CH86910A - Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen.

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CH86910A
CH86910A CH86910DA CH86910A CH 86910 A CH86910 A CH 86910A CH 86910D A CH86910D A CH 86910DA CH 86910 A CH86910 A CH 86910A
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CH
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combustion engines
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supply pipe
air supply
carburetors
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Vogel Josef
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M7/00Carburettors with means for influencing, e.g. enriching or keeping constant, fuel/air ratio of charge under varying conditions
    • F02M7/12Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M19/00Details, component parts, or accessories of carburettors, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M1/00 - F02M17/00
    • F02M19/03Fuel atomising nozzles; Arrangement of emulsifying air conduits

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)

Description


  Vergaser für     Verbrennungkraftiuasehinen.       Die Erfindung     betrifft    einen Vergaser für       Verbrennungskraftmaschinen.     



  Die Zeichnung zeigt ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes in     Fig.    1  im Längsschnitt und in     Fig.    2 in     Oberallsicbt     mit Schnitt     A-A    von     Fig.    1.  



  Zwischen dem     Zerstäubergehäuse        a    und       dein    Schwimmergehäuse d ist eine Kammer c  angeordnet, welche einerseits durch den     Züi-          leitungskanal        fit    mit dem Verteilerrohr<I>f</I> und  anderseits durch den     Winkelkanal        ?v    mit  dem Schwimmergehäuse d in Verbindung  steht. Das     Zerstäubergehäuse    a ist mit dem  Drosselschieber b und der     Brücke        e        versehen,     welche quer im     Hauptluftkanal    i liegt.

   In  der Kammer c ist eine Einstellbüchse     nt     dicht     eingeschraubt,    in welcher das Luft  zufuhrrohr g ebenfalls dicht geführt ist und  durch die Feder o     stets    nach oben     gedi-iiel:t     wird. Das     Luftzufuhrrohr        g    besitzt unten die       Luftaustrittsüffnungen        7t.    und den Ventil  kegel<I>k,</I> dessen Sitz<I>l</I> die obere Mündung  des     Winkelkanals        tv    bildet.  



  In das im obern Teil verdickte Luft-         zufuhrrohr    9,     dw,    durch eine     Überwurfmutterp     gegen     Herausgleiten    aus der Einstellbüchse in  gesichert ist, ist ein     Ventilkörper        y-    einge  schraubt,     weleber    mit den Luftkanälen s ver  sehen ist und im     Luftzufuhrrohre        y    seinen  Sitz hat.

   Auf den Ventilkörper     r    und somit  auf das     Luftzufuhrrolir        y        drückt    der Exzen  ter     tt,    der auf der Achse     c    im     Gehäuse    x  gelagert ist und durch den Hebel y bewegt       werden        kann.        Mittelst    des Exzenters     tt    kann  die Brennstoffzufuhr     vollstiindig    abgesperrt  werden, so     daf,     durch Drosselung der durch  den Vergaser     strt)

  menden    Frischluft eine       Unterbrechung    erzielt     werden    kann.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Vergaser für Verbrennungskraftmascbinen, gekennzeichnet durch eine das Schwimmer- gehäuse mit dein Zerstäubergeh;luse verbin dende Kammer, welche ein mit einem ein geschraubten -\"entill:
    rtrpei- versehenes, ein stellbares, in Brennstoff eingetauchtes Luft zufuhrrohr aufnimmt, das finit einem die Brenustoffzufulir beeinflussenden Ventilkegel versehen ist.
    UNTERANSPRUCH Vergaser nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Luftzufuhrrohr (g) mit dem Ventilkörper (r) verschiebbar und in einer Einstellbüchse (m) gelagert ist und unter Federwirkung steht in der Weise, dass durch einen Exzenterhebel (u), (g) die Brennstoffzufuhr gedrosselt oder vollständig abgesperrt werden kann, um nach teilweisem Öffnen des Drosselschiebers (l,)
    durch die durch den Vergaser strömende Frischluft eine Motorbremsung zu erzielen.
CH86910D 1919-07-07 1919-12-29 Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen. CH86910A (de)

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DE507548X 1919-07-07

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CH86910A true CH86910A (de) 1920-10-16

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AT88198B (de) 1922-04-25
FR507548A (fr) 1920-09-17

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