CN100545367C - 螺栓球节点的网壳网架悬挑高空散装施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种在平面网架，球面网壳，圆柱面网壳及其余类似的螺栓球节点的网壳网架施工中用的螺栓球节点的网壳网架悬挑高空散装施工方法，在网壳周边两个环带内搭设钢管脚手架，在其上用散装法组装两个环带上网壳，从第三个环带开始采用悬挑散装法施工，由外环向壳顶一环扣一环推进，每个环带分二组人员一个网格接一个网格顺时方向推进，每个网格又按一下弦球节点和下弦二个杆件及三个腹杆组一个一球五杆小件，吊至高空与周边已完球节点连接，再将一个上弦球与二个上弦杆和一个腹杆组成一球三杆小件，吊至高空组装，此网格合格后再安装下一个网壳网格，不仅投入少，成本低，且质量好，速度快，既有散装法的优点又有悬挑法的优点。

Description

螺栓球节点的网壳网架悬挑高空散装施工方法

技术领域

本发明涉及一种在工程建设中的平面网架，球面网壳，圆柱面网壳及其余类似的螺栓球节点的网壳施工中使用的螺栓球节点的网壳网架悬挑高空散装施工方法。

背景技术

在现有的钢管穹拱结构设计中，例如：平面投影直径为98m，球半径56.4m，矢高28.5m，顶高为34.7m的某工程中，需用钢量为360t，需材料费及钢管制作安装费(弯管、相贯线制作、组装、吊装等)，每吨费用11700元，不仅费用高而且施工难度大。在施工方案方面，目前有三种，一是全部网架平面内全部采用钢管脚手架搭设满堂脚手架，在其上用散装法组装网壳，须脚手钢管955t，而且用工多、工期长；另一种方法是在周边三个环带上搭设满堂脚手架，在其上用散装法安装网壳，其余部分在地面组装成整体，再用独脚抱杆将其吊至高空同原周边网壳进行连接。这种办法需设备多，人员素质高；第三种办法就是用小拼单元法在高空悬挑组装，仍须用吊车和扒杆配合。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种采取小拼单元高空散装施工的不仅投入少，成本低，而且质量好，速度快的螺栓球节点的网壳网架悬挑高空散装施工方法，既有散装法的优点又有悬挑法的优点。

本发明目的是这样实现的：具体步骤如下：

首先，在网壳(或称为网架)周边两个环带内搭设钢管脚手架，在其上用散装法组装两个环带上的网壳，

然后，从第三个环带开始采用悬挑散装法施工，由外环向壳顶一环扣一环推进，每个环带是分二组人员一个网格接一个网格顺时方向推进，每个网格又按一下弦球节点和下弦二个杆件及三个腹杆组一个一球五杆小件，吊至高空与周边已完的球节点连接，再将一个上弦球与二个上弦杆和一个腹杆组成一球三杆小件，用吊车吊至高空组装，

其次，此网格经验收合格后再安装下一个网壳的网格。

在网壳安装前对下环钢筋混凝土梁顶面的埋件的标高和轴线进行测量和放线。

球及杆件等均在工厂制作，进场后进行复验，其材质、规格、尺寸、编号符合设计要求。

搭设外圈二个节间的环带钢管脚手架，要求脚手架承载能力大于2KN/m2，立杆、横杆的计算和构造符合现行规范要求。

在搭设的二个环带脚手架上散装网壳，形成开口壳，能够承受以后环带进行悬挑法施工的承载力的要求。

以第三个环带开始悬挑法施工，在径向一个环带接一个环带向壳顶推进，在环向一个网格接一个网格推进，而每个网格又分别组装小件，用吊车吊到高空散装，在一个网格内，首先在地面上以一个下弦球E为节点，同下弦环向EF，下弦径向EG和三个腹杆EB、EC、ED连结成一球五杆小件，用吊车吊至相应位置，在B、F、C、G、D球位置上的五个工人将五个杆件的另一端与相应的B、F、C、G、D球节点对接并扭紧螺栓，完成第一个阶段工作，另一部分以A球为节点，与上弦环向杆AB、上弦径向杆AD、腹杆AE相连，形成一球三杆小件，用吊车吊至相应位置，同B、E、D球连结并扭紧螺栓，此ABCD网格组装完成，检测合格后进行下一个网格。

本发明具有以下优点：

1、采用悬挑散装法施工方法，此法既有散装法的优点，也有悬挑法的优点，

2、结构性能好、成本费用低、缩短工期、施工难度不大。

3、采用的悬挑法散装施工不仅不需再立扒杆，而且也只需少量的钢管脚手架，在壳顶合拢时无须搭设平台，小件的组装也是很适用，既方便施工，也能保证质量。

4、工程造价比传统施工方法减少30％--40％以上。例如，将原方案改为平面投影为98m螺栓球节点双层球面网壳，总用钢量可降到250t，比采用钢管穹拱结构节约资金230万元。

附图说明

图1为本发明的网格大样图。

具体实施方式

结合附图，本发明的具体施工方法如下：

首先，在网壳或称为网架周边两个环带内搭设钢管脚手架，在其上用散装法组装两个环带上的网壳，

然后，从第三个环带开始采用悬挑散装法施工，由外环向壳顶一环扣一环推进，每个环带是分二组人员一个网格接一个网格顺时方向推进，每个网格又按一下弦球节点和下弦二个杆件及三个腹杆组一个一球五杆小件，由QY25(A)汽车吊吊至高空与周边已完的球节点连接，再将一个上弦球与二个上弦杆和一个腹杆组成一球三杆小件，用吊车吊至高空组装，

其次，此网格经验收合格后再安装下一个网壳的网格。

1、在网壳安装前对下环钢筋混凝土梁顶面的埋件的标高和轴线进行测量和放线。

2、球及杆件等均在工厂制作，进场后进行复验，其材质、规格、尺寸、编号符合设计要求。

3、搭设外圈二个节间的环带钢管脚手架，要求脚手架承载能力大于2KN/m2，立杆、横杆的计算和构造符合现行规范要求。

4、在搭设的二个环带脚手架上散装网壳，形成开口壳，能够承受以后环带进行悬挑法施工的承载力的要求。

5、以第三个环带开始悬挑法施工，在径向一个环带接一个环带向壳顶推进，在环向一个网格接一个网格推进，而每个网格又分别组装小件，用吊车吊到高空散装。

在一个网格内，首先在地面上以一个下弦球E为节点，同下弦环向EF，下弦径向EG和三个腹杆EB、EC、ED连结成一球五杆小件，用吊车吊至相应位置，在B、F、C、G、D球位置上的五个工人将五个杆件的另一端与相应的B、F、C、G、D球节点对接并扭紧螺栓，完成第一个阶段工作，另一部分以A球为节点，与上弦环向杆AB、上弦径向杆AD、腹杆AE相连，形成一球三杆小件，用吊车吊至相应位置，同B、E、D球连结并扭紧螺栓，此ABCD网格组装完成，检测合格后进行下一个网格。

综上所述，最佳实施方式如下：在螺栓球节点网壳的外两个环带内搭设满堂脚手架，在其上用散装法进行网壳的组装。形成一个稳定的开口壳，它可以承受逐步向内环组装网壳的自重和施工荷载，而且越向壳顶其开口网壳承载力越高，直至壳顶形成封闭的球面网壳为止。这里特别注意的是，每个网格内的小组合件必须保证吊至高空组装后能形成一个稳定的体系，不能出现活动的悬杆，这样才能保证高空作业的人员安全。而且工期短，费用低，取得的很好的经济和社会效益。

Claims (6)

1、一种螺栓球节点的网壳网架悬挑高空散装施工方法，其特征在于：

(1)、在网壳或网架周边两个环带内搭设钢管脚手架，在其上用散装法组装两个环带上的网壳，

(2)、从第三个环带开始采用悬挑高空散装法施工，由外环向壳顶一环扣一环推进，每个环带是分二组人员一个网格接一个网格顺时针方向推进，每个网格又按一下弦球节点和下弦二个杆件及三个腹杆组一个一球五杆小件，吊至高空与周边已完的球节点连接，再将一个上弦球与二个上弦杆和一个腹杆组成一球三杆小件，用吊车吊至高空组装，

(3)、此网格经验收合格后再安装下一个网壳的网格。

2、根据权利要求1所述的螺栓球节点的网壳网架悬挑高空散装施工方法，其特征在于：在网壳或网架安装前对下环钢筋混凝土梁顶面的埋件的标高和轴线进行测量和放线。

3、根据权利要求1所述的螺栓球节点的网壳网架悬挑高空散装施工方法，其特征在于：球及杆件等均在工厂制作，进场后进行复验，其材质、规格、尺寸、编号符合设计要求。

4、根据权利要求1所述的螺栓球节点的网壳网架悬挑高空散装施工方法，其特征在于：搭设外圈二个节间的环带钢管脚手架，要求脚手架承载能力大于2KN/m2，立杆、横杆的计算和构造符合现行规范要求。

5、根据权利要求1所述的螺栓球节点的网壳网架悬挑高空散装施工方法，其特征在于：在搭设的二个环带脚手架上散装网壳，形成开口壳，能够承受以后环带进行悬挑法施工的承载力的要求。

6、根据权利要求1所述的螺栓球节点的网壳网架悬挑高空散装施工方法，其特征在于：以第三个环带开始悬挑法施工，在径向一个环带接一个环带向壳顶推进，在环向一个网格接一个网格推进，而每个网格又分别组装小件，用吊车吊到高空散装，在一个网格内，首先在地面上以一个下弦球E为节点，同下弦环向EF，下弦径向EG和三个腹杆EB、EC、ED连结成一球五杆小件，用吊车吊至相应位置，在B、F、C、G、D球位置上的五个工人将五个杆件的另一端与相应的B、F、C、G、D球节点对接并扭紧螺栓，完成第一个阶段工作，另一部分以A球为节点，与上弦环向杆AB、上弦径向杆AD、腹杆AE相连，形成一球三杆小件，用吊车吊至相应位置，同B、E、D球连结并扭紧螺栓，此ABCD网格组装完成，检测合格后进行下一个网格。

Images