CN100513986C - 工业***专用压力机及压缩******的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种工业***专用压力机，它包括机架，四根立柱分别位于机架侧部且四根立柱下端与升降板连接，四根立柱的上部与液压补偿机头连接，液压补偿机头液压腔通过油管与气液增压机构液压口连通，主气缸的底座固定在机架的工作台面背面且主气缸活塞杆的端部与升降板连接。优点：一是设备造价低，体积缩小，基础投资减小；二是充分利用了***压药的特点，降低了设备的能耗，消除了噪音；三是方便自动化控制，有利于***自动化装填线的技术进步。
Description
技术领域：
本发明涉及一种工业***专用压力机及压缩******的方法，属压力机制造领域。
背景技术：
国内现有的******装填用压力机大多选用63吨油压机，在现有的生产工艺下，工业用******压装工艺的最大压药压力不超过30吨，有50％以上的能源被浪费。63吨油压机体积较大，加上液压泵站基础投资大，不利于在***自动化装填线使用。
发明内容：
设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种体积小、能耗低且有利于***自动化装填线使用的工业***专用压力机及压缩******的方法。
设计方案：为了实现上述设计目的。在结构设计上，1、四立柱升降机构的设计，是本申请的特点之一，由于四立柱升降机构上部固接有液压补偿机头、下端与升降板固接，位于机架工作台背面与升降板间的主气缸，在其活塞杆伸缩的作用下，可以方便地带动液压补偿机头下降或上升。下降：一是可以使液压补偿机头中的多根柱塞伸入周转模内的多个管壳内且与位于管壳内的***接触，二是在气液增压机构的作用下，液压补偿机头内的增压剂直接作用在多根柱塞上且将管壳内的***压缩至设定的压力值。由于压力机的压药压杆(柱塞)的工作过程可分为两个阶段。第一阶段是压杆从上死点到管壳内药面的这段行程，这段行程是空载。第二阶段是药面的压缩这段行程，这段行程内，压力机的负荷是按照***内装填的***的压缩特性变化的，但这段行程相对第一段行程只有其十分之一。因此，用同一种动力来完成这两种过程必然存在能源的浪费。本申请针对以上特性发明的工业******装填专用压力机，目的即节约了能源，又节省了设备投资，且有利于在***自动化装填线上使用。在结构设计上工业******装填专用压力机主要由液压补偿机头、四立柱升降机构、气液增压机构、升降自锁机构构成。2、四立柱升降机构中柱套与升降板间升降自锁机构的设计，是本申请的特点之二，自锁机构中的自锁杆上端与四立柱的柱套铰连且可转动、下端由气缸带动移动，气缸端部与机架连接，气缸中的活塞杆与自锁杆连接，当需要压缩管壳内的***时，主气缸中的活塞杆将升降板向下顶，升降板带动位于四立柱上部的液压补偿机头下移，当液压补偿机头的多根柱塞***管壳内且与***面相触时，此时升降自锁机构中的气缸活塞将自锁杆顶至与立柱同向(竖立)且与升降板相触，此时开启气液增压机构，气液增压机构将气动力成倍地转化为高压液压力且通过油管直接作用在液压补偿机头的柱塞上，由于自锁杆将升降板锁定，因此柱塞受压和升降板产生的反作用力都将通过柱塞直接作用在管壳内的***上且快速将其压缩至设定的值，气液增压机构卸载，自锁机构对四立柱升降机构解锁，气缸带动自锁杆与升降板分离，主气缸活塞杆缩回，液压补偿机头升起。工作原理；利用主气缸的升降完成火***的周转模送入与送出，利用气液增压机构及液压补偿机头完成对***内装填的***的压缩。
技术方案1：工业***专用压力机，它包括机架(8)，四根立柱(3)分别位于机架(8)侧部且四根立柱下端与升降板(6)连接，四根立柱的上部与液压补偿机头(2)连接，液压补偿机头(2)液压腔通过油管(10)与气液增压机构(9)液压口连通，主气缸(7)的底座固定在机架(8)的工作台面背面且主气缸活塞杆的端部与升降板连接。
技术方案2：工业***专用压力机压缩******的方法，将带有火***的周转模送入工业***专用压力机周转模定位座后，主气缸中的活塞推动升降板下移，液压补偿机头中的多个柱塞从上死点下降到管壳内药面，自锁机构中的自锁杆由气缸推至垂直状态且将四立柱升降机构锁住，气液增压机构工作对液压补偿机头进行增压且直接作用在液压补偿机头内的多个柱塞上，由柱塞完成对***内装填的***的压缩，压缩到设定值时，气液增压机构卸载，自锁机构对四立柱升降机构解锁，主气缸活塞杆缩回，液压补偿机头升起。
本发明与背景技术相比，一是设备造价低，体积缩小，基础投资减小；二是充分利用了***压药的特点，降低了设备的能耗，消除了噪音；三是方便自动化控制，有利于***自动化装填线的技术进步。
附图说明：
图1是工业***专用压力机的结构示意图。
具体实施方式：
实施例1：参照附图1。工业***专用压力机，它包括机架8且参照附图1按现有技术加工制作。四根立柱3指带有柱套的立柱，四根立柱3分别位于(安装在)机架8侧部且四根立柱下端与升降板6连接，四根立柱的上部与液压补偿机头2连接，液压补偿机头2由液压补偿器1和多根液压柱塞11构成，多根液压柱塞11分别位于液压补偿器1的液压升降腔内且在液压增压的状态下一齐伸出、在液压卸载的状态下缩回。液压补偿机头2增压(加载)或卸载取决于气液增压机构。气液增压机构9由气缸和油缸构成串联结构。液压补偿机头2液压腔通过油管10与气液增压机构9液压口连通，其连通的方式及结构系现有技术，在此不作叙述。主气缸7的底座固定在机架8的工作台背面且主气缸活塞杆的端部与升降板连接。四立柱升降机构中柱套与升降板间设有升降自锁机构，自锁机构中的自锁杆5上端与柱套铰连、下端由气缸4带动，而气缸4端部与机架1连接，气缸4中的活塞杆与自锁杆5连接。
实施例2：在实施例1的基础上，工业***专用压力机压缩******的方法，将带有火***的周转模送入工业***专用压力机周转模定位座后，主气缸中的活塞推动升降板下移，液压补偿机头中的多个柱塞从上死点下降到管壳内药面，自锁机构中的自锁杆由气缸推至垂直状态且将四立柱升降机构锁住，气液增压机构工作对液压补偿机头进行增压且直接作用在液压补偿机头内的多个柱塞上，由柱塞完成对***内装填的***的压缩，压缩到设定值时，气液增压机构卸载，自锁机构对四立柱升降机构解锁，主气缸活塞杆缩回，液压补偿机头升起。
需要理解到的是：上述实施例虽然对本发明作了比较详细的说明，但是这些说明，只是对本发明的简单说明，而不是对本发明的限制，任何不超出本发明实质精神内的发明创造，均落入本发明的保护范围内。
Claims (6)
1、一种工业***专用压力机，它包括机架(8)，其特征是：四根立柱(3)分别位于机架(8)侧部且四根立柱下端与升降板(6)连接，四根立柱的上部与液压补偿机头(2)连接，液压补偿机头(2)液压腔通过油管(10)与气液增压机构(9)液压口连通，主气缸(7)的底座固定在机架(8)的工作台面背面且主气缸活塞杆的端部与升降板连接，四立柱升降机构中柱套与升降板间设有升降自锁机构。
2、根据权利要求1所述的工业***专用压力机，其特征是：自锁机构中的自锁杆(5)上端与柱套铰连、下端由气缸(4)带动。
3、根据权利要求2所述的工业***专用压力机，其特征是：气缸(4)端部与机架(8)连接，气缸(4)中的活塞杆与自锁杆(5)连接。
4、根据权利要求1所述的工业***专用压力机，其特征是：液压补偿机头(2)由液压补偿器(1)和多根液压柱塞(11)构成，多根液压柱塞(11)分别位于液压补偿器(1)的液压升降腔内。
5、根据权利要求1所述的工业***专用压力机，其特征是：气液增压机构(9)由气缸和油缸构成串联结构。
6、一种工业***专用压力机压缩******的方法，其特征是：将带有火***的周转模送入工业***专用压力机周转模定位座后，主气缸中的活塞推动升降板下移，液压补偿机头中的多个柱塞从上死点下降到管壳内药面，自锁机构中的自锁杆由气缸推至竖直状态且将四立柱升降机构锁住，气液增压机构工作对液压补偿机头进行增压且直接作用在液压补偿机头内的多个柱塞上，由柱塞完成对***内装填的***的压缩，压缩到设定值时，气液增压机构卸载，自锁机构对四立柱升降机构解锁，主气缸活塞杆缩回，液压补偿机头升起。
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