CN101073869A - 一种起重机主梁矫形方法 - Google Patents
一种起重机主梁矫形方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101073869A CN101073869A CN 200710014904 CN200710014904A CN101073869A CN 101073869 A CN101073869 A CN 101073869A CN 200710014904 CN200710014904 CN 200710014904 CN 200710014904 A CN200710014904 A CN 200710014904A CN 101073869 A CN101073869 A CN 101073869A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- girder
- scarfing
- welding
- orthopedic
- stiffener
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
一种起重机主梁矫形方法,它将矫形点割口制取在主梁中心线上部的顶面及两侧面,提高了焊接质量;并在割口处主梁中部、底部焊接大面积加强板,分散了焊接应力,加固了主梁中段,进一步改善了主梁的力学性能,大幅度提高了主梁的整体强度和刚度,提高了承载能力,延长了使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种起重机维修工艺,特别是一种起重机主梁矫形、强化方式。
背景技术
桥式、门式起重机主梁由板材、型材组焊而成,其截面为箱式或工字结构。长期使用主梁会产生弯曲变形,当其挠度超过标准后,会使大车啃轨,小车爬坡和溜车,起重吨位下降,危及使用安全。当前常用的矫形方法有以下两种:
1热拱曲法:在主梁两侧板下部和底面适当选取位置,以火焰加热,利用金属热胀冷缩的特性实现矫形。
这种方法存在的问题是:由于大面积加热,在主梁内形成热影响区,区内金属晶粒变得粗大,增大了原子间距,力学性能减低,明显损害了主梁刚度。虽然可以在火焰加热部位采用贴补加强板加以补偿,但由于热影响区太大以及焊接的加强板焊缝的热影响区依然存在,矫形后的主梁刚度明显降低,严重影响承载能力及使用寿命。一般经此法维修后,仅能使用一年左右,而后不得不降级使用。
2张拉法:它是在主梁底部两端焊上支点,用端部带缧纹的钢柱将支点连结起来,通过锁紧两端螺母,实现主梁矫形。
这种方法存在的问题是:第一消耗大量材料,增加了主梁自重;第二矫形稳定性差:主梁在钢柱拉力下变形的恢复属弹性变形,它始终具有恢复原塑性变形的趋势。因此,钢柱不仅完全承受外加载荷在其内产生的拉应力,还要承受主梁恢复原塑性变形抗力在其内产生的拉应力。由于钢柱处于很大的拉应力状态下,因此,极易产生塑性变形,主梁矫形精度难以保持;第三,由于支点处应力集中,极易拉裂焊缝和主梁本体,故矫形主梁吨位受到相对制约。
本人的在先申请“98110310.3“提供了一种新的矫形方法,本方法的特点是:对主梁进行割折焊接,利用割口后顶升折弯形成的拱度加以焊接固定实现矫形。本方法主要包括下列步骤:
A.选取矫形点:在最大挠度处及其两侧选取矫形点,最少可选一个矫形点;
B.制取割口:在矫形点的主梁中心线以下部分制取割口,割口方向可和主梁纵向母线垂直或成一锐角,割口的深度不超过主梁中心线;
C.顶升主梁,使割口处折弯起拱;
D.焊接割口:将割口焊实;
E.对割口焊缝补焊加强板;
F.冲击强化:用冲击工具对焊接部位和主梁的关键受力区域进行冲击强化,消除应力,提高刚度。
上述方法基本解决了热拱曲法、张拉法两种老工艺中存在的问题,但从实践效果看,仍存在以下问题:
1、矫形割口焊缝与补强板焊缝间距太小,焊接后的拉应力过分集中,亦易造成母板变形,对主梁的使用寿命会造成付面影响。
2、年久老化刚度大幅降低或刚度先天不足需重点加强的主梁,原工艺刚度提高幅度仍显不足。即静刚度试验标准下挠富裕量不够大,达到或超过正常主梁使用寿命尚欠力度支持。
3、主梁离地高度超过12米以上,用立柱顶升起拱不便操作,安全性差。
发明内容
为了克服上述现有技术存在的缺点,本发明的目的在于提供一种起重机主梁矫形方法。
本发明的技术方案是:一种起重机主梁矫形方法,包括在主梁最大挠度处及其两侧选取矫形点、制取割口、焊接割口等步骤;在矫形点处且主梁中心线以上的顶面和两侧面制取割口,两侧面上的割口与顶面上的割口相连,割口方向和主梁纵向母线垂直或成一锐角,割口长度不超过主梁中心线。割口焊接后,主梁侧上部、跨中部位均焊接有加强板。
主要焊缝在顶面,焊接方式为平焊,且承受压应力,提高了焊接质量,并改善了焊缝力学状态。
进一步的技术方案:加强板的周边间断焊接,内部塞焊。分散了焊接应力,进一步提高了主梁强度和标准静刚度。
高于12M的主梁,采用张拉手段起拱,安全方便,矫形后拆除。
本发明的有益效果是:矫形点割口取在起重机主梁上部,提高了焊接质量;由大面积加强板取代割口补强板,分散了焊接应力,加固了主梁中段,进一步改善了主梁的力学性能,大幅度提高了主梁的整体强度和刚度,提高了承载能力,延长了使用寿命。
附图说明
附图为本发明的示意图,
图中:1主梁,2顶面割口焊缝,3侧面割口焊缝,4底面加强板,5侧面下加强板,6侧面上加强板。
具体实施方式
如附图所示,该主梁1为10T*19.5M离地高度为9米的双梁抓斗起重机的主梁。
由于该机先天刚性不足,需重点加固强化。
矫形前,先用立柱将主梁顶起。矫形步骤如下:
(1)、在主梁最大挠度处及其两侧选取矫形点。
(2)、在主梁纵向中心线以上的顶面及两侧面,用等离子切割机在选定的矫形点处开口,两侧面为对应斜口,顶面开口将两斜口连通,而后顶升立柱,在重力作用下,使割口处起拱,达一定高度后将割口焊牢,顶面焊接为平焊;割口焊缝在中心线以上承受压应力,改善焊缝力学状态,提高了焊接质量。再依次矫第二点,第三点,至达拱度要求。
(3)、将焊缝用角磨机打光。
(4)、将宽度为1/3高度,长度为30%跨度的与主梁等厚的钢板焊于主梁侧面中下部;将长度为20%跨度、宽度大于底宽20mm的钢板焊于主梁中底部。使侧面与底面的割口焊缝完全由加强板覆盖。主梁侧上部中间位置也焊接加强板,长度为20%跨长,宽度为高度的1/4。
加强板周边采用间断焊接,中部以适当间距塞焊。分散焊接应力,防止母板变形,使加强板与母板紧密均匀结合。
(5)、冲击强化,消除应力。
高于12M的主梁,采用张拉手段起拱,安全方便,矫形后拆除。
Claims (2)
1、一种起重机主梁矫形方法,包括在主梁最大挠度处及其两侧选取矫形点、制取割口、焊接割口等步骤,其特征在于:在矫形点处且主梁中心线以上的顶面和两侧面制取割口,两侧面上的割口与顶面上的割口相连,割口方向和主梁纵向母线垂直或成一锐角,割口长度不超过主梁中心线;割口焊接后,主梁侧上部、跨中部位均焊接有加强板。
2、根据权利要求1所述的一种起重机主梁矫形方法,其特征在于:加强板的长度为10~30%跨长,加强板的周边间断焊接,内部塞焊。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNB200710014904XA CN100453249C (zh) | 2007-06-13 | 2007-06-13 | 一种起重机主梁矫形方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNB200710014904XA CN100453249C (zh) | 2007-06-13 | 2007-06-13 | 一种起重机主梁矫形方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101073869A true CN101073869A (zh) | 2007-11-21 |
CN100453249C CN100453249C (zh) | 2009-01-21 |
Family
ID=38975223
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNB200710014904XA Expired - Fee Related CN100453249C (zh) | 2007-06-13 | 2007-06-13 | 一种起重机主梁矫形方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN100453249C (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102233506A (zh) * | 2010-04-30 | 2011-11-09 | 华泰(南通)船务有限公司 | 一种大型龙门吊主梁无预拼制造工艺 |
CN105436815A (zh) * | 2014-08-28 | 2016-03-30 | 上海宝冶集团有限公司 | 履带式起重机吊臂桁架的修复方法 |
CN105537848A (zh) * | 2015-12-22 | 2016-05-04 | 秦皇岛首秦金属材料有限公司 | 四梁双小车起重机副主梁冲撞变形的在线修复方法 |
CN113884049A (zh) * | 2021-10-08 | 2022-01-04 | 包头钢铁(集团)有限责任公司 | 一种使用全站仪测量起重机水平弯曲的方法 |
CN114088008A (zh) * | 2021-10-18 | 2022-02-25 | 包头钢铁(集团)有限责任公司 | 一种全站仪一站测量起重机旁弯的方法 |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2111946U (zh) * | 1991-05-17 | 1992-08-05 | 黄锡镛 | 桥式类型起重机主梁变形的预应力矫正装置 |
BG50604A3 (en) * | 1991-08-09 | 1992-09-15 | Светомир АТАНАСОВ | Structure and method for restoration of crane beams |
CN1024914C (zh) * | 1992-07-02 | 1994-06-08 | 付敏华 | 应用“预应力张拉器”修复改造起重机主梁的方法 |
CN1082028C (zh) * | 1998-06-24 | 2002-04-03 | 吕传水 | 起重机主梁矫形方法 |
RU2188151C2 (ru) * | 1998-06-29 | 2002-08-27 | Пензенская государственная архитектурно-строительная академия | Способ восстановления несущей способности подкрановой балки |
CN2717910Y (zh) * | 2004-07-23 | 2005-08-17 | 傅国华 | 一种能修复上拱度的起重机主梁 |
RU2279959C1 (ru) * | 2004-12-21 | 2006-07-20 | Открытое акционерное общество "ГАЗ" (ОАО "ГАЗ") | Способ ремонта грузовой балки |
CN100494038C (zh) * | 2006-12-17 | 2009-06-03 | 王冠华 | 梁式起重机主梁下挠的修复方法及其梁式起重机 |
-
2007
- 2007-06-13 CN CNB200710014904XA patent/CN100453249C/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102233506A (zh) * | 2010-04-30 | 2011-11-09 | 华泰(南通)船务有限公司 | 一种大型龙门吊主梁无预拼制造工艺 |
CN102233506B (zh) * | 2010-04-30 | 2012-12-26 | 华泰(南通)船务有限公司 | 一种大型龙门吊主梁无预拼制造工艺 |
CN105436815A (zh) * | 2014-08-28 | 2016-03-30 | 上海宝冶集团有限公司 | 履带式起重机吊臂桁架的修复方法 |
CN105537848A (zh) * | 2015-12-22 | 2016-05-04 | 秦皇岛首秦金属材料有限公司 | 四梁双小车起重机副主梁冲撞变形的在线修复方法 |
CN105537848B (zh) * | 2015-12-22 | 2017-08-25 | 秦皇岛首秦金属材料有限公司 | 四梁双小车起重机副主梁冲撞变形的在线修复方法 |
CN113884049A (zh) * | 2021-10-08 | 2022-01-04 | 包头钢铁(集团)有限责任公司 | 一种使用全站仪测量起重机水平弯曲的方法 |
CN114088008A (zh) * | 2021-10-18 | 2022-02-25 | 包头钢铁(集团)有限责任公司 | 一种全站仪一站测量起重机旁弯的方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN100453249C (zh) | 2009-01-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Connor | Manual for design, construction, and maintenance of orthotropic steel deck bridges | |
CN100453249C (zh) | 一种起重机主梁矫形方法 | |
CA2918395A1 (en) | Pre-stressed steel structure and method for pre-stressing a steel structure | |
CN102979319A (zh) | 一种加固框架节点的方法 | |
EP2777865A1 (en) | Welding method and weld joint | |
CN101144336A (zh) | 应用碳纤维筋维修加固木梁的方法 | |
CN102674151A (zh) | 一种起重机主梁 | |
CN201321332Y (zh) | 超大高度自动扶梯的上下部驱动装置 | |
CN103225263A (zh) | 一种铁路无砟轨道钢桁梁正交异性钢箱桥面 | |
KR101672355B1 (ko) | 강거더 교량의 지점부 인장도입을 위한 트러스 아암 설치구조 | |
CN1082028C (zh) | 起重机主梁矫形方法 | |
CN105672688B (zh) | 一种续接木结构的预应力增强装置及其施工方法 | |
CN1769723A (zh) | 一种预应力坎合连接方法 | |
KR20100009025U (ko) | 건축용 초경량 용접 h형강 | |
CN210177354U (zh) | 抗震桥墩组件 | |
CN209338984U (zh) | 钢箱桥面组合加固铺装结构 | |
CN200960831Y (zh) | 具有复合预应力的汽车驱动桥壳 | |
CN110170730A (zh) | 一种负重焊接叠合钢板结构及其加工工艺 | |
CN111560855A (zh) | 一种正交异性钢桥施工方法 | |
KR102159395B1 (ko) | 강성 재배치를 이용한 강박스 거더의 보수/보강 공법 | |
CN221367196U (zh) | 一种桁架式车架承载结构 | |
CN212000630U (zh) | 一种钢桥纵向加强肋与横向加强肋连接结构 | |
CN209988975U (zh) | 桥式起重机桥架预应力张拉器 | |
CN221523287U (zh) | 一种部分双层组合结构盖梁 | |
CN2730800Y (zh) | 采用丁字型底横梁的集装箱 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090121 Termination date: 20110613 |