CN100383015C - 海水进口装置及其制造方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种用于船舶管道维修的海水进口装置。一种海水进口装置，包括由阀体、阀座构成的船底阀，其特点是，阀体与阀座通过定位杆连接，定位螺栓上部置有的螺帽与定位螺栓之间置有月牙块，船底阀上套有气囊。采用气囊堵水的方法，船舶清理船底阀口杂草、杂物时既不上排，又不需要潜水员下海，安全可靠、增效，节支，达到清除杂草、杂物的效果，为水上行业填补空白。本发明操作简单、方便、实用、安全；又快捷，整套装置携带方便，并且可以应用到其他技术领域，如管路的应急堵漏等。

Description

海水进口装置及其制造方法
技术领域
本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种用于船舶管道维修的海水进口装置。
背景技术
船底阀是每条船必备的设备，它承担的工作简单，故障率低，结构简单，但是，由于它工作是直接与江河海水相通，因而杂草，杂物堵住阀口经常发生，给船底阀正常工作带来麻烦，使得船舶无法正常的压载及卸载，由此影响船舶正常航行。杂草、杂物堵住阀口的原因有二方面，其一，进入船底阀的水比较杂，没有过滤，所以杂草、杂物极容易进入，另一方面，船底阀开启升程25mm，极容易被杂草、杂物堵住，对于以上问题目前船舶清除船底阀杂草、杂物的方法有以下几种方法：1.船舶大修时上排打开阀盖清除杂草、杂物。2.大型船舶平时清理杂草、杂物配潜水员，下潜到阀口堵住阀口进水。再拆卸阀盖进行清除杂草、杂物。3.还有一种是既不安全，但又在使用的方法，打开阀盖后让海水冲去杂草、杂物，并临时用拖把头堵住出水口，来达到清除杂草、杂物。以上三种方法，第一、第二种方法安全可靠但费用较大，特别第二种各单位不可能配备专业潜水员，第三种方法虽然不安全，但是节省时间及成本。目前小型船舶都在正常使用，尽管每次使用时为安全担心，但没有更好的方法来替代，所以也只有延续使用。
发明内容
为克服现有技术中存在缺陷，本发明提供一种既能清污又能堵漏的海水进口装置及其制造方法。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种海水进口装置，包括由阀体、阀座构成的船底阀，其特点是，阀体与阀座通过定位杆连接，定位螺栓上部置有的螺帽与定位螺栓之间置有月牙块，船底阀上套有气囊。气囊为橡胶气囊，气囊内置有钢圈。
海水进口装置的制造方法，它包括下列步骤：(1)将定位杆装于阀座的螺孔内拧紧，再将月牙块安装于定位螺栓上，然后上紧螺帽；(2)将船底阀上套有的气囊的下开口用绳子收紧，以防气囊无气时上下滑动，(3)用气泵向气囊充入压缩空气，并将阀芯相对于阀座上拉75-100mm，并且充足压缩空气，使气囊内壁堵住船底阀开口。
本发明的有益效果是：在船底阀打到限位尺寸70-80mm时，利用脚踏气泵充入压缩空气，使气囊内壁堵住开口使海水由原来的冲出变为溢出，采用气囊堵水的方法，船舶清理船底阀口杂草、杂物时既不上排，又不要潜水员下海，安全可靠、增效，节支，达到清除杂草、杂物的效果，为水上行业填补空白。本发明操作简单、方便、实用、安全；又快捷，整套装置携带方便，并且可以应用到其他技术领域，如管路的应急堵漏等。
附图说明
下面结合附图和实施例对发明作进一步说明。
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的船底阀A向示意图。
具体实施方式
图1-图2所示：一种海水进口装置，包括由阀体1、阀座2构成的船底阀，其特点是，阀体与阀座通过定位杆3连接，定位螺栓5上部置有的的螺帽4与定位螺栓5之间置有月牙块6，船底阀上套有气囊7。
海水进口装置的制造方法，它包括下列步骤：(1)将定位杆3装于阀座2的螺孔内拧紧，再将月牙块6安装于定位螺栓5上，然后上紧螺帽4；
(2)将船底阀上套有的气囊7的下开口用绳子收紧，以防气囊无气时上下滑动。
(3)用气泵向气囊7充入压缩空气，并将阀芯相对于阀座上拉75-100mm，并且充足压缩空气，使气囊内壁堵住船底阀开口。月牙块6、定位杆3为不锈钢材料。定位杆3高度为75-100mm。
本发明工作原理：首先拆卸船底阀的各边二个螺栓以备安装定位杆，共计四个螺栓，将定位杆装于四螺孔内拧紧，再将月牙块安装于定位螺栓上，上紧螺母，月牙块的另外一个孔安装短定位螺栓用来堵水，如图所示，安装完毕以后先将气囊内空气用钥匙开关打开排空备用，再拆去船底阀的另外几个螺母，将气囊缺口对准船底阀的三通出口，将气囊顺势拉下，拉的时候不要伤损气囊内壁，以免破损漏气，抽紧上下的绳扣，一切完毕用气泵加气，加到阀盖能拔起为止。当阀盖拔到限位尺寸后即用气泵加压，加到水仅有少量溢出，约二、三分钟后，拔下充气口的螺扣，用钥匙开关放气，使阀盖能顺利盖下，卸下海水进口专用装置，装好螺栓及螺母完毕。
采用四根定位杆借用原船底阀中的螺孔，使得阀盖升程能达到75-80mm以上的开口，在定位杆上口用定位螺栓上的Φ25来限定阀盖的滑出。开口堵水用高度为300mm的气囊，当阀盖升程到一定位置时就靠充气泵的压力将气囊的内腔堵住开口，气囊的上下口用绳子收紧，以防气囊无气时上下滑动。这样就可以由原来船底阀打开时大量冲水，缓解以少量的溢水，装置安装完毕后开启阀盖到充气仅需二、三分钟时间，快捷、安全、便利，整套装置携带方便。
海水进口专用装置主要部件是橡胶气囊，橡胶气囊既要保持橡胶的柔软性，又要在充气状态下不破损。成品橡胶气囊采用一层内腔，二层外壁夹布橡胶做坯料。
另外气囊的特性在充气后不规则的内缩，影响了阀盖的上下升程，所以用两块不锈钢月牙块来撑服气囊的上口内缩，使气囊充气后挺拔，考虑到定位杆安装在原有的螺孔上，拆卸双头螺栓可能有困难，所以只要拆下一到二根就可以安装定位杆及月牙块，另配有月牙块堵水定位销来堵住阀盖没有拆卸双头螺栓孔的溢水，月牙块堵水定位销及定位杆均采用不锈钢材料。

Claims (5)

1.一种海水进口装置，包括由阀体(1)、阀座(2)构成的船底阀，其特征在于，所述阀体与阀座通过定位杆(3)连接，定位螺栓(5)上部置有的螺帽(4)与定位螺栓(5)之间置有月牙块(6)，船底阀上套有气囊(7)。
2.根据权利要求1所述的海水进口装置，其特征在于，所述气囊(7)为橡胶气囊。
3.一种海水进口装置的制造方法，其特征在于，它包括下列步骤：
1)将定位杆(3)装于阀座(2)的螺孔内拧紧，再将月牙块(6)安装于定位螺栓(5)上，然后上紧螺帽(4)；
2)将船底阀上套有的气囊(7)的下开口用绳子收紧，以防气囊无气时上下滑动；
3)用气泵向气囊(7)充入压缩空气，并将阀芯相对于阀座上拉75-100mm，并且充足压缩空气，使气囊内壁堵住船底阀开口。
4.根据权利要求3所述的制造方法，其特征在于，所述月牙块(6)、定位杆(3)为不锈钢材料。
5.根据权利要求3所述的制造方法，其特征在于，所述定位杆(3)高度为75-100mm。
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