CH672474A5

CH672474A5 -

Info

Publication number: CH672474A5
Application number: CH2296/86A
Authority: CH
Inventors: Hiroshi Yamashiro; Mitsugu Suzuki
Original assignee: Fmc Corp
Priority date: 1985-06-06
Filing date: 1986-06-05
Publication date: 1989-11-30
Also published as: IT8620705A1; ES555827A0; ES8707699A1; NZ216439A; AU5847786A; GB8600569D0; IL79057A0; ZA864171B; GB2178694A; BE904886A; IT1190127B; IT8620705A0; TNSN86084A1; GB2178694B; GR861482B

Description

BESCHREIBUNG

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines stossabsorbierenden Verpackungsmaterialkörpers aus Kunststoffolie, mit einer Mehrzahl bauchiger Einheiten, in denen Gas enthalten ist.

Der Stand der Technik zeigt verschiedene Formen von stossabsorbierenden Verpackungsmaterialkörpern, einschliesslich nicht-hohle Körper, welche kugelförmige oder spaghettiförmig sind und aus geschäumten Kunststoff hergestellt sind. Solche stossabsorbierende Verpackungsmaterialien erzeugen keine vollständige stossabsorbierende Wirkungen und verhalten sich oft hydrodynamisch, so dass der verpackte Gegenstand, währenddem sich das Verpackungsmaterial selbst verformt, unerwünschten Bewegungen und Schwingungen ausgesetzt ist. Zusätzlich weisen solche bekannte stossabsorbierende Verpackungsmaterialkörper oft nicht zufriedenstellende stossabsorbierende Eigenschaften auf, sind schwierig zu handhaben und sind teuer aufgrund der Tatsache, dass zusätzliche Kunststoffmengen notwendig sind, weil die Verpackungsmaterialkörper nicht hohl ausgebildet sind. Weiter weisen die bekannten Verpackungsmaterialkörper, bei denen versucht worden ist einen hohlen anstatt einen geschäumten Körper zu verwenden, Formen auf, die ein vollständiges und wirkungsvolles Füllen von Leerstellen um den zu verpackenden Gegenstand nicht einfach ermöglichen und auch innerhalb eines grossen Bereiches beim Versand auftretenden Temperaturen nicht vollständig genügende stossabsorbierende Eigenschaften beibehalten. Folglich sind mehr Arbeitseinheiten notwendig, mit der Folge, dass eine verminderte stossabsorbierende Zusammendrückeigenschaft und Verformeigenschaft vorhanden ist.

Ziel der Erfindung ist, die oben genannten Nachteile zu beheben.

Das erfindungsgemässe Verfahren ist durch die Merkmale des unabhängigen Anspruchs 1 gekennzeichnet.

Gemäss der vorliegenden Erfindung ist also ein stossab-sorbierendes Verpackungsmaterial vorgeschlagen, das aus einer Kunststoffohe hergestellt ist und vorteilhaft eine Folge weitgehend dreieckförmige bzw. tetraederförmige gasgefüllte Einheiten enthält, welche heissgeschweisst sind und dazu verwendet werden können, die Bereiche um den zu verpackenden Gegenstand auszufüllen und auch genügende stossabsorbierende Eigenschaften in einem weiten Bereich von Tempe2

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raturzuständen beizubehalten. Bei einer Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens sind Nahtschweissrollen zum Verschweissen der überlappenden Seitenränder der Folie, um damit einen rohrförmigen Körper zu bilden, vorhanden, verformbare Walzen, die in Bewegungsrichtung stromabwärts der Nahtschwimmrollen angeordnet sind und dazu dienen, an den Seitenabschnitten anzuliegen und den rohrförmigen Körper in Transportrichtung vorzuschieben, eine Leitung, mittels welcher kaltes Gas in den rohrförmigen Körper eingebracht wird, und seitliche oder horizontale und vertikale Verschweissglieder, die serieförmig angeordnet sind und in Transportrichtung nach den schwammgummiförmigen Walzen angeordnet sind und dazu dienen, den rohrförmigen Körper zu einer bevorzugten Form zu verschweissen, so dass ein wirksames Verpacken und Stossabsorbieren ermöglicht ist.

Das gemäss dem Verfahren hergestellte stossabsorbierende Verpackungsmaterial kann sich zur Massenproduktion mit tiefen Kosten und vereinfachten Herstellungsvorrichtungen eignen.

Weiter kann das stossabsorbierende Verpackungsmaterial eine gute Raumausnützung erwirken und kann Leerstellen um den verpackten Gegenstand füllen, so dass ungeschützte Bereiche um einen jeweiligen verpackten Gegenstand vermieden werden können.

Das gemäss dem Verfahren gebildete stossabsorbierende Verpackungsmaterial kann imstande sein, seine stark wünschenswerten, stossabsorbierenden Eigenschaften in einem weiten Temperaturbereich aufrechtzuerhalten. Mit dem Verfahren können stossabsorbierende Verpackungskörper ökonomisch mit erhöhten Herstellungsgeschwindigkeiten hergestellt werden, welche eine verbesserte stossabsorbierende Eigenschaft und ein verbessertes Verpacken zeigen können.

Nachfolgend wird der Erfindungsgegenstand anhand der Zeichnungen beispielsweise näher erläutert. Es zeigt:

Figuren 1 und 2 schematische Darstellung einer Ausführung eines Herstellungsverfahrens zur Herstellung des stossabsorbierenden Verpackungsmaterialkörpers aus Kunststoffolie und gemäss der vorliegenden Erfindung,

Figur 3 eine schaubildliche Ansicht einer Ausführung eines erfmdungsgemäss ausgebildeten stossabsorbierenden Verpackungsmaterialkörpers,

Figur 4 eine schaubildliche Darstellung einer Ausführung eines stossabsorbierenden Verpackungsmaterialkörpers, der in jeweils dem verschweissten Abschnitt ein Schnitt oder eine Reisslinie aufweist,

Figur 5 eine schaubildliche Ansicht, wobei dargestellt ist, wie erfmdungsgemäss ausgebildete stossabsorbierende Verpackungsmaterialkörper zum Verpacken eines Gegenstandes wirksam verwendet werden können,

Figur 6 eine vereinfachte schaubildliche Ansicht einer Vorrichtung zum Verarbeiten und Benützen einer flachen Folie zur Herstellung erfindungsgemässer, stossabsorbieren-der Verpackungsmaterialkörper,

Figur 7 eine Seitenansicht der in der Figur 6 dargestellten Vorrichtung zur Herstellung von stossabsorbierenden Verpackungsmaterialkörpern, wobei weitere Einzelheiten dargestellt sind,

Figur 8 eine Aufsicht auf die Vorrichtung nach Figur 7, Figur 9 eine Stirnansicht der in der Figur 7 gezeichneten Vorrichtung,

Figur 10 eine Ausführung eines stossabsorbierenden Verpackungsmaterialkörpers, der durch die in den Figuren 6 bis 9 gezeigte Vorrichtung hergestellt worden ist,

Figur 11 die Taktfolge der Arbeit der horizontalen und vertikalen Schweissglieder der gezeichneten Vorrichtung zur Illustration der Einbringung eines Gases und des Einfangens des Gases in jeweils einer bauchigen, hohlen Verpackungsmaterialkörpereinheit der vorliegenden Erfindung,

Figur 12 eine graphische Darstellung, in der das Mass der Verformung der stossabsorbierenden Verpackungsmate-5 rialkörper der vorliegenden Erfindung dargestellt ist, welche gasgefüllte Einheiten enthält, wobei das Verhalten derselben dargestellt ist, einerseits wenn Gas mit Umgebungstemperatur eingebracht wird und andererseits, wenn Gas mit der mehr erwünschten Temperatur 22 °C unterhalb Umgebungs-io temperatur eingebracht worden ist, und

Figur 13 ein Diagram, in dem die Verformungsarbeit für stossabsorbierende Verpackungsmaterialkörper gezeigt ist, wobei wieder das Verhalten bei mit Umgebungstemperatur eingebrachtem Gas und bei Gas gezeigt ist, dass 22 °C unter-15 halb Umgebungstemperatur eingebracht worden ist.

Obwohl eine beliebige Zahl Kunststoffolien zur Ausführung der vorliegenden Erfindung verwendet werden kann, ist eine laminierte Folie bevorzugt, welche aus zwei verschiedenen Kunststoffen mit unterschiedlichen Schmelzpunkten 20 aufgebaut ist. Die Kunststoffolien werden hinsichtlich Stärke, Elastizität und Schmelzpunkt ausgewählt. Am vorteilhaftesten wird eine laminierte Folie verwendet, die aus Polyäthylen und Polyester oder Polyamid (Nylon) zusammengesetzt ist. Die Dicke der Folie ist nicht begrenzt, kann aber in 25 der praktischen Ausführung für Polyäthylen in einem Bereich von etwa 10 bis etwa 50 Micron für Polyester ungefähr 10 bis ungefähr 20 Micron und für Polyamid ungefähr 10 bis ungefähr 20 Micron betragen. Es hat sich jedoch herausgestellt, dass bevorzugterweise Folien mit einer Dicke im Be-30 reich von 9-30 Micron genügen, bei kleinsten Kosten eine genügende Festigkeit zu haben. Wenn eine Polyäthylen-Po-lythylenterephthalat-Folie verwendet wird, wird eine Gesamtdicke im Bereich von 12-30 Micron verwendet. Wenn eine dreischichtige Folie aus Polyäthylen kleiner Dichte, 35 hochdichtem Polyäthylen und Polyäthylenterephthalat verwendet wird, beträgt die Foliendichte 10—10—12 Micron, also ist eine Gesamtdicke von 32 Micron vorhanden.

Es hat sich beispielsweise herausgestellt, dass eine koex-trudierte Plasticfolie, die von der Dai Nippon Printing Com-40 pany hergestellt wird und aus einem linearen Polyethylen kleiner Dichte mit einem Schmelzpunkt zwischen ungefähr 160 °C bis 180 °C und einem Polyäthylenterephthalat mit einem Schmelzpunkt zwischen etwa 230 °C und 240 °C, die mit einem Klebstoff aus Polyäthylen kleiner Dichte mitein-45 ander verbunden sind, besteht die beste Folie bildet, die zum Durchführen der vorliegenden Erfindung wünschenswert ist. Das Polyäthylen mit dem tiefen Schmelzpunkt trägt dazu bei, dass dichte Schweissstellen im Erzeugnis gebildet werden, währenddem das Polyäthylenterephthalat dazu beiträgt, 50 die Form der Bahn aufrechtzuhalten. Die Verwendung zusammengesetzter Folien, die ausgetrennten Folien mit unterschiedlichen Schmelzpunkten aufgebaut sind, trägt zu den einwandfreien dichtverschweissten und verformungsleichten Eigenschaften der sich daraus ergebenden stossabsorbieren-55 den Verpackungsmaterialkörpern bei.

Der Durchmesser des zylindrischen Körpers, der zur Herstellung der Form des vorliegenden Verpackungsmaterials verwendet wird, ist nicht begrenzt und wird in der Praxis von einer Zahl im Bereich von mehreren Zentimetern bis 60 vielfachen von 10 cm gewählt, bevorzugt ist ein Bereich von 4—10 cm. Weiter wird das Verschweissen in Abständen von mehreren Zentimetern bis einem Vielfachen von 10 cm durchgeführt, vorteilhaft in Abständen von 4-10 cm.

Obwohl verschiedene inerte (chemisch träge) Gase vor-65 teilhaft zum Durchführen der vorliegenden Erfindung verwendet werden können, wird Luft bevorzugt, weil Luft einfach erhältlich und billig erhältlich ist. Alternativ kann Stickstoff verwendet werden, weil es in einem flüssigen Zu

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stand erhältlich ist, weil es billig ist und in der flüssigen Form in einem gekühlten Zustand ist, so dass dieses Gas ohne zusätzliches Kühlen eingebracht werden kann. Ein Gas, das derart gesteuert ist, dass es kühler ist als die Umgebungstemperatur der Luft, das bevorzugterweise ungefähr 10 °C bis 20 °C oder noch mehr kühler als Umgebungsluft ist, gibt die erwünschten stossabsorbierenden Eigenschaften. Das heisst, wenn die Temperatur des Gases, welches im zylindrischen Körper gedichtet eingefangen ist, gleich der Temperatur der Umgebungsluft ist, wird sich dieses Gas während des Verschweissens aufgrund der vorhandenen Temperatur expandieren. Wenn folglich die Temperatur in den hohlen Einheiten, die durch das vertikale und das horizontale Schweis-sen gebildet werden, einen Wert gleich der Umgebungsluft annimmt, können die hohlen Einheiten ein wenig zusammenfallen, also nicht mehr prall sein. Wenn im Gegensatz dazu ein Gas in den Einheiten enthalten ist, das derart gesteuert worden ist, dass es kälter ist als die Umgebungstemperatur, wird die Temperatur innerhalb der hohlen Einheiten nach einer gewissen Zeitdauer anwachsen, bis sie denselben Wert wie die Umgebungstemperatur erreicht, so dass das Gas expanidert. Als Folge davon schwellen die Einheiten auf, so dass sie rundlich werden und die stossabsorbierende Wirkung verstärkt wird.

Insbesondere ist festgestellt worden, dass der Temperaturunterschied zwischen Umgebungstemperatur, bei der das Herstellungsverfahren in der Praxis stattfindet und der Temperatur, mittels der das Gas in die hohlen gasgefüllten Einheiten eingebracht wird, die Eigenschaften des schliesslich hergestellten stossabsorbierenden Verpackungsmaterialkörpers aus Kunststoff beeinflussen kann. Es ist wünschenswert, dass der Temperaturunterschied derart ist, dass eine vollständig aufgeblähte, starre Einheitsstruktur gebildet ist, welche innerhalb eines breiten Bereiches von Verpackungszu-ständen hohe stossabsorbierende Eigenschaften zeigt. Bei einem Temperaturunterschied von 10 °C erreichen die gasgefüllten Einheiten typischerweise eine rundliche Form mit einer genügenden stossabsorbierenden Eigenschaft. Bei einem Temperaturunterschied von 15 °C ist das Anschwellen stärker und die stossabsorbierenden Eigenschaften sind ebenfalls stärker. Und bei einem Temperaturunterschied von 20 °C ist die Form der gasgefüllten Einheit starr und es werden die erwünschten stossabsorbierenden Eigenschaften erreicht. Ein Temperaturunterschied der mehr als 20 °C beträgt, ergibt äusserst zufriedenstellende Ergebnisse, wird jedoch in der Praxis nicht erwünscht, weil die Notwendigkeit, das eingebrachte Gas noch weiter zu kühlen, die Herstellungskosten erhöht.

Weil es offensichtlich schwierig ist in den einzelnen gasgefüllten Einheiten durch ein Einbringen von Gas mit Temperaturen höher als Umgebungstemperatur, einen Überdruckzustand zu erzeugen, ist ein Einbringen eines gekühlten Gases (beispielsweise Luft), das eine Temperatur gleich der Umgebungstemperatur oder eine Temperatur die nur ein klein wenig höher ist als Umgebungstemperatur, und welches Gas dann seine Temperatur erhöhen kann, um die einzelnen gasgefüllten Einheiten unter Druck zu setzen, als besonders vorteilhafte Lösung gewählt worden. In der Praxis ist das in den Einheiten enthaltene Gas mit einem Druck eingebracht worden, der etwas höher ist als Umgebungsdruck, zwischen ungefähr 98 Pa bis 980 Pa und bevorzugterweise zwischen etwa 196 und 343 Pa. Bei Druckwerten höher als 980 Pa wird es schwieriger, die einzelnen Einheiten abzudichten, währenddem bei Drücken unterhalb 98 Pa die Schwierigkeit entsteht, dass die einzelnen Einheiten nicht einwandfrei zu ihrem aufgeblähten Zustand expandieren.

Ein zusätzlicher Vorteil bei der Verwendung eines kühleren Gases ist der, dass es die Produktivität des Herstellungsverfahrens des Verpackungsmaterials erhöht, weil das gekühlte Gas ein schnelleres Abkühlen der Schweissstellen bewirkt, d.h. der teilweise geschmolzenen Nahtabschnitte, welche die Grenzen der einzelnen gasgefüllten Einheiten bilden, und damit wird das Haften der Naht, das Erstarren beschleunigt. Es ist folglich festgestellt, dass bei einem Betrieb unter Umgebungszuständen von 32 °C (als Grundzustand) mit einem Temperaturunterschied von 12 °C eine Produktivitätserhöhung von 9%, bei einem Temperaturunterschied von 17 °C von 15%, bei einem Temperaturunterschied von 22 °C 23% und bei einem Temperaturunterschied von 32 °C 54% erzielt worden ist.

Obwohl das Verschweissen bei verschiedenen Winkelzuständen durchgeführt werden kann, wird das Verschweissen bevorzugterweise im wesentlichen vertikal und horizontal durchgeführt. Vorteilhafterweise sollte das Verschweissen abwechselnd in vertikaler und horizontaler Richtung durchgeführt werden. Die damit erhaltenen hohlen Einheiten sind dreiecksförmig bzw. tetraederförmig und im Querschnitt aufgebläht und rundlich, wenn sie ein Gas enthalten, das kühler als Umgebungsluft ist. Die Raumausnutzung bei der dreieckigen Form ist besser und führt zu einer Erhöhung der erwünschten Verpackungseigenschaften, welche unter anderem das Vermindern und Dämpfen der Bewegung der damit umgebenen Gegenstände beinhalten.

Das Verschweissen der einzelnen Einheiten wird vorteilhaft bei Temperaturen und Drücken durchgeführt, welche eine annehmbare dichte Verschweissung erlauben, so dass das eingebrachte Gas nicht entweicht. Wenn eine laminierte Folie verwendet wird, ist die Schweisstemperatur mindestens höher als der Schmelzpunkt desjenigen Kunststoffes, der den tiefsten Schmelzpunkt aufweist, jedoch tiefer als der Schmelzpunkt des jeweiligen Kunststoffes mit höherem Schmelzpunkt. Folglich tritt nur ein teilweises Schmelzen der aus zwei oder drei Komponenten zusammengesetzten Kunststoffolie statt, d.h. nur eine der Komponenten schmilzt. Im Falle beispielsweise einer Folie, die aus Polyäthylen und Polyäthylenterephthalat zusammengesetzt ist, ist ein Bereich von etwa 130 °C bis 180 °C ein annehmbarer Schweisstempe-raturbereich, wobei der Bereich von etwa 160 °C bis 180 °C bevorzugt ist. Bei Temperaturen höher als 180 °C würde die Polyäthylenterephthalat-Komponente beschädigt, während bei Temperaturen über 230 °C die Polyäthylenkomponente beschädigt werden würde. Die Verschweissungsdrücke werden in der Praxis so tief als möglich gehalten, um eine einwandfreie Verschweissung zu erreichen. Falls die Verweilzeit verlängert wird, können die Drücke wesentlich tiefer, beispielsweise etwa unterhalb etwa 390 x 103 Pa gehalten werden. Bei Drücken höher als 980 x 103 Pa könnten die Randabschnitte der Dichtungen bzw. Schweissstellen beschädigt werden.

Die grundsätzlich dreieckige Form, bzw. Form, die in den Figuren 3, 4 und 10 gezeigt ist, erzeugt ein Erzeugnis, das in bezug auf das Verpacken und auf das Absorbieren von Stössen sehr wirksam ist. Die miteinander verbundenen Einheiten, die beispielsweise serieförmig vorliegen, bilden einen hohen Grad der stossabsorbierenden Eigenschaft und tragen auch dazu bei, dass die Eckbereiche des Verpackungsbehälters gut gefüllt werden. Zudem trägt die genannte, weitgehend dreieckige Form dazu bei, dass der verpackte Gegenstand vollständig umgeben wird und dass Leerstellen im Verpackungsbehälter vermindert werden, welche Form auch einfach in die Eckbereiche hineinpasst, wie beispielsweise in der Figur 5 gezeichnet ist. Wenn die hohlen, gasgefüllten, ausgebauchten Einheiten nebeneinander angeordnet werden, können Leerstellen und Eckbereiche einfacher ausgefüllt werden. Zusätzlich bewirkt die Ausbildung, dass die einzelnen Einheiten serieförmig miteinander verbunden sind, dass

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der damit gebildete Körper weniger beweglich ist, welches die Effizienz des Arbeitens erhöht und die insgesamten stossabsorbierenden Eigenschaften verbessert.

Daher ist die erwünschte Form der gasgefüllten bauchigen Einheiten der vorliegenden Erfindung eine, welche die Leerstellen und Eckbereiche im Verpackungsbehälter wirksam füllen und den verpackten Gegenstand vollständig und wirksam umgeben und gleichzeitig eine ausgezeichnete stossabsorbierende Eigenschaft aufweisen.

Obwohl die in den Figuren 3,4 und 10 gezeigten dreieck-förmigen bzw. tetraederförmigen Einheiten bevorzugt sind, weil diese eine verbesserte Raumausnützung und Stossdämp-fung bewirken und gleichzeitig die davon umgebenen Gegenstände hindern sich zu bewegen, soll festgehalten werden, dass andere Formen, welche die wirksamen Ausfüll- und Stossdämpfungseigenschaften gemäss der Dreiecksform aufweisen, ebenfalls zum Ausführen der vorliegenden Erfindung verwendbar sind. Falls beispielsweise ein zylindrischer Körper mit einem kleineren Durchmesser verwendet wird, können kissenfönnige Einheiten sich ebenfalls als wirksam erweisen. In solchen Fällen kann ein horizontal und horizontal erfolgendes unter Druck durchgeführtes Verschweissen zur Bildung der kissenförmigen Einheiten oder alternativ vertikal und vertikal verwendet werden, obwohl die vertikal-Ver-tikalanordnungen von Zeit zu Zeit dazu neigen, unregelmässige Schweissstellen zu bilden. Alternativ können die Schweissungen in bezug auf die Winkelstellung von horizontal oder vertikal aus variieren.

Wenn in den verschweissten Abschnitten der hohlen Einheiten Reisslinien oder Schnitte gemacht werden, wie in der Figur 4 dargestellt ist, kann eine gewünschte Länge abgetrennt werden, ohne dass es notwendig ist, Messer oder Scheren zu verwenden und damit ist die Effizienz beim Handhaben des Verpackungsmaterials erhöht. Die Schnitte können beispielsweise durch einen nähmaschinenstichähnlichen Schnitt, einen eine Folge von Schlitzen aufweisenden Schnitt, eine Reisslinie und ähnliche Ausführungen sein, ausgenommen bei beiden Enden. Die Durchlöcherungen, Schnitte oder Reisslinien können bei irgendwelchem ver-schweisstem Abschnitt des gebildeten Verpackungsmaterialkörpers angeordnet sein, oftmals vorteilhaft bei jedem verschweissten Abschnitt und bei anderen Ausführungen, bei jedem zweiten oder jedem vierten verschweissten Abschnitt.

Ein Beispiel eines Verfahrens, das zum Herstellen stoss-absorbierender Verpackungsmaterialkörper, die gemäss der vorliegenden Erfindung ausgeführt sind, verwendbar ist,

wird nun unter Bezugnahme auf die Figuren 1 und 2 beschrieben.

Wie in der Figur 1 allgemein dargestellt ist, wird vorerst eine laminierte Folie in herkömmlicher, bekannter Weise gebildet und darauf werden die Ränder der laminierten Folie miteinander verschweisst, so dass ein fortlaufender, ununterbrochener zylindrischer Körper 1 erzeugt ist. Gemäss der Figur 2 wird dann der in dieser Weise erhaltene zylindrische Körper 1 in zweckdienlichen Abschnitten bei l(a) und l(b) verschweisst, beispielsweise wie dargestellt ist in im wesentlichen einer vertikalen (V) und horizontalen (H) Richtung, so dass ein stossabsorbierender Verpackungsmaterialkörper gemäss der vorliegenden Erfindung erzeugt ist, der eine Mehrzahl von grob dreieckförmigen, hohlen Einheiten enthält, die serieförmig miteinander verbunden sind. Figur 3 zeigt eine schaubildliche Ansicht einer Ausführung eines derartigen stossabsorbierenden Verpackungsmaterialkörpers, der gemäss der vorliegenden Erfindung ausgebildet ist. Das unter Druck erfolgende Verschweissen wird bei einer Temperatur von ungefähr 130 °C bis 180 °C und bei einem Druck zwischen ungefähr 390 x 103 Pa und 980 x 103 Pa und während 0,3 bis 0,7 Sekunden durchgeführt.

Es ist offensichtlich erwünscht, dass die bauchigen, gasgefüllten Einheiten ihre feste Form und ihre wirksamen, stossabsorbierenden Eigenschaften innerhalb eines breiten Temperaturbereiches behalten, dem der verpackte Gegenstand ausgesetzt ist. Nachdem Luft, Stickstoff oder irgendwelches andere zweckdienliche Gas eingebracht worden ist und darauf in den einzelnen Einheiten des stossabsorbierenden Verpackungsmaterialkörpers dichtend eingeschlossen ist, besteht die Neigung, dass bei der Rückkehr zur Umgebungstemperatur der Druck innerhalb der gasgefüllten Einheiten ansteigt, weil das Volumen derselben verhältnismässig unverändert bleibt, weil Kunststoffolie verhältnismässig unelastisch ist. Wenn somit die Temperatur des Gases steigt, wird auch der Druck steigen. Jede hohle gasgefüllte Einheit wird in der bevorzugten bauchigen Form ihre ursprüngliche, ausgeweitete Form so lange beibehalten, bis die Umgebungstemperatur so weit vermindert ist, dass der Druck innerhalb jeder Einheit zu einem Wert unterhalb Umgebungsdruck, beispielsweise 98,07 x 103 Pa gesunken ist. Danach werden die Einheiten für jeweils 30 °C Temperaturverminderung ungefähr 10% ihres Volumens verlieren. Bezüglich der oberen Grenze der Temperatur ist festgestellt worden, dass Temperaturen höher als 70 °C unerwünscht sind und eine praktische Grenze bezüglich der Temperatur bilden, denen das Verpackungsmaterial als Kunststoff während des Dienstes ausgesetzt sein sollte. Offensichtlich werden die Einheiten ihren ausgeweiteten, vollständig unter Druck stehenden Zustand bei Temperaturen oberhalb der Umgebungstemperatur während der eigentlichen Herstellung beibehalten, und wie oben erklärt worden ist, wird das Volumen in einem Mass abnehmen, dass ungefähr 10% pro jeweils 30 °C Temperaturabnahme unterhalb Umgebungstemperatur während des Herstellungsvorganges abnehmen. Wenn das Volumen der Einheiten seinen Wert unterhalb 80% vom maximalen, ausgeweiteten Volumen absinkt, wird das daraus hervorgehende Verpackungsmaterial die erwünschten stossabsorbierenden Eigenschaften sehr schnell verlieren. Dieser Zustand wird beispielsweise dann erreicht, wenn die Temperatur, denen die gasgefüllten Einheiten ausgesetzt sind, ungefähr 60% oder mehr unterhalb derjenigen Temperatur fällt, bei welcher die gekühlte Luft eingebracht worden ist.

Verschiedene Gesichtspunkte von Ausführungen der vorliegenden Erfindung werden im einzelnen mittels der nachfolgenden Beispiele lediglich zum Zwecke der Illustration beschrieben, wobei die Erfindung selbst in keiner Weise auf diese Beispiele beschränkt ist.

Beispiel 1

Eine laminierte Folie, welche eine Schicht Polyäthylen «SUMIKASEN (genaue Schreibweise in lateinischen Buchstaben unbekannt)» und von der SUMMITOMO CHEMICAL CO., LTD., hergestellt wird und eine Dicke von 20 Micron aufwies und eine Polyesterschicht «LUMILAR (genaue Schreibweise in lateinischen Buchstaben unbekannt)», die von der TORAY INDUSTRIES, INC. (auch als TO-YORO bekannt) erzeugt wird und eine Dicke von 12 Micrometer aufwies, wurde mittels eines herkömmlichen Verfahrens hergestellt. Darauf wurden, wie in der Figur 1 gezeigt ist, die entgegengesetzten Ränder der laminierten Folie unter Druck miteinander verschweisst, so dass die innere Polyäthylenschicht eine Temperatur von 150 °C erreichte und ein Druck von 490 x 103 Pa verwendet wurde, so dass damit ein fortlaufender zylindrischer Körper 1 mit einem Durchmesser von ungefähr 6 cm gebildet wurde. Danach wurde dieser zylindrische Körper wieder unter Ausübung von Druck vertikal (V) und horizontal (H) in alternativer Folge bei einem jeweiligen Abstand von 7 cm zugeschweisst, währenddem Luft

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in den zylindrischen Körper eingeblasen wurde. Dieses Verfahren bildet nun einen Verpackungsmaterialkörper, der eine Mehrzahl von grob dreieckförmigen Einheiten 2, die serieförmig miteinander verbunden sind, aufweist, wobei die Kantenlänge jeder (tetraederförmigen) Einheit etwa 9 cm beträgt, wie allgemein in den Figuren 2 und 3 dargestellt ist.

Beispiel 2

Es wurde eine laminierte Folie hergestellt, welche eine Polyäthylenfolie «SUMIKASEN» mit einer Dicke von 20 Micron und eine Polyamidfolie «AMILAN (genaue Schreibweise in lateinischen Buchstaben unbekannt)», die durch die TORAY INDUSTRIES, INC. hergestellt ist und eine Dicke von 15 Micrometer aufwies, enthielt. Aus dieser laminierten Folie wurde dann ein stossabsorbierender Verpackungsmaterialkörper hergestellt, wobei vorgegangen wurde, wie in be-zug auf das Beispiel 1 beschrieben ist, mit der Ausnahme, dass die Lufttemperatur varriert wurde. Die dabei erhaltenen Resultate sind in der Tabelle I dargestellt. Das oben erwähnte Herstellungsverfahren wurde bei etwa 10 °C und Umgebungsdruck durchgeführt.

Tabelle I

Temperatur der eingebrachten Luft ( °C)

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Zustand der hohlen, gasgefüllten Einheit als die Innentemperatur einen Wert gleich der Umgebungstemperatur (10 °C) erreichte

Elastizität ist schlecht und das Absorbieren von Stössen ungenügend.

Die ungefähr tetraederförmige Form wird beibehalten, jedoch ist das Absorbieren von Stössen nicht zufriedenstellend.

Nähert sich der erwarteten rundlichen Form weitgehend an, jedoch ist ein genügendes Absorbieren von Stössen noch nicht erhalten.

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zesses lagen. Als weiteres Beispiel zeigen die nachfolgenden Daten den Zustand der einzelnen gasgefüllten Einheiten bei verschiedenen Temperaturen des eingefüllten Gases:

Tabelle II

Temperaturunterschied zwischen Umgebungsluft und ein-10 gebrachter Luft ( °C)

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Zustand der hohlen Einheit

Schlechte Elastizität und Absorbieren von Stössen ungenügend.

Weitgehend tetraederförmiger Zustand beibehalten, jedoch Absorbieren von Stössen ungenügend.

Erreicht beinahe vollständig die erwartete rundliche Form, jedoch ist ein genügendes Absorbieren von Stössen noch nicht erhalten.

Schwillt an um ziemlich hart zu sein und das Absorbieren von Stössen ziemlich zufriedenstellend.

Schwillt an um hart zu sein und weist ein gutes Absorbieren von Stössen auf.

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Schwillt an, um ziemlich hart zu sein und das Absorbieren von Stössen ist weitgehend zufriedenstellend. 45

Schwillt an, um sehr hart zu sein, wobei eine gute Absorbierung von Stössen vorhanden ist.

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Beispiel 3

In den unter Druck verschweissten Abschnitten (V) und (H) des Stossdämpfers der gemäss Beispiel 2 hergestellt wurde, wurden schlitzförmige Schnitte oder Reisslinien 3 ausgebildet, wobei in den jeweiligen Einheiten Luft vorhanden war, welche zu einem Wert von 10 °C unterhalb Umgebungstemperatur abgekühlt worden ist. Die Figur 4 zeigt schaubildlich einen solchen Verpackungsmaterialkörper mit mehreren Einheiten, in welchen gekühlte Luft angeordnet ist.

Beispiel 4

Wie oben erwähnt worden ist, zeigen die stossabsorbierenden Verpackungsmaterialkörper, die gemäss der vorliegenden Erfindung hergestellt sind, dann die besten stossabsorbierenden Eigenschaften, wenn sie mit Gas gefüllt worden sind, welches mindestens 10 °C und vorteilhaft 20 °C unterhalb Umgebungstemperatur während des Herstellungspro-

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Figur 5 zeigt die Verwendung der stossabsorbierenden Verpackungsmaterialkörper 2, die gemäss der vorliegenden Erfindung ausgebildet sind. Die Bezugsziffer 4 bezeichnet den zu verpackenden Gegenstand und 5 bezeichnet einen Behälter, in dem der Gegenstand 4 eingepackt bzw. versandt wird. Es ist festgestellt worden, dass die stossabsorbierenden Verpackungsmaterialkörper der vorliegenden Erfindung verbesserte statische und dynamische stossabsorbierende Eigenschaften aufweisen. Beispielsweise wurden Fallprüfungen durchgeführt, bei denen ein Apparat mit einem Gewicht von 100 N, welcher in einem Behälter aus Polycarbonat verpackt war, und Verpackungsmaterialkörper der vorliegenden Erfindung eingefüllt waren, 8 Stunden lang alle 90 Sedunden aus einer Höhe von 60 cm fallengelassen wurde. Es wurden weder Verformungen noch Beschädigungen der Verpak-kungsmaterialkörper beobachtet und weiter blieben die stossabsorbierenden Eigenschaften derselben unverändert.

In den Figuren 12 und 13 ist dargestellt, wie die stossabsorbierenden Eigenschaften ändern, wenn die Temperatur des in den Einheiten eingebrachten Gases während dem Einfüllen verändert wird. Wenn beispielsweise zum Zeitpunkt der Herstellung die Verpackungsmaterialkörper der vorliegenden Erfindung mit einem Gas mit einer Temperatur von 22 °C unterhalb Umgebungstemperatur gefüllt werden und der Vergleich mit einer Temperaturdifferenz von 0 °C gemacht wird, beträgt der Unterschied des Masses der Zusammendrückung des endgültig geformten Verpackungsmaterialkörpers, wenn dieser einer Last von 75 N ausgesetzt wird, beim Temperaturunterschied von 22 °C 15 cm und bei einem Temperaturunterschied von 0 °C bis 12 cm. Das heisst folglich, dass die schlussendlich hergestellte Verpackungsmaterialkörper dann nicht imstande sind Kräften zu widerstehen (sie werden zu stark zusammengedrückt), wenn der Temperaturunterschied beim Einfüllen des Gases sich 0 °C annähert. In gleicher Weise sind bei denselben Belastungsbedingungen die unter der Krafteinwirkung entstehende Verformung von Packungsmaterialkörpern, die mit einem Gas ge-

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füllt werden, dass 22 °C kälter ist als Umgebungstemperatur (Kurve A), kleiner als bei solchen Verpackungsmaterialkörpern, die bei einem Temperaturunterschied von 0 °C gefüllt worden sind (Kurve B). Unter idealen Verformungszustän-den werden die Verpackungsmaterialkörper, die bei einem Temperaturunterschied von 22 °C mit Gas gefüllt worden sind, mehr Druckenergie aufnehmen und somit bessere stossabsorbierende Eigenschaften aufweisen (Fig. 13).

Somit weisen die hergestellten stossabsorbierenden Verpackungsmaterialkörper die Vorteile auf, dass sie ein ökonomisches Verpackungsmaterial und Ausfüllmaterial sind und imstande sind, eine grosse Raumausnützung bei kleinen Kosten zu erzielen. Weil die Vorrichtung zur Herstellung der Verpackungsmaterialkörper verhältnismässig einfach sind, können diese beim jeweiligen Arbeitsplatz selbst hergestellt werden. Weiter vermindert das stossabsorbierende Verpak-kungsmaterial Schwierigkeiten aufgrund statischer Elektrizität, welche bei anderen Verpackungsmaterialien auftreten, d.h. dieses Verpackungsmaterail fliegt nicht gegen die Decke oder haftet nicht an derjenigen Person an, welche den Verpackungsbehälter öffnet. Es kann auch wiederholt verwendet 5 werden. Weiter kann es sehr einfach beseitigt werden, indem lediglich die hohlen Einheiten eingestochen werden müssen, so dass das darin eingefangene Gas entweichen kann. Überdies zeigt das stossabsorbierende Verpackungsmaterial der vorliegenden Erfindung alle stark erwünschten Packungs-, 10 Füll- und Stossabsorbiereigenschaften, die im einzelnen oben beschrieben worden sind.

Wie es in noch grösserem Detail in der nachstehenden Tabelle III gezeigt ist, beeinflusst der Temperaturunterschied zwischen Umgebungsluft und der eingefangenen bzw. einge-15 brachten Luft (im Zeitpunkt des Einbringens) sowohl das Volumen der hohlen gasgefüllten Einheit und der innerhalb der jeweiligen Einheit vorhandenen Druck.

Tabelle III

Temperaturunterschied gegen Umgebung ( °C)

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Volumen der

Temperatur

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Volumen

Druck eingebrach

Umgebungs sches Luft der in der ten Luft luft ( °C)

volumen bei hohlen hohlen

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150 151,5

152

153

154

102,09 102,19 103,27 104,05 105,52 106,50 107,88

147

10 15 20 25 30 35

151.3

152.4

155.1 157,8

160.5

163.2 165,8

148

149

150 151,5

152

153

154

100,23 100,33 101,40 102,19 103,56 104,64 105,92

4- 5

147

10 15 20 25 30 35

148,6 149,6 152,3 154,9 157,6 160,2 162,9

148

149

150 151,5

152

153 153,5

98,46 98,46 99,54 100,23 101,89 102,68 104,05

Nachfolgend wird nun die Vorrichtung beschrieben, welche die Folien verarbeitet, um daraus die stossabsorbierenden Verpackungsmaterialkörper gemäss dem erfmdungsge-mässen Verfahren herzustellen. Figuren 6, 7, 8 und 9 zeigen eine Ausführung einer Vorrichtung, welche eine Folge aufeinanderfolgender Schritte durchführt, welche zum Bilden der stossabsorbierenden Verpackungsmaterialkörper durchgeführt werden. Die gezeigte Vorrichtung weist Stationen auf, bei denen eine Folie 6 über eine Führungswalze 7 und

60 zwischen einem Paar Transportwalzen 8, 9 gegen eine zweite Führungswalze 10 bewegt wird. Darauf wird die Folie 6 vorwärts bzw. in Transportrichtung zur nächsten Station geführt, eine Formgebungseinheit 11, welche die Folie zu einem rohrförmigen Glied formt.

65 Diese Formgebungseinheit 11 weist eine vertikalstehende Platte 12 auf, welche dazu dient, den Film aufwärts zu führen und weist bei ihrem oberen Ende eine Tischplatte auf. Die Formgebungseinheit 11 weist weiter dreieckige Faltplat-

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8

ten 13,13 auf, welche vom oberen Ende der vertikalstehenden Platte 12 nach unten verlaufen und dazu dienen, die Seitenränder der Folie nach oben zu falten. Weiter ist eine untere Platte 14 vorhanden, welche dazu dient, auf die Oberseite der Folie 6, welche zwischen den Faltplatten 13,13 in Transportrichtung verläuft, einen Druck auszuüben.

In der Figur 7 ist gezeigt, dass ein Schneideglied 15 und ein magnetisch betätigter Magnetschalter 16 hinter der vertikalstehenden Platte 12 angeordnet sind. Das Schneideglied 15 wird durch den Magnetschalter 16 betätigt, so dass die Folie 6 geschlitzt wird, währenddem diese um eine festgelegte Strecke vorgeschoben wird. Das Schneidegüed 15 ist mittels einer Feder 17 von der Folie 6 weggespannt und wird nur dann nach vorne bewegt, wenn ein elektrischer Strom durch den Magnetschalter fliesst. Der Magnetschalter 16 wird von einem nichtgezeigten Speicherzähler gesteuert.

Eine Zugrolleneinrichtung, die Zugrollen 18,18 enthält, eine Heizeinrichtung, die Vorheizstangen 19,19 enthält und eine Nahtschweissrollereinrichtung mit Nahtschweissrollen 20,20 sind hintereinander und in Transportrichtung nacheinander vor und oberhalb der Formgebungseinheit 11 angeordnet. Die Zugrollen 18,18 ziehen die Folie in Transportrichtung, indem sie auf die Seitenränder der Folie anliegen, die Vorheizstangen 19,19 schweissen die Folie grundsätzlich entlang ihrer gesamten Länge zusammen, währenddem die Nahtschweissrollen 20,20 die Folie vollständig entlang ihrer gesamten Länge zusammenschweissen.

Eine Transportvorrichtung für den rohrförmigen Körper weist Schwammgummiwalzen 21,21 auf, mittels welcher die Folie 6 weitertransportiert wird. Die Schwammgummiwalzen 21,21 sind vor den Nahtschweissrollen 20,20 angeordnet, welche ihrerseits mit vertikal stehenden Wellen 22 verbunden sind. Die Schwammgummiwalzen 21,21 liegen auf den Seitenrändern der Folie 6 auf und schieben die Folie mit einer weitgehend gleichförmigen Bewegung weiter. Eine Leiter 23, die mit einem Verdichter (nicht gezeigt) verbunden ist, ist über einen Tieftemperaturapparat 25, mittels welchem die Luft bzw. das Gas gekühlt wird, mit einem Einblasrohr 24 verbunden. Dieser Tieftemperaturapparat 25 dient dazu, die Luft bis zu einer Temperatur ungefähr 20 °C unterhalb Umgebungstemperatur dann abzukühlen, wenn die Luft bzw. das Gas in die Folie eingeblasen wird. Das Einblasrohr 24 erstreckt sich oberhalb der oberen Platte 14 in Fortbewegungsrichtung der Folie und verläuft zwischen den Schwammgummiwalzen 21,21 und endet vor diesen Schwammgummiwalzen. Ein Druckfühler 26 und ein Temperaturfühler 27 sind neben dem Auslass des Einblasrohres 24 angeordnet und dienen dazu, das Einströmen der gekühlten Luft zu steuern.

Eine horizontale Schweissvorrichtung weist horizontale Schweissglieder 28,28 auf, welche eine Kerb- oder Eindrückeinrichtung aufbauen, welche horizontale Schweissvorrichtung vor den Schwammgummiwalzen 21,21 angeordnet ist. Jedes Schweissglied ist auf einer waagrechten, rotierenden Welle 29 angeordnet. Eine vertikale Schweissvorrichtung weist vertikale Schweissglieder 30,30 auf und ist vor bzw. stromaufwärts der horizontalen Schweissvorrichtung angeordnet. Die vertikalen Schweissglieder 30,30 sind mit drehbaren Wellen 31 derart verbunden, dass sie die horizontalen Schweissglieder 28,28 relativ kreuzen. Ein Wegtransportglied 32 und eine Rinne 33 sind vor den Schweissgliedern 30,30 angeordnet.

Im Betrieb wird die Foüe 6 durch die Transportwalzen 8,9 abgewickelt und durch die Formgebungseinheit 11 rohr-förmig geformt. Die überlappenden Randbereiche dieses Rohres werden durch die Vorheizstangen 19,19 erwärmt, so dass sie darauf durch die Nahtschweissrollen 20,20 unter

Druckausübung dicht zusammengeschweisst werden. Somit ragt nun das Einblasrohr 24 in die nun in einer rohrförmigen Form vorliegende Folie 6 hinein. Währenddem die Schwammgummiwalzen 21,21 primär dazu dienen, ein Auslecken der zugeführten Luft aus der rohrförmigen Folie 6 zu verhindern, liegen sie auch an den Seiten der Folie an und transportieren sie in Förderrichtung. Die Walzen 21,21 rotieren mit einer Drehzahl, dass ihre Umfangsgeschwindigkeit höher ist als die lineare Transportgeschwindigkeit der Folie 6, so dass die Folie derart transportiert wird, dass sie nicht durchhängt.

Das Einblasrohr 24, das von der rohrförmigen Folie 6 umgeben ist, bläst Druckluft ein, womit bewirkt wird, dass sich die Folie ausbaucht, welche Druckluft in demjenigen Abschnitt der rohrförmigen Folie, welcher hinter den Schwammgummiwalzen 21,21 ist, genügend kühler als die Umgebungsluft ist. Das vorlaufende Ende der nun genügend ausgebauchten rohrförmigen Folie 6 wird durch die vertikalen Schweissglieder 30,30 vollständig dichtend verschweisst und danach wird die Folie durch die waagrechten Schweissglieder 28,28 dicht verschweisst.

Die waagrechten Schweissglieder 28,28 bilden gleichzeitig im verschweissten Abschnitt la eine Kerbe aus, welche durch die Reisslinie lb dargestellt ist, wie aus der Figur 10 ersichtlich ist. Indem in dieser Weise in der Folie vertikale Schweis-sungen (V) und horizontale Schweissungen (H) abwechslungsweise angeordnet werden, kann eine Folge von dreieck-förmigen bzw. tetraederförmigen hohlen Körpereinheiten A erzeugt werden und diese Körper werden durch das Wegtransportglied 32 und die Rinne 33 von der Vorrichtung ausgegeben.

Sobald jeweils eine festgelegte Menge der Folie 6 vorgeschoben worden ist, wird dem Magnetschalter 16 elektrischer Strom zugeführt, so dass das Schneideglied 15 betätigt wird und damit ein festgelegter Folienabschnitt A geritzt und/ oder geschlitzt wird. Folglich ist das Zählen der hohlen bauchigen Einheiten (Abschnitt A), die gebildet werden durch die fertig hergestellten hohlen Körpereinheiten, welche in festgelegten Intervallen geschweisst und gerillt bzw. geschlitzt werden, vereinfacht.

Aus der Figur 11 ist ersichtlich, dass der Betrieb dieser Erfindung durch die Anordnung einer festgelegten Taktsequenz unterstützt ist, welche einen gesteuerten Betrieb der beschriebenen einzelnen Glieder erlaubt. Gemäss der Figur ist die Zeitspanne t3 diejenige Zeitspanne, während welcher ein vollständiger Abschnitt A gebildet und bei beiden Enden zugeschweisst wird. Die Zeitspanne t2 betrifft das Schweissen eines Abschnittes A der rohrförmigen Folie 6 durch die vertikalen Schweissglieder 30,30. Die Zeitspanne tj betrifft das Verschweissen desselben Abschnittes A durch die horizontalen Schweissglieder 28,28, welches Schweissen vorteilhaft eine kurze Zeitspanne nach dem Schweissen durch die vertikalen Schweissglieder 30,30 stattfindet. Diese Taktfolge erlaubt, dass Gas in jedem Abschnitt A, nachdem dieser geformt und vollständig dichtend verschweisst ist, eingefangen werden kann. Währenddem nun eine Taktfolge beschrieben worden ist, gemäss der zuerst ein Füllen der rohrförmigen Folie und darauf ein Zuschweissen jedes Abschnittes A beschrieben worden ist, ist es offensichtlich, dass durch das Verfahren und durch die Vorrichtung dieser Erfindung verschiedene Betriebstaktfolgen (d.h. t2 und t3) vorgesehen sind.

Gemäss der vorliegenden Erfindung kann eine Folge von stossabsorbierenden Einheiten in der Form von dichtzu-geschweissten hohlen dreieckförmigen bzw. tetraederförmigen Körpern automatisch hergestellt werden. Weiter ist in jedem dieser hohlen Körper gekühltes und unter Druck stehendes Gas eingefangen. Dieses erzeugt die erwünschte ver5

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besserte Güte der stossabsorbierenden Eigenschaft, weil das Gas dazu bestrebt ist, bei Raumtemperatur zu expandieren, so dass ein stark aufgeblähtes stossabsorbierendes Verpak-kungsmaterialstück gebildet ist, wie durch den Abschnitt A der Figur 10 dargestellt ist.

Obwohl die horizontalen Schweissglieder 28,28 und die vertikalen Schweissglieder 30,30 hier als rotierende Schweiss-

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glieder dargestellt sind, sind verschiedene andere Bauformen solcher Schweissglieder vorgesehen. Diese Schweissglieder können beispielsweise, jedoch nicht darauf beschränkt Schweissglieder sein, die Zwillingsrippenvorrichtungen und ähnliche Bauformen enthalten, welche einen Betrieb der darin beschriebenen Vorrichtung mit hoher Geschwindigkeit zulassen.

r~

C

4 Blatt Zeichnungen

Claims

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PATENTANSPRÜCHE

1. Verfahren zum Herstellen eines stossabsorbierenden Verpackungsmaterialkörpers aus Kunststoffolie, mit einer Mehrzahl bauchiger Einheiten, in denen Gas enthalten ist, dadurch gekennzeichnet, dass Kunststoff zu einem rohrför-migen Körper geformt wird, eine erste Querendverschweis-sung gebildet wird, um ein vorlaufendes Ende desselben zu verschliessen, ein unter Umgebungstemperatur abgekühltes Gas in einen Abschnitt des rohrförmigen Körpers hinter der ersten Querverschweissung bei einem Druck zwischen 98 und 980 Pa eingebracht wird, dass im rohrförmigen Körper hinter der ersten Querendverschweissung und in einem Abstand davon eine zweite Querendverschweissung parallel zur oder in einem Winkel relativ zur ersten Endverschweissung gebildet wird, womit zwischen der ersten und zweiten Endverschweissung eine hohle Einheit mit darin gefangenem Gas gebildet wird, dass unter Umgebungstemperatur abgekühltes Gas in einen Abschnitt des rohrförmigen Körpers hinter der zweiten Querendverschweissung bei einem Druck zwischen 98 und 980 Pa eingebracht wird und eine dritte Querendverschweissung im rohrförmigen Körper hinter der zweiten Endverschweissung und in einem Abstand davon und parallel zur oder in einem Winkel relativ zur zweiten Endverschweissung gebildet wird, der dem Winkel zwischen der ersten Endverschweissung und der zweiten Endverschweissung entspricht, womit eine weitere hohle Einheit zwischen der zweiten und dritten Endverschweissung gebildet wird, in welcher unter Umgebungstemperatur gekühltes Gas eingefangen ist.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste, zweite und dritte Querendverschweissung durch ein Erzeugen eines Verschweissdruckes von 390 x 103 bis 980 x 103 Pa gebildet werden.
3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste, zweite und dritte Querendverschweissung durch ein Verschweissen bei einer Temperatur zwischen 130 °C und 180 °C während 0,3 bis 0,7 Sekunden gebildet werden.
4. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der rohrförmige Körper aus mindestens zwei Kunststoffolien gebildet wird, dass die Querendverschweissungen während einer Zeitdauer von 0,3 bis 0,7 Sekunden, bei einer Temperatur zwischen 130 °C und 180 °C und einem Ver-schweissdruck zwischen 390 x 103 und 980 x 103 Pa gebildet werden, und dass das Gas mit einer Temperatur zwischen

10 °C und 20 °C unter Umgebungstemperatur in den jeweiligen Abschnitt des rohrförmigen Körpers hinter der jeweiligen Querendverschweissung eingebracht wird.
5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens zwei Kunststoffolien eine Gesamtdicke von 9 bis 30 Micrometer aufweisen.
6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Schmelzpunkt der zweiten Kunststoffolie zwischen 230 °C und 240 °C liegt, derart, dass die zweite Kunststoffolie während den Verschweissungsvorgängen ungeschmolzen bleibt und die Bahnstruktur für den stossabsorbierenden Verpackungsmaterialkörper aufrecht hält.
7. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine der Kunststoffolien eine laminierte Foüe ist, die mindestens eine Schicht Polyäthylenterephthalat enthält.
8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass auch die zweite der Kunststoffolien eine laminierte Folie ist mit mindestens einer Schicht Polyäthylen kleiner Dichte, einer Schicht hochdichten Polyäthylens und einer Schicht Polyäthylenterephthalat, dass die Schicht Polyäthylen kleiner Dichte mit einer Dicke im Bereich zwischen 10 bis 20 Micrometern und einen Schmelzpunkt im Bereich zwischen 160 °C bis 180 °C aufweist, dass mindestens die Schicht Polyäthylenterephthalat eine Dicke im Bereich zwischen 12 bis 30 Micrometern und einen Schmelzpunkt im Bereich zwischen 230 °C bis 240 °C aufweist, derart, dass während dem Verschweissen mindestens die Schicht des Polyäthylen kleiner Dichte schmilzt, um an der anderen der Kunststoffolie anzuhaften und mindestens die Schicht des Polyäthylenterephtha-lats während dem Verschweissen ungeschmolzen bleibt, um eine bahnförmige Struktur für den stossabsorbierenden Körper beizubehalten.
9. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Formen der Kunststoffolie ein Formen von drei Bahnen Kunststoff zu einem rohrförmigen Körper enthält, wobei eine Bahn aus Polyäthylen kleiner Dichte, eine zweite Bahn aus hochdichtem Polyäthylen und eine dritte Bahn aus Polyäthylenterephthalat besteht.
10. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass während den Schmelzvorgängen die Bahn aus Polyäthylen kleiner Dichte schmilzt, um die Bahnen aus Polyäthylen kleiner Dichte, hochdichtem Polyäthylen und Polyäthylenterephthalat miteinander zu verbinden.
11. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Schweissstellen jeweils denselben Abstand voneinander aufweisen.