CN100467318C - 一种骨架拼板式电力机车用电器机柜箱体 - Google Patents

Abstract

一种新型骨架拼板式电力机车用电器机柜箱体，将机柜分成基体骨架和侧板两部分，整体结构形式采取骨架与侧板通过拼装组合的结构形式。先采用一种标准的型材和标准的型材接头，按各种机柜所需的形状大小拼装焊接出基体骨架，再将左、右外侧面所及后面的侧板均按基体骨架的形状采用板材做成拼板，用紧固螺钉将各个面的拼板与基体骨架连接，而形成拼装组合式的机柜箱体。标准型材可以选择九折的标准型材，在标准型材所成的基本骨架上，还可以按照一定的工业模数开有安装孔，从而方便各种加强或安装器材的连接板、件的安装。这样就较容易实现产品的标准化，系列化及参数化。本发明具有制作过程变形小，整体强度高刚度，外观美观的特点。而且安装维修方便，机柜的结构尺寸缩小而大大减轻机柜的重量。

Description

一种骨架拼板式电力机车用电器机柜箱体

一、技术领域

本发明属于一种电力机车各部件的配置或排列，特别是指电力机车上的各种电气装置的箱体配置或构造形式。

二、背景技术

由于电力机车是靠电力来驱动和控制的，所以机车的主要部件就是电力、电子器件，而且这些电力、电子器件大多是按照功能分装在各自的机箱或机柜内的，这其中就包括各种各样的控制屏柜和变流屏柜等。现有的各种控制屏柜和变流屏柜虽是分别用来安装各种控制器件或变流器件的，但机柜的总体结构上是相似的。都是采用板墙式焊接结构，而且四周的墙板均为不可拆卸的整体结构，这种整体焊接的构架形式虽说对于柜体的整体强度和刚度都比较有利，但这种整体焊接的构架形式也存在着一些不足。其一就是这种整体焊接的板墙式构架存在着变形大，外形不美观的不足；其二就是结构显得过重，这主要是因为这类机框的墙板均不可拆卸，故在内部器件的安装时就必须考虑留有足够的安装和维修空间，这势必就要加大箱体的结构，而且这些安装和维修空间大多是留在箱体内的四周边，这反过来又将影响器件在箱体内的稳定性。因此很有必要对此加以改进。

三、发明内容

本发明的目的在于针对现有电力机车电力、电子器件机柜，特别是控制屏柜和变流屏柜的不足，提出一种整体强度和刚度好，且安装维护方便、重量轻、外形美观的新型电力机车用电力、电子器件机柜的箱体结构形式及制作方法。

根据本发明的目的所提出的技术实施方案是：将机柜分成基体骨架和侧板两部分，整体结构形式采取骨架与侧板通过拼装组合的结构形式。先采用一种标准的型材和标准的型材接头，按各种机柜所需的形状大小拼装焊接出基体骨架，再将左、右外侧面所及后面的侧板均按基体骨架的形状采用板材做成拼板，用紧固螺钉将各个面的拼板与基体骨架连接，而形成拼装组合式的机柜箱体。标准型材可以选择九折的标准型材，采用铸锌合金(也可换为铸钢合金)制作，在标准型材所成的基本骨架上，还可以按照一定的工业模数开有安装孔，从而方便各种加强或安装器材的连接板、件的安装。这样就较容易实现产品的标准化，系列化及参数化。

本发明由于采用了骨架加拼板组合的活动连接方式，所形成的机柜在强度和刚度上经反复试验证明，由于基本骨架是采用标准型材焊接连成了一个整体结构构架，因此同样具有非常高的结构强度和结构刚度。特别是由于周边的侧板是采取的拼装可折卸结构，安装或维修时只需将墙板拆卸下来就可以很方便地安装或维修，这样内部的空间尺寸可以大大缩小，这一方面可以由于机柜的结构尺寸缩小而大大减轻机柜的重量，而且更有利提高器件的安装稳定性。同时周边的侧板由于采用的是拼装结构，所以还可以采用铝合金板材来制作，这更可大大降低产品的重量，而且由于是采取了骨架整体焊接，拼板另外安装，所以整体变形相对来说就要小得多，外观自然也就要美观得多了。

四、附图说明

图1为本发明一种实施例的外形立体正面示意图；

图2为本发明一种实施例的外形立体背面示意图；

图3为本发明一种实施例的基本骨架结构示意图；

图4为本发明一种实施例的侧板、顶板拼装结构示意图；

图5为本发明一种实施例的内部骨架结构示意图。

图中：1、顶板；2、进线插头；3、安装件；4、侧板；5、前门组件；6、机柜箱体；7、后面板；8、电磁屏蔽风扇；9、电磁屏蔽防尘通风罩；10、型材接头；11、基本骨架；12、前门与基本骨架结合部位；13、结合部位；14、底板；15、背部走线槽；16、加强板；17、骨架安装孔；18、骨架内连接板；19、顶部走线槽；20、器件安装槽板。

五、具体实施方式

附图给出了本发明的一个具体实施例，从附图中可以看出，本发明所述的机柜箱体6为一四边形箱体，包括前门组件5、后面板7、顶板1和侧板4几部分，还可以有底板14。其特点是机柜箱体6是由拼板与基本骨架拼装组合而成的。侧板4、后面板7都是先由薄板制作成拼板，再由紧固件安装到基本骨架11上去的。顶板1可以是另做成拼板，再由紧固件安装到基本骨架11上去的，也可以是直接采用低温焊接技术与基本骨架11做成一体的。紧固件可以紧固螺钉，也可以是铆固件或其它紧固件。而且基本骨架11是由标准型材与型材接头10拼装焊接构成的，基本骨架11和型材接头10是采用铸锌合金制作的，也可换为铸钢合金制作。所有的拼板都采用1.5-2mm厚的板材制做，并全部可采用加固方钢条进行加固。同时，所有拼板都允许采用铝合金板材制作，并采用局部氩弧焊接工艺焊接附件，而且所有拼板的表面均采用了镀铝锌合金、电泳以及防火喷塑外表面处理。在顶板1上设有安装件3和进线插头2。

同时，在基本骨架11的标准型材上按一定的工业模数开有骨架安装孔。机柜箱体内的加强板16、骨架内连接板18和器件安装槽板20都是通过紧固件安装在骨架安装孔17上的，从而方便各种加强或安装器材的连接板、件的安装。这样就较容易实现产品的标准化，系列化及参数化。其基本骨架11的标准型材可以是标准九折型材，型材接头可以是标准三通型材接头。此外，在侧板4和后面板7与基本骨架结合部位13均安有用于导电和防尘的电磁屏蔽发泡导电橡胶密封条，如果顶板1采用由板材制成的拼板结构，顶板1与基本骨架11结合的部位也安装有顶部电磁屏蔽发泡导电橡胶密封条，在靠近顶板1的位置上还设有顶部走线槽19。而在后面板7上安有电磁屏蔽风扇8，开有电磁屏蔽防尘通风罩9，并设有背部走线槽15。

Claims (4)

1、一种骨架拼板式电力机车用电器机柜箱体，机柜箱体(6)为一四边形箱体，包括前门组件(5)、后面板(7)、顶板(1)和侧板(4)，机柜箱体(6)是由拼板与基本骨架拼装组合而成的，其特征在于：所述的基本骨架(11)是由标准型材与型材接头(10)拼装焊接构成的，所述的标准型材和型材接头(10)是采用铸锌合金制作的，且侧板(4)、后面板(7)都是先由薄板制作成拼板，再由紧固件安装到基本骨架(11)上去的，顶板(1)是另做成拼板，再由紧固件安装到基本骨架(11)上去的或直接采用低温焊接技术与基本骨架(11)做成一体的。

2、如权利要求1所述的一种骨架拼板式电力机车用电器机柜箱体，其特征在于：所述的侧板(4)和后面板(7)与基本骨架结合部位(13)均安有用于导电和防尘的电磁屏蔽发泡导电橡胶密封条。

3、如权利要求1所述的一种骨架拼板式电力机车用电器机柜箱体，其特征在于：所述的顶板(1)由板材制成的拼板结构，顶板(1)与基本骨架(11)结合的部位安装有顶部电磁屏蔽发泡导电橡胶密封条，在靠近顶板(1)的位置上还设有顶部走线槽(19)。

4、如权利要求1所述的一种骨架拼板式电力机车用电器机柜箱体，其特征在于：所述的后面板(7)上安有电磁屏蔽风扇(8)，开有电磁屏蔽防尘通风罩(9)，并设有背部走线槽(15)。

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