CH666605A5

CH666605A5 - DRAWER GUIDE FOR EXTENDABLE FURNITURE PARTS.

Info

Publication number: CH666605A5
Application number: CH2414/85A
Authority: CH
Inventors: Manfred Fulterer
Original assignee: Fulterer Gmbh
Priority date: 1984-07-11
Filing date: 1985-06-06
Publication date: 1988-08-15
Also published as: DE3523934A1; DE3523934C2; ATA223784A; AT386734B

Description

BESCHREIBUNG DESCRIPTION

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schubkastenführung für ausziehbare Möbelteile mit einer ersten an der Innenseite eines Möbels befestigbaren Korpusschiene von im wesentlichen C-förmigem Querschnitt und einer zweiten, den ausziehbaren Möbelteil tragenden Ladenschiene, sowie einer zwischen diesen beiden Schienen angeordneten Mittelschiene von im wesentlichen S-förmigem Querschnitt, wobei an den Schienen ortsfest angeordnete, frei drehbare Rollen vorgesehen sind und eine solche Rolle am vorderen Ende der Mittelschiene und zwar an deren unterem Vertikalsteg angeordnet ist und oberhalb dieser Rolle zur Bildung einer umfangsgeschlossenen Ausnehmung der mittlere Horizontalflansch und der untere Teil des oberen Vertikalsteges dieser Mittelschiene ausgeschnitten sind zumindest zwischen Ladenschiene und Mittelschiene ein den Auszugweg zwischen diesen beiden Schienen begrenzender Anschlag vorgesehen ist. The invention relates to a drawer guide for pull-out furniture parts with a first body rail which can be fastened to the inside of a piece of furniture and has a substantially C-shaped cross-section and a second drawer rail which carries the pull-out furniture part, and a middle rail of essentially S-arranged between these two rails. shaped cross-section, with freely rotatable rollers provided on the rails and such a roller at the front end of the central rail and that is arranged on the lower vertical web and above this roller to form a circumferentially closed recess, the middle horizontal flange and the lower part of the upper Vertical web of this middle rail is cut out, at least between the drawer rail and the middle rail, a stop limiting the extension path between these two rails is provided.

Eine solche Schubkastenführung ist aus der österreichischen Patentschrift 372 829 bekannt. Für schwer belastete Schubkästen hat sich eine solche Führung als ausserordentlich zweckmässig erwiesen. Ein besonderes Problem bei einer Schubkastenführung dieser Art liegt jedoch in der Gestaltung desjenigen Anschlages, der den Auszugweg der Ladenschiene gegenüber der Mittelschiene begrenzt. Bevor die Ladenschiene in die Führung eingesetzt werden kann, muss sie am Schubkasten befestigt werden. Das bedingt in der Folge, dass für das Einhängen des Schubkastens in die am Möbelkorpus bereits befindliche Korpusschiene und Mittelschiene nurmehr eine einzige Bewegungsebene zur Verfügung steht, nämlich die Vertikalebene. Nur in dieser Vertikalebene kann die Ladenschiene insbesondere geschwenkt werden, um sie in die bereits montierten Führungsteile einhängen zu können. Der hier bei dieser besonderen Schubkastenführung zur Verfügung stehende Schwenkwinkel ist aber sehr begrenzt, was weiterhin bedingt, dass ein an der Ladenschiene angeordneter Anschlag zur Begrenzung der Auszugsbewegung nicht nur nahe am oberen Horizontalflansch der Ladenschiene angeordnet werden muss, sondern ein solcher Anschlag auch noch zusätzlich nur eine geringe Bauhöhe besitzen darf, widrigenfalls die Ladenschiene nicht eingehängt werden kann, sofern nicht ein lösbarer und zeitweise entfernbarer Anschlag vorhanden ist, dessen Ausgestaltung und Ausbildung jedoch die Konstruktion nicht unerheblich verteuert. Such a drawer guide is known from the Austrian patent specification 372 829. Such a guide has proven to be extremely useful for heavily loaded drawers. A particular problem with a drawer guide of this type, however, lies in the design of the stop which limits the pull-out path of the drawer rail in relation to the central rail. Before the drawer rail can be inserted into the guide, it must be attached to the drawer. This means that only one plane of movement is available for hanging the drawer into the cabinet rail and central rail already on the furniture body, namely the vertical plane. Only in this vertical plane can the drawer slide be pivoted, in particular, in order to be able to hang it in the already assembled guide parts. However, the swivel angle available here for this special drawer slide is very limited, which also means that a stop arranged on the drawer rail to limit the pull-out movement not only has to be arranged close to the upper horizontal flange of the drawer rail, but such a stop also only may have a low overall height, otherwise the drawer rail cannot be attached, unless there is a detachable and temporarily removable stop, the design and training of which, however, make the construction considerably more expensive.

Die bezogen auf die Ladenschiene hohe Anordnung des Anschlages und darüberhinaus seine geringe Bauhöhe haben nun zur Folge, dass der Anschlag allzuleicht die vordere Laufrolle oder Stützrolle der Mittelschiene überfahrt, vor allem, wenn der Schubkasten eine schwere Last trägt und wenn der Auszug sozusagen «mit Schwung» betätigt wird. Anstatt an der als Stützrolle dienenden vorderen Rolle der Mittelschiene anzustossen und damit die Ausfahrbewegung der Ladenschiene zu beenden, springt der Anschlag aufgrund seiner besonderen konstruktiven Eigenheiten bei einer solchen Schubkastenführung über diese Rolle hinüber, die Ladenschiene läuft ungebremst weiter und fällt anschliessend zu Boden, falls ihrer Bewegung nicht auf andere Weise Einhalt geboten werden sollte. Schubkasten und Schubkasteninhalt können dadurch beschädigt werden. Verletzungsgefahren für die bedienenden Personen bestehen darüberhinaus. The high arrangement of the stop in relation to the drawer rail and its low overall height mean that the stop too easily passes over the front roller or support roller of the middle rail, especially when the drawer carries a heavy load and when the pull-out, so to speak, «with momentum »Is operated. Instead of bumping against the front roller of the middle rail serving as a support roller and thus ending the extension movement of the drawer rail, the stop jumps over this roller due to its special design features in such a drawer guide, the drawer rail continues to run unchecked and then falls to the ground if it is Movement should not be stopped in any other way. This can damage the drawer and the contents of the drawer. There is also a risk of injury to the operator.

Hier setzt nun die Erfindung ein, welche darauf abzielt, bei einer Schubkastenführung der eingangs geschilderten Art diese Nachteile zu beheben. Erfindungsgemäss gelingt dies dadurch, dass im stirnseitigen Bereich der Mittelschiene und zwar benachbart der Rolle, welche unterhalb der umfangsgeschlossenen Ausnehmung liegt, ein den von der Unterseite des mittleren Flansches der Mittelschiene und der Oberseite des oberen Flansches der Ladenschiene gebildeten Spalt in This is where the invention comes in, which aims to eliminate these disadvantages in a drawer slide of the type described at the outset. According to the invention, this is achieved in that in the end region of the middle rail, specifically adjacent to the roller, which lies below the circumferentially closed recess, a gap formed by the underside of the middle flange of the middle rail and the top of the upper flange of the drawer rail

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seiner vertikalen Erstreckung verjüngender Riegel vorgesehen ist, der die Abhebbarkeit der Ladenschiene von der vorderen Rolle der Mittelschiene beschränkt bzw. unterbindet. Dank dieses Vorschlages kann die Ladenschiene durch den an die Rolle der Mittelschiene anlaufenden Anschlag nicht mehr angehoben und hochgehoben werden, weil einem solchen Anheben der erwähnte Riegel hindernd im Wege steht. its vertical extension is provided with a tapering bar which restricts or prevents the ability of the drawer rail to be lifted off the front roller of the central rail. Thanks to this proposal, the shutter rail can no longer be raised and lifted by the stop running against the roller of the central rail, because the aforementioned bolt prevents the lifting.

Zur Veranschaulichung der Erfindung wird diese anhand der Zeichnung an mehreren Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1, 2 und 3 in Seitensicht die Korpusschiene, die Ladenschiene und die Mittelschiene und zwar einzeln, also auseinandergezogen nach Art einer Explosionszeichnung; Fig. 4 die drei Schienen nach den Figuren 1, 2 und 3 in funktionsgerechter Verbindung; Fig. 5 eine erste Ausführungsform der Erfindung; die Fig. 6 eine zweite Ausführungsform der Erfindung anhand der Stirnseite der Mittelschiene vor ihrer Montage und Fig. 7 nach ihrer Montage; die Fig. 8 eine dritte Ausführungsform der Erfindung anhand der Stirnseite der Mittelschiene vor ihrer Montage und Fig. 9 nach ihrer Montage; Fig. 10 eine vierte Ausführungsform der Erfindung; Fig. 11 eine Stirnansicht der Ausführungsvariante nach Fig. 5. To illustrate the invention, this will be explained in more detail with reference to the drawing using several exemplary embodiments. 1, 2 and 3 show a side view of the carcass rail, the drawer rail and the central rail, individually, that is, pulled apart in the manner of an exploded drawing; 4 shows the three rails according to FIGS. 1, 2 and 3 in a functionally appropriate connection; 5 shows a first embodiment of the invention; 6 shows a second embodiment of the invention with reference to the end face of the central rail before it is installed and FIG. 7 after its installation; 8 shows a third embodiment of the invention with reference to the end face of the central rail before it is installed and FIG. 9 after its installation; 10 shows a fourth embodiment of the invention; 11 is an end view of the embodiment variant according to FIG. 5.

Die Fig. 1 zeigt von der Seite die Korpusschiene 1, die an der Innenseite eines Möbelstückes über hier nicht gezeigte Befestigungsmittel ortsfest angeordnet wird. Diese Schiene besitzt einen im wesentlichen C-förmigen Querschnitt 4, der gebildet ist aus dem vertikalen Steg 5, einem oberen horizontalen Flansch 6 und einem unteren horizontalen Flansch 7 mit einem hochgebogenen Rand 8. Stirnseitig ist eine Stützrolle 9 frei drehbar gelagert. 1 shows the body rail 1 from the side, which is arranged in a stationary manner on the inside of a piece of furniture via fastening means not shown here. This rail has an essentially C-shaped cross section 4, which is formed from the vertical web 5, an upper horizontal flange 6 and a lower horizontal flange 7 with a bent edge 8. A support roller 9 is freely rotatably supported on the end face.

Ein Anschlagpuffer 10 am rückseitigen Ende dient als Einschubbegrenzung für die Mittelschiene 3 und ein weiterer Anschlag 11 als Auszugsbegrenzung für dieselbe Schiene. Dieser Anschlag 11 ist durch eine aus dem vertikalen Steg 5 ausgebogene Lasche gebildet. Die Ladenschiene 2 (Fig. 3) besitzt einen Z-förmigen Querschnitt 12 mit einem unteren horizontalen Flansch 13, auf dem der Schubkasten aufgelegt und an welchem der Schubkasten befestigt wird. Ein oberer horizontaler Flansch 14 mit einem umgebördelten Rand 15 dient als Laufbahn; beide Flansche sind einstückig über den vertikalen Steg 16 miteinander verbunden. Endseitig ist auch hier eine Laufrolle 17 frei drehbar gelagert. Mit einer aus dem vertikalen Steg 16 ausgeklinkten und hochgebogenen Lasche 19 wird ein elastischer Anschlag 18 gegen den oberen Flansch 14 und dessen Rand 15 verspannt. Die Mittelschiene 3 (Fig. 2) besitzt einen S-förmigen Querschnitt die mit zwei vertikalen, gegeneinander versetzten Stegen 21 und 22, welche drei horizontale und übereinanderliegende Flansche 23, 24 und 25 miteinander einstückig verbinden. Der obere Flansch 23 und der unterste Flansch 25 zeigen einen jeweils umgebördelten Rand. Stirnseitig und endseitig sind je eine Rolle 26 und 27 angeordnet. Ein endseitig am vertikalen Steg 22 befestigter Anschlagpuffer 28 begrenzt den Einschiebeweg der Ladenschiene 2, ein weiterer Anschlagpuffer 29 am oberen vertikalen Steg 21 wirkt beim betriebsmässigen Einsatz mit dem Anschlag 11 an der Korpusschiene 1 zusammen. Oberhalb der Rolle 26 der Mittelschiene 3 ist sowohl im vertikalen Steg 21 wie auch im horizontalen Flansch 24 eine Aussparung 30 ausgeklinkt. Soweit zum konstruktiven Aufbau dieser drei Schienen 1 bis 3. A stop buffer 10 at the rear end serves as a slide-in limitation for the middle rail 3 and a further stop 11 as a pull-out limitation for the same rail. This stop 11 is formed by a tab bent out of the vertical web 5. The drawer rail 2 (Fig. 3) has a Z-shaped cross section 12 with a lower horizontal flange 13 on which the drawer is placed and to which the drawer is attached. An upper horizontal flange 14 with a flanged edge 15 serves as a raceway; both flanges are integrally connected to one another via the vertical web 16. At the end a roller 17 is also freely rotatable. An elastic stop 18 is braced against the upper flange 14 and its edge 15 with a tab 19 which is unclipped and bent up from the vertical web 16. The middle rail 3 (FIG. 2) has an S-shaped cross section with two vertical, mutually offset webs 21 and 22, which integrally connect three horizontal and superimposed flanges 23, 24 and 25. The upper flange 23 and the lowest flange 25 each have a flanged edge. A roller 26 and 27 are arranged at each end and end. A stop buffer 28 fastened at the end to the vertical web 22 limits the insertion path of the drawer rail 2, a further stop buffer 29 on the upper vertical web 21 interacts with the stop 11 on the body rail 1 during normal use. A recess 30 is notched above the roller 26 of the center rail 3 both in the vertical web 21 and in the horizontal flange 24. So much for the construction of these three rails 1 to 3.

Fig. 4 veranschaulicht von der Seite die gegenseitige Zuordnung der Schienen beim betriebsmässigen Einsatz. Es ist aus dieser Figur erkennbar, dass der Anschlag 18, der als Auszugsbegrenzung der Ladenschiene 2 gegenüber der Mittelschiene 3 dient, relativ niedrig ist und dabei innerhalb des Profils dieser Schiene hochliegend angeordnet ist. Ferner ist aus dieser Figur 4 erkennbar, dass zwischen dem unteren Flansch 24 der Mittelschiene 3 und dem oberen horizontalen Fig. 4 illustrates from the side the mutual assignment of the rails in normal use. It can be seen from this figure that the stop 18, which serves to limit the extension of the drawer rail 2 with respect to the central rail 3, is relatively low and is arranged high within the profile of this rail. It can also be seen from FIG. 4 that between the lower flange 24 of the central rail 3 and the upper horizontal

Flansch 14 der Ladenschiene 2, ein relativ grosser Spalt S vorhanden ist. Der ortsfeste Anschlag 18 kann nicht grösser gemacht werden, widrigenfalls die Ladenschiene 2 nicht mehr einhängbar wäre. Wird nun die Ladenschiene 2 ausgezogen (Bewegungsrichtung: Pfeil 31 in Figur 4) und geschieht dies mit «Schwung», so lässt sich nicht vermeiden, dass der Anschlag 18 dabei auf die sich drehende (Drehrichtung: Pfeil 32) Rolle 26 aufläuft und die Schiene 2 in ihrer Gesamtheit angehoben wird. Da der Spalt S konstruktiv bedingt grösser sein muss als die Höhe des Anschlages 18, fährt nun die durch die Rolle 26 angehobene Ladenschiene 2 weiter in Richtung des Pfeiles 31 mit den daraus resultierenden Folgen. Auf diese Weise kann der Anschlag 18 sozusagen «überfahren» werden. Flange 14 of the shop rail 2, a relatively large gap S is present. The fixed stop 18 cannot be made larger, otherwise the drawer rail 2 would no longer be able to be attached. If the drawer rail 2 is now pulled out (direction of movement: arrow 31 in FIG. 4) and this occurs with “momentum”, it cannot be avoided that the stop 18 runs onto the rotating (direction of rotation: arrow 32) roller 26 and the rail 2 is raised in its entirety. Since the gap S must be greater than the height of the stop 18 for structural reasons, the drawer rail 2 raised by the roller 26 now moves further in the direction of the arrow 31 with the resulting consequences. In this way, the stop 18 can be “run over”, so to speak.

Figur 5 zeigt nun einen ersten konstruktiven Vorschlag, zur Behebung dieses Nachteiles. Dazu dient ein Riegel 33 aus Kunststoff, der U-förmig ausgebildet ist und der hier zwei ungleich lange Schenkel 34 und 35 besitzt. Der kürzere Schenkel 34 hat an seinem freien Ende eine gegen den anderen Schenkel 35 gerichtete Nase 36, die in eine dazu korrespondierende Öffnung im horizontalen Flansch 24 der Mittelschiene 3 einrastet. Dieser Riegel wird stirnseitig aufgeschoben und hält sich selbst fest. Figur 11 zeigt die entsprechende Stirnansicht zur Figur 5. Es ist aus dieser Figur 5 nun erkennbar, dass der konstruktionsbedingte grosse Spalt S über die Längserstreckung des Riegels 33 auf das Mass t verjüngt worden ist, zu Folge dessen die Ladenschiene 2 nicht mehr angehoben werden kann bzw. nur mehr um das Mass t, so dass es nicht mehr möglich ist, den Anschlag 18 zu überfahren. Dieser Riegel 33 wird nach der funktionsgerechten Montage der Schienen stirnseitig eingeschoben, was aufgrund seiner ihm eigenen Elastizität ohne weiteres möglich ist. Ebenso leicht kann dieser Riegel wieder abgezogen werden. Figure 5 now shows a first constructive proposal to remedy this disadvantage. For this purpose, a latch 33 made of plastic is used, which is U-shaped and which here has two legs 34 and 35 of different lengths. The shorter leg 34 has at its free end a nose 36 directed towards the other leg 35, which snaps into a corresponding opening in the horizontal flange 24 of the middle rail 3. This latch is pushed open on the face and holds itself in place. FIG. 11 shows the corresponding front view of FIG. 5. It can now be seen from FIG. 5 that the construction-related large gap S has been tapered to the dimension t over the longitudinal extension of the bolt 33, as a result of which the drawer rail 2 can no longer be raised or only by the dimension t, so that it is no longer possible to drive over the stop 18. This bar 33 is inserted on the face side after the functional assembly of the rails, which is easily possible due to its inherent elasticity. This bolt can be removed just as easily.

Dieser Riegel 33 kann natürlich auch so ausgebildet sein, dass eine entsprechende Nase 36 am längeren Schenkel 35 angeordnet ist. Auch in einem solchen Fall ist sowohl das Einschieben wie auch das Abziehen dieses Riegels ohne besonderen Aufwand möglich. This latch 33 can of course also be designed such that a corresponding nose 36 is arranged on the longer leg 35. Even in such a case, both insertion and removal of this bolt is possible without any special effort.

Eine andere Ausführung zeigt nun Figur 6, und zwar anhand der Stirnseite der Mittelschiene 3. Hier ist von der unteren Kante 38 des Ausschnittes 30 ausgehend, und zwar hinter der Rolle 26 im vertikalen Steg 22 dieser Mittelschiene, ein L-förmiger Stanzschnitt 39 angebracht, der eine Lasche 40 bildet. Die Schiene 3 wird in der aus Figur 6 ersichtlichen Gestaltung in den Handel gebracht. Nach der Montage der Führung und nach dem Einsetzen der Ladenschiene 2, wird bei gegenüber der Korpusschiene 1 vorgezogener Mittelschiene 3 in diesen L-förmigen Stanzschnitt 39 ein Werkzeug, beispielsweise eine Schraubenzieherklinge 41 eingesetzt und diese Lasche 40 zur Bildung eines Riegels gegen die Ladenschiene 2 hin gebogen (in Figur 6 aus der Zeichnungsebene nach oben), so dass nun diese Lasche 40 einen Riegel bildet, der in den erwähnten Spalt S ragt und damit die Ausweichmöglichkeit der Ladenschiene 2 nach oben beschränkt (Figur 7). Another embodiment is shown in FIG. 6, namely on the end face of the middle rail 3. Here, starting from the lower edge 38 of the cutout 30, behind the roller 26 in the vertical web 22 of this middle rail, an L-shaped die cut 39 is made. which forms a tab 40. The rail 3 is brought onto the market in the design shown in FIG. 6. After the assembly of the guide and after the insertion of the drawer rail 2, a tool, for example a screwdriver blade 41, is inserted into this L-shaped punching cut 39 in this L-shaped die cut 39 with respect to the body rail 1 and this tab 40 to form a latch against the drawer rail 2 bent (in FIG. 6 upwards from the plane of the drawing), so that this tab 40 now forms a bolt which projects into the gap S mentioned and thus limits the possibility of the drawer rail 2 evading upwards (FIG. 7).

Das Ausführungsbeispiel nach Figur 8 entspricht im Prinzip jenem nach Figur 6, jedoch ist hier durch einen gerade geführten Stanzschnitt 39 stirnseitig eine Lasche 40 vorbereitet, welche nach dem funktionsgerechten Einbau der Ladenschiene 2 gegen diese gebogen wird und so einen Riegel bildet, der in den Spalt S ragt und der die Ausweichmöglichkeit der Ladenschiene 2 nach oben behindert. The embodiment according to FIG. 8 corresponds in principle to that according to FIG. 6, but here a tab 40 is prepared on the end face by a straight cut 39, which is bent against the functional installation of the drawer rail 2 against it and thus forms a bolt that fits into the gap S protrudes and hinders the possibility of evasion of the shop rail 2 upwards.

Diese im Zusammenhang mit den Figuren 6 bis 8 erläuterten Stanzschnitte, können bei der Fertigung der Profilschienen miteingearbeitet werden, wobei diese Stanzschnitte jeweils gleichzeitig mit anderen Bearbeitungsvorgängen These stamped cuts explained in connection with FIGS. 6 to 8 can be included in the manufacture of the profile rails, these stamped cuts each being carried out simultaneously with other machining processes

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kombiniert werden können, so dass diese Stanzschnitte keinen zusätzlichen Arbeitsaufwand bedingen. can be combined so that these die cuts do not require any additional work.

Figur 10 zeigt eine weitere Konstruktionsvariante: Stirnseitig sind an der Mittelschiene 3 zwei übereinanderliegende Aussparungen in den horizontalen Flanschen 23 und 24 vorgesehen. welche als Führungsbohrungen für einen vertikal verschiebbaren, beispielsweise L-förmigen Riegel 33 dienen. Dieser Riegel ragt in seiner eingeschobenen Sperrstellung (Figur 10) bis unmittelbar oberhalb des Flansches 14 der Ladenschiene 2. Der Riegel 33 ist in dieser Lage fixierbar, so dass er durch die Ladenschiene 2 nicht angehoben werden kann. Bei dem in Figur 10 erläuterten Ausführungsbeispiel ist der Anschlag der Ladenschiene 2 gegenüber den anderen gezeigten Ausführungsformen über einen kleinen Montagewinkel 41 an der Oberseite des Flansches 14 befestigt. Dass auch diese Schiene nicht mehr beim betriebsmässigen Einsatz nach oben ausweichen kann, macht diese Figur deutlich. Das wäre auch der Fall, wenn bei diesem Ausführungsbeispiel der Anschlag 18 in der Weise ausgebildet und angeordnet wäre, wie dies im Zusammenhang mit den anderen Figuren erläutert worden ist. Beim Ausführungsbeispiel der Figur 5 ist der Riegel als U-förmiger, aufschiebbarer Klemmkörper ausgebildet. Es liegt im Rahmen der Erfindung, ein solches hier aufsteckbares Riegelglied auch andersweitig auszuformen, so dass zumindest abschnittweise im Bereich dieses Riegels der Spalt S auf das Mass t reduziert wird. Zu diesem Zweck könnten im horizontalen Flansch 24 und im unteren vertikalen Flansch 22 der Mittelschiene 3 stirnseitig eine schlitzartige Aussparung sein, in welche von der Seite her ein solcher Riegel eingeschoben wird, der in diesem Schlitz klemmend gehalten wird. Eine andere Möglichkeit wäre die, im stirnseitigen Bereich des horizontalen Flansches FIG. 10 shows a further design variant: two recesses lying one above the other are provided in the horizontal flanges 23 and 24 on the end face of the central rail 3. which serve as guide bores for a vertically displaceable, for example L-shaped bolt 33. In its inserted locking position (FIG. 10), this bolt protrudes immediately above the flange 14 of the drawer rail 2. The bolt 33 can be fixed in this position, so that it cannot be raised by the drawer rail 2. In the exemplary embodiment explained in FIG. 10, the stop of the drawer rail 2 is fastened to the upper side of the flange 14 by means of a small mounting bracket 41 compared to the other embodiments shown. This figure makes it clear that this rail can no longer move upwards during normal use. That would also be the case if, in this exemplary embodiment, the stop 18 were designed and arranged in the manner as has been explained in connection with the other figures. In the embodiment of Figure 5, the bolt is designed as a U-shaped, slidable clamping body. It is within the scope of the invention to also form such a latching element which can be plugged on here, so that the gap S is reduced to the dimension t at least in sections in the region of this latch. For this purpose, in the horizontal flange 24 and in the lower vertical flange 22 of the middle rail 3 there could be a slot-like recess on the end face, into which such a bolt is inserted from the side and held in this slot by clamping. Another possibility would be in the front area of the horizontal flange

24 eine Öffnung vorzusehen, durch welche von oben her oder von unten her ein Riegelglied eingeführt wird. Als Riegelglied in einem solchen Fall könnte auch eine kleine Schraube vorgesehen werden, die hier im stirnseitigen Bereich der Mittelschiene 3 angeordnet wird. Zweckmässigerweise wird aber ein Riegelglied verwendet, das aus einem elastischen Material gefertigt ist, um zu vermeiden, dass die eventuell veredelte Oberfläche der Ladenschiene 2 durch die Berührung mit diesem Riegelglied beschädigt oder verletzt wird. Anstelle einer Lasche 40, die vertikal steht, könnte eine solche Lasche auch aus dem horizontalen Flansch 24 an der Mittelschiene 3 frei gestanzt werden, wonach diese Lasche nach dem betriebsmässigen Zusammenbau der Schienen nach unten gebogen wird. Dies wäre grundsätzlich möglich, dieser Vorgang bedarf aber eines eigenen Werkzeuges. Andere Ausführungsformen für solche Riegel sind möglich und denkbar und liegen im Rahmen dieser Erfindung. 24 to provide an opening through which a locking member is inserted from above or from below. In such a case, a small screw could also be provided as a locking member, which is arranged here in the end region of the central rail 3. Conveniently, however, a locking member is used which is made of an elastic material in order to avoid that the possibly refined surface of the drawer rail 2 is damaged or injured by contact with this locking member. Instead of a tab 40 which is vertical, such a tab could also be punched freely from the horizontal flange 24 on the central rail 3, after which this tab is bent downwards after the rails have been assembled in the normal manner. This would be possible in principle, but this process requires its own tool. Other embodiments for such bars are possible and conceivable and are within the scope of this invention.

Fig. 12 zeigt in Schrägsicht einen weiteren Riegel 33', wie er in ähnlicher Weise im Zusammenhang mit Fig. 5 gezeigt und beschrieben wurde. Hier bei diesem Riegel 33' nach Fig. 12 trägt der längere Schenkel 35' an seinem freien Ende eine hakenartige Umbiegung 36', die in eine am horizontalen Flansch der Mittelschiene ausgesparte Öffnung formschlüssig eingreift, wenn dieser Riegel 33' funktionsgerecht montiert ist. Die Wirkungsweise dieses Riegels 33' entspricht jener, wie sie im Zusammenhang mit der Fig. 5 und dem Riegel 33 erläutert wurde. FIG. 12 shows, in an oblique view, a further bolt 33 ′, as was shown and described in a similar way in connection with FIG. 5. Here, with this bolt 33 'according to FIG. 12, the longer leg 35' carries at its free end a hook-like bend 36 'which engages in a form-fitting manner in an opening left in the horizontal flange of the central rail when this bolt 33' is properly mounted. The operation of this bolt 33 'corresponds to that as was explained in connection with FIG. 5 and the bolt 33.

Dank der erfindungsgemässen Massnahme ist es möglich, den eingangs beschriebenen Nachteil bei der hier erläuterten Schubladenführung auf relativ einfache Weise zu beseitigen, was Zweck und Ziel der Erfindung ist. Thanks to the measure according to the invention, it is possible to eliminate the disadvantage described at the outset in the drawer guide explained here in a relatively simple manner, which is the purpose and aim of the invention.

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4 Blatt Zeichnungen 4 sheets of drawings

Claims

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1. Schubkastenführung für ausziehbare Möbelteile mit einer ersten an der Innenseite eines Möbels befestigbaren Korpusschiene von im wesentlichen C-förmigem Querschnitt und einer zweiten, den ausziehbaren Möbelteil tragenden Ladenschiene, sowie einer zwischen diesen beiden Schienen angeordneten Mittelschiene von im wesentlichen S-förmigem Querschnitt, wobei an den Schienen ortsfest angeordnete, frei drehbare Rollen vorgesehen sind und eine solche Rolle am vorderen Ende der Mittelschiene und zwar an deren unterem Vertikalsteg angeordnet ist und oberhalb dieser Rolle zur Bildung einer umfangsgeschlossenen Ausnehmung der mittlere Horizontalflansch und der untere Teil des oberen Vertikalsteges dieser Mittelschiene ausgeschnitten sind und zumindest zwischen Ladenschiene und Mittelschiene ein den Auszugweg zwischen diesen beiden Schienen begrenzender Anschlag vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass im stirnseitigen Bereich der Mittelschiene (3) und zwar benachbart der Rolle (26), welche unterhalb der umfangsgeschlossenen Ausnehmung (30) liegt, ein den von der Unterseite des mittleren Flansches (24) der Mittelschiene (3) und der Oberseite des oberen Flansches (14) der Ladenschiene (2) gebildeten Spalt (S) in seiner vertikalen Erstreckung verjüngender Riegel (33) vorgesehen ist, der die Abhebbar-keit der Ladenschiene (2) von der vorderen Rolle (26) der Mittelschiene (3) beschränkt bzw. unterbindet. 1. Drawer guide for pull-out furniture parts with a first body rail which can be fastened to the inside of a piece of furniture and has a substantially C-shaped cross section and a second drawer rail which carries the pull-out furniture part, and a central rail of essentially S-shaped cross section arranged between these two rails, wherein on the rails fixed, freely rotatable rollers are provided and such a roller is arranged at the front end of the central rail, specifically at its lower vertical web and cut out above this roller to form a circumferentially closed recess, the central horizontal flange and the lower part of the upper vertical web of this central rail and at least between the drawer rail and the middle rail there is a stop limiting the pull-out path between these two rails, characterized in that in the end region of the middle rail (3), namely adjacent to the roller (26), which is below the circumferentially closed recess (30), a gap formed by the underside of the middle flange (24) of the middle rail (3) and the top of the upper flange (14) of the drawer rail (2) in its vertical extension tapering bar (33) is provided which limits or prevents the lifting of the drawer rail (2) from the front roller (26) of the central rail (3).

2. Schubkastenführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Riegel (33) als U-förmiger Kunststoffteil mit vorzugsweise ungleich langen Schenkeln (34, 35) ausgebildet ist, wobei vorzugsweise der kürzere Schenkel 2. Drawer guide according to claim 1, characterized in that the bolt (33) is designed as a U-shaped plastic part with preferably unequal legs (34, 35), preferably the shorter leg

(34) an seinem freien Ende eine gegen den anderen Schenkel (34) at its free end one against the other leg

(35) gerichtete Nasen (36) aufweist und dieser Riegel (33) stirnseitig auf den mittleren Flansch (24) der Mittelschiene (3) aufschiebbar ist und die Nase (36) bei funktionsgerechtem Einsatz in eine im erwähnten Flansch vorgesehene Aussparung (37) einrastet (Fig. 5). (35) has directed lugs (36) and this bolt (33) can be pushed onto the front face of the middle flange (24) of the middle rail (3) and the lug (36) snaps into a recess (37) provided in the flange mentioned when it is used properly (Fig. 5).

2 2nd

PATENTANSPRÜCHE PATENT CLAIMS

3. Schubkastenführung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der kürzere Schenkel (34) auf der Oberseite des mittleren Flansches (24) der Mittelschiene liegt (Fig. 5). 3. Drawer guide according to claim 2, characterized in that the shorter leg (34) on the top of the central flange (24) of the central rail (Fig. 5).

4. Schubkastenführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Stirnseite des unteren vertikalen Steges (22) der Mittelschiene (3) eine freigestanzte Lasche (40) vorgesehen ist, die vorerst in der Ebene des vertikalen Steges (22) liegt und welche nach dem Einsetzen der Ladenschiene (2) gegen diese zur Bildung des Riegels (33) biegbar ist (Fig. 8 — 9). 4. Drawer guide according to claim 1, characterized in that on the end face of the lower vertical web (22) of the central rail (3) a punched tab (40) is provided, which is initially in the plane of the vertical web (22) and which after the insertion of the shutter rail (2) against this to form the latch (33) is bendable (Fig. 8 - 9).

5. Schubkastenführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Rolle (26) zugewandten unteren Begrenzungskante (38) der umfangsgeschlossenen Ausnehmung (30) durch einen von dieser Kante (38) ausgehenden L-förmigen Einschnitt (39) eine Lasche (40) freigestanzt ist, die vorerst in der Ebene des vertikalen unteren Steges (22) der Mittelschiene (3) liegt und die nach dem Einsetzen der Ladenschiene (2) gegen diese zur Bildung des Riegels (33) biegbar ist (Fig. 6 — 7). 5. Drawer guide according to claim 1, characterized in that on the roller (26) facing the lower boundary edge (38) of the circumferentially closed recess (30) through an L-shaped incision (39) extending from this edge (38) has a tab (40) is punched free, which is initially in the plane of the vertical lower web (22) of the middle rail (3) and which can be bent against the rail (2) after it has been inserted to form the latch (33) (FIGS. 6-7).

6. Schubkastenführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Stirnseite der Mittelschiene (3) im mittleren Flansch (24) und im oberen Flansch (23) übereinanderliegende Offnungen vorgesehen sind, welche als Führung für einen vertikalen verschiebbaren Riegel (33) dienen und auf der Oberseite des oberen Flansches (14) der Ladenschiene (2) ein Anschlagpuffer (18) vorgesehen ist, der bei der relativen Verschiebung der Ladenschiene (2) gegenüber der Mittelschiene (3) im Sinne des Ausziehens an dem in den Spalt (S) ragenden Riegel (33) oder Riegelteil aufläuft (Fig. 10). 6. Drawer guide according to claim 1, characterized in that on the end face of the central rail (3) in the central flange (24) and in the upper flange (23) superimposed openings are provided, which serve as a guide for a vertically displaceable bolt (33) and on the top of the upper flange (14) of the drawer rail (2) there is a stop buffer (18) which, when the drawer rail (2) is moved relative to the central rail (3) in the sense of being pulled out, into the gap (S) protruding bolt (33) or bolt part runs (Fig. 10).