CH690425A5 - Dispositif de soufflerie pour le décollage d'une bande métallisée et le freinage d'une feuille dans une presse à platines. - Google Patents

Description

  
 



  L'invention est relative à un dispositif de soufflerie pour le décollage d'une bande métallisée et le freinage d'une feuille dans une presse à platines comprenant un sommier supérieur fixe et un sommier inférieur mobile, sommiers entre lesquels la feuille de carton est amenée, pour impression sur celle-ci, selon des motifs donnés, d'une pellicule métallisée issue d'une bande conduite entre cette feuille et l'un des sommiers de la presse à platines, ce dispositif comprenant une barre disposée proche de la sortie de la presse et dans laquelle est ménagée une série de buses, chacune obturée par un moyen de commande. L'invention concerne plus particulièrement une presse à platines entre lesquelles la feuille est amenée pour transfert, selon des motifs donnés, d'une pellicule métallisée issue d'une bande conduite entre la feuille et l'une des platines. 



  Une telle presse à platines comprend usuellement d'abord une station d'introduction dans laquelle est installée une pile de feuilles, chaque feuille étant successivement enlevée du dessus de la pile pour être envoyée sur une table de marge. Sur cette table, chaque feuille est mise en position contre des taquets avant et latéraux avant d'être saisie en son bord frontal par une série de pinces montées le long d'une barre transversale, dont chaque extrémité est attachée à un train de chaînes latérales emmenant la barre, donc la feuille, dans les stations suivantes de traitement. La ou les stations de  traitement peuvent être une station de découpage alors suivie d'une station d'éjection des déchets.

   Ces stations de traitement sont finalement suivies d'une station de réception dans laquelle chaque feuille relâchée par les pinces tombe équerrée sur le dessus d'une pile s'accumulant sur une palette de sortie. 



  Un dispositif indépendant de transport de bandes métallisées parallèles comprend successivement un support de bobines d'alimentation de bandes, des moyens de déroulement et d'avance intermittents des bandes, des moyens de guidage pour guider ces bandes autour de l'une des platines de la presse, un mécanisme tendeur pour mettre sous tension ces bandes au moins le long de leur trajectoire entre les platines, et un dispositif d'évacuation des bandes usagées hors de la machine, usuellement au travers d'une fenêtre latérale. Les bandes métallisées ayant une vitesse de défilement intermittente identique passent par les mêmes moyens d'avance et de déroulement, alors que les bandes ayant une vitesse différente passent par des second, voire troisième moyens d'avance dédoublés, le mécanisme tendeur étant réglé, dans ce cas, en fonction de la plus grande vitesse. 



  Plus particulièrement, chaque bande métallisée comprend un film support du type polyester sur lequel est collée une couche pigmentée au moyen d'une couche de cire. La face externe de la couche pigmentée est enduite d'une couche adhésive thermofusible. 



  A chaque cycle de machine, la feuille et la ou les bandes métallisées sont avancées puis immobilisées et les platines de la presse se ferment. Cette fermeture prend en serrage simultanément la feuille et les bandes entre une pluralité de clichés et de contreparties, disposés en vis-à-vis respectivement  sur chacune des platines. Le cliché ou la contrepartie étant chauffé, il provoque la fonte de la cire et la prise de la colle thermofusible uniquement en leurs surfaces de contact, réalisant ainsi un transfert des pigments selon un motif donné de la bande à la feuille. 



  Lors de la réouverture de la presse après impression, le film polyester a tendance à rester solidaire de la feuille. Pour forcer leur séparation, on dirige un jet d'air sous pression sensiblement en leur jonction. 



  Par ailleurs, dans son mouvement de décélération avant de s'immobiliser sous la presse, la partie arrière de la feuille a tendance à rattraper la partie avant conduite par la barre de pinces. Cet effet tend à déformer sensiblement la planéité de la feuille. Or, cette dernière caractéristique est primordiale pour une impression de qualité. Il y a donc lieu de s'assurer que la feuille reste la plus plane possible lors de son immobilisation sur le sommier inférieur de la presse. A cet effet, on dirige également un jet d'air sous pression dans le plan de la feuille, pendant sa phase de décélération de manière à la freiner. 



  Des moyens connus de soufflerie d'air se présentent sous la forme d'une pluralité de buses réparties dans une barre positionnée à proximité de la partie aval de la platine, soit la partie vers laquelle la feuille arrive. Pour des considérations d'encombrement, la barre actuelle est située légèrement à l'oblique, peu en dessous du dernier rouleau de guidage dirigeant les bandes métalliques sous la platine. Ces buses sont constituées d'un alésage cylindrique ménagé dans la largeur de la barre, partiellement fermé du côté de la platine. Cet  alésage contient une vis-pointeau dont l'action du filetage dans le taraudage de l'alésage permet d'avancer plus ou moins la pointe par rapport à l'orifice. De plus, proche de la pointe, l'alésage est en communication avec un conduit d'air sous pression.

   Par le vissage ou le dévissage de la vis-pointeau, on active ou désactive la buse en question. 



  Un des premiers désavantages de ce mode de réalisation est la forme conique donnée au jet d'air de par le profil de la vis-pointeau. Cette forme de jet n'est donc pas optimale pour l'utilisation qui en est faite. 



  De plus, l'orientation oblique du jet due au positionnement de la barre pour conserver une certaine accessibilité ne correspond pas à l'angle d'incidence optimal. Notamment, la puissance du jet ne parvient pas jusqu'au point de tangence entre la feuille et la bande métallisée. 



  Enfin, lors du changement de chaque série d'impressions, il convient de n'activer que les buses correspondant aux nouveaux emplacements des bandes. Il y a alors lieu d'agir sur chacune des buses au moyen d'un tournevis ou d'un autre outil adapté, ce qui est fastidieux. De plus, les conditions d'accessibilité souvent médiocres de la machine sont aggravées par la nécessité d'utiliser un outil. 



  Le but de la présente invention est un dispositif de soufflerie pour le décollage d'une bande métallisée et le freinage d'une feuille lors de son arrivée dans une machine d'impression, permettant de générer un flux d'air plus efficace de par sa forme et son orientation. De plus, ce même dispositif doit aussi assurer un freinage efficace de la feuille durant sa phase de décélération. 



  De préférence, dans le dispositif selon l'invention, chaque buse doit être aisément accessible afin d'être facilement manÖuvrée pour sélectionner son mode de fonctionnement ou de fermeture. En outre, la conception de ces buses doit être telle qu'il ne soit plus nécessaire d'utiliser un outil pour l'activer. Enfin, la conception du dispositif doit rester simple pour être fiable dans le temps et réalisable à des coûts raisonnables. 



  Ces buts sont réalisés grâce à un dispositif de soufflerie comprenant une barre disposée proche de la sortie de la presse et dans laquelle est ménagée une série de buses, chacune obturée par un moyen de commande, du fait que chaque buse est parallélépipédique aplatie, et en ce que le plan des jets issus de ces buses est dirigé sensiblement à l'horizontale entre la bande métallisée et la feuille. Après de nombreux essais en atelier, cette géométrie donnée aux buses, donc au flux d'air, s'est avérée particulièrement efficace pour réaliser un maintien rigoureux des feuilles lors de leur freinage, et une séparation rapide des bandes métallisées collées par la cire fondue à la feuille. 



  Selon un mode de réalisation préféré, le moyen de commande de chaque buse est un tiroir mobile en translation perpendiculairement au canal d'alimentation d'air sous pression, ce tiroir comprenant un passage de communication. De préférence, le mouvement de translation de chaque tiroir est commandé manuellement, et chaque tiroir est retenu en deux positions, l'une ouverte, l'autre fermée, par un fil-ressort tombant dans l'une des deux gorges d'indexation ménagées sur la périphérie du tiroir. La mise en Öuvre de telle ou telle autre buse peut se faire de manière rapide et complète dès que l'opérateur a accédé aux poignées de tiroir. 



  Selon un mode de réalisation préféré, chaque buse est réalisée par l'empilage d'une plaque de fond, d'une plaque de diffusion présentant des encoches rectangulaires et d'une barre de distribution présentant, au-dessus de chaque encoche, un canal débouchant d'alimentation d'air pouvant être obturé par un tiroir mobile en translation perpendiculaire. L'air sous pression est alors apporté aux canaux de la barre de distribution par deux rainures réalisées sur une portion de longueur de la surface inférieure d'une barre d'amenée empilée sur cette barre de distribution. Ce mode de réalisation du dispositif est particulièrement avantageux dans la mesure où chaque barre peut être façonnée individuellement sans problème particulier, l'empilage étant automatiquement centré par les moyens de fixation traversants.

   On réalise ainsi facilement des buses parallélépipédiques qui auraient été autrement très difficiles à creuser. Avantageusement, les rainures ont une section dégressive, leur plus grande section se situant à leur origine, permettant d'assurer une pression identique dans chacune des buses, donc des jets uniformes dans toute la largeur de la presse. 



  Invention sera mieux comprise à l'étude d'un mode de réalisation non limitatif et illustré dans les figures suivantes: 
 
   - la fig. 1 est une vue éclatée du dispositif de soufflerie selon l'invention, 
   - la fig. 2 est une vue assemblée du dispositif de la fig. 1, et 
   - la fig. 3 est une vue de côté de l'implantation du dispositif de soufflerie dans la machine. 
 



  Comme illustré sur la fig. 1, le dispositif de soufflerie comprend une barre supérieure d'amenée  1, une barre de distribution 5, une plaque de diffusion 25 et une plaque de fond 30. 



  Comme mieux visible sur la fig. 2, ces quatre éléments sont superposés verticalement et maintenus solidaires par le biais de moyens de fixation non illustrés situés selon l'axe 40. 



  La barre d'amenée 1 possède en sa face inférieure deux rainures 20 et 22 réalisées longitudinalement. Plus précisément, la rainure 20 de freinage est réalisée en aval, et la rainure 22 de séparation est réalisée en amont. La rainure 20 prend son origine sur un des côtés latéraux de la barre d'amenée 1 et la rainure 22 prend son origine sur le côté latéral opposé. Chacune d'elles est réalisée sur une portion de la longueur de la barre d'amenée 1. De plus, ces deux rainures sont inclinées, et possèdent leur plus grande section à leur origine. Ces rainures sont individuellement reliées à des moyens d'alimentation en air sous pression non représentés, comprenant une électrovanne de contrôle, l'air pénétrant dans chacune d'elles par leur origine de large section.

   En outre, une pièce du bâti de la machine d'impression vient prendre appui sur les deux côtés latéraux de la barre d'amenée 1, afin de fermer les rainures 20 et 22 en leur départ. Dans la barre de distribution 5 sont réalisés une pluralité d'alésages cylindriques verticaux débouchants 38 et 39. Chaque alésage vertical 38 correspond avec la rainure de séparation 22, et chaque alésage vertical 39 correspond avec la rainure de freinage 20. Comme bien visible sur la fig. 2, la rainure de séparation 22 est réalisée longitudinalement sensiblement jusqu'au niveau de l'alésage vertical 38 le plus éloigné de son origine. A l'identique, la rainure de freinage 20 est réalisée longitudinalement sensiblement jusqu'au  niveau de l'alésage 39 le plus éloigné de son origine. Ces alésages verticaux 38, 39 sont usinés régulièrement par groupe de trois dans la barre de distribution 5.

   Plus précisément, chaque groupe de trois est constitué de deux alésages 38 et d'un alésage central 39. 



  Chaque alésage vertical 38 ou 39 fait intersection avec un orifice circulaire horizontal débouchant 36 réalisé dans la largeur de la barre de distribution 5. Ces orifices sont positionnés sensiblement à mi-hauteur de cette barre. 



  Un tiroir de commande 10, 15 est installé en coulissement dans chacun des orifices circulaires 36. Chaque tiroir comprend une manette 8 que prolonge un corps cylindrique dans lequel sont taillées en arrière deux gorges 32 et 34 séparées par une collerette 33, et en avant une saignée annulaire 12. La distance séparant les gorges 32 et 34 est sensiblement égale à la largeur de la saignée annulaire 12. Cette largeur est elle-même sensiblement égale au diamètre des alésages verticaux 38 et 39. 



  Cette saignée annulaire cylindrique 12 est positionnée longitudinalement sur le tiroir de commande 10, 15 de manière à ce que, lorsque l'extrémité de ce tiroir vient affleurer la face avant de la barre de distribution 5, cette saignée annulaire 12 soit positionnée juste en avant de l'alésage vertical 38, respectivement 39. Dans cette même configuration, la face avant de la gorge 32 de chacun des tiroirs 10 ou 15 vient juste affleurer la face arrière de la barre de distribution 5. 



  Un fil-ressort 45 présente une section lui permettant de s'engager dans les gorges 32 et 34. Plus précisément, ce fil-ressort vient prendre place dans la partie supérieure de chacune des gorges. Une plaque  d'appui 60 possède en sa surface inférieure des évidements 53 séparés par des saillies 56, évidements centrés sur chacun des tiroirs. Cette plaque 60 est appliquée contre la partie supérieure des faces verticales arrière des barres d'amenée 1 et de distribution 5, et les saillies appuient sur le fil-ressort 45. 



  Une plaque de maintien 70 possède en sa face inférieure une pluralité d'usinages en forme d'arcs de cercle 72, d'un diamètre légèrement supérieur au diamètre extérieur des tiroirs 10 et 15. La plaque de maintien 70 vient prendre appui longitudinalement contre la plaque 60 et contourne, au niveau des arcs de cercle 72, la face cylindrique extérieure de chacun des tiroirs 10 au 15, en emprisonnant le fil-ressort contre la face en correspondance de la barre de distribution 5. Les plaques de maintien 70 et d'appui 60 sont solidaires de la face arrière de la barre d'amenée 1 par le biais de moyens de fixation non illustrés situés selon l'axe 50. Le positionnement de ces plaques et du fil-ressort est bien visible sur la fig. 2, dans laquelle ces éléments ont été légèrement décalés de leur position en mode de fonctionnement dans un but visuel. 



  La plaque de diffusion 25 présente une pluralité d'encoches transversales 27 et 29. Chaque encoche 27, dite de séparation, correspond avec un alésage vertical 38. De même, chaque encoche 29, de freinage, correspond avec un alésage vertical 39. Chaque alésage 38 ou 39 débouche verticalement dans la partie profonde de l'encoche 27 ou 29 respective. La plaque de fond 30, venant prendre appui sur la face inférieure de la plaque de diffusion 25, détermine avec la face inférieure de la barre de distribution 5, des buses de séparation 77 de section rectangulaire  aplatie au niveau des encoches de séparation 27, et des buses de freinage 79 de même section au niveau des encoches de freinage 29, comme bien visible sur la fig. 2. 



  Comme illustré sur la fig. 3, le dispositif de soufflerie 100 selon l'invention est positionné en aval d'une presse à platine, horizontalement, et peu au-dessus du plan de passage des barres de pinces 85. Plus précisément, ces buses sont placées à la fois en dessous des bandes métallisées 90 circulant entre les sommiers 80 et 82 de la platine, dans le sens de la flèche F', et au-dessus d'une feuille 95 à imprimer circulant dans le sens de la flèche F, également entre ces deux sommiers. 



  Tel que décrit précédemment, le dispositif de soufflerie selon l'invention fonctionne de la manière suivante. 



  L'air sous pression pénètre dans les rainures de freinage et de séparation 20 et 22, en leur origine de section large, soit en leur point où leur profondeur est la plus grande. Cet aspect incliné de chacune des rainures permet de maintenir une pression de flux relativement constante tout au long des rainures. 



  L'air circulant dans la rainure de séparation 22 pénètre dans les alésages verticaux 38. Le tiroir de séparation 10 présent dans l'orifice circulaire horizontal 36 autorise ou non le passage du flux d'air. Notamment, lorsque ce tiroir 10 est poussé, c'est-à-dire lorsque son extrémité affleure juste avec la face avant de la barre de distribution 5, l'air ne peut pas circuler. 



  Dans cette position, le fil-ressort 45 comprimé par les saillies 56 de la plaque d'appui 60, vient s'engager dans la gorge 32 et assure le maintien  longitudinal en position du tiroir 10. Lorsqu'on exerce une action manuelle vers l'arrière sur la manette 8 de ce tiroir, le fil-ressort 45 se déforme verticalement afin de passer sur la collerette 33. Ce déplacement vertical du fil-ressort est possible grâce aux évidements 53 ménagés sur la plaque d'appui 60. En poursuivant le mouvement longitudinal arrière sur la manette 8, le tiroir continue de reculer jusqu'à ce que le fil-ressort 45 vienne s'engager dans la gorge 34, stoppant ainsi le mouvement de translation; le tiroir 10 est alors immobilisé dans une deuxième position, dite position ouverte. 



  Effectivement, dans cette configuration, la saignée annulaire 12 vient coïncider avec l'alésage vertical 38. Le flux d'air peut ainsi circuler et arriver dans l'encoche de séparation 27; le jet d'air sous pression sort alors par la buse de séparation 77 illustrée sur la fig. 2. De manière analogue, l'air circulant dans la rainure de freinage 20 pénètre dans les alésages verticaux 39. 



  Dans son environnement de fonctionnement, tel qu'illustré sur la fig. 3, on distingue bien la presse à platine composée d'un sommier supérieur fixe 80 et d'un sommier inférieur mobile 82. Avant impression, la feuille de papier 95 est amenée en position entre les deux sommiers par un déplacement selon la flèche F, et simultanément, la bande métallisée 90 avance au-dessus de la feuille 95 dans le sens inverse, soit dans le sens de la flèche F'. L'électrovanne commandant l'arrivée d'air dans la rainure 20 est alors momentanément ouverte. Le dispositif de soufflerie 100 selon l'invention, positionné horizontalement en aval de la platine, et sensiblement au-dessus du plan de la feuille, diffuse alors par les buses de freinage 79 un jet d'air plat  pendant la phase de décélération de la feuille 95 avant son immobilisation sous la platine.

   La géométrie plane de ce jet d'air évite de manière efficace les déformations de la surface de la feuille. 



  Après impression et lorsque le sommier inférieur commence à descendre, l'électrovanne commandant l'arrivée d'air dans la rainure 22 est momentanément ouverte. Alors, un jet d'air est diffusé par les buses de séparation 77 du dispositif de soufflerie 100, sensiblement au point de tangence T entre la feuille et la bande métallisée. La géométrie relativement plane de ce jet et son incidence s'avèrent particulièrement efficaces pour séparer la bande de la feuille. 



  De nombreuses améliorations peuvent être apportées à ce dispositif de soufflerie dans le cadre des revendications. 

Claims (7)

1. Dispositif de soufflerie pour le décollage d'une bande métallisée (90) et le freinage d'une feuille (95) dans une presse à platines comprenant un sommier supérieur fixe et un sommier inférieur mobile, sommiers entre lesquels la feuille de carton est amenée, pour impression sur celle-ci, selon des motifs donnés, d'une pellicule métallisée issue d'une bande (37) conduite entre cette feuille et l'un des sommiers de la presse à platines, ce dispositif comprenant une barre disposée proche de la sortie de la presse et dans laquelle est ménagée une série de buses, chacune obturée par un moyen de commande, caractérisé en ce que chaque buse (77, 79) est parallélépipédique aplatie, et en ce que le plan des jets issus de ces buses est dirigé sensiblement à l'horizontale entre la bande métallisée (90) et la feuille (95).

2.

Dispositif de soufflerie selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de commande de chaque buse (77, 79) est un tiroir (10, 15) mobile en translation perpendiculairement à un canal d'alimentation d'air sous pression (38, 39), ce tiroir comprenant un passage de communication (12).

3. Dispositif de soufflerie selon la revendication 2, caractérisé en ce que le mouvement de translation de chaque tiroir (10, 15) est commandé manuellement.

4. Dispositif de soufflerie selon l'une des revendications 2 au 3, caractérisé en ce que chaque tiroir (10, 15) est retenu en deux positions, l'une ouverte, l'autre fermée, par un fil-ressort (45) tombant dans l'une des deux gorges d'indexation (32, 34) ménagées sur la périphérie du tiroir.

5.

Dispositif de soufflerie selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque buse (77, 79) est réalisée par l'empilage d'une plaque de fond (30), d'une plaque de diffusion (25) présentant des encoches rectangulaires (27, 29) et d'une barre de distribution (5) présentant, au-dessus de chaque encoche, un canal débouchant d'alimentation d'air (38, 39) pouvant être obturé par un tiroir (10, 15) mobile en translation perpendiculaire.

6. Dispositif de soufflerie selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'air sous pression est apporté aux canaux (38, 39) de la barre de distribution (5) par deux rainures (20, 22) réalisées sur une portion de longueur de la surface inférieure d'une barre d'amenée (1) empilée sur cette barre de distribution.

7.

Dispositif de soufflerie selon la revendication 6, caractérisé en ce que les rainures (20, 22) ont une section dégressive, leur plus grande section se situant à leur origine.