燃油消耗和加重发动机的负担。该发明设备由于工作在零度以下，所以不需要采取降温措施就可以正常工作，对工艺、精度、和材料的要求也没那么严格。在炎热的夏天也不用加装空调设备；只需引入一点冷空气就可以了；冬天只要做好隔热和保暖措施就可以了。

6.根据权利要求1所述：由于地球上大部分地区都有空气存在；还可以不断的循环使用；也就不用像煤和石油以及铀矿一样需要寻找和开采、提炼等；也不用像他们那样需要制造大量的汽车、火车、轮船来回运输；也不需要满世界设大量的加油站；该发明装置可在地球上大多数地区长期使用，因为它不需要氧气就能工作，所以在海底也可以工作；可以用在潜艇上；在水下由于没有空气，该发明装置还可以吸收海水的热能来工作；由于海水温度降低后可能结冰，所以选用的低温液体发电工质沸点温度不能太低；可以采用增加数量或单体的面积以及体积大小，还可采用增加海水的流速和流量的办法来解决这个问题；虽然只把海水的温度降低了20几度；但流速快，流量大，其效果也相差不太多。

7.根据权利要求1所述：该发明技术是一种将自然温度的空气或水的热能，直接转为电能或机械能的发电技术或动力技术。其特点是可以直接吸收常温的空气或水的热能，将它们直接转为电能或机械能输出。所以它要求有常温的空气或水存在，地点没有太多要求，可以是海底、海面、平原、草地、沼泽，也可以是沙漠、山坡、高原、山区、峰顶，但是必需要有常温的，大量的，空气或水存在。

8.根据权利要求1所述：该发明装置与半导体温差发电技术是有很大区别的；该发明技术使用的是机械发电方式，原理比较简单，发电量大，效率较高，设备成本还比较低。现在的半导体温差发电技术所使用的半导体芯片造价较高，很难大量普及；另外，半导体温差发电芯片在零度以下有可能不能正常发电；半导体芯片将热能转换为电能的效率很低；内阻也比较大，不能带动工作电流较大的电动机等负载；如要大量电能输出，则需要安装大量的，高价的，很多个半导体发电芯片并联和串联才能输出大电流和高电压。半导体温差发电芯片要求在芯片两端要有一定的温差才能发电；直接将它们放在+100℃、+300℃、+500℃、+1000℃的环境中，它们是不能将高温热能转为电能输出的。该发明技术的发电装置不但具有成本低，发电量大，效率高等优点外；还有该发电装置不但可以在常温状态下工作，它还可以直接将+100℃、+300℃、+500℃、+1000℃的高温热能转变为电能输出；所输出的电量也应该比常温多；它不像半导体温差发电芯片那样需要有温差才能发电，在高温环境里它也可以将热能转为电能输出；但是，由于它有大量电能输出，高温热源将有大至等量的热能损失。

9.根据权利要求1所述：我有该发明的发电机、发动机的各种数据；例如它们的具体形状、大小、材料、体积等；由于这些数据内容太多，还可能根据实际情况、以及各种条件会不断的改变，我就不全写出来了，如果确实有必要，我再进行补充。我还有一些以该发明装置为动力的各种汽车、火车、船只、潜艇的设计。