DESCRIPTION
La présente invention se rapoprte à un dispositif de fixation centrale d'une chaussure sur un ski, et plus particulièrement à des disques verticaux destinés à être montés transversalement dans la partie avant d'une fixation centrale de ski, les disques étant destinés à collaborer avec une rainure transversale pratiquée dans la partie avant de la semelle d'une chaussure de ski.
Généralement, les fixations centrales présentent la particularité de ne pas comporter de butée. Dans la pratique, le chaussage des fixations est fortement facilité par un positionnement longitudinal, ce qui, dans le cas des fixations centrales, rend nécessaire la réalisation d'un centrage longitudinal.
Des dispositifs de centrage longitudinaux pour fixations centrales sont connus qui présentent l'inconvénient d'être constitués d'éléments fixes. En cas de dégagement de torsion, la semelle de la chaussure se déplace donc sur des éléments d'appui fixes, ce qui a pour important désavantage de créer d'importantes forces de frottement qui ont pour effet d'augmenter fortement les valeurs de dégagement, ce qui peut mettre en danger la sécurité des skieurs. Dans le cas des fixations conventionnelles, plusieurs dispositifs antifriction pour plaques d'appuis sont connus, à titre d'exemple des dispositifs à rouleaux ou à disques horizontaux. Ces dispositifs présentent de nombreux inconvénients qui n'ont pas permis une utilisation commerciale.
Les rouleaux tout d'abord qui, pour des raisons d'encombrement vertical, sont de faibles diamètres, c'est-à-dire qui présentent un bras de levier très faible entre le point d'apui de la semelle et l'axe de rotation, ce qui implique que l'introduction de salissures à l'intérieur du dispositif peut provoquer un blocage des rouleaux et par conséquent provoquer d'importantes forces de frottement. Les disques horizontaux connus présentent l'inconvénient principal d'avoir toute la surface horizontale inférieure en contact avec une surface d'appui, ce qui a pour effet de déplacer le frottement à l'intérieur du dispositif, et dans ce cas également l'introduction de salissures à l'intérieur du dispositif peut provoquer le blocage des disques horizontaux.
De plus, ces dispositifs antifriction connus présentent le désavantage, de par leur conception, de ne pas être utilisables pour exercer une action de centrage dans le cas d'une fixation centrale.
Le but de la présente invention consiste à remédier aux inconvé
nients précités, et ces buts sont atteints par le dispositif de fixation
centrale d'une chaussure sur un ski selon la revendication 1.
Les disques verticaux sont montés transversalement sur des axes
de rotation, eux-mêmes montés dans la partie avant de la fixation centrale. La partie supérieure des disques se trouve en surhauteur par rapport à la plaque avant de la fixation et constitue donc un élément de centrage longitudinal qui est destiné à collaborer avec une rainure correspondante pratiquée dans la semelle de la chaussure. Cette configuration permet d'utiliser des disques verticaux d'un diamètre assez important et d'une largeur réduite.
D'une part, le bras de levier entre le point de contact supérieur du disque et l'axe de rotation est important et, d'autre part, la faible largeur permet de limiter les frottements de rotation sur l'axe, ce qui permet de supprimer les possibilités de blocage en cas d'introduction de salissures, ce qui présente l'avantage important de garantir un fonctionnement constant de la fixation et de supprimer les augmentations des valeurs de dégagement de torsion. Un autre avantage important est constitué par le fait que seul le fond de la rainure pratiquée dans la semelle de la chaussure est en contact avec la partie supérieure des disques, ce qui permet d'envisager les semelles de chaussures en contact avec le sol en matière antiglissante, du caoutchouc par exemple, ce qui peut constituer une amélioration importante de la sécurité et du confort de marche avec les chaussures de ski.
Les dessins annexés illustrent schématiquement et à titre d'exemple les principes de l'invention.
La figure 1 est une vue de côté d'une fixation centrale munie d'un dispositif de centrage antifriction.
Les figures 2 et 3 sont respectivement des vues en coupes longitudinale et transversale du dispositif de centrage antifriction.
En référence tout d'abord à la figure 1, une fixation centrale 1 montée sur un ski 2 maintient en position une chaussure 3 par un dispositif d'accrochage central 4. Des disques verticaux 6 sont montés transversalement sur des axes 7, eux-mêmes montés dans la plaque avant 5 de la fixation. La partie supérieure des disques 6 collabore en position chaussée et en position de chaussage avec une rainure transversale 8 pratiquée dans la semelle de la chaussure 3.
Les figures 2 et 3 montrent en coupes longitudinale et transversale des vues détaillées du dispositif de centrage antifriction. Les disques verticaux 6 et 6' sont montés libres sur les axes 7 et 7', euxmêmes montés dans la plaque avant 5 de la fixation. Dans le plan vertical, les axes 7 et 7' sont disposés de manière à obtenir un espace entre la partie inférieure des disques 6 et 6' et la surface du ski 2. En position de chaussage, le centrage longitudinal est obtenu par appui de la face 8' de la rainure 8 contre la partie supérieure des disques.
En position chaussée telle que montrée sur les figures 2 et 3, la face horizontale supérieure des disques est en contact avec la face horizontale 8' qui forme le fond de la rainure 8 pratiquée dans la semelle de la chaussure 3. La profondeur de la rainure 8 est prévue de manière à obtenir, en position chaussée, un espace entre la semelle de la chaussure et la face supérieure de la plaque avant 5.
Lors d'un dégagement de torsion, la partie avant de la chaussure se déplace latéralement à gauche ou à droite en roulant sur les disques, ce qui a pour effet d'éliminer la plus grande partie des efforts de frottement, ce qui, par conséquent, garantit un meilleur fonctionnement de sécurité.
Les disques verticaux présentent une forme de double trapèze avec les faces latérales formant un angle par rapport à l'axe vertical.
La face latérale 8" de la rainure forme un angle avec l'axe vertical qui est équivalent à l'angle des faces latérales des disques. Les angles de ces faces latérales ont pour effet d'éviter un blocage en cas de dégagement par choc vers l'avant.
DESCRIPTION
The present invention relates to a device for central fixation of a boot on a ski, and more particularly to vertical discs intended to be mounted transversely in the front part of a central ski binding, the discs being intended to collaborate with a transverse groove formed in the front part of the sole of a ski boot.
Generally, the central fixings have the particularity of not having a stop. In practice, the fitting of the bindings is greatly facilitated by longitudinal positioning, which, in the case of central bindings, makes it necessary to carry out longitudinal centering.
Longitudinal centering devices for central fasteners are known which have the drawback of being made up of fixed elements. In the event of torsional clearance, the sole of the shoe therefore moves on fixed support elements, which has the significant disadvantage of creating significant friction forces which have the effect of greatly increasing the clearance values, which can endanger the safety of skiers. In the case of conventional fasteners, several anti-friction devices for support plates are known, for example devices with rollers or horizontal discs. These devices have many drawbacks which have not allowed commercial use.
The rollers first of all which, for reasons of vertical bulk, are small diameters, that is to say which have a very small lever arm between the point of support of the sole and the axis of rotation, which implies that the introduction of dirt inside the device can cause blockage of the rollers and therefore cause significant friction forces. Known horizontal discs have the main drawback of having the entire lower horizontal surface in contact with a bearing surface, which has the effect of displacing the friction inside the device, and in this case also the introduction dirt inside the device can cause the horizontal discs to jam.
In addition, these known anti-friction devices have the disadvantage, by design, of not being usable for exerting a centering action in the case of a central fixing.
The object of the present invention is to remedy the inconvenience
mentioned above, and these aims are achieved by the fixing device
center of a boot on a ski according to claim 1.
Vertical discs are mounted transversely on axes
of rotation, themselves mounted in the front part of the central fixing. The upper part of the discs is located at a height relative to the front plate of the binding and therefore constitutes a longitudinal centering element which is intended to collaborate with a corresponding groove made in the sole of the shoe. This configuration allows the use of vertical discs with a fairly large diameter and a reduced width.
On the one hand, the lever arm between the upper contact point of the disc and the axis of rotation is important and, on the other hand, the small width makes it possible to limit the friction of rotation on the axis, which allows to remove the possibilities of blocking in the event of the introduction of soiling, which has the important advantage of guaranteeing constant operation of the binding and of suppressing increases in torsion clearance values. Another important advantage is constituted by the fact that only the bottom of the groove formed in the sole of the shoe is in contact with the upper part of the discs, which makes it possible to envisage the soles of shoes in contact with the ground in material. non-slip, for example rubber, which can be a significant improvement in safety and comfort when walking with ski boots.
The accompanying drawings illustrate schematically and by way of example the principles of the invention.
Figure 1 is a side view of a central attachment provided with an anti-friction centering device.
Figures 2 and 3 are respectively longitudinal and cross-sectional views of the anti-friction centering device.
Referring firstly to FIG. 1, a central binding 1 mounted on a ski 2 keeps a boot 3 in position by a central hooking device 4. Vertical discs 6 are mounted transversely on axes 7, themselves mounted in the front plate 5 of the binding. The upper part of the discs 6 collaborates in the pavement position and in the fitting position with a transverse groove 8 formed in the sole of the shoe 3.
Figures 2 and 3 show in longitudinal and transverse sections detailed views of the anti-friction centering device. The vertical discs 6 and 6 'are mounted free on the axes 7 and 7', themselves mounted in the front plate 5 of the fixing. In the vertical plane, the axes 7 and 7 'are arranged so as to obtain a space between the lower part of the discs 6 and 6' and the surface of the ski 2. In the boot position, the longitudinal centering is obtained by pressing the face 8 'of the groove 8 against the upper part of the discs.
In the carriageway position as shown in FIGS. 2 and 3, the upper horizontal face of the discs is in contact with the horizontal face 8 ′ which forms the bottom of the groove 8 formed in the sole of the shoe 3. The depth of the groove 8 is provided so as to obtain, in the carriageway position, a space between the sole of the shoe and the upper face of the front plate 5.
During a release of torsion, the front part of the shoe moves laterally to the left or to the right by rolling on the discs, which has the effect of eliminating most of the friction forces, which, consequently , guarantees better safety operation.
The vertical discs have a double trapezoid shape with the lateral faces forming an angle with respect to the vertical axis.
The lateral face 8 "of the groove forms an angle with the vertical axis which is equivalent to the angle of the lateral faces of the discs. The angles of these lateral faces have the effect of preventing a blockage in the event of release by impact towards the front.