CH706174A2 - Okkio al Pedone - Google Patents

Abstract

Dispositivo di avvertimento LED per segnalare la presenza di persone sulle strisce pedonali. Il dispositivo dell’invenzione permette di segnalare, per tramite di impulsi luminosi inviati da un avvisatore ottico (5) formito di LED, ai mezzi motorizzati sio il passaggio di un pedone sulle strisce di transito, sia la sua intenzione di attraversare la strada. Il dispositivo e composto da due apparecchi base e tramite un sistema radio a doppio frequenza. L’alimentazione del dispositivo si può realizzare con panelli fotovoltaici (7) oppure con alimentazione tramite rete elettrica publico o privato.

Description

PREMESSA:

[0001] La sicurezza stradale è un tema molto sentito dall’opinione pubblica e dibattuto dalla classe politica.

[0002] Benché la sicurezza totale non possa probabilmente essere garantita, la prevenzione degli incidenti è comunque un settore in continua espansione ed a cui giustamente si dedica ogni giorno una maggiore attenzione. Tra gli utenti della strada, il soggetto più debole è sicuramente il pedone, che, privo di protezione, è esposto a differenti rischi soprattutto nel momento in cui attraversando il campo stradale si trova ad invadere il «territorio» dei mezzi motorizzati. In questi casi infatti la sua sicurezza dipende, non solo dalle precauzioni che egli può adottare, ma soprattutto dal rispetto delle regole e dall’attenzione degli autisti.

[0003] Gli incidenti che si verificano nel percorrere le strisce pedonali sono ancora troppi, tanto più gravi in quanto avvengono in spazi che sono stati destinati all’attraversamento del campo stradale in sicurezza.

[0004] Partendo da questi dati oggettivi e tenendo presente che sta diventando opinione comune considerare le strisce pedonali non sicure, i promotori del progetto propongono ad enti pubblici e privati un sistema per il miglioramento della sicurezza de! pedone, nel momento in cui si trova sul campo stradale.

CONCETTO:

[0005] L’apparecchiatura, chiamata «Okkio al Pedone», intende segnalare la presenza di un pedone sulle strisce pedonali alle auto in avvicinamento.

[0006] In corrispondenza del passaggio pedonale si intende quindi installare un sistema elettronico per la sorveglianza delle strisce pedonali (e delle loro immediate vicinanze), che contemporaneamente monitorizzi l’eventuale avvicinamento delle auto (fino a 50m, nel caso la morfologia del tracciato stradale lo permetta).

[0007] L’apparecchio verrebbe installato sui pali che spesso indicano i passaggi pedonali e verrà corredato di un avvisatore ottico che, lampeggiando, permette di rendere attento l’automobilista o motociclista in avvicinamento della presenza di un pedone sulle strisce pedonali o nelle immediate vicinanze.

[0008] Questo avvisatore garantirebbe una miglior visibilità indiretta del pedone in particolar modo di notte e con cattive condizioni climatiche, quando la visibilità non è ottimale.

[0009] Trascurando i ritardi dell’intervento dell’elettronica (parliamo comunque di tempi dell’ordine del millisecondo) a 50 metri di distanza l’auto verrebbe avvisata della presenza di un pedone con un anticipo che dipende ovviamente dalla sua velocità: 50Km/h = 13.8m/s 50m: 13.8m/s = 3,62 sec. 80Km/h = 22.2m/s 50m: 22.2m/s = 2,25 sec. 100 Km/h = 27.8m/s 50m: 27. 8m/s = 1,8 sec.

[0010] È inutile ricordare quanto anche solo mezzo secondo di anticipo nella frenata di un mezzo a motore possa essere determinante per la vita del pedone.

[0011] Per evitare inutili segnalazioni ed evitare quindi che l’abitudine porti a non dare importanza al segnale di allarme, l’avviso scatterebbe solo quando pedone ed auto sono presenti contemporaneamente. La presenza del solo pedone o della sola auto non farebbe scattare l’allarme.

[0012] Si è arrivati a tale soluzione tenendo conto che: Segnalare ogni volta che un auto si avvicina rende disatteso il segnale di avvertimento, in quanto sarebbe spesso fatto a sproposito e si aggiungerebbe alla miriade di segnali dai quali l’autista è bombardato e che, talvolta, è allenato a sottovalutare. Segnalare la sola presenza del pedone causerebbe un inutile inquinamento luminoso, particolarmente fastidioso nei centri abitati durante le ore notturne. E’ infatti inutile accendere una serie di «Flash» che potrebbero infastidire chi abita in prossimità del passaggio pedonale e magari ha l’abitudine di dormire, durante il periodo estivo, con le finestre aperte.

[0013] La presenza del doppio rilevamento, sia sul pedone che sull’auto, in pratica permette di dare l’allarme solo quando sono presenti contemporaneamente il pericolo e la persona che va tutelata, aumentando quindi l’efficacia dell’avviso stesso.

FUNZIONI SUPPLEMENTARI:

[0014] L’apparecchio in questione, oltre alle funzioni prettamente di sicurezza sopraelencate, può essere corredato di sistemi ausiliari che possono svolgere altre funzioni quali: Conteggiare il numero di pedoni che attraversano le strisce. Conteggiare i mezzi motorizzati che percorrono nei due sensi la strada. Segnalazione a distanza di eventuali guasti ed errori di funzionamento. Tali sistemi potranno essere sviluppati su differenti tecnologie quali ad esempio la rete di telefonia fissa o tramite la trasmissione GSM (da utilizzare a seconda delle possibilità di installazione). Sistemi di rilievo della velocità media del traffico. Pannelli luminosi informativi per l’autista, programmabili da remoto. Webcam per il monitoraggio del traffico da remoto.

DESCRIZIONE TECNICA:

[0015] L’apparecchio denominato «Okkio al Pedone» viene sviluppato e realizzato dalla ditta Spinelli SA di Massagno.

[0016] L’apparecchio è suddiviso in 2 Stazioni (Base e satellite) da installare ai due estremi del passaggio pedonale: La base è costituita dall’elaboratore dati, trasmettitore con stazione satellite e trasmissione d’allarme. È presente inoltre il segnalatore ottico, i rilevatori di presenza pedone e automezzo e ricettore trasmettitore segnali da stazione satellite. Apparecchio satellite con rilevatore pedone e automezzo, avvisatore ottico e trasmettitore alla stazione base.

[0017] La base ed il satellite sono interconnessi tramite un sistema radio a doppia frequenza in modo da garantirne l’affidabilità.

[0018] I 2 componenti verranno installati in un contenitore protetto dalle influenze esterne (umidità e corpi estranei) e protetto contro il vandalismo.

[0019] L’alimentazione dell’apparecchio potrà essere realizzata con due sistemi: Alimentazione con pannello fotovoltaico e accumulazione tramite batteria. Alimentazione tramite rete elettrica pubblica o privata.

[0020] L’apparecchio non andrà a sostituirsi alla normale segnaletica e non dovrà fungere da unico elemento per garantire la sicurezza del passaggio pedonale. Okkio al pedone è un complemento alla segnaletica e favorisce un incremento della sicurezza del pedone. Per le specifiche di progetto vedi relazione tecnica allegata.

COMPONENTISTICA TECNICA:

[0021] Principalmente vengono utilizzate le seguenti tecnologie di sensori (è possibile l’utilizzo di altre tecnologie a dipendenza dell’evoluzione della tecnica): <tb>1.<sep>Identificazione dei pedoni: sensore ad infrarossi combinato con sensore a microonde o ultrasuoni. <tb>2.<sep>Identificazione dei pedoni: sensore radar <tb>3.<sep>Identificazione dei veicoli: sensore radar <tb>4.<sep>Identificazione dei pedoni e dei veicoli: telecamera intelligente

INSTALLAZIONE E SERVIZIO DI MANUTENZIONE:

[0022] L’installazione e la messa in esercizio dell’Okkio al Pedone sarà realizzata dalla Spinelli SA su commissione dei depositari del brevetto.

[0023] La Spinelli SA proporrà un servizio di manutenzione ai vari acquirenti, essa comprenderà la ricezione di eventuali allarmi guasto, la verifica sul posto della funzionalità ed efficienza del sistema, i controlli generali degli elementi e degli aggregati, il controllo batterie d’accumulo energia (se presenti) e altri eventuali accordi definiti di volta in volta con l’acquirente.

DEPOSITARI DEL BREVETTO

[0024] I depositari del brevetto «Okkio al Pedone» sono i Signori: Dell’Acqua Sergio, c/o Heritage Capital, Via Nassa 58, 6901 Lugano Hösli Augusto, c/o Henry Heiden, Via Canova 18, 6900 Lugano

Claims (2)

1. OGGETTO: Dispositivo per segnalare la presenza del pedone sui passaggi pedonali

2. CARATTERISTICHE ESSENZIALI: Il dispositivo permette di segnalare, con largo anticipo, ai mezzi motorizzati e non, l’intenzione del pedone di attraversare la strada sui passaggi pedonali. Questo dispositivo è innovativo sia per la tecnologia usata che per l’applicazione della stessa. Nessun passaggio pedonale è munito del presente dispositivo pertanto rivendichiamo l’unicità di questo dispositivo e della sua applicazione.