CN100462592C - 无挡伸缩半径单向变速器 - Google Patents

Abstract

以往有挡变速器，在变挡时所出现的忽快忽慢和加大油门所产生多余的尾气，而该变速器可以匀加速，没有以往变速器在变挡时所产生的现象。无挡伸缩半径单向变速分为两部分。其一半径伸缩器：根据在半径上的某一点向圆心靠近，或远离圆心通过这种原理来达到伸缩半径的目的；其二单向转动器：根据两个不断交替相反方向转动的两个轮(并且这两个轮永远不会向同一方向转动)来带动第三个轮，顺时针或逆时针单方向转动；半径伸缩器和单向转动器相互配合来共同达到变速的目的。无挡伸缩半径单向变速器可用在自行车、机动车等交通工具上作为变速***。

Description

无挡伸缩半径单向变速器

(一)技术领域

本发明涉及变速器，特别涉及一种无挡伸缩半径单向变速器。

(二)背景技术

根据来回摆动半径，在半径上的每个点所运动的弧线距离是不相同的，如果这个点越远离支点圆心，那么这个点所运动的弧线距离就越长，反之，这个点越靠近支点圆心，那么这个点所运动的弧线距离就越短，目前尚无使用该半径伸缩原理的变速器。

(三)发明内容

本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种操作简单、容易控制、可匀加速的无挡伸缩半径单向变速器。

本发明是通过如下技术方案实现的：

本发明的无挡伸缩半径单向变速器，其特殊之处在于：包括半径伸缩器、单向转动器和动力圆O；

单向转动器包括3个单齿轮O₃、O₄、O₆，齿轮O₆位于齿轮O₃与齿轮O₄之间并且此三者的转轴位于同一条直线上，齿轮O₆为动力输出轮；在齿轮O₆的两侧分别设四个盲孔，两侧的盲孔在同一个圆上，盲孔内通过弹簧设有滑块；齿轮O₃与齿轮O₄两者和齿轮O₆靠近的一侧均设有三条由深到浅的弧形槽，两齿轮的弧形槽方向相反并且与齿轮O₆两侧的盲孔所运动的轨迹相吻合；另外，有一个双齿轮O₂的大齿轮与齿轮O₄啮合，双齿轮的小齿轮与一个单齿轮O₅啮合，齿轮O₅与齿轮O₃啮合；

半径伸缩器包括铰接在支点O₁处可转动的半径O₁A₁、轴向定位在半径上并与半径平行的螺杆S、旋接在螺杆上同时滑动连接在半径上的滑套，有一导杆C₁R₃两端分别端铰接在动力圆O和半径上，另一导杆R₁B₁两端分别铰接在滑套和双齿轮的大齿轮上。

本发明的无挡伸缩半径单向变速器，动力圆以其圆心为转轴。单齿轮D与单齿轮O₆啮合。

根据来回摆动半径，在半径上的每个点所运动的弧线距离是不相同的，如果这个点越远离圆心(支点)，那么这个点所运动的弧线距离就越长，反之，这个点越靠近圆心(支点)，那么这个点所运动的弧线距离就越短，这是半径伸缩器的工作原理。

两个不断交替、向反方向转动的轮(并且这两个轮永远不会向同一方向转动)来带动第三个轮顺时针或逆时针单方向转动，这是单向转动器的工作原理。

本发明的有益效果是，以来回摆动半径，通过伸长或缩短半径来控制变速器的转速，操作简单，容易控制，可匀加速，可用在自行车、机动车等交通工具上作为变速***。

(四)附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1A为本发明的整体结构示意图，图1B为图1A的A-A剖视示意图，图1C为半径伸缩器示意图，图2A为齿轮O₄的主视示意图，图2B为齿轮O₄的E-E剖视示意图，图3A为齿轮O₃的后视示意图，图3B为齿轮O₃的F-F剖视示意图，图4A为齿轮O₆的后视示意图，图4B为齿轮O₆的主视示意图，图4C为齿轮O₆的G-G、H-H剖视示意图。

图中，0为动力圆，O₁为支点，O₁A₁为半径，C₁R₃、R₁B₁为导杆，O₂为双齿轮，S为螺杆，1为滑块，2为弹簧，3为滑套，O₃、O₄、O₅、O₆、D均为单齿轮。

(五)具体实施方式

附图为本发明的一种具体实施例。

本发明的无挡伸缩半径单向变速器，包括半径伸缩器、单向转动器和动力圆O；单向转动器包括3个单齿轮O₃、O₄、O₆，齿轮O₆位于齿轮O₃与齿轮O₄之间并且此三者的转轴位于同一条直线上，齿轮O₆为动力输出轮；在齿轮O₆的两侧分别设四个盲孔，两侧的盲孔在同一个圆上，盲孔内通过弹簧2设有滑块1；齿轮O₃与齿轮O₄两者和齿轮O₆靠近的一侧均设有三条由深到浅的弧形槽，两齿轮的弧形槽方向相反并且与齿轮O₆两侧的盲孔所运动的轨迹相吻合；另外，有一个双齿轮O₂的大齿轮与齿轮O₄啮合，双齿轮的小齿轮与一个单齿轮O₅啮合，齿轮O₅与齿轮O₃啮合；半径伸缩器包括铰接在支点O₁处可转动的半径O₁A₁、轴向定位在半径上并与半径平行的螺杆S、旋接在螺杆上同时滑动连接在半径上的滑套3，有一导杆C₁R₃两端分别端铰接在动力圆O和半径上，另一导杆R₁B₁两端分别铰接在滑套和双齿轮的大齿轮上。动力圆以其圆心为转轴。单齿轮D与单齿轮O₆啮合。

半径伸缩器。如图1所示以支点O₁为圆心，以半径O₁A₁上的滑套3到支点之间的一段为半径顺时针或逆时针旋转，旋转螺杆S使螺纹转动来带动导杆R₁B₁的上端来回移动，从而达到伸缩半径的目的。

单向转动器。如图4A、图4B、图4C所示，在齿轮O₆的两侧分别打四个眼，到一定的深度，使一侧的眼偏离对面所打的眼，但是在两侧所打的眼在同一个圆上。

如图3A、图3B所示，在齿轮O₃的F—F侧面，先打3个眼到一定的深度，然后从眼的底部延着逆时针方向呈环形状开一条槽，并目越来越浅，直到侧面上为止，但要与图4A、图4B、图4C中齿轮O₆两侧的眼所运动的轨迹相吻合，其目的是：如图1A与图1B所示，当齿轮O₃顺时针转动时，弹簧2所顶出的滑块1延着槽到达槽的深处，最终带动齿轮O₆一块转动。当逆时针旋转时，弹簧所顶出滑块先达到槽的深处，往槽浅的方向运动，最终把弹簧所顶出的滑块再顶回去，从而带不动齿轮O₆一块转动。

同理，如图2A、图2B、图1A、图1B所示，当齿轮O₄顺时针旋转时，则带动齿轮O₆一块转动，当齿轮O₄逆时针旋转时，则带不动齿轮O₆旋转。齿轮O₆的两侧眼中分别放入弹簧2与滑块1，然后把齿轮O₄、齿轮O₃开槽的一面分别靠在齿轮O₆的两侧，如图1A所标出的旋转方向，当齿轮O₄、齿轮O₃向不同方向转动时都会带动齿轮O₆向同一方向转动。

转动动力圆0，使铰接点C₁移动到C₂位置时，那么导杆C₁R₃移动到C₂R₄位置，从而带动半径O₁A₁到O₁A₂位置，同时导杆R₁B₁移动至R₂B₂位置，带动双齿轮O₂顺时针转动，则双齿轮O₂一边直径大的齿轮带动单齿轮O₄为逆时针转动；双齿轮O₂一边直径小的齿轮带动单齿轮O₅逆时针转动，与此同时，齿轮O₅带动单齿轮O₃为顺时针转动；齿轮O₃通过弹簧顶出的滑块带动齿轮O₆顺时针一块转动，而齿轮O₄不能带动齿轮O₆逆时针转动。

继续转动动力圆O使C₂移动至C₁位置，通过导杆与半径的运动，使双齿轮O₂上的B₂移至B₁位置，从而逆时针带动双齿轮O₂，通过齿轮与齿轮之间的转动，则齿轮O₃为逆时针转动，齿轮O₄为顺时针转动，齿轮O₄通过弹簧顶出的滑块呈顺时针转动齿轮O₆，而齿轮O₃不能带动齿轮O₆逆时针转动。

如单向转动器所说明，因为齿轮O₄与齿轮O₃排列齿轮O₆的两侧，当齿轮O₃、O₄向不同方向转动时，齿轮O₆都会向同一方向转动，从而带动齿轮D转动。

在动力圆0转速不变的前提下，则半径摆动的速度不变，在半径上的导杆R₁B₁上端越靠近支点O₁，该导杆上端来回所滑过的弧线就越短，双齿轮来回转动的幅度越小，齿轮D的单方向转速越慢，反之，该导杆上端越远离支点O₁，则齿轮D的单方向转速越快，从而达到变速的目的。

Claims (1)

1.一种无挡伸缩半径单向变速器，其特征在于：包括半径伸缩器、单向转动器和动力圆(O)；

单向转动器包括3个单齿轮(O₃、O₄、O₆)，第三单齿轮(O₆)位于第一单齿轮(O₃)与第二单齿轮(O₄)之间并且此三者的转轴位于同一条直线上，第三单齿轮(O₆)为动力输出轮；在第三单齿轮(O₆)的两侧分别设四个盲孔，两侧的盲孔在同一个圆上，盲孔内通过弹簧(2)设有滑块(1)；第一单齿轮(O₃)与第二单齿轮(O₄)两者和第三单齿轮(O₆)靠近的一侧均设有三条由深到浅的弧形槽，第一和第二单齿轮的弧形槽方向相反并且与第三单齿轮(O₆)两侧的盲孔所运动的轨迹相吻合；另外，有一个双齿轮(O₂)的大齿轮与第二单齿轮(O₄)啮合，双齿轮的小齿轮与一个第四单齿轮(O₅)啮合，第四单齿轮(O₅)与第一单齿轮(O₃)啮合；

半径伸缩器包括铰接在支点(O₁)处可转动的半径(O₁A₁)、轴向定位在半径上并与半径平行的螺杆(S)、旋接在螺杆上同时滑动连接在半径上的滑套(3)，有一导杆(C₁R₃)两端分别端铰接在动力圆(O)和半径上，另一导杆(R₁B₁)两端分别铰接在滑套和双齿轮的大齿轮上。

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