CN100373050C - 具有排放***的压缩机 - Google Patents

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Abstract

公开了一种具有用于减小由于制冷剂的排放所产生的噪音的排放***的压缩机。压缩机包括：安装在气密容器中的气缸体中的压缩室；安装在气密容器中的排放管，用于将在压缩机中压缩的制冷剂排放到气密容器的外部；第一排放***，安装在压缩室和排放管之间，并设有分为直接与压缩室相连通的第一空间和直接与排放管相连通的第二空间的内空间；以及设有内空间的第二排放***，所述内空间分别通过单独的连通通道与第一和第二空间相连通。

Description

具有排放***的压缩机
技术领域
本发明涉及压缩机，具体而言，涉及具有多个排放***用于减小由于排放制冷剂而导致的噪音的压缩机。
背景技术
通常，电冰箱或者空调的制冷循环所采用的压缩机包括：用于形成其外观的气密容器；安装在气密容器中的压缩单元，用于压缩制冷剂；安装在气密容器中的驱动单元，用于提供制冷剂压缩所需的压缩功率；安装在气密容器的一侧上的抽吸管，用于将外部制冷剂引导到气密容器的内部；以及安装在气密容器的另外一侧的排放管，用于将由压缩单元压缩的制冷剂排放到气密容器的外部。
压缩单元被安置在气密容器的下部中，并包括：其中形成压缩室的气缸体，这样压缩室中的制冷剂被压缩；活塞，所述活塞在压缩室中往复运动，用于压缩所述压缩室中的制冷剂；连接到气缸体的一侧的气缸盖，用于密封压缩室并设有彼此分开的制冷剂排放室和制冷剂抽吸室；以及形成在气缸体和气缸盖之间的阀装置，用于中断从制冷剂抽吸室抽吸到压缩室或者从压缩室排放到制冷剂排放室的制冷剂流。
通过上述结构，当驱动单元被驱动时，活塞在压缩室中线性往复运动。然后，气密容器的外部的制冷剂从抽吸管引入到气缸盖的制冷剂抽吸室，传送到压缩室，这样制冷剂在压缩室中被压缩，在压缩室中被压缩的制冷剂被排放到气缸盖的制冷剂排放室，并通过排放管被排放到制冷剂排放室的外部。上述过程被重复，这样使用压缩机执行制冷剂的压缩。
用于减小从制冷剂排放室所排放的制冷剂的噪音的排放***被安装在用于连接制冷剂排放室和排放管的通道上。排放***包括：形成指定的排放空间的第一排放***，所述指定的膨胀空间直接与制冷剂排放室和排放管相连通；以及形成亥姆霍兹谐振空间的第二排放***，所述谐振空间通过连通通道被连接到第一排放***的膨胀空间。
因此，从制冷剂排放室通过第一排放***流动到排放管的制冷剂在第一排放***的膨胀空间中被扩散，并同时在制冷剂的脉动噪音通过形成亥姆霍兹谐振空间的第二排放***的噪音偏移操作而被减小的状态下排放到气密容器的外部。
具有上述传统的排放***的压缩机具有由第一排放***形成的单个膨胀空间，由此导致难于重复地通过排放***扩散制冷剂，这样不能极大地减小被排放的制冷剂的脉动噪音。
发明内容
因此，本发明的一方面是提供一种具有用于减小由于制冷剂的排放所产生的噪音的排放***的压缩机。
根据本发明的一方面，提供了一种具有排放***的压缩机，包括：安装在气密容器中的气缸体中的压缩室；安装在气密容器中的排放管，用于将在压缩机中压缩的制冷剂排放到气密容器的外部；安装在压缩室和排放管之间的第一排放***，并设有被分为直接与压缩室相连通的第一空间和直接与排放管相连通的第二空间的内空间；以及第二排放***，所述第二排放***设有分别通过单独的连通通道与第一和第二空间相连通的内空间，其特征在于，用于将第一排放***的内空间分为第一和第二空间的分隔部件被设置在第一排放***中，第一和第二空间在第一和第二空间彼此隔绝并密封的条件下通过分隔部件所分开。
优选地，第一和第二排放***被安装在气缸体中，并且连通通道被形成在气缸体中。
更为优选地，连通通道通过钻气缸体而形成。
此外，优选地，第一排放***包括：形成在气缸体中的凹陷腔；用于闭合所述凹陷腔的盖；以及安置在凹陷腔中的分隔部件，用于将第一排放***的内空间分为第一和第二空间，分隔部件通过铸铁与气缸体一体形成。
附图说明
本发明的这些和/或者其它方面将从下述实施例并结合附图的说明变得显而易见并更容易理解，其中：
图1是根据本发明的密封压缩机的主体结构的横截面视图；
图2是沿着图1的线A-A所取的横截面视图；
图3是沿着图2的线B-B所取的横截面视图，说明了根据本发明的一个实施例的排放***的结构；
图4是沿着图3的线C-C所取的横截面视图，说明了制冷剂的流动；
图5是沿着图2的线B-B所取的横截面视图，说明了根据本发明的另外的实施例的排放***的结构；以及
图6是沿着图5的线D-D所取的横截面视图，说明了制冷剂的流动。
具体实施方式
现在将详细参照本发明的实施例和附图进行说明，其中相似的附图标记表述相似的部件。下面参照附图对本发明的实施例进行详细说明。
如图1、2所示的本发明的压缩机包括：通过连接上容器1a和下容器1b所形成的气密容器1；在气密容器1中制备的压缩单元10，用于压缩制冷剂；用于提供制冷剂的压缩所需压缩功率的驱动单元20；安装在气密容器1的一侧用于将外部制冷剂引导到气密容器1的内部的抽吸管2；以及安装在气密容器1的另外一侧用于将通过压缩单元10所压缩的制冷剂排放到气密容器1的外部的排放管3。
压缩单元10包括：气缸体11，其中压缩室11a被形成，这样压缩室11a中的制冷剂被压缩；在压缩室11a中线性往复运动活塞12的，用于压缩制冷剂；气缸盖13，所述气缸盖13连接到气缸体11的一侧用于密封压缩室11a，并设有彼此分开的制冷剂排放室13a和制冷剂抽吸室13b；以及形成在气缸体11和气缸盖13之间的阀装置14，用于中断从制冷剂抽吸室13a所抽吸的制冷剂流动到压缩室11b或者从压缩室11a排放到制冷剂排放室13b。
驱动单元20提供用于在压缩室11a中往复运动所述活塞12的驱动力，并包括固定到气密容器1中的定子21和安装到定子21中的转子22，这样转子22从定子21的内壁分离并与定子21电磁相互作用。旋转轴23被安装在转子22的中心，这样旋转轴23与转子22的旋转一起旋转，并且偏心单元24偏心旋转，连接杆25用于将偏心单元24的偏心旋转转换为线性运动，它们被安置在旋转轴23的下表面上。此处，连接杆25的一端被连接到偏心单元24，这样所述端可以被旋转，连接杆25的另外一端被安装在活塞12内，这样所述端可以旋转并线性移动。没有描述的附图标记26表示气缸体11之上安置的支撑轴承，用于支撑旋转轴23和转子22的旋转。
在具有上述结构的压缩机中，当旋转轴23由于施加了电力通过定子21和转子22之间的电相互作用而与转子22的旋转一起而旋转时，通过连接杆25连接到偏心单元24的活塞22在压缩室11a中线性往复运动。由此，气密容器1之外的制冷剂从抽吸管2引入到气缸盖13的制冷剂吸入室13a中，并传输到压缩室11a中，这样制冷剂在压缩室11a中被压缩。在压缩室11a中压缩的制冷剂被排放到气缸盖13的制冷剂排放室13b，然后通过排放管3被排放到气密容器1的外部。上述过程被重复，这样使用压缩机执行了制冷剂的压缩。
连接制冷剂抽吸室13a和抽吸管2用于减小由于从抽吸管2抽吸到压缩室11a的制冷剂的流动所产生的噪音的抽吸***30被安置在气缸盖13之上。用于减小由于从压缩室11a排放到排放管3的制冷剂的流动所产生的噪音的排放***40、50被安置在气缸体11的下部内。
如图3、4所示，排放***40、50包括：安置在气缸盖13的制冷剂排放室13b和排放管3之间安置并设有内空间的第一排放***40，所述内空间被分为直接与制冷剂排放室13b相连通的第一空间61和直接与排放管3相连通的第二空间62；以及第二***50，所述第二***50设有通过第一和第二连通通道81、82独立地连接到第一排放***40的第一和第二空间61、62的内空间70。通过第一和第二排放***40、50的上述结构，从制冷剂排放室13b所排放的制冷剂顺序通过形成在第一排放***40中的第一空间61、第二排放***50的内空间70以及形成在第一排放***40中的第二空间62，这样制冷剂在各空间61、70和62中扩散。由此，从排放制冷剂中所产生的噪音被极大地减小。
即，从制冷剂排放室13b所排放的制冷剂被引入到第一排放***40的第一空间61中，这样制冷剂在第一空间61中扩散，并且制冷剂的噪音首先减小，然后通过第一连通通道81被引入到到第二排放***50的内空间70中，这样制冷剂在内空间70中被扩散并且制冷剂的噪音被再次减小，然后通过第二连通通道82被引入到第一排放***40的第二空间62中，这样制冷剂在第二空间62中被扩散并且制冷剂的噪音被第三此减小，并且然后通过排放管3被排放到外部。在多个空间61、70、62中通过第一排放***40的分开的结构以及第一和第二排放***40、50之间的连通结构而重复扩散的制冷剂可以通过排放管3在制冷剂的脉动噪音极大减小的条件下被排放到外部。
现在，将更为详细地说明排放***40、50的结构。分别安装在气缸体11的下部的两侧第一和第二排放***40、50包括在气缸体11的下部的外表面中凹陷的凹陷腔41、51，以及用于关闭凹陷腔41、51的盖42、52。凹陷腔41、51包括形成第一排放***40的第一凹陷腔41和用于形成第二排放***450的第二凹陷腔51，盖42、52包括用于闭合第一凹陷腔41的第一盖41和用于闭合第二凹陷腔51的第二盖52。第一和第二盖42、52被分别通过螺栓90固定到第一和第二凹陷腔41、51。用于引导从制冷剂排放室13b所排放的制冷剂到第一排放***40中的连接通道11b被安装在第一凹陷腔41和制冷剂排放室13b之间的气缸体11中。安置在气密容器1中的排放管3的端部被连接到第一盖42，并延伸到第一排放***40的内空间，以及分隔部件43，用于将第一排放***40分为直接与连接通道11b相连通的第一空间61和直接与排放管3相连通的第二空间62。分隔部件43将第一排放***40的内空间在第一和第二空间61、62被彼此隔离并密封的状态下分为第一和第二空间61、62。
此处，分隔部件43通过铸铁与气缸体11一体形成。由此，就可以消除当分隔部件43由单独的部件所构成并连接到第一凹陷腔41时所产生的麻烦。设有母螺纹孔的第一凸起部分43a被形成在分隔部件43的中间区域上，从而螺栓90被***到第一凸起部分43a中。没有描述的附图标记53是设有形成在其中的母螺纹孔的圆柱形第二凸起部分并安装在第二凹陷腔51中，这样第二盖52通过螺栓90被固定到第二凹陷腔51。
连通通道81、82包括：安装在第一空间61上的第一凹陷腔41和第二凹陷腔51之间的气缸体11上的第一连通通道81，使第一排放***40的第一空间61和第二排放***50的内空间70被连通；安装在第二空间62上的第一凹陷腔41和第二凹陷腔51之间的气缸体11内的第二连通通道82，使第一排放***40的第二空间62和第二排放***50的内空间70被连通。优选地，第一和第二连通通道81、82通过之间钻气缸体11而被形成，这样单独的管被用于形成第一和第二连通通道81、82。
此后，将详细地描述本发明的密封压缩机的操作和功能。
当旋转轴23由于施加了电力通过定子21和转子22之间的电相互作用而与转子22的旋转一起旋转，通过连接杆25连接到偏心单元24的活塞22在压缩室11a中线性往复运动。由此，气密容器1之外的制冷剂从抽吸管2流入到抽吸***30中，这样制冷剂的噪音为略微减小，并引入到气缸盖13的制冷剂抽吸室13a中，并传输到压缩室11中，这样制冷剂在压缩室11a中被压缩。压缩室11a中压缩的的制冷剂被排放到气缸盖13的制冷剂排放室13b中。
从制冷剂排放室13b排放的制冷剂被引入到第一排放***40的第一空间61，这样制冷剂在第一空间61中扩散并且制冷剂的噪音被首先减小，然后通过第一连通通道81引入到第二排放***50的内空间70中，这样制冷剂在内空间70中扩散并且制冷剂的噪音被二次减小，然后通过第二连通通道82被引入到第一排放***40的第二空间62中，这样制冷剂在第二空间62中扩散，制冷剂的噪音被第三次减小，然后通过排放管3排放到外部。在多个空间61、70和62通过第一排放***40的分开的结构以及第一和第二排放***40、50之间的连通结构所重复扩散的制冷剂可以通过排放管3在制冷剂的脉动噪音被极大减小的条件下被排放到排放管3的外部。
图5、6显示了根据本发明的另外的实施例的排放***。在根据本发明的另外的实施例中的排放***40、50中，安装在第一排放***40中的分隔部件43’将第一排放***40的内空间在第一和第二空间61、62彼此连通的条件下分为第一和第二空间61、62，连通部分44被形成在第一盖42的内空间和第一盖42上的分隔部件43’的端部之间，这样第一和第二空间61、62被彼此连通。
因此，从制冷剂排放室13b所排放的制冷剂顺序通过第一排放***40的第一空间61、第二排放***50的内空间70以及第一排放***40的第二空间62，这样制冷剂在各空间61、70和62中扩散，一部分传送到第一空间61的制冷剂通过形成在分隔部件43’和第一盖42之间的连通部分44而流动到第二空间62，这样第二空间62被用作扩散空间和亥姆霍兹谐振空间。由此，次实施例的排放***在与第一实施例的不同的方法中操作，并极大地减小了制冷剂的脉动噪音。
从上述说明很明显，本发明提供了一种具有一对用于重复通过分隔部件和连通通道执行制冷剂的扩散的排放***的压缩机，由此极大地减小了排放制冷剂的脉动噪音。
尽管对本发明的一些实施例进行了说明，普通技术人员可以理解在不背离本发明的精神和原则的情况下可以对本发明进行修改和变化，其范围由所附权利要求书所限定。

Claims (4)

1.一种具有排放***的压缩机，包括：
安装在气密容器中的气缸体中的压缩室；
安装在气密容器中的排放管，用于将在压缩机中压缩的制冷剂排放到气密容器的外部；
安装在压缩室和排放管之间的第一排放***，并设有分为直接与压缩室相连通的第一空间和直接与排放管相连通的第二空间的内空间；以及
设有内空间的第二排放***，第二排放***的内空间分别通过单独的连通通道与第一和第二空间相连通，其特征在于，
用于将第一排放***的内空间分为第一和第二空间的分隔部件被设置在第一排放***中，第一和第二空间在第一和第二空间彼此隔绝并密封的条件下通过分隔部件所分开。
2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述第一和第二排放***被安装在气缸体中，并且连通通道被形成在气缸体中。
3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，连通通道通过钻气缸体而形成。
4.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，第一排放***包括：形成在气缸体中的凹陷腔；用于闭合所述凹陷腔的盖；以及安置在凹陷腔中的分隔部件，用于将第一排放***的内空间分为第一和第二空间的，所述分隔部件通过铸铁与气缸体一体形成。
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