CH95692A - Montre pour automobile. - Google Patents

Montre pour automobile.

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CH95692A
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Inventor
G A O Maire Fabrique D Ho Exit
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G A & O Maire Fabrique D Horlo
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    • GPHYSICS
    • G04HOROLOGY
    • G04BMECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B27/00Mechanical devices for setting the time indicating means
    • G04B27/02Mechanical devices for setting the time indicating means by making use of the winding means
    • G04B27/06Mechanical devices for setting the time indicating means by making use of the winding means with rocking bar
    • G04B27/065Changing the winding position to the setting position and vice versa is done with an independant part of the winding or setting mechanism

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromechanical Clocks (AREA)

Description


  Montre pour automobile.    L'objet de l'invention est une montre pour  automobile, dont une forme d'exécution est  représentée, à titre d'exemple, au dessin an  nexé.  



       Fig.    1 est une vue en plan du mécanisme  intérieure de la montre et     fig.    2 est une coupe  suivant     1I-II    de     fig.    1.  



       2n    est un mouvement de montre huit jours  dont le barillet est en b. La platine p est  plus grande que l'ensemble formé par les dis  positifs moteur et régulateur et par le rouage  et déborde autour de cet ensemble; sur la  partie annulaire ainsi formée de la platine  est fixé un support s sur lequel est montée,  à pivot, la bascule     b1;    celle-ci porte une roue  dentée centrale r actionnée par le pignon pl  relié à la bague de remontage usuelle;     celle-          ci,    non représentée, est portée par la carrure  de montre et tourne sur elle-même dans un  plan parallèle à la platine. La roue r engrène  avec le renvoi de minuterie     r1    et le renvoi  de remontage     r2.     



  Dans la position normale de la bascule,       qui    est la position de remontage, le renvoi     r2     est maintenu, par le ressort q en prise avec  la roue     r3    dont le pignon     r4    engrène avec la    denture de barillet. Pour la mise à l'heure,  on pèse sur un poussoir non représenté qui,  agissant sur le talon t de la bascule, sépare       r2    de r3 et amène le renvoi     r1    en prise avec  la roue     r'    reliée à, la minuterie.  



  Cette construction permet. d'utiliser les  mouvements de montre ordinaires (mouve  ments huit jours ou un jour, par exemple)  dans la fabrication de montres pour auto  mobiles; il suffit de munir ces mouvements  d'une platine plus grande que l'ensemble  formé par les dispositifs moteur et régula  teur et par le rouage, et de disposer la bas  cule de remontage et de mise à l'heure à la  partie périphérique de cette platine. La pla  tine p sert en même temps de carrure; sur  sa partie de gauche, en     fig.    2, on fixe la lu  nette et, sur lai partie de droite, une calotte  protégeant le mouvement.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Montre pour automobile, dont le méca nisme de remontage et de mise à l'heure comprend une bague de remontage portée par la boîte et tournant sur celle-ci et une bas cule, celle-ci portant une roue dentée action- née par la bague et deux renvois, l'un de re montage et l'autre de minuterie engrenant avec ladite roue, montre caractérisée en ce qu'elle comprend un mouvement de montre dont la platine est plus grande que l'ensemble formé par les dispositifs moteur et régulateur et par le rouage; de façon à présenter une partie annulaire débordant autour de cet en semble, partie annulaire portant un support sur lequel est montée ladite bascule.
CH95692D 1921-01-15 1921-01-15 Montre pour automobile. CH95692A (fr)

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