CH703854B1 - Abbrennstumpfschweissanlage, particularly for railway rails. - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Abbrennstumpfschweissanlage zum Verschweissen von Profilwerkstücken, Rohren und insbesondere von Eisenbahnschienen. Sie besteht neben weiteren Komponenten aus folgenden Anlageteilen: Zwei zueinander verschiebbare Einspannsysteme (1, 2); Längsführungen (4), welche parallel zur Schiene (3) durch die gesamte Anlage mit den beiden Einspannsystemen (1, 2) verlaufen, mindestens an einem Ende frei hervorragen und dort nicht durch einen Querbalken verbunden sind.The invention relates to a Abbrennstumpfschweissanlage for welding Profilwerkstücken, pipes and in particular railroad tracks. In addition to other components, it consists of the following parts: Two clamping systems (1, 2) which can be displaced relative to each other; Longitudinal guides (4), which run parallel to the rail (3) through the entire system with the two clamping systems (1, 2), project freely at least at one end and are not connected there by a transverse bar.
Description
[0001] Die Erfindung betrifft eine Abbrennstumpfschweissanlage zum Verschweissen von Profilwerkstücken und Rohren, insbesondere von Eisenbahnschienen. The invention relates to a Abbrennstumpfschweissanlage for welding Profilwerkstücken and pipes, especially railroad tracks.
[0002] Beim Erstellen von neuen Geleisen, Austauschen von Schienen oder beim Reparieren von bestehenden Gleisanlagen sind aneinanderstossende Enden der Schienen in mobilem und auch stationärem Einsatz zu verschweissen. Hierzu wurden Schweissanlagen der genannten Art entwickelt und bereits in vielen Veröffentlichungen beschrieben, beispielsweise in EP 0 597 215. When creating new tracks, replacing rails or when repairing existing track systems abutting ends of the rails are to be welded in mobile and stationary use. For this purpose, welding systems of the type mentioned have been developed and have already been described in many publications, for example in EP 0 597 215.
[0003] Bestehende Anlagen haben den Nachteil, dass die Ausrichtung der Schienen (3) vor dem Schweissen nur beschränkt justiert werden kann. Existing systems have the disadvantage that the orientation of the rails (3) can be adjusted only limited before welding.
[0004] Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die Schienen (3) während des Schweissprozesses in Position zu halten. Object of the present invention is to keep the rails (3) during the welding process in position.
[0005] Die Aufgabe wurde bei der vorliegenden Erfindung mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst. The problem has been solved in the present invention with the features of claim 1.
[0006] Vorteil der vorliegenden Erfindung ist es, dass die zu verschweissenden Schienen (3) vor dem Schweissen mit einer verstellbaren Einrichtung zueinander genau ausgerichtet und damit eine durchgehend gerade Fahrkante der Schienen hergestellt werden kann. Weiter lässt sich der Schweisswulst abscheren, währenddem die Schienen noch zusammengepresst werden. Advantage of the present invention is that the welded rails (3) before welding with an adjustable device each other accurately aligned and thus a continuous straight edge of the rails can be made. Furthermore, the welding bead can be sheared while the rails are still being pressed together.
[0007] Die Erfindung wird anhand von Ausführungsbeispielen gezeigt, welche in den folgenden Zeichnungen dargestellt sind: <tb>Fig. 1<SEP>Eine erste Ausführungsform der erfindungsgemässen Schweissanlage <tb>Fig. 2<SEP>Ansicht von unten der erfindungsgemässen Schweissanlage <tb>Fig. 3<SEP>Schnitt durch zweite Ausführungsform einer erfindungsgemässen SchweissanlageThe invention is shown by means of embodiments which are illustrated in the following drawings: <Tb> FIG. 1 <SEP> A first embodiment of the inventive welding system <Tb> FIG. 2 <SEP> Bottom view of the inventive welding system <Tb> FIG. 3 <SEP> Section through second embodiment of a welding system according to the invention
[0008] Gemäss der Erfindung besteht die Abbrennstumpfschweissanlage aus zwei zueinander verschiebbaren Einspannsystemen (1 + 2) zum Klemmen, Positionieren und Ausrichten der Schienen (3), welche auf einem gemeinsamen Führungssystem angeordnet sind. According to the invention, the Abbrennstumpfschweissanlage consists of two mutually displaceable clamping systems (1 + 2) for clamping, positioning and alignment of the rails (3), which are arranged on a common guide system.
[0009] Dem Führungssystem, welches parallel zur Schienen-Längsachse angeordnet ist und aus einer oder mehreren Längsführungen (4) besteht. The guide system, which is arranged parallel to the rail longitudinal axis and consists of one or more longitudinal guides (4).
[0010] Einer dritten verschiebbaren Einheit (5) auf dem gleichen Führungssystem (4), welche beispielsweise mit einer Vorrichtung zum Abscheren (6) des Schweisswulstes ausgerüstet ist. A third displaceable unit (5) on the same guide system (4), which is equipped for example with a device for shearing (6) of the welding bead.
[0011] Die dritte verschiebbare Einheit (5) kann unabhängig von den zwei Einspannsystemen (1, 2) in Längsrichtung bewegt werden und mit Abschermessern (6) ausgerüstet werden. Dies ermöglicht es, den Schweisswulst abzuscheren, währendem die gespannten Schienen (3) weiterhin zusammengepresst werden. The third displaceable unit (5) can be moved independently of the two clamping systems (1, 2) in the longitudinal direction and equipped with Abschermessern (6). This makes it possible to shear the weld bead while the clamped rails (3) continue to be compressed.
[0012] Mit Wegmesssystemen (12) wird die Lage von vier Spannbalken (13) eines Einspannsystems erfasst und über eine Präzisionsregelung die Antriebe (14) der Exzenterwellen (10) gesteuert. With position measuring systems (12) the position of four clamping bars (13) of a clamping system is detected and controlled by a precision control, the drives (14) of the eccentric shafts (10).
[0013] Damit ist es möglich, die seitliche Position der Spannbalken (13) beliebig zu verändern und die seitliche Ausrichtung der zu schweissenden Schienen (3) genau zu justieren. Nach dieser Einstellung werden je zwei dieser Exzenterwellen (10) von einem gemeinsamen Antrieb (16) bewegt und spannen über den Spannbalken(13) die Schienen (3). Thus, it is possible to change the lateral position of the clamping bar (13) as desired and to adjust the lateral alignment of the rails to be welded (3) exactly. After this adjustment, two of these eccentric shafts (10) each by a common drive (16) moves and stretch over the clamping bar (13), the rails (3).
[0014] Die Abbrennstumpfschweissanlage kann zum Spannen der Schienen (3) mit je vier Exzenterwellen (10) ausgerüstet sein, welche oben und unten jeweils in exzentrischen Lagerbüchsen gelagert sind. The Abbrennstumpfschweissanlage can be equipped for tensioning the rails (3), each with four eccentric shafts (10) which are mounted above and below, respectively in eccentric bearing bushes.
[0015] Durch ein gezieltes und koordiniertes Verdrehen dieser exzentrischen Lagerbüchsen (14) über einen geeigneten Versteilantrieb (15) kann die zu spannende Schiene (3) auf dem Einspannsystem (1) seitlich parallel zur Schienenlängsachse verschoben werden. Auf dem zweiten Einspannsystem (2) wird die Winkellage der Schiene (3) in der horizontalen Ebene durch koordiniertes, gegenläufiges Drehen der Lagerbüchsen (14) eingestellt. By a targeted and coordinated rotation of these eccentric bearing bushes (14) via a suitable adjustment drive (15) can be moved to the exciting rail (3) on the clamping system (1) laterally parallel to the rail longitudinal axis. On the second clamping system (2), the angular position of the rail (3) in the horizontal plane is adjusted by coordinated, opposite rotation of the bearing bushes (14).
[0016] Nach diesen Richtbewegungen werden jeweils zwei Exzenterwellen (10) von einem Antrieb (16) bewegt. Dadurch wird über einen gemeinsamen Spannbalken (13), welcher unten an den exzentrischen Zapfen (11) der Exzenterwellen (10) angeordnet ist, die Schiene (3) gespannt. After these straightening two eccentric shafts (10) by a drive (16) are moved. As a result, the rail (3) is tensioned via a common clamping bar (13), which is arranged at the bottom on the eccentric pin (11) of the eccentric shafts (10).
[0017] Antriebe (16) zum unabhängigen Verschieben der beiden Einspannsysteme (1+2) und der dritten Einheit (5) sowie zum Anheben und Spannen der Schienen (3) und Zustellen der Abschermesser (6). Drives (16) for independently moving the two clamping systems (1 + 2) and the third unit (5) and for raising and tensioning the rails (3) and delivering the shearing blades (6).
Claims (10)
Priority Applications (1)
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CH01517/10A CH703854B1 (en) | 2010-09-20 | 2010-09-20 | Abbrennstumpfschweissanlage, particularly for railway rails. |
Applications Claiming Priority (1)
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CH01517/10A CH703854B1 (en) | 2010-09-20 | 2010-09-20 | Abbrennstumpfschweissanlage, particularly for railway rails. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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CH703854A2 CH703854A2 (en) | 2012-03-30 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CH01517/10A CH703854B1 (en) | 2010-09-20 | 2010-09-20 | Abbrennstumpfschweissanlage, particularly for railway rails. |
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2010
- 2010-09-20 CH CH01517/10A patent/CH703854B1/en not_active Application Discontinuation
Also Published As
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