CH711594B1

CH711594B1 - Anchor, regulator escapement, tourbillon, movement, and timepiece.

Info

Publication number: CH711594B1
Application number: CH01198/16A
Authority: CH
Inventors: Mori Yuichi
Original assignee: Seiko Instr Inc
Priority date: 2015-09-16
Filing date: 2016-09-15
Publication date: 2021-07-15
Also published as: CN106896698A; CN106896698B; JP6618306B2; CH711594A2; JP2017058247A

Abstract

L'invention concerne une ancre (63), un échappement - régulateur (54), un tourbillon (13), un mouvement (10), et une pièce d'horlogerie permettant une réduction de taille et d'épaisseur. L'ancre comprend: un axe d'ancre (85) pour être soutenu de manière rotative par au moins un palier (90a, 90b); une base d'ancre (93) prévue sur l'axe d'ancre (85); une paire de palettes (87) et (88) montées à la base d'ancre 93; une paire de cornes (95) d'entrée et de sortie s'étendant dans une première direction radiale depuis la base d'ancre (93); un dard (89) situé dans l'espace intérieur entre la paire de cornes (95) d'entrée et de sortie selon une vue en plan prise dans la direction axiale et s'étendant dans la première direction radiale et une baguette (96) agencée du côté opposé de l'axe d'ancre (85) par rapport à l'extrémité proximale du dard (89), la paire de cornes d'entrée (95) et la paire de palettes (87) et (88) étant successivement agencées dans le sens de la première direction radiale selon une vue latérale prise dans une deuxième direction qui est orthogonale à la fois à la première direction radiale et à la direction axiale de l'axe d'ancre (85). Par ailleurs, la base d'ancre (93) possède un logement pour palier (120) qui est formé par un renfoncement dans la direction axiale pour abriter l'au moins un palier (90b).The invention relates to an anchor (63), an escapement - regulator (54), a tourbillon (13), a movement (10), and a timepiece allowing a reduction in size and thickness. The anchor includes: an anchor pin (85) to be rotatably supported by at least one bearing (90a, 90b); an anchor base (93) provided on the anchor axis (85); a pair of paddles (87) and (88) mounted to anchor base 93; a pair of inlet and outlet horns (95) extending in a first radial direction from the anchor base (93); a stinger (89) located in the interior space between the pair of inlet and outlet horns (95) in a plan view taken in the axial direction and extending in the first radial direction and a rod (96) arranged on the opposite side of the anchor axis (85) from the proximal end of the stinger (89), the pair of inlet horns (95) and the pair of paddles (87) and (88) being successively arranged in the direction of the first radial direction according to a side view taken in a second direction which is orthogonal to both the first radial direction and to the axial direction of the anchor axis (85). Further, the anchor base (93) has a bearing housing (120) which is formed by a recess in the axial direction to house the at least one bearing (90b).

Description

ARRIÈRE-PLAN DE L'INVENTIONBACKGROUND OF THE INVENTION

1. Domaine de l'invention1. Field of the invention

[0001] La présente invention se rapporte à une ancre, un échappement régulateur, un tourbillon, un mouvement, et une pièce d'horlogerie. The present invention relates to an anchor, a regulating escapement, a tourbillon, a movement, and a timepiece.

2. Description de l'art antérieur2. Description of the prior art

[0002] Un échappement - régulateur monté dans une pièce d'horlogerie mécanique est équipé d'un mobile d'échappement, une ancre, et un balancier spiral. L'ancre est équipée d'un axe d'ancre soutenu de manière rotative par un palier, d'une base d'ancre qui est prévue sur l'axe d'ancre et à laquelle les palettes sont fixées, une poutre , aussi appelée „baguette“, s'étendant à partir de la base d'ancre, et une paire de cornes d'entrée et de sortie faisant saillie depuis la baguette. An escapement - regulator mounted in a mechanical timepiece is equipped with an escapement mobile, an anchor, and a sprung balance. The anchor is equipped with an anchor axis rotatably supported by a bearing, an anchor base which is provided on the anchor axis and to which the paddles are attached, a beam, also called "Rod", extending from the anchor base, and a pair of inlet and outlet horns protruding from the rod.

[0003] D'une manière générale, l'ancre est formée de telle sorte que, selon une vue en plan depuis la direction axiale de l'axe d'ancre, la base d'ancre, et la baguette sont reliées l'une à l'autre selon une forme de T, et que les cornes d'entrée et de sortie sont reliées à la partie d'extrémité distale de la baguette (la partie d'extrémité du côté opposé à celui de la base d'ancre). In general, the anchor is formed such that, in a plan view from the axial direction of the anchor axis, the anchor base, and the rod are connected to one another. to each other in a T-shape, and that the inlet and outlet horns are connected to the distal end portion of the rod (the end portion on the opposite side to that of the anchor base) .

[0004] Cependant, dans la construction décrite ci-dessus, les possibilités de réduction de la taille de l'ancre selon une vue en plan depuis la direction axiale de l'axe d'ancre sont limitées. However, in the construction described above, the possibilities of reducing the size of the anchor in a plan view from the axial direction of the anchor axis are limited.

[0005] Au vu de cette limitation, le brevet japonais No. 4421348, par exemple, divulgue une architecture selon laquelle les cornes d'entrée et de sortie sont reliées à une partie d'extrémité dans la direction selon laquelle s'étend la base d'ancre. In view of this limitation, Japanese Patent No. 4421348, for example, discloses an architecture in which the inlet and outlet horns are connected to an end portion in the direction in which the base extends. anchor.

[0006] Avec une telle architecture, on peut s'attendre à ce que l'ancre puisse être réduite en taille selon une vue en plan comparé à l'architecture selon laquelle les cornes d'entrée sont reliées à la partie d'extrémité distale de la poutre de palette. [0006] With such an architecture, it can be expected that the anchor could be reduced in size according to a plan view compared to the architecture according to which the inlet horns are connected to the distal end part. of the pallet beam.

[0007] Dans l'architecture conventionnelle décrite ci-dessus, cependant, des améliorations sont encore possibles en termes de réduction de l'épaisseur de l'échappement régulateur incluant l'ancre selon une vue en coupe prise le long de la direction axiale de l'axe d'ancre. In the conventional architecture described above, however, improvements are still possible in terms of reducing the thickness of the regulator exhaust including the anchor in a sectional view taken along the axial direction of the anchor axis.

RÉSUMÉ DE L'INVENTIONSUMMARY OF THE INVENTION

[0008] La présente invention a été conçue en vue de résoudre le problème ci-dessus; un but de la présente invention est de prévoir une ancre, un échappement régulateur, un tourbillon, un mouvement, et une pièce d'horlogerie permettant une réduction en taille et en épaisseur. The present invention has been designed with a view to solving the above problem; an object of the present invention is to provide an anchor, a regulating escapement, a tourbillon, a movement, and a timepiece allowing a reduction in size and thickness.

[0009] Afin d'atteindre le but ci-dessus, la présente invention fournit les moyens suivants. In order to achieve the above object, the present invention provides the following means.

[0010] Selon la présente invention, on fournit une ancre comportant: un axe d'ancre agencé pour être soutenu de manière rotative par un palier; une base d'ancre prévue sur l'axe d'ancre; une paire de palettes montées sur la base d'ancre; une paire de cornes d'entrée et de sortie s'étendant, depuis la base d'ancre, dans une première direction radiale par rapport à l'axe d'ancre; un dard situé entre la paire de cornes d'entrée et de sortie selon une vue en plan prise dans la direction axiale de l'axe d'ancre, et s'étendant dans la première direction radiale; ainsi qu'une baguette agencée, par rapport à l'extrémité proximale du dard, du côté opposé de l'axe d'ancre, et selon une autre direction radiale vis-à-vis de l'axe d'ancre, qui coïncide avec la première direction radiale le long de laquelle s'étend le dard, ou qui est sécante avec cette dernière, la paire de cornes d'entrée et de sortie et la paire de palettes étant agencées successivement dans le sens de ladite première direction selon une vue latérale prise depuis une deuxième direction à la fois orthogonale à ladite première direction radiale et à la direction axiale de l'axe d'ancre; et la base d'ancre possédant un logement pour le palier prenant la forme d'un renfoncement dans la direction axiale par rapport aux cornes d'entrée et de sortie et a la baguette, le logement pour palier étant agencé pour abriter ledit au moins un palier. According to the present invention, there is provided an anchor comprising: an anchor pin arranged to be rotatably supported by a bearing; an anchor base provided on the anchor axis; a pair of paddles mounted on the anchor base; a pair of inlet and outlet horns extending from the anchor base in a first direction radial with respect to the anchor axis; a stinger located between the pair of inlet and outlet horns in a plan view taken in the axial direction of the anchor axis, and extending in the first radial direction; as well as a rod arranged, with respect to the proximal end of the stinger, on the opposite side of the anchor axis, and in another radial direction with respect to the anchor axis, which coincides with the first radial direction along which the stinger extends, or which intersects with the latter, the pair of inlet and outlet horns and the pair of paddles being arranged successively in the direction of said first direction according to a view lateral taken from a second direction both orthogonal to said first radial direction and to the axial direction of the anchor axis; and the anchor base having a housing for the bearing in the form of a recess in the axial direction with respect to the inlet and outlet horns and the rod, the housing for the bearing being arranged to house said at least one. landing.

[0011] Selon cette architecture, comparé à l'architecture conventionnelle dans laquelle la baguette est reliée à la base d'ancre dans une direction sécante à celle le long de laquelle s'étend la base d'ancre, et dans laquelle les cornes d'entrée et de sortie sont reliées à la partie d'extrémité distale de la baguette, il est possible de réaliser une réduction de taille de l'ancre dans la direction sécante à celle le long de laquelle s'étendant la base d'ancre selon une vue en plan prise dans la direction axiale de l'axe d'ancre. According to this architecture, compared to the conventional architecture in which the rod is connected to the anchor base in a direction secant to that along which the anchor base extends, and in which the horns of 'inlet and outlet are connected to the distal end portion of the rod, it is possible to achieve a reduction in size of the anchor in the direction secant to that along which extending the anchor base according to a plan view taken in the axial direction of the anchor axis.

[0012] En outre, le palier est reçu dans le logement pour le palier formé dans la base d'ancre, de sorte qu'il est possible de réduire la distance axiale entre le palier et la base d'ancre. Further, the bearing is received in the housing for the bearing formed in the anchor base, so that it is possible to reduce the axial distance between the bearing and the anchor base.

[0013] Dans l'ancre selon la présente invention, selon une vue latérale, les cornes d'entrée et de sortie peuvent être agencées d'un côté ou de l'autre par rapport aux palettes dans le sens de la première direction; et la baguette peut alors être agencée sur l'autre de ces côtés par rapport aux palettes selon cette première direction. In the anchor according to the present invention, in a side view, the inlet and outlet horns can be arranged on one side or the other relative to the pallets in the direction of the first direction; and the rod can then be arranged on the other of these sides with respect to the pallets in this first direction.

[0014] Selon cette construction, la baguette est agencée dans une position éloignée des cornes d'entrée et de sortie, ce grâce à quoi il est possible, lorsque l'ancre est montée dans un échappement régulateur, d'agencer la baguette dans une position éloignée de l'arbre de balancier du balancier spiral. Ceci facilite la maintenance de la baguette. According to this construction, the rod is arranged in a position remote from the input and output horns, whereby it is possible, when the anchor is mounted in a regulating exhaust, to arrange the rod in a position away from the balance shaft of the spring balance. This facilitates the maintenance of the rod.

[0015] Dans l'ancre selon la présente invention, la base d'ancre, les cornes d'entrée et de sortie, et la baguette peuvent être formées de façon monobloc. In the anchor according to the present invention, the anchor base, the inlet and outlet horns, and the rod can be formed integrally.

[0016] Selon cette architecture, la base d'ancre, les cornes d'entrée, et la baguette sont formées de façon monobloc, de telle sorte que, comparé au cas où chacune de ces pièces seraient formées séparément, il est possible de former l'ancre avec une haute précision. According to this architecture, the anchor base, the inlet horns, and the rod are formed integrally, so that, compared to the case where each of these parts are formed separately, it is possible to form anchor with high precision.

[0017] Selon la présente invention, un échappement - régulateur peut inclure: une ancre selon l'invention ci-dessus; un balancier - spiral qui est agencé pour pouvoir effectuer des mouvements de va-et-vient rotatifs et qui possède une cheville de plateau amovible par rapport à une caisse-palette définie par les cornes d'entrée et de sortie; et un mobile d'échappement qui est agencé de façon rotative et avec lequel les palettes peuvent être engagées et dégagées de manière réversible. According to the present invention, an exhaust - regulator can include: an anchor according to the invention above; a balance-spring which is arranged to be able to perform rotary reciprocating movements and which has a removable plate peg with respect to a pallet box defined by the entry and exit horns; and an exhaust mobile which is rotatably arranged and with which the pallets can be reversibly engaged and disengaged.

[0018] Selon cette architecture, l'ancre selon la présente invention est prévue de sorte qu'il soit possible de réaliser une réduction de taille et d'épaisseur de l'échappement régulateur. Par exemple, le palier est reçu dans le logement pour palier, de telle sorte qu'il est possible de réduire la distance axiale entre l'ancre/pont de roue d'échappement et l'ancre. En conséquence, il est possible de rapprocher le balancier - spiral et l'ancre l'un de l'autre dans la direction axiale, rendant ainsi possible la réalisation d'une réduction de l'épaisseur de l'échappement - régulateur. According to this architecture, the anchor according to the present invention is provided so that it is possible to achieve a reduction in size and thickness of the regulator exhaust. For example, the bearing is received in the bearing housing, so that it is possible to reduce the axial distance between the escape wheel anchor / bridge and the anchor. As a result, it is possible to bring the balance spring and the anchor closer to each other in the axial direction, thus making it possible to achieve a reduction in the thickness of the escapement - regulator.

[0019] Dans l'échappement - régulateur selon la présente invention, on peut prévoir une goupille de limitation agencée d'un côté ou de l'autre de la baguette selon une vue en plan dans la direction axiale de l'axe d'ancre pour restreindre l'amplitude du mouvement de rotation de l'ancre, la goupille de limitation pouvant présenter une partie plus étroite. In the exhaust - regulator according to the present invention, one can provide a limiting pin arranged on one side or the other of the rod in a plan view in the axial direction of the anchor axis to restrict the amplitude of the movement of rotation of the anchor, the limiting pin being able to present a narrower part.

[0020] Selon cette architecture, la goupille de limitation possède une partie plus étroite (un étranglement), de telle sorte que la goupille de limitation peut être facilement courbée en partant de cette partie plus étroite. Par conséquent, la distance entre la goupille de limitation et la baguette peut être facilement ajustée, rendant possible un ajustement facile de l'amplitude du mouvement de rotation (angle opérationnel) de l'ancre. Par conséquent, il est possible de réaliser une amélioration en termes d'entretien. According to this architecture, the limiting pin has a narrower part (a constriction), so that the limiting pin can be easily bent starting from this narrower part. Therefore, the distance between the limiting pin and the rod can be easily adjusted, making it possible to easily adjust the amplitude of the rotational movement (operational angle) of the anchor. Therefore, it is possible to realize an improvement in terms of maintenance.

[0021] Selon la présente invention, on fournit un échappement - régulateur, dans lequel le balancier - spiral peut être équipé d'un arbre de balancier capable d'effectuer des mouvements de va-et-vient rotatifs et d'une roue de balancier pourvue sur l'arbre de balancier, et la cheville de plateau peut être pourvue sur la roue de balancier. According to the present invention, there is provided an escapement - regulator, in which the balance - hairspring can be equipped with a balance shaft capable of performing rotary reciprocating movements and a balance wheel provided on the balance shaft, and the chainring pin may be provided on the balance wheel.

[0022] Selon cette architecture, la cheville de plateau est prévue sur la roue de balancier, ce grâce à quoi, comparé au cas où la cheville de plateau est disposée sur le large rebord d'un double rouleau/plateau, il est possible de réaliser une réduction d'épaisseur du balancier - spiral, et, par extension, une réduction d'épaisseur pour l'échappement - régulateur. According to this architecture, the platform pin is provided on the balance wheel, whereby, compared to the case where the platform pin is arranged on the wide rim of a double roller / plate, it is possible to reduce the thickness of the balance - spring, and, by extension, reduce the thickness of the escapement - regulator.

[0023] Selon la présente invention, on fournit un tourbillon qui peut inclure: l'échappement - régulateur de la présente invention; et une cage dans laquelle l'échappement - régulateur est monté rotatif autour de son axe. According to the present invention, there is provided a tourbillon which may include: the escapement - regulator of the present invention; and a cage in which the exhaust - regulator is rotatably mounted about its axis.

[0024] Selon cette architecture, l'échappement - régulateur de la présente invention est adopté dans une architecture telle qu'un tourbillon, qui implique un grand nombre de composants et qui est sujet à une augmentation de taille; grâce à l'invention il est ainsi possible de réaliser une réduction marquée en termes de taille et d'épaisseur. According to this architecture, the escapement - regulator of the present invention is adopted in an architecture such as a tourbillon, which involves a large number of components and which is subject to an increase in size; thanks to the invention it is thus possible to achieve a marked reduction in terms of size and thickness.

[0025] Selon la présente invention, on fournit un mouvement qui est muni de l'ancre selon la présente invention. According to the present invention, there is provided a movement which is provided with the anchor according to the present invention.

[0026] Selon la présente invention, on fournit une pièce d'horlogerie qui est équipée d'un mouvement selon la présente invention. According to the present invention, there is provided a timepiece which is equipped with a movement according to the present invention.

[0027] Selon cette architecture, il est possible de réaliser un mouvement et une pièce d'horlogerie permettant de réaliser une réduction en termes de taille et d'épaisseur. According to this architecture, it is possible to produce a movement and a timepiece making it possible to achieve a reduction in terms of size and thickness.

[0028] Selon la présente invention, il est possible de réaliser une réduction de taille et d'épaisseur. According to the present invention, it is possible to achieve a reduction in size and thickness.

BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINSBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

[0029] La figure 1 est une vue depuis l'extérieur d'une pièce d'horlogerie selon un mode de réalisation. La figure 2 est une vue en coupe prise le long de la ligne II-II de la figure 1. La figure 3 est une vue en coupe prise le long de la ligne III-III de la figure 1. La figure 4 est une vue en coupe prise le long de la ligne IV-IV de la figure 1. La figure 5 est une vue en plan partielle, depuis l'arrière, d'un échappement - régulateur selon un mode de réalisation. La figure 6 est une vue en perspective, depuis l'arrière, d'une ancre selon un mode de réalisation. La figure 7 est une vue en coupe d'une ancre selon un mode de réalisation. La figure 8 est une vue en plan partielle, selon le côté arrière, d'un échappement - régulateur selon un mode de réalisation. La figure 9 est une vue en plan, selon le côté arrière, d'une ancre selon une autre architecture selon ce mode de réalisation. La figure 10 est une vue en plan, depuis l'arrière, d'une ancre selon une autre architecture selon ce mode de réalisation.Figure 1 is a view from the outside of a timepiece according to one embodiment. Figure 2 is a sectional view taken along line II-II of Figure 1. Figure 3 is a sectional view taken along line III-III of Figure 1. Figure 4 is a view in section taken along line IV-IV of Figure 1. Figure 5 is a partial plan view, from behind, of an exhaust - regulator according to one embodiment. Figure 6 is a perspective view, from the rear, of an anchor according to one embodiment. Figure 7 is a sectional view of an anchor according to one embodiment. FIG. 8 is a partial plan view, taken from the rear side, of an exhaust - regulator according to one embodiment. FIG. 9 is a plan view, along the rear side, of an anchor according to another architecture according to this embodiment. FIG. 10 is a plan view, from the rear, of an anchor according to another architecture according to this embodiment.

DESCRIPTION DÉTAILLÉE DES MODES DE RÉALISATION PRÉFÉRÉSDETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS

[0030] Dans ce qui suit, on décrira un mode de réalisation de la présente invention en référence aux dessins. In the following, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

[Pièce d'horlogerie][Timepiece]

[0031] La figure 1 est une vue d'une pièce d'horlogerie 1 depuis l'extérieur. Dans les dessins qui suivent, une partie des composants de la pièce d'horlogerie sera volontairement omise, et chacun des composants de la pièce d'horlogerie sera représenté de manière simplifiée afin de rendre les dessins plus faciles à comprendre. Figure 1 is a view of a timepiece 1 from the outside. In the drawings which follow, part of the components of the timepiece will be intentionally omitted, and each of the components of the timepiece will be represented in a simplified manner in order to make the drawings easier to understand.

[0032] Comme représenté à la figure 1, la pièce d'horlogerie 1 du présent mode de réalisation comprend un boîtier de pièce d'horlogerie 3 dans lequel sont insérés un mouvement 10, un cadran 4 avec une échelle ou similaire indiquant une information horaire (voir figure 2), diverses aiguilles d'affichage (non représentées), etc. As shown in Figure 1, the timepiece 1 of this embodiment comprises a timepiece housing 3 in which are inserted a movement 10, a dial 4 with a scale or the like indicating time information (see figure 2), various display needles (not shown), etc.

[Mouvement][Movement]

[0033] Le mouvement 10 est principalement équipé d'une platine 11 (voir la figure 2), d'un rouage avant 12, et d'un tourbillon 13. Une tige de remontoir 15 est insérée dans un trou de guidage de tige de remontoir (non représenté) de la platine 11. La tige de remontoir 15 est montée rotative autour de son axe, et est déplaçable dans la direction axiale. Une couronne 16 située sur le côté du boîtier de pièce d'horlogerie 3 est montée à une partie d'extrémité (la partie faisant saillie par rapport au mouvement 10) de la tige de remontoir 15. Dans la description qui suit, par rapport à la platine 11 constituant la plaque de base du mouvement 10, on se référera au cadran 4 comme correspondant au „côté arrière“ du mouvement 10, et on se référera au côté opposé au cadran 4 comme correspondant au „côté avant“ du mouvement 10. Les roues décrites ci-dessous sont agencées de telle sorte que leur direction axiale s'étend dans la direction avant-arrière du mouvement 10. The movement 10 is mainly equipped with a plate 11 (see Figure 2), a front gear 12, and a tourbillon 13. A winding rod 15 is inserted into a rod guide hole. winding (not shown) of the plate 11. The winding rod 15 is rotatably mounted about its axis, and is movable in the axial direction. A crown 16 located on the side of the timepiece case 3 is mounted at an end part (the part projecting from the movement 10) of the winding stem 15. In the following description, with respect to the plate 11 constituting the base plate of the movement 10, one will refer to the dial 4 as corresponding to the “rear side” of the movement 10, and one will refer to the side opposite the dial 4 as corresponding to the “front side” of the movement 10. The wheels described below are arranged so that their axial direction extends in the front-rear direction of movement 10.

[0034] La figure 2 est une vue en coupe prise le long de la ligne II-II de la figure 1. Figure 2 is a sectional view taken along the line II-II of Figure 1.

[0035] Comme représenté sur les figures 1 et 2, le rouage avant 12 est équipé d'un barillet du mouvement 21, un mobile de centre 22, un troisième mobile 23, et un deuxième mobile 24. Comme représenté sur la figure 2, au sein du rouage avant 12, le barillet du mouvement 21 est maintenu libre en rotation entre la platine 11 et un pont de barillet 25 agencé sur la platine 11. Dans le rouage avant 12, le mobile de centre 22, le troisième mobile 23, et le deuxième mobile 24 sont montés mobiles en rotation entre la platine 11 et un pont de rouage 26 agencé du côté avant face à la platine 11. As shown in Figures 1 and 2, the front gear 12 is equipped with a movement barrel 21, a center mobile 22, a third mobile 23, and a second mobile 24. As shown in Figure 2, within the front gear 12, the movement barrel 21 is kept free to rotate between the plate 11 and a barrel bridge 25 arranged on the plate 11. In the front gear 12, the center mobile 22, the third mobile 23, and the second mobile 24 are mounted to be able to rotate between the plate 11 and a gear bridge 26 arranged on the front side facing the plate 11.

[0036] Le barillet du mouvement 21 comprend un ressort moteur (non représenté) servant de source d'énergie à la pièce d'horlogerie. Le ressort moteur du barillet du mouvement 21 est remonté lors de la rotation de la tige de remontoir 15. Le barillet de mouvement 21 est entraîné en rotation par le couple de rotation exercé lorsque le ressort moteur se détend. La roue de barillet du barillet de mouvement 21 est en engrenage avec le pignon de centre du mobile de centre 22. The movement barrel 21 comprises a mainspring (not shown) serving as a source of energy for the timepiece. The mainspring of the movement barrel 21 is wound up during the rotation of the winding stem 15. The movement barrel 21 is rotated by the torque exerted when the mainspring relaxes. The barrel wheel of the movement barrel 21 is in mesh with the center pinion of the center wheel 22.

[0037] Le mobile de centre 22 effectue une rotation par heure par l'intermédiaire de la rotation du barillet de mouvement 21. La roue de centre du mobile de centre 22 est en prise avec le troisième pignon du troisième mobile 23. Une chaussée 31 est montée à l'extrémité arrière de l'axe du mobile de centre 22. Une aiguille des minutes (non représentée) est montée à la chaussée 31. En outre, une roue des heures 32 est disposée sur la chaussée 31. La roue des heures 32 est reliée à la chaussée 31 par une roue des minutes 33 (voir la figure 1). La roue des heures 32 effectue une rotation toutes les 12 heures par l'intermédiaire de la rotation de la chaussée 31. Une aiguille des heures (non représentée) est montée à l'extrémité arrière de la roue des heures 32. The center mobile 22 performs one rotation per hour through the rotation of the movement barrel 21. The center wheel of the center mobile 22 is engaged with the third pinion of the third mobile 23. A roadway 31 is mounted at the rear end of the axis of the center mobile 22. A minute hand (not shown) is mounted on the roadway 31. In addition, an hour wheel 32 is disposed on the roadway 31. The wheel hours 32 is connected to carriageway 31 by a minute wheel 33 (see Figure 1). The hour wheel 32 rotates every 12 hours through the rotation of the carriageway 31. An hour hand (not shown) is mounted at the rear end of the hour wheel 32.

[0038] Le troisième mobile 23 est entraîné en rotation par la rotation du mobile de centre 22. La troisième roue du troisième mobile 23 est en prise avec le deuxième pignon du deuxième mobile 24. The third mobile 23 is rotated by the rotation of the center mobile 22. The third wheel of the third mobile 23 is engaged with the second pinion of the second mobile 24.

[0039] Le deuxième mobile 24 est entraîné en rotation par celle du troisième mobile 23. The second mobile 24 is rotated by that of the third mobile 23.

[0040] Comme représenté sur la figure 1, le tourbillon 13 est équipé d'une cage 41, d'une roue fixe 42, et d'un cinquième mobile 43 se connectant à la cage 41 et au deuxième mobile 24. La figure 3 est une vue en coupe prise le long de la ligne III-III de la figure 1. La figure 4 est une vue en coupe prise le long de la ligne IV-IV de la figure 1.As shown in Figure 1, the tourbillon 13 is equipped with a cage 41, a fixed wheel 42, and a fifth mobile 43 connecting to the cage 41 and the second mobile 24. Figure 3 is a sectional view taken along line III-III of Figure 1. Figure 4 is a sectional view taken along line IV-IV of Figure 1.

[0041] Comme représenté sur les figures 3 et 4, la cage 41 est maintenue mobile en rotation entre un pont de cage avant 45 agencé du côté avant par rapport à la platine 11, et un pont de cage arrière 46 agencé du côté arrière par rapport à la platine 11. Les ponts de cage 45 et 46 sont fixés à la platine 11 par des goupilles de liaison 50 (voir la figure 3). As shown in Figures 3 and 4, the cage 41 is kept movable in rotation between a front cage bridge 45 arranged on the front side relative to the plate 11, and a rear cage bridge 46 arranged on the rear side by compared to the plate 11. The cage bridges 45 and 46 are fixed to the plate 11 by connecting pins 50 (see Figure 3).

[0042] La roue fixe 42 est fixée au pont de cage avant 45. The fixed wheel 42 is fixed to the front cage bridge 45.

[0043] Le cinquième mobile 43 est maintenu mobile en rotation entre le pont de cage avant 45 et la roue fixe 42. Le cinquième mobile 43 est en prise avec la deuxième roue du deuxième mobile 24. Donc, le cinquième mobile 43 est entraîné en rotation par la rotation du deuxième mobile 24. The fifth mobile 43 is kept movable in rotation between the front cage bridge 45 and the fixed wheel 42. The fifth mobile 43 is engaged with the second wheel of the second mobile 24. Therefore, the fifth mobile 43 is driven in rotation by the rotation of the second mobile 24.

[0044] La cage 41 est équipée d'une platine de cage 51, une cage avant 52 située du côté avant par rapport à la platine de cage 51, une cage arrière 53 située du côté arrière par rapport à la platine de cage 51, et un échappement - régulateur 54 monté sur la platine de cage 51. The cage 41 is equipped with a cage plate 51, a front cage 52 located on the front side relative to the cage plate 51, a rear cage 53 located on the rear side relative to the cage plate 51, and an exhaust - regulator 54 mounted on the cage plate 51.

[0045] La cage avant 52 est munie d'un socle de cage avant 52a, et un axe de cage avant 52b fixé au socle de cage avant 52a. The front cage 52 is provided with a front cage base 52a, and a front cage axis 52b fixed to the front cage base 52a.

[0046] Le socle de cage avant 52a est fixé à la platine de cage 51 depuis le côté avant. The front cage base 52a is fixed to the cage plate 51 from the front side.

[0047] L'axe de cage avant 52b s'étend à travers la roue fixe 42, et son extrémité avant est maintenue mobile en rotation par le pont de cage avant 45. Comme représenté à la figure 3, un pignon de cage 52c de l'axe de cage avant 52b est en prise avec le cinquième mobile 43. Donc, la cage 41 est entraînée en rotation par celle du cinquième mobile 43. The front cage axis 52b extends through the fixed wheel 42, and its front end is kept movable in rotation by the front cage bridge 45. As shown in Figure 3, a cage gear 52c of the front cage axis 52b is engaged with the fifth mobile 43. Therefore, the cage 41 is rotated by that of the fifth mobile 43.

[0048] La cage arrière 53 est munie d'un socle de cage arrière 53a et d'un axe de cage arrière 53b fixés au socle de cage arrière 53a. The rear cage 53 is provided with a rear cage base 53a and a rear cage axis 53b fixed to the rear cage base 53a.

[0049] Le socle de cage arrière 53a est fixé depuis le côté arrière à un pont de balancier 65 décrit ci-dessous. The rear cage base 53a is fixed from the rear side to a balance bridge 65 described below.

[0050] L'extrémité arrière de l'axe de cage arrière 53b est maintenue libre en rotation par le pont de cage arrière 46. Les tiges de cage respectives 52b et 53b des cages 52 et 53 sont agencées de manière coaxiale par rapport à la roue fixe 42. The rear end of the rear cage axis 53b is kept free to rotate by the rear cage bridge 46. The respective cage rods 52b and 53b of the cages 52 and 53 are arranged coaxially with respect to the fixed wheel 42.

<Échappement régulateur><Regulator exhaust>

[0051] Comme représenté sur les figures 1, 3 et 4, l'échappement régulateur 54 est équipé avec un balancier - spiral 61, un mobile d'échappement 62, et une ancre 63. As shown in Figures 1, 3 and 4, the regulator exhaust 54 is equipped with a balance - spring 61, an escape wheel 62, and an anchor 63.

[0052] Comme représenté sur les figures 3 et 4, le balancier - spiral 61 est maintenu mobile en rotation entre la platine de cage 51 et le pont de balancier 65 agencé à l'opposé et du côté arrière de la platine de cage 51. Le pont de balancier 65 est relié à la platine de cage 51 par une goupille de liaison 60 (voir la figure 3). As shown in Figures 3 and 4, the balance spring 61 is kept movable in rotation between the cage plate 51 and the balance bridge 65 arranged opposite and on the rear side of the cage plate 51. The balance bridge 65 is connected to the cage plate 51 by a connecting pin 60 (see FIG. 3).

[0053] Le balancier - spiral 61 est muni d'un arbre de balancier 66 - des paliers 67a et 67b maintenant l'arbre de balancier 66 libre en rotation - d'une roue de balancier 67 montée à l'arbre de balancier 66, et d'un spiral 68 agencé entre l'arbre de balancier 66 et la roue de balancier 67. The balance - hairspring 61 is provided with a balance shaft 66 - bearings 67a and 67b keeping the balance shaft 66 free to rotate - a balance wheel 67 mounted on the balance shaft 66, and a hairspring 68 arranged between the balance shaft 66 and the balance wheel 67.

[0054] L'arbre de balancier 66 est agencé coaxialement par rapport aux tiges de cage 52b et 53b des cages 52 et 53. L'arbre de balancier 66 est incité à effectuer des rotations normales dans un premier sens, puis dans le sens inverse (mouvement de va-et-vient rotatif) selon un cycle d'oscillation fixe autour de l'axe grâce à l'énergie transmise par le spiral 68. L'extrémité avant de l'arbre de balancier 66 est maintenue mobile en rotation par la platine de cage 51 via le palier 67a, et son extrémité arrière maintenue mobile en rotation par le pont de balancier 65 via le palier 67b. Un double rouleau 70 est inséré dans la partie de l'arbre de balancier 66 située du côté avant par rapport à la roue de balancier 67. Une encoche 71 constituant une entaille radiale vers l'intérieur (en forme de croissant de lune, voir la figure 4) est formée dans une partie du double rouleau 70 dans la direction périphérique de l'arbre de balancier 66. The balance shaft 66 is arranged coaxially with respect to the cage rods 52b and 53b of the cages 52 and 53. The balance shaft 66 is encouraged to perform normal rotations in a first direction, then in the reverse direction (rotary reciprocating movement) according to a fixed oscillation cycle around the axis thanks to the energy transmitted by the hairspring 68. The front end of the balance shaft 66 is kept movable in rotation by the cage plate 51 via the bearing 67a, and its rear end kept movable in rotation by the balance bridge 65 via the bearing 67b. A double roller 70 is inserted in the part of the balance shaft 66 located on the front side with respect to the balance wheel 67. A notch 71 constituting a radial notch inward (in the shape of a crescent moon, see Figure 4) is formed in a part of the double roller 70 in the peripheral direction of the balance shaft 66.

[0055] La roue de balancier 67 est équipée d'un moyeu 73 fixé à l'arbre de balancier 66 par emmanchage à force ou similaire, d'une jante 74 entourant le moyeu 73 du côté externe dans la direction radiale de l'arbre de balancier 66, et d'une partie de liaison 75 reliant le moyeu 73 à la jante 74. Le moyeu 73 est pourvu d'une cheville de plateau 76. La cheville de plateau 76 fait saillie vers le côté avant depuis le moyeu 73. The balance wheel 67 is equipped with a hub 73 fixed to the balance shaft 66 by force fitting or the like, with a rim 74 surrounding the hub 73 on the outer side in the radial direction of the shaft balance 66, and a connecting portion 75 connecting the hub 73 to the rim 74. The hub 73 is provided with a chainring pin 76. The chainring pin 76 protrudes to the front side from the hub 73.

[0056] Le ressort spiral 68 est un ressort spiral plat qui est un spiral selon une vue en plan prise dans la direction axiale de l'arbre de balancier 66. L'extrémité interne du spiral 68 est reliée à l'arbre de balancier 66 par une virole 79, et son extrémité externe est reliée à un piton (non représenté). The hairspring 68 is a flat hairspring which is a hairspring in a plan view taken in the axial direction of the balance shaft 66. The inner end of the hairspring 68 is connected to the balance shaft 66 by a ferrule 79, and its outer end is connected to a stud (not shown).

[0057] Comme représenté à la figure 3, le mobile d'échappement 62 est soutenu de manière rotative entre la platine de cage 51 et unpont d'ancre/de roue d'échappement 81 agencé à l'opposé sur le côté arrière par rapport à la platine de cage 51. Le pont d'ancre/de roue d'échappement 81 est agencé entre la platine de cage 51 et le pont de balancier 65. As shown in Figure 3, the exhaust mobile 62 is rotatably supported between the cage plate 51 and an anchor / escape wheel bridge 81 arranged opposite on the rear side relative to the cage plate 51. The anchor / escape wheel bridge 81 is arranged between the cage plate 51 and the balance bridge 65.

[0058] Selon une vue en plan, une partie du mobile d'échappement 62 chevauche le balancier - spiral 61. Plus spécifiquement, le mobile d'échappement 62 est équipé d'un axe 82, d'un pignon d'échappement 83 formé sur l'axe 82, et une roue d'échappement 84 insérée dans et fixée à l'axe 82. [0058] According to a plan view, part of the exhaust mobile 62 overlaps the balance-spring 61. More specifically, the exhaust mobile 62 is equipped with an axis 82, an exhaust pinion 83 formed on the axle 82, and an escape wheel 84 inserted in and fixed to the axle 82.

[0059] L'extrémité avant de l'axe 82 est maintenue mobile en rotation par la platine de cage 51 par l'intermédiaire d'un palier, et son extrémité arrière est maintenue mobile en rotation par le pont d'ancre/de roue d'échappement 81 par l'intermédiaire d'un palier. The front end of the axis 82 is kept movable in rotation by the cage plate 51 by means of a bearing, and its rear end is kept movable in rotation by the anchor / wheel bridge exhaust 81 via a bearing.

[0060] Une pluralité de dents est prévue sur la surface périphérique externe de la roue d'échappement 84. A plurality of teeth are provided on the outer peripheral surface of the escape wheel 84.

[0061] Le pignon d'échappement 83 engrène avec la roue fixe susmentionnée 42. Ainsi, le mobile d'échappement 62 effectue un mouvement de rotation de type satellite tout en effectuant un mouvement de révolution autour de la roue fixe 42 par le biais de rotation de la cage 41. The exhaust pinion 83 meshes with the aforementioned fixed wheel 42. Thus, the exhaust mobile 62 performs a satellite-type rotational movement while performing a rotational movement around the fixed wheel 42 through cage rotation 41.

[0062] Comme représenté à la figure 4, l'ancre 63 relie le balancier - spiral 61 au mobile d'échappement 62. L'ancre 63 est maintenue mobile en rotation entre la platine de cage 51 et le pont d'ancre/de roue d'échappement 81, de telle sorte qu'elle puisse effectuer des mouvements de va-et-vient rotatifs. Plus spécifiquement, l'ancre 63 est munie d'un axe d'ancre 85, d'un corps d'ancre 86 fixé à l'axe d'ancre 85, des palettes 87 et 88 fixées au corps d'ancre 86, et d'un dard 89. As shown in Figure 4, the anchor 63 connects the balance - hairspring 61 to the exhaust mobile 62. The anchor 63 is kept movable in rotation between the cage plate 51 and the anchor bridge / escape wheel 81, so that it can perform rotary reciprocating movements. More specifically, the anchor 63 is provided with an anchor pin 85, an anchor body 86 attached to the anchor pin 85, paddles 87 and 88 attached to the anchor body 86, and of a dart 89.

[0063] L'extrémité avant de l'axe d'ancre 85 est maintenue mobile en rotation par la platine de cage 51 par l'intermédiaire d'un palier 90a, et son extrémité arrière est maintenue mobile en rotation par le pont d'ancre/de roue d'échappement 81, par l'intermédiaire d'un palier 90b. Un trou traversant 81a au travers duquel l'arbre de balancier 66 passe est formé dans la partie du pont d'ancre/de roue d'échappement 81 chevauchant l'arbre de balancier susmentionné 66 dans la direction axiale. La figure 5 est une vue en plan partielle, depuis le côté arrière, de l'échappement - régulateur 54. La figure 6 est une vue en perspective, depuis le côté arrière, de l'ancre 63. La figure 7 est une vue en coupe de l'ancre 63.The front end of the anchor pin 85 is kept movable in rotation by the cage plate 51 via a bearing 90a, and its rear end is kept movable in rotation by the bridge. anchor / escape wheel 81, via a bearing 90b. A through hole 81a through which the balance shaft 66 passes is formed in the part of the anchor / escape wheel bridge 81 overlapping the aforementioned balance shaft 66 in the axial direction. Figure 5 is a partial plan view, from the rear side, of the exhaust regulator 54. Figure 6 is a perspective view, from the rear side, of the anchor 63. Figure 7 is a side view. anchor cut 63.

[0064] Comme représenté sur les figures 5 à 7, le corps d'ancre 86 est équipé d'une base d'ancre 93, une partie de liaison de corne d'entrée/sortie 94 , une paire de cornes 95 d'entrée et de sortie, et une baguette 96. La base d'ancre 93, la partie de liaison de corne d'entrée/sortie 94, les cornes 95 d'entrée/sortie, et la baguette 96 sont formées de façon monobloc par électroformage ou similaire. As shown in Figures 5 to 7, the anchor body 86 is equipped with an anchor base 93, an input / output horn connecting portion 94, a pair of input horns 95 and exit, and a rod 96. The anchor base 93, the input / output horn link portion 94, the input / output horns 95, and the rod 96 are integrally formed by electroforming or similar.

[0065] La base d'ancre 93 est formée comme une plaque s'étendant le long de la direction radiale de l'axe d'ancre 85. Au niveau de la partie centrale dans la direction selon laquelle s'étend la base d'ancre 93, l'axe d'ancre 85 est introduit dans la direction axiale par emmanchement à force ou similaire. Comme illustré sur les figures 3 et 4, dans la direction axiale de l'axe d'ancre 85, la base d'ancre 93 est agencée à une position équivalente à celle de la partie de roue d'échappement 84 du mobile d'échappement 62, et est opposé à la partie de roue d'échappement 84. Comme illustré sur les figures 5 à 7, au niveau des deux extrémités dans la direction selon laquelle s'étend la base d'ancre 93, sont formés des portions de montage de palette (une portion de montage d'entrée 100 et une portion de montage de sortie 101), présentant une ouverture dirigée envers le mobile d'échappement 62. Dans la description qui suit, on se référera à la direction axiale de l'axe d'ancre 85 simplement comme correspondant à la direction axiale, et l'on se référera également à la direction radiale de l'axe d'ancre 85 (la direction orthogonale à la direction axiale) simplement comme correspondant à la direction radiale. The anchor base 93 is formed as a plate extending along the radial direction of the anchor axis 85. At the central portion in the direction in which the base extends. anchor 93, the anchor pin 85 is introduced in the axial direction by press fit or the like. As illustrated in Figures 3 and 4, in the axial direction of the anchor axis 85, the anchor base 93 is arranged at a position equivalent to that of the escape wheel portion 84 of the escape wheel set. 62, and is opposite the escape wheel portion 84. As shown in Figures 5 to 7, at both ends in the direction in which the anchor base 93 extends, there are formed mounting portions. pallet (an inlet mounting portion 100 and an outlet mounting portion 101), having an opening directed towards the exhaust mobile 62. In the following description, reference will be made to the axial direction of the axis anchor 85 simply as corresponding to the axial direction, and reference will also be made to the radial direction of anchor axis 85 (the direction orthogonal to the axial direction) simply as corresponding to the radial direction.

[0066] Les palettes susmentionnées 87 et 88 sont montées respectivement dans les portions de montage de palette 100 et 101. Les palettes 87 et 88 comprennent la palette d'entrée 87 montée dans la portion de montage d'entrée 100, et la palette de sortie 88 montée dans la portion de montage de sortie 101. Les palettes 87 et 88 sont engagées et respectivement dégagées de la roue d'échappement 84 (plus exactement de sa partie dentée externe) du mobile d'échappement 62 par rotation de l'ancre 63. Plus spécifiquement, la palette d'entrée 87 est engagée avec et dégagée de la roue d'échappement 84 depuis ce côté dans la direction rotationnelle du mobile d'échappement 62 (voir la flèche C sur la figure 5) par rapport à la palette de sortie 88. La palette de sortie 88 est engagée dans la denture de la roue d'échappement 84 et dégagée de celle-ci dans le sens de la profondeur du mobile d'échappement 62 par rapport à la palette d'entrée 87 dans la direction rotationnelle C. The aforementioned pallets 87 and 88 are mounted respectively in the pallet mounting portions 100 and 101. The pallets 87 and 88 include the inlet pallet 87 mounted in the inlet mounting portion 100, and the pallet outlet 88 mounted in the outlet mounting portion 101. The vanes 87 and 88 are engaged and respectively released from the escape wheel 84 (more exactly from its external toothed part) of the escape mobile 62 by rotation of the anchor 63. More specifically, the inlet pallet 87 is engaged with and disengaged from the escape wheel 84 from this side in the rotational direction of the escape mobile 62 (see arrow C in FIG. 5) with respect to the figure. output pallet 88. The output pallet 88 is engaged in the teeth of the escape wheel 84 and disengaged from the latter in the direction of the depth of the exhaust mobile 62 relative to the input pallet 87 in the rotational direction C.

[0067] La partie de liaison de corne d'entrée/sortie 94 s'étend depuis l'extrémité de la portion de montage d'entrée 100 de la base d'ancre 93 vers l'extérieur dans la direction radiale. Dans une vue en plan, la partie de liaison de corne d'entrée/sortie 94 augmente graduellement en largeur au fur et à mesure qu'elle s'étend vers l'extrémité distale. Comme illustré sur la figure 7, selon une vue en coupe prise dans la direction axiale, la partie de liaison de corne d'entrée/sortie 94 fait saillie vers l'arrière par rapport à la base d'ancre 93. Ainsi, la partie de liaison de corne d'entrée/sortie 94 s'étend dans la direction radiale dans une position décalée vers l'arrière par rapport à la base d'ancre 93. Dans ce cas, comme représenté sur la figure 4, la surface arrière de la partie de liaison de corne d'entrée/sortie 94 est située à l'arrière de la surface de l'ancre/pont d'échappement 81. Autrement dit, une partie de la partie de liaison de corne d'entrée 94 est située dans le trou traversant 81a laissant passer l'ancre/pont d'échappement 81 mentionné ci-dessus. L'épaisseur de la partie de liaison de corne d'entrée/sortie 94 est équivalente à l'épaisseur de la base d'ancre 93. The input / output horn link portion 94 extends from the end of the input mounting portion 100 of the anchor base 93 outwardly in the radial direction. In a plan view, the inlet / outlet horn connecting portion 94 gradually increases in width as it extends toward the distal end. As illustrated in Fig. 7, in a sectional view taken in the axial direction, the input / output horn connecting portion 94 projects rearwardly with respect to the anchor base 93. Thus, the portion inlet / outlet horn link 94 extends in the radial direction in a position offset rearwardly from the anchor base 93. In this case, as shown in Figure 4, the rear surface of the inlet / outlet horn linkage portion 94 is located behind the surface of the anchor / escape bridge 81. In other words, a portion of the inlet horn linkage portion 94 is located in the through hole 81a allowing passage of the anchor / escape bridge 81 mentioned above. The thickness of the inlet / outlet horn connecting portion 94 is equivalent to the thickness of the anchor base 93.

[0068] Comme représenté sur les figures 5 à 7, les cornes 95 d'entrée et de sortie font saillie de manière radiale vers l'extérieur depuis la partie de liaison de corne d'entrée/sortie 94. Une paire de cornes 95 d'entrée et de sortie est agencée sur la partie de liaison de corne d'entrée/sortie 94, la corne d'entrée et la corne de sortie étant disposées côte à côte. La surface d'extrémité distale de chacune des cornes 95 d'entrée et de sortie est une surface inclinée vers l'intérieur dans la direction de la largeur de la partie de liaison de corne d'entrée/sortie 94. Et, la partie définie par les cornes 95 d'entrée et de sortie et la partie de liaison de corne d'entrée/sortie 94 forme une caisse-palette 105 ouverte vers l'extérieur dans la direction radiale de l'axe d'ancre 85. La cheville de plateau 76 est logée de façon amovible dans la caisse-palette 105 par rotation du balancier - spiral susmentionné 61. Dans l'exemple illustré, les cornes 95 d'entrée et de sortie sont plus fines que la partie de liaison de corne d'entrée/sortie 94. As shown in Figures 5-7, the inlet and outlet horns 95 protrude radially outward from the input / output horn connecting portion 94. A pair of horns 95 d The inlet and outlet is arranged on the inlet / outlet horn connecting portion 94, the inlet horn and the outlet horn being disposed side by side. The distal end surface of each of the inlet and outlet horns 95 is an inwardly sloping surface in the width direction of the input / output horn connecting portion 94. And, the defined portion by the inlet and outlet horns 95 and the input / output horn linkage portion 94 forms a pallet box 105 open outwardly in the radial direction of the anchor axis 85. The anchor pin 85 plate 76 is removably housed in the pallet box 105 by rotation of the aforementioned balance spring 61. In the example illustrated, the inlet and outlet horns 95 are thinner than the input horn connecting part. / exit 94.

[0069] Le dard 89 susmentionné est monté à la partie de connexion de corne d'entrée 94 par le côté avant. Plus spécifiquement, le dard 89 est équipé avec un corps principal de dard 89a et une saillie de montage 89b formée de façon monobloc avec l'extrémité proximale du corps principal de dard 89a. La saillie de montage 89b est fixée à la partie de liaison de corne d'entrée/sortie 94 susmentionnée par le côté avant par emmanchement à force ou similaire. Selon une vue en plan, le corps principal de dard 89a situé entre les cornes 95 d'entrée et de sortie (à l'intérieur de la caisse-palette 105) s'étend vers l'extérieur dans la direction radiale. La largeur du corps principal de dard 89a diminuée graduellement au fur et à mesure qu'on se dirige vers l'extrémité distale. Comme illustré sur la figure 5, le dard 89 sert à empêcher toute rotation erronée de l'ancre 63. Cela signifie que dans l'état dans lequel la cheville de plateau 76 est espacée de la caisse-palette 105, le dard 89 peut être amené en contact glissant avec la partie de la surface périphérique externe du double rouleau 70 autre que l'encoche 71. D'autre part, lorsque la caisse-palette 105 et la cheville de plateau 76 sont engagées l'une avec l'autre, le dard 89 est logé dans l'encoche 71 du double rouleau 70. Dans l'exemple de la figure 4, la surface du dard 9 est située à l'arrière de la surface de la base d'ancre 93. The aforementioned dart 89 is mounted to the inlet horn connection part 94 from the front side. More specifically, the stinger 89 is equipped with a stinger main body 89a and a mounting protrusion 89b integrally formed with the proximal end of the stinger main body 89a. The mounting projection 89b is fixed to the aforementioned input / output horn connecting portion 94 from the front side by press-fitting or the like. In a plan view, the dart main body 89a located between the inlet and outlet horns 95 (inside the pallet box 105) extends outward in the radial direction. The width of the stinger main body 89a gradually decreases as one moves toward the distal end. As illustrated in Figure 5, the stinger 89 serves to prevent erroneous rotation of the anchor 63. This means that in the state in which the deck peg 76 is spaced from the pallet box 105, the stinger 89 may be. brought into sliding contact with the part of the outer peripheral surface of the double roller 70 other than the notch 71. On the other hand, when the pallet box 105 and the platform peg 76 are engaged with each other, the dart 89 is housed in the notch 71 of the double roller 70. In the example of FIG. 4, the surface of the dart 9 is located behind the surface of the anchor base 93.

[0070] Comme représenté sur les figures 5 à 7, la baguette 96 fait saillie de manière radiale vers l'extérieur depuis la portion de montage de sortie 101 de la base d'ancre 93. En outre, selon une vue en coupe prise le long de la direction axiale, la baguette 96 fait saillie vers l'arrière par rapport à la base d'ancre 93. Donc, la baguette 96 s'étend dans la direction radiale dans une position décalée vers l'arrière par rapport à la base d'ancre 93. Comme représenté sur la figure 4, dans ce cas, la surface arrière de la baguette 96 est située du côté arrière de la surface de l'ancre/pont d'échappement 81. Autrement dit, une partie de la baguette 96 chevauche l'ancre/pont d'échappement 81 selon la direction radiale. L'épaisseur de la baguette 96 est équivalente à l'épaisseur de la base d'ancre 93. As shown in Figures 5 to 7, the rod 96 projects radially outwardly from the outlet mounting portion 101 of the anchor base 93. Further, in a sectional view taken on along the axial direction, the rod 96 protrudes rearwardly from the anchor base 93. Thus, the rod 96 extends in the radial direction in a position offset rearwardly from the base. anchor 93. As shown in Fig. 4, in this case, the rear surface of the rod 96 is located on the rear side of the surface of the anchor / escape bridge 81. In other words, part of the rod 96 overlaps the anchor / escape bridge 81 in the radial direction. The thickness of the rod 96 is equivalent to the thickness of the anchor base 93.

[0071] Comme représenté sur les figures 4 et 5, dans la vue en plan, sur les parties de la platine de cage susmentionnée 51 située des deux côtés de la baguette 96 (des deux côtés dans la direction périphérique de l'axe d'ancre 85), est disposée une paire de goupilles de limitation 114 et 115. Les goupilles de limitation 114 et 115 se dressent sur la platine de cage 51 en direction du côté arrière. Par l'intermédiaire de la rotation de l'ancre 63, la baguette 96 peut être mise en contact avec les extrémités arrières des goupilles de limitation 114 et 115. En raison de cette architecture, l'amplitude du mouvement de rotation (angle opérationnel) de l'ancre 63 est restreinte. As shown in Figures 4 and 5, in the plan view, on the parts of the aforementioned cage plate 51 located on both sides of the rod 96 (on both sides in the peripheral direction of the axis of anchor 85), there is a pair of limiting pins 114 and 115. The limiting pins 114 and 115 stand on the cage plate 51 towards the rear side. Through the rotation of the anchor 63, the rod 96 can be brought into contact with the rear ends of the limiting pins 114 and 115. Due to this architecture, the amplitude of the rotational movement (operational angle) of anchor 63 is restricted.

[0072] En outre, comme illustré sur la figure 4, chaque goupille de limitation 114, 115 possède une partie plus étroite 116 (étranglement) dans sa partie centrale selon leur direction d'extension (la partie qui est à l'avant de la partie mise en contact avec la baguette 96 et qui est située du côté arrière de la partie reliée à la platine de cage 51). La figure 4 représente seulement la partie plus étroite 116 de la goupille de limitation 114. La partie plus étroite 116 possède un diamètre réduit comparé à la partie d'extrémité avant et la partie d'extrémité arrière de chaque goupille de limitation 114, 115. Chaque goupille de limitation 114, 115 permet une déformation par flexion en partant de la partie plus étroite 116. In addition, as illustrated in Figure 4, each limiting pin 114, 115 has a narrower part 116 (constriction) in its central part according to their direction of extension (the part which is at the front of the part brought into contact with the rod 96 and which is located on the rear side of the part connected to the cage plate 51). Figure 4 shows only the narrower portion 116 of the limitation pin 114. The narrower portion 116 has a reduced diameter compared to the front end portion and the rear end portion of each limitation pin 114, 115. Each limiting pin 114, 115 allows for flexural deformation starting from the narrower portion 116.

[0073] Ici, comme représenté sur les figures 5 à 7, dans l'ancre décrite ci-dessus 63, la palette d'entrée 87 et la palette de sortie 88 sont agencées respectivement des deux côtés par rapport à l'axe d'ancre 85 dans la direction radiale. En outre, du côté opposé à l'axe d'ancre 85 par rapport aux palettes 87 et 88 (le côté extérieur dans la direction radiale), sont respectivement agencées les cornes 95 d'entrée et de sortie, et la baguette 96. Donc, comme représenté à la figure 7, selon une vue latérale prise, depuis la direction radiale, dans la direction orthogonale à la direction selon laquelle s'étend le dard 89 (la ligne droite P1 de la figure 5 (première direction radiale)) et à la direction axiale (la ligne droite Q de la figure 5 (deuxième direction)), les cornes 95 d'entrée et de sortie, la palette d'entrée 87, l'axe d'ancre 85, la palette de sortie 88, et la baguette 96 sont agencées successivement dans cet ordre le long de la direction d'extension P1 du dard 89. En particulier, selon le présent mode de réalisation, la direction d'extension P1 du dard 89 et la direction d'extension P2 de la baguette 96 (autre direction radiale) sont agencées comme étant confondues le long de la même ligne droite passant par l'axe d'ancre 85. Here, as shown in Figures 5 to 7, in the anchor described above 63, the inlet pallet 87 and the outlet pallet 88 are respectively arranged on both sides relative to the axis of anchors 85 in the radial direction. Further, on the side opposite to the anchor axis 85 with respect to the vanes 87 and 88 (the outer side in the radial direction), the inlet and outlet horns 95, and the rod 96 are respectively arranged. , as shown in Figure 7, in a side view taken, from the radial direction, in the direction orthogonal to the direction in which the stinger 89 extends (the straight line P1 of Figure 5 (first radial direction)) and to the axial direction (the straight line Q of FIG. 5 (second direction)), the inlet and outlet horns 95, the inlet vane 87, the anchor axis 85, the outlet vane 88, and the rod 96 are successively arranged in this order along the direction of extension P1 of the stinger 89. In particular, according to the present embodiment, the direction of extension P1 of the stinger 89 and the direction of extension P2 of the rod 96 (other radial direction) are arranged as being coincident along the same straight line passing through the 'anchor pin 85.

[0074] En outre, comme décrit ci-dessus, dans l'ancre 63 du présent mode de réalisation, la partie de liaison de corne d'entrée/sortie 94 (et les cornes 95 d'entrée et de sortie) et la baguette 96 sont décalées vers l'arrière par rapport à la base d'ancre 93. En d'autres termes, la surface arrière de la base d'ancre 93 est renfoncée du côté avant par rapport aux surfaces arrières de la partie de liaison de corne d'entrée/sortie 94 (et les cornes 95 d'entrée et de sortie) et de la baguette 96. Comme représenté sur la figure 4, dans ce cas, la partie définie par la base d'ancre 93, la partie de liaison de corne d'entrée/sortie 94, et la baguette 96 constituent une partie de logement du palier 120 recevant le palier 90b susmentionné. Further, as described above, in anchor 63 of this embodiment, the input / output horn link portion 94 (and the input and output horns 95) and the rod 96 are offset rearwardly with respect to the anchor base 93. In other words, the rear surface of the anchor base 93 is recessed on the front side with respect to the rear surfaces of the horn linkage portion. inlet / outlet 94 (and the inlet and outlet horns 95) and rod 96. As shown in Figure 4, in this case, the part defined by the anchor base 93, the connecting part inlet / outlet horn 94, and the rod 96 constitute a housing part of the bearing 120 receiving the aforementioned bearing 90b.

[0075] Alors que selon le présent mode de réalisation décrit ci-dessus la partie de logement du palier 120 est formée pour couvrir la base d'ancre entière 93, un éventail de possibilités pour la formation de la partie de logement du palier 120 permet un changement de design. Par exemple, celle-ci peut être formée uniquement à une partie de la base d'ancre 93. Aussi longtemps qu'au moins une partie de celle-ci est formée sur la base d'ancre 93, la partie de logement du palier 120 peut être formée de telle sorte qu'elle est disposée, grâce au décalage en hauteur, à cheval au-dessus ou en dessous de la partie de liaison de corne d'entrée/sortie 94 ou la baguette 96. While according to the present embodiment described above the housing portion of the bearing 120 is formed to cover the entire anchor base 93, a range of possibilities for forming the housing portion of the bearing 120 allows a change of design. For example, this may be formed only at a portion of the anchor base 93. As long as at least a portion thereof is formed on the anchor base 93, the housing portion of the bearing 120 can be formed such that it is disposed, by means of the offset in height, astride above or below the input / output horn connecting portion 94 or the rod 96.

[0076] Le tourbillon 13 susmentionné fonctionne comme suit. The aforementioned vortex 13 operates as follows.

[0077] Comme représenté à la figure 1, lorsque l'énergie du barillet du mouvement 21 est transmise au cinquième mobile 43 par le rouage avant 12, le cinquième mobile 43 est actionné en rotation. L'énergie du cinquième mobile 43 est transmise au pignon de cage 52c, par l'intermédiaire duquel la cage 41 entière tourne autour de l'axe de cage 52b, 53b de la cage 52, 53. Du fait de la rotation de la cage 41, le balancier - spiral 61 agencé de manière coaxiale avec l'axe de cage 52b, 53b tourne autour de l'axe de cage 52b, 53b. Par conséquent, il est possible de stabiliser l'influence de la force gravitationnelle agissant sur le balancier - spiral 61, en supprimant tout changement dans le cycle d'oscillation du balancier - spiral 61 dépendant de la direction de la force gravitationnelle. La cage 41 est réglée pour faire une rotation toutes les 60 secondes. As shown in Figure 1, when the energy of the barrel of the movement 21 is transmitted to the fifth mobile 43 by the front gear 12, the fifth mobile 43 is rotated. The energy of the fifth mobile 43 is transmitted to the cage pinion 52c, through which the entire cage 41 rotates around the cage axis 52b, 53b of the cage 52, 53. Due to the rotation of the cage 41, the balance spring 61 arranged coaxially with the cage axis 52b, 53b rotates around the cage axis 52b, 53b. Consequently, it is possible to stabilize the influence of the gravitational force acting on the balance spring 61, by suppressing any change in the oscillation cycle of the balance spring 61 depending on the direction of the gravitational force. Cage 41 is set to rotate every 60 seconds.

[0078] En outre, comme illustré sur les figures 1, 3, et 4, du fait de la rotation du cage 41, le mobile d'échappement 62 effectue un mouvement rotatif tout en effectuant une révolution autour de la roue fixe 42. En outre, comme représenté sur les figures 5 et 8, lorsque l'ancre 63 tourne autour de l'axe d'ancre 85 du fait de l'oscillation libre du balancier - spiral 61 autour de l'arbre de balancier 66, la palette d'entrée 87 et la palette de sortie 88 sont engagées alternativement et dégagées par rapport à la roue d'échappement 84 du mobile d'échappement 62. Lorsqu'une palette parmi la palette d'entrée 87 et la palette de sortie 88 est engagée avec la partie de roue d'échappement 84, la rotation du mobile d'échappement 62 est arrêtée temporairement. En outre, lorsque la palette d'entrée 87 et la palette de sortie 88 sont dégagées de la partie de roue d'échappement 84, le mobile d'échappement 62 tourne. Ces opérations sont répétées successivement, et grâce à elles, la pièce d'horlogerie 1 mesure l'écoulement du temps. In addition, as illustrated in Figures 1, 3, and 4, due to the rotation of the cage 41, the exhaust mobile 62 performs a rotary movement while performing a revolution around the fixed wheel 42. In Furthermore, as shown in Figures 5 and 8, when the anchor 63 rotates around the anchor axis 85 due to the free oscillation of the balance spring 61 around the balance shaft 66, the pallet d 'inlet 87 and the outlet pallet 88 are engaged alternately and released relative to the escape wheel 84 of the escape wheel 62. When a pallet among the inlet pallet 87 and the outlet pallet 88 is engaged with the escape wheel part 84, the rotation of the escape wheel 62 is temporarily stopped. Further, when the inlet vane 87 and the outlet vane 88 are released from the escape wheel portion 84, the exhaust mobile 62 rotates. These operations are repeated successively, and thanks to them, the timepiece 1 measures the passage of time.

[0079] De cette façon, dans le présent mode de réalisation, selon une vue latérale prise depuis la direction Q orthogonale à la direction P dans laquelle s'étend le dard 89 et à la direction axiale de l'ancre 63, les cornes 95 d'entrée et de sortie, la palette d'entrée 87, la palette de sortie 88, et la baguette 96 sont agencées dans cet ordre le long de la direction P d'extension du dard 89. In this way, in the present embodiment, according to a side view taken from the direction Q orthogonal to the direction P in which the stinger 89 extends and to the axial direction of the anchor 63, the horns 95 entry and exit, the entry pallet 87, the exit pallet 88, and the rod 96 are arranged in this order along the direction P of extension of the stinger 89.

[0080] Dans cette architecture, comparé à l'architecture conventionnelle selon laquelle la baguette 96 est reliée dans une direction sécante par rapport à la direction d'extension de la base d'ancre 93, et dans laquelle les cornes 95 d'entrée et de sortie sont reliées à la partie d'extrémité distale de cette baguette 96, il est possible de réaliser une réduction de taille de l'ancre 63 dans la direction sécante à celle le long de laquelle s'étend la base d'ancre 93 selon une vue en plan prise depuis la direction axiale. In this architecture, compared to the conventional architecture according to which the rod 96 is connected in a secant direction with respect to the direction of extension of the anchor base 93, and in which the inlet horns 95 and outlet are connected to the distal end part of this rod 96, it is possible to achieve a reduction in size of the anchor 63 in the direction secant to that along which the anchor base 93 extends according to a plan view taken from the axial direction.

[0081] Par ailleurs, dans le présent mode de réalisation, le palier 90b est reçu dans la partie de logement du palier 120 formée sur la base d'ancre 93, de sorte qu'il est possible de réduire la distance axiale entre le palier 90a et la platine de cage 51. Furthermore, in the present embodiment, the bearing 90b is received in the housing part of the bearing 120 formed on the anchor base 93, so that it is possible to reduce the axial distance between the bearing 90a and the cage plate 51.

[0082] En outre, dans le présent mode de réalisation, la baguette 96 est formée sur la partie de la base de palette 93 du côté opposé aux cornes 95 d'entrée et de sortie, de sorte que, lorsque l'ancre 63 est montée dans l'échappement régulateur 54, il est possible d'agencer la baguette 96 dans une position éloignée par rapport à l'arbre de balancier 66. Par conséquent, il est plus facile d'effectuer des travaux de maintenance sur la baguette 96. Further, in the present embodiment, the rod 96 is formed on the part of the pallet base 93 on the side opposite to the inlet and outlet horns 95, so that when the anchor 63 is mounted in the regulator exhaust 54, it is possible to arrange the rod 96 in a position remote from the balance shaft 66. Therefore, it is easier to perform maintenance work on the rod 96.

[0083] En outre, dans le présent mode de réalisation, la base d'ancre 93, la partie de liaison de corne d'entrée/sortie 94, les cornes 95 d'entrée et de sortie, et la baguette 96 sont formées de façon monobloc en tant que corps de l'ancre 86, de telle sorte que, comparé au cas où ces pièces seraient formées séparément, il est possible de réaliser l'ancre 63 avec une meilleure précision. Further, in the present embodiment, the anchor base 93, the input / output horn connecting portion 94, the input and output horns 95, and the rod 96 are formed of in one piece as the body of the anchor 86, so that, compared to the case where these parts are formed separately, it is possible to make the anchor 63 with better precision.

[0084] Dans l'échappement - régulateur 54 du présent mode de réalisation, on fournit l'ancre 63 susmentionnée, de telle sorte qu'il est possible de réaliser une réduction de taille et d'épaisseur pour l'échappement - régulateur 54. Par exemple, le palier 90b est reçu dans la partie de logement du palier 120, de telle sorte qu'il est possible de réduire la distance axiale entre le pont d'ancre/ de roue d'échappement 81 et l'ancre 63. Par conséquent, il est possible de rapprocher le balancier - spiral 61 et l'ancre 63 l'un de l'autre dans la direction axiale, rendant possible l'obtention d'une réduction d'épaisseur pour l'échappement - régulateur 54. In the exhaust - regulator 54 of this embodiment, the above-mentioned anchor 63 is provided, so that it is possible to achieve a reduction in size and thickness for the exhaust - regulator 54. For example, the bearing 90b is received in the housing part of the bearing 120, so that it is possible to reduce the axial distance between the anchor / escape wheel bridge 81 and the anchor 63. For example, Consequently, it is possible to bring the balance - spring 61 and the anchor 63 closer to each other in the axial direction, making it possible to obtain a reduction in thickness for the escapement - regulator 54.

[0085] Dans l'échappement - régulateur 54 du présent mode de réalisation, chaque goupille de limitation 114, 115 possède une partie plus étroite 116, de sorte que chaque goupille de limitation 114, 115 puisse être facilement courbée depuis la partie plus étroite 116. Par conséquent, il est facile d'ajuster la distance entre les goupilles de limitation 114 et 115, permettant d'ajuster facilement l'amplitude de rotation de l'ancre 63. Par conséquent, il est possible de réaliser une amélioration en termes de maintenance. In the exhaust - regulator 54 of the present embodiment, each limiting pin 114, 115 has a narrower portion 116, so that each limiting pin 114, 115 can be easily bent from the narrower portion 116. Therefore, it is easy to adjust the distance between the limiting pins 114 and 115, allowing to easily adjust the amplitude of rotation of the anchor 63. Therefore, it is possible to realize an improvement in terms of maintenance.

[0086] Dans l'échappement régulateur 54 du présent mode de réalisation, la cheville de plateau 76 est disposée sur la roue de balancier 67, ce grâce à quoi, comparé au cas où la cheville de plateau 76 est agencée sur un large rebord du double rouleau 70, il est possible de réaliser une réduction d'épaisseur du balancier - spiral 61 et, par extension, une réduction d'épaisseur de l'échappement - régulateur 54. In the regulator exhaust 54 of this embodiment, the plate pin 76 is disposed on the balance wheel 67, whereby, compared to the case where the plate pin 76 is arranged on a wide rim of the double roller 70, it is possible to reduce the thickness of the balance - spring 61 and, by extension, to reduce the thickness of the escapement - regulator 54.

[0087] Dans le présent mode de réalisation, l'ancre 63 et l'échappement - régulateur 54 tels que décrits ci-dessus sont adoptés dans une structure telle que le tourbillon 13, qui implique un grand nombre de composants et qui est susceptible d'être de grande dimension. Grâce à eux, il est possible de réaliser une réduction marquée en termes de taille et d'épaisseur comme mentionné ci-dessus. In the present embodiment, the anchor 63 and the escapement - regulator 54 as described above are adopted in a structure such as the tourbillon 13, which involves a large number of components and which is liable to 'be large. Thanks to them, it is possible to achieve a marked reduction in terms of size and thickness as mentioned above.

[0088] De plus, dans le mouvement 10 et la pièce d'horlogerie 1 selon le présent mode de réalisation, on fournit l'ancre décrite ci-dessus 63, de telle sorte qu'il est possible d'obtenir un mouvement 10 et une pièce d'horlogerie 1 qui sont réduits en taille et en épaisseur. In addition, in the movement 10 and the timepiece 1 according to the present embodiment, the anchor described above 63 is provided, so that it is possible to obtain a movement 10 and a timepiece 1 which are reduced in size and thickness.

(Modifications)(Modifications)

[0089] Dans ce qui suit, on décrira des modifications et variantes du mode de réalisation décrit ci-dessus. Dans le mode de réalisation décrit ci-dessus, la direction P1 le long de laquelle s'étend le dard 89 et la direction P2 le long laquelle s'étend la baguette 96 sont confondues pour constituer une seule et même ligne droite passant à travers l'axe d'ancre 85. Ceci ne devrait cependant pas être interprété de manière restrictive. D'autres architectures fonctionneront également tant que les cornes d'entrée et de sortie 95, les palettes 87 et 88, et la baguette 96 sont agencées successivement les unes à la suite des autres le long de la direction P1 d'extension du dard 89 selon une vue latérale prise depuis la direction Q orthogonale à la direction P1 d'extension du dard 89 et à la direction axiale de l'ancre 63. In what follows, modifications and variants of the embodiment described above will be described. In the embodiment described above, the direction P1 along which the stinger 89 extends and the direction P2 along which the rod 96 extends are combined to form a single straight line passing through the anchor pin 85. This should not, however, be interpreted restrictively. Other architectures will also work as long as the inlet and outlet horns 95, the paddles 87 and 88, and the rod 96 are arranged successively one after the other along the direction P1 of extension of the stinger 89 according to a side view taken from the direction Q orthogonal to the direction P1 of extension of the stinger 89 and to the axial direction of the anchor 63.

[0090] Par exemple, comme dans le cas d'une ancre 150 représentée à la figure 9, la direction P1 d'extension du dard 89 et la direction P2 d'extension de la baguette 96 peuvent être mutuellement sécantes. En outre, la direction P1 d'extension du dard 89 peut ne pas coïncider avec la direction d'extension de la base d'ancre 93 et la direction radiale. Autrement dit, la direction P1 d'extension du dard 89 peut être sécante avec la direction d'extension de la base d'ancre 93 et avec la direction radiale. For example, as in the case of an anchor 150 shown in Figure 9, the direction P1 of extension of the stinger 89 and the direction P2 of extension of the rod 96 can be mutually secant. Further, the direction P1 of extension of the stinger 89 may not coincide with the direction of extension of the anchor base 93 and the radial direction. In other words, the direction P1 of extension of the stinger 89 can intersect with the direction of extension of the anchor base 93 and with the radial direction.

[0091] En outre, comme dans le cas d'une ancre 151 représentée sur la figure 10, la baguette 96 peut être formée au niveau de l'extrémité de la portion de montage d'entrée 100 de la base d'ancre 93. Par ailleurs, dans l'ancre 151, une partie de liaison de corne d'entrée/sortie 155 s'étend depuis la partie centrale dans la direction selon laquelle s'étend la base d'ancre 93 (sa partie située entre les portions de montage de palette 100 et 101) dans une direction sécante à la direction d'extension de la base d'ancre 93. Les cornes 95 d'entrée et de sortie, et le dard 89 mentionné ci-dessus sont agencés au niveau de l'extrémité distale de la partie de liaison de corne d'entrée/sortie 155. Further, as in the case of an anchor 151 shown in Figure 10, the rod 96 may be formed at the end of the inlet mounting portion 100 of the anchor base 93. On the other hand, in the anchor 151, an input / output horn link portion 155 extends from the central portion in the direction in which the anchor base 93 extends (its portion between the portions of the anchor. pallet mounting 100 and 101) in a direction intersecting with the extending direction of the anchor base 93. The inlet and outlet horns 95, and the aforementioned stinger 89 are arranged at the level of the anchor. distal end of I / O horn connecting portion 155.

[0092] Egalement dans l'architecture représentée à la figure 10, les cornes 95 d'entrée et de sortie, les palettes 87 et 88, et la baguette 96 sont agencées dans cet ordre le long de la direction P1 d'extension du dard 89 selon une vue latérale selon la direction Q orthogonale à la direction P1 d'extension du dard 89 et à la direction axiale de l'ancre 63. Donc, comparé à l'architecture selon laquelle les cornes 95 d'entrée et de sortie sont saillantes hors de la baguette 96, il est possible de réaliser une réduction de taille de l'ancre 63 dans la direction sécante à la direction le long de laquelle s'étend la base d'ancre 93. Also in the architecture shown in Figure 10, the inlet and outlet horns 95, the paddles 87 and 88, and the rod 96 are arranged in this order along the direction P1 of extension of the stinger 89 according to a side view in the direction Q orthogonal to the direction P1 of extension of the stinger 89 and to the axial direction of the anchor 63. Therefore, compared to the architecture according to which the inlet and outlet horns 95 are protruding out of the rod 96, it is possible to achieve a reduction in size of the anchor 63 in the direction intersecting the direction along which the anchor base 93 extends.

[0093] Par ailleurs, dans le mode de réalisation et la modification décrite ci-dessus, la baguette 96 est disposée au niveau de l'extrémité de la base d'ancre 93, du côté opposé aux cornes 95 d'entrée et de sortie par rapport à l'axe d'ancre 85. Ceci ne devrait, cependant, pas être interprété de manière restrictive. N'importe quelle autre architecture pourra fonctionner aussi longtemps que la baguette 96 est agencée du côté de l'axe d'ancre 85 sur la partie d'extrémité proximale du dard 89 (la partie de liaison de corne d'entrée/sortie 94 ou la partie d'extrémité proximale de la partie de liaison de corne d'entrée/sortie). Par exemple, la baguette 96 peut être agencée sur la partie de la base d'ancre 93 située entre les portions de montage de palette 100 et 101. Furthermore, in the embodiment and the modification described above, the rod 96 is disposed at the level of the end of the anchor base 93, on the side opposite to the inlet and outlet horns 95 relative to anchor axis 85. This should, however, not be interpreted restrictively. Any other architecture will work as long as the rod 96 is arranged on the side of the anchor pin 85 on the proximal end portion of the stinger 89 (the input / output horn connecting portion 94 or the proximal end portion of the inlet / outlet horn connecting portion). For example, the rod 96 may be arranged on the part of the anchor base 93 located between the pallet mounting portions 100 and 101.

[0094] Le champ d'application technique de la présente invention n'est pas limité à celui du mode de réalisation décrit ci-dessus, mais permet diverses modifications dans le cadre des revendications sans s'éloigner du cadre ni de l'esprit de la présente invention. The technical field of application of the present invention is not limited to that of the embodiment described above, but allows various modifications within the scope of the claims without departing from the scope or the spirit of the present invention.

[0095] Par exemple, dans le mode de réalisation décrit ci-dessus, un échappement - régulateur équipé de l'ancre selon la présente invention est monté dans le mouvement 10 équipé du tourbillon 13, ce qui ne devrait cependant pas être interprété de manière limitative. For example, in the embodiment described above, an escapement - regulator equipped with the anchor according to the present invention is mounted in the movement 10 equipped with the tourbillon 13, which should not however be interpreted in such a way. limiting.

[0096] En outre, dans le mouvement 10, la disposition des roues, etc. peut être modifiée comme il convient selon les cas. In addition, in movement 10, the arrangement of the wheels, etc. can be modified as appropriate from case to case.

[0097] Alors que, dans le mode de réalisation décrit ci-dessus, la partie de logement du palier 120 est renfoncée du côté avant, une telle configuration ne devrait pas être interprétée de manière restrictive; celle-ci pourrait également être renfoncée vers le côté arrière. While, in the embodiment described above, the housing portion of the bearing 120 is recessed on the front side, such a configuration should not be interpreted restrictively; this could also be recessed towards the rear side.

[0098] Par ailleurs, tandis que dans le mode de réalisation décrit ci-dessus la partie de logement du palier 120 reçoit une partie du palier 90b et l'ancre/pont d'échappement 81, n'importe quelle autre architecture conviendra aussi longtemps qu'au moins une partie du palier 90b peut y être logée. Furthermore, while in the embodiment described above the housing part of the bearing 120 receives a part of the bearing 90b and the anchor / escape bridge 81, any other architecture will be suitable as long. that at least part of the bearing 90b can be accommodated there.

[0099] A part cela, les composants du mode de réalisation décrits ci-dessus peuvent être remplacés par d'autres composants bien connus le cas échéant sans s'éloigner du champ d'application ni de l'esprit de la présente invention; en outre, les modifications décrites ci-dessus peuvent être combinées les unes avec les autres comme il convient selon les cas. Apart from this, the components of the embodiment described above can be replaced by other well known components if necessary without departing from the scope or the spirit of the present invention; furthermore, the modifications described above can be combined with each other as appropriate from case to case.

Claims

1. Ancre (63,150,151) comprenant : un axe d'ancre (85) agencé pour être soutenu de manière rotative par au moins un palier (90a,90b); une base d'ancre (93) prévue sur l'axe d'ancre (85); sur une paire de palettes (87,88) montée sur la base d'ancre (93); une paire de cornes (95) d'entrée et de sortie s'étendant dans une première direction radiale (P1) de l'axe d'ancre (85) depuis la base d'ancre (93); un dard (89) situé entre la paire de cornes (95) d'entrée et de sortie selon une vue en plan prise dans la direction axiale de l'axe d'ancre (85) et s'étendant dans la première direction radiale (P1); ainsi que une baguette (96) agencée, par rapport à l'extrémité proximale du dard (89), du côté opposé de l'axe d'ancre (85), et selon une autre direction radiale (P2) vis-à-vis de l'axe d'ancre (85) qui coïncide avec la première direction radiale (P1) le long de laquelle s'étend le dard (89), ou qui est sécante avec cette dernière, la paire de cornes (95) d'entrée et de sortie et la paire de palettes (87,88) étant agencées successivement dans le sens de ladite première direction radiale (P1) selon une vue latérale prise depuis une deuxième direction (Q) qui est à la fois orthogonale à ladite première direction radiale (P1) et à la direction axiale de l'axe d'ancre (85); et la base d'ancre (93) possédant un logement pour palier (120) prenant la forme d'un renfoncement dans la direction axiale par rapport aux cornes (95) d'entrée et de sortie et à la baguette (96), le logement pour palier (120) étant agencé pour abriter ledit au moins un palier (90a,90b).1. Anchor (63,150,151) comprising: an anchor pin (85) arranged to be rotatably supported by at least one bearing (90a, 90b); an anchor base (93) provided on the anchor axis (85); on a pair of paddles (87,88) mounted on the anchor base (93); a pair of inlet and outlet horns (95) extending in a first radial direction (P1) of the anchor axis (85) from the anchor base (93); a stinger (89) located between the pair of inlet and outlet horns (95) in a plan view taken in the axial direction of the anchor axis (85) and extending in the first radial direction ( P1); as well as a rod (96) arranged, relative to the proximal end of the stinger (89), on the opposite side of the anchor axis (85), and in another radial direction (P2) vis-à-vis the 'anchor axis (85) which coincides with the first radial direction (P1) along which the stinger (89) extends, or which intersects with the latter, the pair of inlet and outlet horns (95) and the pair of paddles (87,88) being arranged successively in the direction of said first radial direction (P1) in a side view taken from a second direction (Q) which is both orthogonal to said first radial direction (P1) and to the axial direction of the anchor axis (85); and the anchor base (93) having a bearing housing (120) in the form of a recess in the axial direction with respect to the inlet and outlet horns (95) and the rod (96), the housing for bearing (120) being arranged to house said at least one bearing (90a, 90b).

2. Ancre (63,150,151) selon la revendication 1, dans laquelle, selon la vue latérale, les cornes (95) d'entrée et de sortie sont agencées d'un côté par rapport aux palettes (87,88) selon la première direction radiale (P1); et la baguette (96) est agencée de l'autre côté par rapport aux palettes (87,88) selon ladite première direction radiale (P1). 2. Anchor (63,150,151) according to claim 1, wherein, according to the side view, the inlet and outlet horns (95) are arranged on one side with respect to the pallets (87,88) in the first radial direction. (P1); and the rod (96) is arranged on the other side with respect to the pallets (87,88) in said first radial direction (P1).

3. Ancre (63,150,151) selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle la base d'ancre (93), les cornes (95) d'entrée et de sortie, et la baguette (96) sont agencées de façon monobloc.3. Anchor (63,150,151) according to claim 1 or 2, wherein the anchor base (93), the inlet and outlet horns (95), and the rod (96) are integrally arranged.

4. Echappement - régulateur (54) comprenant : une ancre (63,150,151) selon l'une des revendications 1 à 3; un balancier - spiral (61) qui est agencé pour effectuer des mouvements de va-et-vient rotatifs, et qui possède une cheville de plateau (76) agencé pour être amené en contact intermittent et répété par rapport à la coche définie par les cornes (95) d'entrée et de sortie lorsque le balancier - spiral (61) effectue ses mouvements de va-et-vient rotatifs; et un mobile d'échappement (62) qui est agencé mobile en rotation et avec lequel les palettes (87,88) peuvent être engagées et dégagées de façon réversible.4. Exhaust - regulator (54) comprising: an anchor (63,150,151) according to one of claims 1 to 3; a balance spring (61) which is arranged to perform rotary reciprocating movements, and which has a plate pin (76) arranged to be brought into intermittent and repeated contact with respect to the notch defined by the horns (95) entry and exit when the balance-spring (61) performs its rotary reciprocating movements; and an exhaust mobile (62) which is arranged to be mobile in rotation and with which the vanes (87,88) can be engaged and released in a reversible manner.

5. Echappement - régulateur selon la revendication 4, comprenant en outre une goupille de limitation (114,115) agencée d'un côté ou de l'autre de la baguette (96) selon une vue en plan prise dans la direction axiale de l'axe d'ancre (85), afin de limiter l'amplitude de la rotation de l'ancre (63), la goupille de limitation (114,115) présentant par ailleurs une portion plus étroite (116) permettant d'ajuster l'amplitude de rotation par flexion de la goupille.5. Exhaust - regulator according to claim 4, further comprising a limiting pin (114,115) arranged on one side or the other of the rod (96) in a plan view taken in the axial direction of the axis. anchor (85), in order to limit the amplitude of the rotation of the anchor (63), the limiting pin (114, 115) moreover having a narrower portion (116) making it possible to adjust the amplitude of rotation by bending the pin.

6. Echappement - régulateur (54) selon la revendication 4 ou 5, dans lequel le balancier - spiral (61) est équipé d'un arbre de balancier (66) capable d'effectuer des mouvements de va-et-vient rotatifs et une roue de balancier (67) prévue sur l'arbre de balancier (66); et la cheville de plateau (76) est disposée sur la roue de balancier (67).6. Exhaust - regulator (54) according to claim 4 or 5, wherein the balance - spring (61) is equipped with a balance shaft (66) capable of performing rotary reciprocating movements and a balance wheel (67) provided on the balance shaft (66); and the platform pin (76) is disposed on the balance wheel (67).

7. Tourbillon (13) comprenant un échappement - régulateur (54) selon l'une des revendications 4 à 6, et une cage (41) dans laquelle l'échappement - régulateur (54) est monté rotatif autour de son axe.7. Tourbillon (13) comprising an escapement - regulator (54) according to one of claims 4 to 6, and a cage (41) in which the exhaust - regulator (54) is rotatably mounted about its axis.

8. Mouvement (10) muni d'une ancre (63) selon l'une des revendications 1 à 3.8. Movement (10) provided with an anchor (63) according to one of claims 1 to 3.

9. Pièce d'horlogerie (1) équipée d'un mouvement (10) selon la revendication 8.9. Timepiece (1) equipped with a movement (10) according to claim 8.