CH669762A5 - Vehicle tyre anti-slip chain - Google Patents

Abstract

The vehicle tyre anti-slip chain consists of a series of chain sections which cross over the tread of the tyre in a pattern and are joined together on the inside of the wheel by an opening and flexible ring. The ring is made from steel cable or similar material. Its ends are connected by a coupling in the form of a hollow sleeve (14) with an aperture (14c) and a channel (14d) to receive a head (14b) fixed to the other end of the cable. The chain lengths which cross the tyre are connected to the cable ring by a series of U-shaped hooks which can be made with swivel eyes (13) or angled extensions, and in between the hooks there are stops (12,12a) and cable covering tubes (23).

Description

DESCRIZIONE DESCRIPTION

La presente invenzione riguarda un dispositivo antislittamento con una sua parte interna ad anello apribile che viene normalmente montato sui pneumatici dei veicoli. The present invention relates to an anti-skid device with an internal ring opening part which is normally mounted on vehicle tires.

Sono già noti dispositivi antislittamento comunemente definiti «catene da neve». Normalmente essi presentano: Anti-skid devices commonly known as "snow chains" are already known. Normally they present:

a) una porzione laterale interna costituita da un anello apribile che, nella disposizione d'uso è chiuso ed è collocato nella parte interna della ruota; a) an internal lateral portion consisting of an openable ring which, in the arrangement of use, is closed and is located in the internal part of the wheel;

b) una porzione laterale, esterna costituita da catene o similari, anch'essa chiusa ad anello durante l'uso e collocata sulla parete frontale della ruota; b) an external lateral portion consisting of chains or similar, also closed in a ring during use and placed on the front wall of the wheel;

c) elementi di unione di queste due porzioni a) e b) costituiti da tratti di catene i quali sono variamente disposti a scala, a rombo, in forma di X, allo scopo di realizzare l'attrito sul battistrada; c) elements for joining these two portions a) and b) consisting of sections of chains which are variously arranged in the shape of a rhombus, in the form of X, in order to achieve friction on the tread;

d) un dispositivo per la messa in tensione di tutti questi componenti. d) a device for energizing all these components.

Recenti tipi di catene prevedono che la porzione laterale interna costituita da un anello flessibile sia apribile ad una estremità in modo da consentire il suo allargamento durante la fase di montaggio e possa quindi essere applicato alla parte interna della ruota del veicolo. Recent types of chains provide that the internal lateral portion constituted by a flexible ring can be opened at one end so as to allow its enlargement during the assembly phase and can therefore be applied to the internal part of the vehicle wheel.

Le estremità dell'anello allargato vengono inoltre congiunte sul lato interno mediante un tratto di catena scorrevole che durante il montaggio funziona da tirante. Detta catena ausiliaria, una volta montato il dispositivo antislittamento sul veicolo, risulta molto lunga e deve essere ulteriormente agganciata in modo da non recare disturbo alla marcia del veicolo. The ends of the enlarged ring are also joined on the internal side by means of a section of sliding chain which acts as a tie rod during assembly. Once the anti-skid device is mounted on the vehicle, this auxiliary chain is very long and must be further coupled so as not to disturb the vehicle's movement.

Il problema del montaggio delle catene in tempi quanto più brevi possibili e con un minimo di sforzo, così da evitare prolungate soste in condizioni disagevoli, non è quindi stato ancora definitivamente risolto. D'altra parte le catene da neve si usurano anche in modo notevole. The problem of assembling the chains as quickly as possible and with a minimum of effort, so as to avoid prolonged stops in difficult conditions, has therefore not yet been definitively resolved. On the other hand, snow chains also wear out considerably.

Scopo quindi della presente invenzione è quello di realizzare un dispositivo antislittamento applicabile a qualunque veicolo il quale riduca notevolmente i disagi e gli inconvenienti durante il montaggio e resti saldamente ancorato alla ruota del veicolo durante la marcia. The aim of the present invention is therefore to provide an anti-slip device applicable to any vehicle which considerably reduces the inconvenience and inconvenience during assembly and remains firmly anchored to the vehicle wheel while driving.

Un ulteriore scopo consiste nell'irrobustire considerevolmente la catena nel suo insieme. A further object is to considerably strengthen the chain as a whole.

Lo scopo principale viene raggiunto prevedendo nella parte interna del dispositivo antislittamento una chiusura interna di bloccaggio secondo cui una estremità del cavo è munita di un mezzo d'impegno cavo allungato in cui una sua porzione è atta a ricevere una testa prevista nell'altra parte, mentre una sua altra porzione è capace di trattenere detta testa, essendo previsto un canale che permette lo spostamento del cavo lungo detto mezzo d'impegno, così che la testa vada a bloccarsi entro la porzione di bloccaggio. Detta chiusura interna consente un più agevole bloccaggio della porzione ad anello rispetto alla precedente chiusura a catena scorrevole. L'utente può inoltre operare esclusivamente dalla parte esterna della ruota. The main purpose is achieved by providing in the internal part of the anti-slip device an internal locking closure according to which one end of the cable is provided with an elongated cable engagement means in which a portion thereof is adapted to receive a head provided in the other part, while another portion thereof is capable of retaining said head, a channel being provided which allows the cable to be moved along said engagement means, so that the head goes to lock within the locking portion. Said internal closure allows an easier locking of the ring portion with respect to the previous sliding chain closure. The user can also operate exclusively from the outside of the wheel.

Di preferenza, ai lati della chiusura sono previsti attacchi inclinati orientati e fermati da blocchi antiscivolamento, costituendo detti attacchi mezzi di aggancio delle catene formanti l'elemento di unione tra le citate parti a) e b). Preferably, inclined attacks oriented and stopped by anti-slip blocks are provided on the sides of the closure, forming said attachments for hooking the chains forming the joining element between the aforementioned parts a) and b).

La porzione laterale interna costituita da un anello è inoltre dotata nella sua parte centrale di ganci ad U inclinati fermati per mezzo di blocchi antiscivolamento i quali ganci consentono una migliore disposizione della catena quando l'intero dispositivo antislittamento è montato. In questo modo la sollecitazione di trazione disposta nella stessa direzione di inclinazione del gancio ad U migliora sostanzialmente la resistenza del complesso. The internal lateral portion consisting of a ring is also equipped in its central part with inclined U-hooks stopped by means of anti-slip blocks which hooks allow a better arrangement of the chain when the entire anti-slip device is mounted. In this way, the tensile stress placed in the same inclination direction as the U-hook substantially improves the strength of the assembly.

La porzione laterale interna costituita da un anello è realizzata di preferenza con un cavo in acciaio o filo di ferro ricoperto da una guaina di rivestimento. The internal lateral portion consisting of a ring is preferably made with a steel or iron wire cable covered by a sheath.

La porzione laterale esterna è realizzata secondo uno dei modi noti. The external lateral portion is made according to one of the known ways.

Una realizzazione preferita del dispositivo antislittamento verrà illustrata con riferimento alle figure allegate, in cui: A preferred embodiment of the anti-skid device will be illustrated with reference to the attached figures, in which:

Fig. 1 rappresenta prospetticamente il dispositivo antislittamento migliorato oggetto del presente trovato applicato alla ruota di un veicolo e visto dalla parte interna di detta ruota; Fig. 1 is a perspective view of the improved anti-slip device object of the present invention applied to the wheel of a vehicle and viewed from the inside of said wheel;

Fig. 2 rappresenta un particolare ingrandito della chiusura interna e degli attacchi di aggancio delle catene; Fig. 2 represents an enlarged detail of the internal closure and of the chain attachment connections;

Fig. 3 rappresenta un particolare ingrandito della zona centrale della porzione laterale interna costituita da un anello e dotata di ganci ad U inclinati e di blocchi antiscivolamento. Fig. 3 represents an enlarged detail of the central area of the internal lateral portion consisting of a ring and equipped with inclined U-hooks and anti-slip blocks.

Con riferimento alla figura 1, si noterà che la catena da neve proposta comprende una porzione laterale interna 10 costituita da un anello apribile che è atta ad essere disposta sulla parte interna del pneumatico. La parte esterna del dispositivo è realizzata secondo uno dei modi noti e non è mostrata nelle figure. With reference to Figure 1, it will be noted that the proposed snow chain comprises an internal lateral portion 10 consisting of an openable ring which is adapted to be arranged on the inside of the tire. The external part of the device is made according to one of the known ways and is not shown in the figures.

Dette porzioni, interna ed esterna, sono connesse da vari tratti di catene antislittamento 9 variamente disposti, in questo caso a rombo che costituiscono il battistrada. Secondo il trovato la porzione laterale interna 10 è costituita da un anello apribile realizzato con un cavo 24 in acciaio rivestito da una opportuna guaina 23; detto cavo è deformabile per adattarsi alla ruo- Said internal and external portions are connected by various sections of anti-slip chains 9 variously arranged, in this case rhombus forming the tread. According to the invention, the internal lateral portion 10 is constituted by an openable ring made with a steel cable 24 covered by a suitable sheath 23; said cable is deformable to adapt to the

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ta. La porzione laterale interna 10 assume la forma di un cerchio dotato alle due esetremità apribili di un elemento di chiusura e bloccaggio 11, di attacchi inclinati 13 e 13a e blocchi 12 e 12a. Gli attacchi inclinati sono orientati lungo assi X-X e Y-Y in modo che la trazione esercitata durante l'uso sia diretta nella stessa direzione di inclinazione dell'attacco stesso. ta. The internal lateral portion 10 takes the form of a circle equipped at the two openable ends with a closing and locking element 11, with inclined connections 13 and 13a and blocks 12 and 12a. The inclined attachments are oriented along X-X and Y-Y axes so that the traction exerted during use is directed in the same inclination direction as the attachment itself.

Nella parte centrale (figura 1) della porzione laterale interna 10 e, collocati in posizione diametralmente opposta alla chiusura 11, sono inseriti i ganci 15 e 15a ad U inclinati, fermati dai blocchi antiscivolamento 16 e 16a (figura 3). La direzione di inclinazione W-W, Z-Z di detti ganci ad U corrisponde alla direzione della sollecitazione di trazione a cui sono sottoposti durante l'uso detti ganci ad U. In the central part (figure 1) of the internal lateral portion 10 and, placed in a position diametrically opposite to the closure 11, the inclined U-shaped hooks 15 and 15a are inserted, stopped by the anti-slip blocks 16 and 16a (figure 3). The inclination direction W-W, Z-Z of said U-hooks corresponds to the direction of the tensile stress to which said U-hooks are subjected during use.

La figura 2 mostra in dettaglio tutti i componenti della chiusura 11 ovvero il mezzo d'impegno cavo allungato 14 atto a ricevere e a trattenere la testa 14b, mentre la testa 14a ha funzione di blocco sia nei confronti dell'attacco 13 che del mezzo di impegno cavo allungato 14. Figure 2 shows in detail all the components of the closure 11 or the elongated hollow engagement means 14 suitable for receiving and holding the head 14b, while the head 14a acts as a block both towards the attachment 13 and the engagement means elongated cable 14.

L'applicazione del dispositivo antislittamento al veicolo avverrà come segue: a catena completamente aperta si fa passare 5 la porzione laterale interna 10 dietro alla ruota; si solleva la catena fino a tre quarti della ruota e impugnando le due estremità della porzione interna 10 si provvede ad impegnare l'elemento di chiusura 11 inserendo la testa 14b nel mezzo d'impegno allungato 14 e tirando i due capi dell'anello in direzione tangen-ìo ziale all'anello stesso ottenendo così l'autobloccaggio della chiusura interna. A questo punto si provvede a chiudere la parte superiore della porzione esterna, indi a spingere detta porzione all'interno della ruota facendola aderire in modo uniforme alla parete del pneumatico. The application of the anti-skid device to the vehicle will take place as follows: with the chain completely open, the internal lateral portion 10 is passed behind the wheel; the chain is raised up to three quarters of the wheel and holding the two ends of the internal portion 10 engages the closing element 11 by inserting the head 14b into the elongated engagement means 14 and pulling the two ends of the ring in the direction tangential to the ring itself, thus obtaining the self-locking of the internal closure. At this point, the upper part of the external portion is closed, then said portion is pushed inside the wheel, making it adhere uniformly to the tire wall.

15 Occorre procedere poi al bloccaggio della porzione esterna del dispositivo e al termine di queste brevi operazioni si sarà realizzato il montaggio del dispositivo antislittamento sul veicolo. 15 It is then necessary to proceed with the blocking of the external portion of the device and at the end of these short operations the anti-skid device will be mounted on the vehicle.

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1 foglio disegni 1 sheet of drawings

Claims (6)

669 762669 762 1. Dispositivo antislittamento atto ad essere montato su pneumatici di qualunque veicolo, comprendente una porzione laterale interna (10), costituita da un anello apribile e deformabile, atta ad essere posta sulla parete interna della ruota, una porzione laterale esterna atta ad essere posta sulla parete esterna della ruota, dette porzioni essendo congiunte da elementi variamente disposti realizzanti l'attrito sul battistrada vero e proprio, ed essendo la porzione laterale interna (10) completamente apribile per mezzo di una chiusura (11), essendo detta porzione costituita da un anello flessibile realizzato con un cavo d'acciaio che è tale da facilitare il posizionamento della porzione contro la parete interna della ruota, caratterizzato dal fatto che la chiusura della porzione laterale interna è realizzata con un sistema di bloccaggio secondo cui una estremità del cavo è munita di un mezzo d'impegno cavo allungato (14) in cui una sua porzione è atta a ricevere una testa prevista nell'altra parte (146), mentre una sua altra porzione è capace di trattenere detta testa (146), essendo previsto un canale che permette lo spostamento del cavo lungo detto mezzo d'impegno, così che la testa vada a bloccarsi entro la porzione di bloccaggio. 1. Anti-slip device suitable to be mounted on tires of any vehicle, comprising an internal lateral portion (10), consisting of an openable and deformable ring, suitable for being placed on the internal wall of the wheel, an external lateral portion suitable for being placed on the external wall of the wheel, said portions being joined by variously arranged elements making friction on the actual tread, and being the internal lateral portion (10) fully openable by means of a closure (11), being said portion constituted by a ring flexible made with a steel cable which is such as to facilitate the positioning of the portion against the internal wall of the wheel, characterized in that the closure of the internal lateral portion is made with a locking system according to which one end of the cable is provided with an elongated hollow engagement means (14) wherein a portion thereof is adapted to receive a head provided in the other part (146), while another portion thereof is capable of retaining said head (146), a channel being provided which allows the cable to move along said engagement means, so that the head goes to lock within the locking portion . 2. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il mezzo di impegno è una scatola in cui la porzione atta a ricevere la testa è una cavità connessa con un canale. 2. Device according to claim 1, characterized in that the engagement means is a box in which the portion suitable for receiving the head is a cavity connected with a channel. 2 2 RIVENDICAZIONI 3. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che nella parte centrale dell'anello deformabile vi è almeno un gancio ad U inclinato (15, 15a) nella direzione di tiro (W-W, Z-Z) che assumerà durante l'uso uno spezzone di catena che si aggancia ad esso. Device according to claim 1, characterized in that in the central part of the deformable ring there is at least one U-shaped hook (15, 15a) in the pulling direction (WW, ZZ) which during use will take a piece of chain that hooks to it. 4. Dispositivo secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che i ganci sono fermati da blocchi antiscivolamento (16 e 16a). Device according to claim 3, characterized in that the hooks are stopped by anti-slip blocks (16 and 16a). 5. Dispositivo secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che ai Iati della chiusura sono collocati attacchi inclinati (13 e 13a) diretti nella direzione di tiro (X-X, Y-Y) che assumerà durante l'uso lo spezzone di catena che si aggancia ad esso. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that inclined connections (13 and 13a) are positioned on the sides of the closure, directed in the direction of pull (XX, YY), which during use will take the piece of chain that engages now. 6. Dispositivo secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che detti attacchi inclinati sono fermati da blocchi antiscivolamento (12 e 12a). 6. Device according to claim 5, characterized in that said inclined attachments are stopped by anti-slip blocks (12 and 12a).