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PATENTANSPRÜCH E
1. Zerlegbarer Grossraumbehälter mit einem Behältermantel (13), der aus einer Anzahl von Mantelsegmenten (19) besteht, sowie Verbindungsmitteln für die Mantelsegmente, dadurch gekennzeichnet, dass die Mantelsegmente (19) an der Aussenseite mehrere in verschiedenen Abständen vom Boden angeordnete Halterungsmittel (31, 33) aufweisen, dass die Verbindungsmittel für die Mantelsegmente (19) durch in die Halterungsmittel (31,33) eingelegte Spannkabel (23) gebildet sind, die je durch eine Spannvorrichtung (25) gespannt sind, den Behältermantel (13) umspannen und die Mantelsegmente (19) in ihrer Gebrauchslage halten und dass innerhalb des so gebildeten Behälterraums eine flüssigkeitsdichte Hülle (15) aus flexiblem Material angeordnet ist.
2. Grossraumbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Mantelsegmente (19) auf einer Bodenplane (11) angeordnet sind.
3. Grossraumbehälter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Mantelsegmente (19) unter einen Flansch (29) aufweisen.
4. Grossraumbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterungsmittel durch parallel und in Abständen voneinander am jeweiligen Mantelsegment (19) angeordnete U-Schienen (31) gebildet sind.
5. Grossraumbehälter nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass entlang der U-Schiene (31) am unteren Teil des U-Profils in Abständen voneinander nach oben ragende Hal- tenasen (33) angeordnet sind.
6. Grossraumbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannvorrichtung (25) aus zwei in die U-Schienen passenden Spannschuhen (55) gebildet ist, die durch eine Spindel (57) mit gegenläufigen Gewinden (58, 59) verbunden sind.
7. Grossraumbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen je zwei Mantelsegmenten (19) ein Verbindungsstück (21) mit H-förmigem Querschnitt angeordnet ist.
8. Grossraumbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass im Zentrum des Behälters ein Mast (47) angeordnet ist, von welchem aus sich radiale Dachsparren (37) zu den oberen Rändern der Mantelsegmente (19) erstrecken und eine Dachplane (53) tragen.
9. Grossraumbehälter nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass an einem am Mast (47) angeordneten Tragkranz (49) und an den oberen Rändern der Mantelsegmente (19) Raststellen (51, 35) angeordnet sind, welche die Dachsparren (37) aufnehmen.
10. Grossraumbehälter nach einem der Ansprüche I bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass eine Leiter (61) vorgesehen ist, und dass die Holme (63, 64) der Leiter (61) durch zwei Rohre gebildet sind, die mit Sprossen (65) miteinander verbunden sind und als Füll- und/oder Entnahmeleitung dienen.
II. Grossraumbehälter nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Leiter (61) aus einer Aussen- und einer Innenleiter (75, 77) besteht, welche durch Rohrkupplungen (79) miteinander verbunden sind.
12. Grossraumbehälter nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenleiter (77) an einem Mantelsegment (19) einhängbar ist.
13. Grossraumbehälter nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenleiter (77) im Bereich der obersten Sprosse (65) ein Trittbrett (83) aufweist.
14. Grossraumbehälter nach einem der Ansprüche 8 bis
13, dadurch gekennzeichnet, dass ein Mannloch (70) in einer auf zwei Dachsparren (37) aufgelegten Platte (87) angeordnet ist und dass die Platte (87) unten zwei seitliche Führungen (89) zur seitlichen Anlage an zwei Dachsparren (87) aufweist.
BESCHREIBUNG
Die Erfindung betrifft einen zerlegbaren Grossraumbehälter mit einem Behältermantel, der aus einer Anzahl von Mantelsegmenten besteht, sowie Verbindungsmitteln für die Mantelsegmente.
Ein bekannter zerlegbarer Grossraumbehälter besteht aus 16 Mantelsegmenten, einem zerlegbaren Mast und Verstrebungen sowie einer Boden- und einer Dachplane aus Gummigewebe. Die Mantelsegmente sind durch Feder- und Nutprofile mit eingelegter Runddichtung durch Spannschrauben formschlüssig miteinander verbunden. Der bekannte Grossraumbehälter kann mit drei Lastwagen transportiert werden.
Für diesen Zweck sind drei Transportgestelle vorgesehen, auf denen alle Teile untergebracht werden können. Für den Aufbau des bekannten Grossraumbehälters wird kein spe- zielles Fundament benötigt. Es muss lediglich dafür gesorgt werden, dass die Grundfläche eben ist. Die Montage des Grossraumbehälters erfolgt von Hand. Eine eingespielte Mannschaft von acht Leuten und einem Vorbereiter benötigt dazu etwa acht Stunden.
Beim Aufstellen des Behälters wird zuerst der Behälterboden, bestehend aus einem achtteiligen Bodenring, einer Zentrierplatte und Radialstäben ausgelegt und eine Bodenplane darübergespannt. Nach dem Aufstellen des Mastaufnahmebocks in der Mitte wird der zusammengesetzte Mast mit dem Kronenring für die Dachbefestigung und der zusammengefalteten Dachplane aufgerichtet. Dann werden die ersten acht Mantelsegmente auf dem Behälterrand zusammengefügt und durch Klammerschrauben untereinander verbunden und mit Dichtungen abgedichtet. Um dem Tank die notwendige Stabilität zu geben werden Verstrebungen und Tragseile zwischen Mantelsegmenten und Kronring befestigt, die Dachplane darübergespannt und am Umfang mit Profilleisten festgeklemmt.
Der so gefertigte Teil des Behälters wird nun mit einem Hebezug hochgezogen, worauf dann die zweiten acht Mantelsegmente wie die ersten zusammengeschraubt werden. Darauf wird der obere Teil wieder abgesenkt, bis er passgerecht auf dem unteren Mantelteil sitzt. Zum Schluss werden die beiden Mantelteile durch Ringdichtungen miteinander verbunden.
Nachteilig bei dieser Konstruktion ist, dass bei der Montage die verschiedenen Mantelsegmente mit Feder und Nut ineinander gepasst und miteinander verschraubt werden müssen. Das Einpassen von Feder und Nut bietet besondere Schwierigkeiten beim letzten Mantelsegment, weil dann mindestens zwei Segmente gleichzeitig bewegt werden müssen. Ungünstig ist aber auch, dass eine grosse Zahl von Verstrebungen und Drahtseilen durch Schrauben befestigt werden müssen. Die Montage des Behälters erfordert daher eine gut eingespielte und hochqualifizierte Mannschaft von mindestens neun Leuten. Von besonderem Nachteil ist, dass eine hohe Leckgefahr besteht, vor allem, wenn die Dichtungen bei ungünstigen Montagebedingungen im Felde mit Erde verschmutzt werden.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen zerlegbaren Grossraumbehälter der eingangs erwähnten Art zu schaffen, der praktisch ohne Schraubverbindungen von einer kleinen Mannschaft rasch aufgestellt und zerlegt werden kann und zudem Gewähr für Lecksicherheit bietet.
Gemäss der Erfindung wird dies dadurch erreicht, dass die Mantelsegmente an der Aussenseite mehrere in verschiedenen Abständen vom Boden angeordnete Halterungsmittel aufweisen, dass die Verbindungsmittel für die Mantelsegmente durch in die Halterungsmittel eingelegte Spann kabel gebildet sind, die je durch eine Spannvorrichtung gespannt sind, den Behältermantel umspannen und die Mantelsegmente in ihrer Gebrauchslage halten, und dass innerhalb des so gebildeten Behälterraums eine flüssigkeitsdichte Hülle aus flexiblem Material angeordnet ist.
Dieser Grossraumbehälter kann durch eine relativ kleine und ungeübte Mannschaft in kurzer Zeit erstellt werden, da keine besonderen Kenntnisse und Erfahrungen notwendig sind. Zeitsparend wirkt sich vor allem aus, dass keine Schraubverbindungen zwischen den einzelnen Segmenten und zwischen den Segmenten und einem Boden notwendig sind. Um den Tankmantel zu bilden, genügt es, die Mantelsegmente auf eine Bodenplane zu stellen, die Spannkabel in die Halterungsmittel einzulegen und durch die Spannvorrichtung zu spannen. Es müssen zwischen den Mantelsegmenten auch keine Dichtungen eingelegt oder kontrolliert werden, und es besteht auch keine Gefahr, dass durch Schmutz oder ungenügendes Anziehen von Spannschrauben Lecks entstehen, denn gemäss der Erfindung haben die Mantelsegmente lediglich eine Stützfunktion für die im Behälterraum untergebrachte flüssigkeitsdichte Hülle.
Diese Hülle kann vor Gebrauch leicht auf irgendwelche Beschädigungen überprüft und nötigenfalls repariert werden. Sie bietet Gewähr für einen flüssigkeitsdichten Grossraumbehälter, auch wenn dieser unter schwierigen Bedingungen, z.B. bei schlechten Lichtverhältnissen, aufgebaut werden muss, wie dies bei militärischen Anwendungen meist der Fall ist.
Es wäre möglich, die Mantelsegmente direkt auf den planierten Boden zu stellen. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn es sich um einen Sandboden handelt, der keine spitzigen Steine enthält. Zweckmässigerweise werden jedoch die Mantelsegmente auf einer Bodenplane angeordnet, welche für die Hülle aus gummiertem Gewebe einen Schutz gegen mechanische Beschädigungen durch spitze Steine und dergleichen bietet.
Zweckmässigerweise besitzen die Mantelsegmente unten einen Flansch. Dieser Flansch bietet eine gute Bodenauflage.
Die Halterungsmittel für die Spannkabel werden vorteilhaft durch parallel und in Abständen voneinander am Mantelsegment angeordnete U-Schienen gebildet. Durch die U-Schienen werden die Mantelsegmente verstärkt. Des weiteren bilden die U-Schienen eine Halterung für die Spannkabel. Diese werden durch die U-Schienen auf der richtigen Höhe gehalten, um dann mit der Spannvorrichtung gespannt zu werden. Die Halterung der Spannseile kann noch dadurch erleichtert werden, dass entlang der U-Schiene am unteren Teil des U-Profils in Abständen voneinander nach oben ragende Haltenasen angeordnet sind. Durch die U-Schienen wird ferner für die Spannschuhe der Spannvorrichtung eine Bahn gebildet, auf welcher sie sich beim Spannen bewegen können.
Die Spanneinrichtung besteht vorteilhaft aus zwei iit die U-Schiene passende Spannschuhe, die durch eine Spindel mit gegenläufigen Gewinden verbunden sind. Diese Spanneinrichtung ist sehr praktisch zu handhaben und kann bei geeigneter Ausführung durch übliche Schrauben- oder Steckschlüssel gespannt oder geöffnet werden.
Wenn es auch möglich wäre, die Mantelsegmente in bekannter Weise durch Feder- und Nutzprofile miteinander zu verbinden, ist es doch wesentlich vorteilhafter, zwischen je zwei Mantelsegmenten ein Verbindungsstück mit H-förmigem Querschnitt anzuordnen. Dadurch wird die Montage des Tanks ganz erheblich erleichtert. Alle Mantelsegmente, also auch das letzte, können zum Zusammenbau nämlich in die gewünschte Lage gebracht werden, wobei es zur Verbindung von zwei Segmenten genügt, jeweils von oben ein Verbindungsstück einzuschieben, um sie miteinander zu verbinden. Dies ist von besonderem Vorteil beim Einfügen des letzten Mantelsegmentes. Weil keine Nut/Feder-Verbindung nötig ist, entfällt das Gewicht einer solchen Verbindung, so dass die Mantelsegmente einfacher zu handhaben sind.
Ausserdem wird die Gefahr vermieden, dass bei der Handhabung eines Mantelsegments ein Nutprofil beschädigt wird.
Wenn eine Abdeckung des Behälters notwendig ist, kann im Zentrum des Behälters ein Mast angeordnet sein, von welchem aus sich radiale Sparren zu den oberen Rändern der Mantelsegmente erstrecken und eine Dachplane tragen.
Diese Ausgestaltung des Behälterdaches besitzt ebenfalls keine Schraubverbindungen oder Spannseile, die gespannt werden müssen. Da die radialen Sparren einfach eingelegt werden können, ist eine rasche Montage des Behälterdaches möglich. Um die Montage zu erleichtern, können an einem am Mast angeordneten Tragkranz und an den oberen Rändern der Mantelsegmente Raststellen angeordnet sein, welche die Dachsparren aufnehmen. Die Dachsparren brauchen also zur Montage nur eingelegt werden.
Zweckmässigerweise wird eine Leiter vorgesehen. Die Holme der Leiter können durch zwei Rohre gebildet werden, die mit Sprossen miteinander verbunden sind und als Füllund/oder Entnahmeleitung dienen. Eine solche Leiter erfüllt somit einen doppelten Zweck. Die Leiter besteht vorteilhaft aus einer Aussen- und einer Innenleiter, welche durch Rohrkupplungen miteinander verbunden sind. Eine solche Ausbildung ermöglicht es, ohne Schwierigkeiten in das Innere des Behälters zu gelangen. Da die Leiter aus zwei Teilen besteht, kann sie leicht transportiert werden. Die Zusammensetzung durch Rohrkupplungen, insbesondere durch eine sogenannte Straub-Kupplung, ist sehr leicht durchzuführen.
Zweckmässigerweise ist die Innenleiter an einem Mantelsegment eingehängt. Dies erlaubt einen problemlosen Zusammenbau der Leiter, weil die Innenleiter dann schon stabil ist, wenn die Aussenleiter aufgesetzt wird. Vorteilhaft weist die Innenleiter im Bereich der obersten Sprosse ein Trittbrett auf. Auf diesem Trittbrett kann sich eine Person leicht wenden, um nach dem Aufstieg über den einen Leiterteil über den anderen Leiterteil abzusteigen.
Wenn ein Dach vorgesehen ist, wird vorteilhaft ein Mannloch in einer auf zwei Dachsparren eingelegte Platte angeordnet, wobei die Platte unter zwei seitliche Führungen zur seitlichen Anlage an zwei Dachsparren aufweist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nun unter Bezugnahme auf die Zeichnung beschrieben. Es zeigt:
Fig. 1 eine Seitenansicht des Tanks,
Fig. 2 einen Schnitt durch den Tank von Fig. 1,
Fig. 3 eine Ansicht des Tanks von Figur 1 von oben,
Fig. 4 eine Seitenansicht des Mantelsegments,
Fig. 5 eine Ansicht des Mantelsegments von oben,
Fig. 6 einen Schnitt entlang der Linie Vl-VI von Figur 4 in vergrösserter Darstellung,
Fig. 7 ein Verbindungsstück für zwei Mantelsegmente,
Fig. 8 eine Seitenansicht des Verbindungsstücks von Figur 7,
Fig. 9 eine Ansicht von oben des Verbindungsstücks von Figur 7, wobei noch die Seitenpartien von zwei Mantelstücken angedeutet sind,
Fig.
10 ein Ausführungsbeispiel einer in eine U-Schiene des Mantelsegments eingelegten Spannvorrichtung für die Spannkabel, wobei aber nur eine der beiden Spannschuhe und die Hälfte der Spannspindel ersichtlich ist,
Fig. 11 eine Ansicht von oben der Spannvorrichtung von Figur 10,
Fig. 12 einen Schnitt entlang der Linie XII-XII von Figur 11,
Fig. 13 einen Schnitt entlang der Linie XIII-XIII von Figur 11,
Fig. 14 die Befestigung einer Dachsparre am Mast und am Mantelsegment,
Fig. 15 eine Ansicht des Mannlochflansches von oben,
Fig. 16 einen Schnitt durch den Mannlochflansch von Figur 15,
Fig. 17 den Mannlochdeckel,
Fig. 18 eine Seitenansicht der Einstiegsleiter, die zugleich als Füll- und Entnahmeleitung dient, und
Fig. 19 Ansicht von vorn der Leiter von Figur 18.
Der in den Figuren 1 bis 3 dargestellte zerlegbare Grossraumbehälter 10 besteht im wesentlichen aus der Bodenplane 11 aus einem strapazierfähigen Kunststoffmaterial, dem Mantel 13, und der flüssigkeitsdichten Hülle 15 aus flexiblem Material, z.B. gummiertem Gewebe. Um den Behälter abzudecken, kann ein Dach 17 vorgesehen sein.
Der Mantel 13 besteht aus einer Anzahl gleichartiger Mantelsegmente 19. Diese Mantelsegmente bestehen vorteilhaft aus Aluminiumblech. Es sind aber auch andere Materialien denkbar, z.B. glasfaserverstärkter Kunststoff. Zwischen je zwei Mantelsegmenten befindet sich ein Verbindungsstück 21 mit H-förmigem Querschnitt. Der aus den Mantelsegmenten 19 bestehende Mantel wird durch eine Anzahl in verschiedenen Höhen angebrachte Spannkabel 23 zusammengehalten. Das jeweilige Spannkabel 23 ist durch eine Spannvorrichtung 25 (Fig. 10, lI)gespannt.
Die Figuren 4 bis 6 zeigen die nähere Ausgestaltung eines Mantelsegmentes aus einem rechteckigen Stück 27 Aluminiumblech. Wie Figur 5 zeigt, ist das Aluminiumblech 27 entsprechend dem Behälterradius R gekrümmt und besitzt einen Boden flansch 29 zur Auflage auf dem Erdboden oder der diesen bedeckenden Bodenplane 11. Parallel zum Bodenflansch und in Abständen voneinander sind eine Anzahl, z.B.
fünf, U-Schienen 31 aus Aluminium angebracht. Am unteren Teil des U-Profils sind in Abständen voneinander nach oben ragende Haltenasen 33 vorgesehen. In diese U-Schienen 31 kann beim Zusammenbau des Behälters das Spannkabel 23 eingelegt werden, wobei es durch die Haltenasen 33 gesichert wird. Am oberen Rand des Mantelsegments 19 sind Kerben 35 vorgesehen, welche der Aufnahme von Dachsparren 37 (Fig. 14) dienen.
Ein Verbindungsstück 21 ist in den Figuren 7 bis 9 näher dargestellt. Wie Figur 9 zeigt, hat das Verbindungsstück 21 einen H-förmigen Querschnitt, welcher der Aufnahme der Seitenränder von zwei benachbarten Mantelsegmenten 19 dient. Das Verbindungsstück 21 wird durch zwei durch Distanzstücke 41 in Abstand voneinander gehaltenen Aluminiumblechstreifen 43 gebildet. Zur leichteren Handhabung der Verbindungstücke 21 beim Zusammenbau des Grossraumbehälters sind Griffe 45 vorgesehen. Die Verbindungsstücke 21 werden bei der Montage von oben zwischen zwei Mantelsegmente 19 eingeschoben.
Wie die Figuren 10 und 11 zeigen, besteht die Spannvorrichtung 25 zum Spannen eines um den Behältermantel 13 geschlungenen Spannkabels 23 im wesentlichen aus zwei Spannschuhen 55, von denen jedoch nur eine dargestellt ist.
Die beiden Spannschuhe 55 werden durch eine Spindel 57 mit zwei gegenläufigen Gewinden 58, 59 miteinander verbunden. Die Spannschuhe haben einen U-förmigen Querschnitt und passen in die U-Schienen 31 der Mantelsegmente
19. Die Auflagefläche der Spannschuhe 55 ist dem Behälterradius angepasst. Das jeweilige Gewinde 58, 59 führt durch eine Mutter 60 aus Bronze oder einem anderen geeigneten Material, die mit Zapfen 62 drehbar im Spannschuhkörper 66 gelagert ist. Um die Schlaufe 54 des Spannkabels 23 zu befestigen, wird diese in den Spannschuh eingelegt und der Bolzen 52 durch die Bohrungen 50 und die Spannkabelschlaufe 54 gestossen. Die Sicherung des Bolzen 52 erfolgt durch die U-Schiene 31. Das Spannen der Spindel 57 kann durch Schraubenschlüssel am sechskantigen Abschnitt 72 oder durch Steckschlüssel an den vierkantigen Abschnitten 74 erfolgen.
Wie aus Figur 2 ersichtlich, ist im Zentrum des Behälters ein Mast 47 angeordnet, der oben einen Tragkranz 49 aufweist, von welchem sich radiale Dachsparren 37 zu den oberen Rändern der Mantelsegmente 19 erstrecken. Die Dachsparren 37 sind in Raststellen 51 am Tragkranz 49 und als Raststellen dienenden Kerben 35 am Mantelsegment 19 eingelegt (Fig. 14). Über die Dachsparren 37 ist eine Dachplane 53, beispielsweise aus gummiertem Gewebe, aufgelegt.
Die Figuren 15 und 16 zeigen das Mannloch 70 in einer auf zwei Dachsparren 37 aufgelegten Platten 87. Diese Platte weist unten zwei seitliche Führungen 89 auf, die an den Dachsparren 37 anliegen und die Platte 87 mit dem Mannloch 70 so in dieser gezeichneten Lage fixieren. An der Platte 87 ist ein nach oben ragender Flansch 91 ausgebildet, der in eine Aussparung in der Dachplane 53 passt.
Das Mannloch 70 kann durch den Deckel 93 verschlossen werden.
Wie die Figuren 1, 3, 18 una 19 zeigen, ist eine Leiter 61 vorgesehen. Die Leiter 61 besteht vorteilhaft aus einer Aussenleiter 75 und einer Innenleiter 77, die durch zwei Rohrkupplungen 79 miteinander verbunden sind. Als Rohrkupplung 79 eignet sich insbesondere eine sogenannte Straub Kupplung, die von der Firma Straub Kupplungen AG, Wangs/Schweiz, hergestellt wird. Die Innenleiter 77 ist an einem Mantelsegment 19 eingehängt. Zu diesem Zweck besitzt sie Haken 81. Ein Distanzstück 83 am Unterteil sorgt für die nötige Distanz zur Tankwandung. Im Bereich der obersten Sprosse weist die Innenleiter 77 ein Trittbrett 83 auf.
Dies ermöglicht es einer Person, sich vor dem Abstieg bequem zu drehen. Die Holme 63 und 64 der Aussenleiter 75 werden durch zwei Rohre gebildet, die mit Sprossen 65 miteinander verbunden sind. Diese Rohre 63 und 64 dienen zugleich als Füll- bzw. Entnahmeleitung. Desgleichen sind die Holme 85, 86 der Innenleiter als Teiler der Füll- und Entnahmeleitung ausgebildet und mit Sprossen 87 miteinander verbunden. In Figur 3 sind die Ventile 67 und 69 für die Füllund Entnahmeleitung ersichtlich.
Wie Figur 1 ferner zeigt, ist auch ein Flüssigkeitsstandanzeiger 71 vorgesehen. Auf dem Mast 47 sitzt ferner noch eine Entlüftungshaube 73.
Nachfolgend finden sich noch einige technische Daten betreffend ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemässen Grossraumbehälters aus Aluminium: Durchmesser 10000 mm Mantelhöhe 2 200 mm Nenninhalt 172 m3 Nutzinhalt (90%) 155 m3 Gewicht ca. 2 600 kg Grösste Einzelgewichte kg Abmessungen mm Mantelsegment 143 2600 x 2200 x 6 Dachsparren 42 5200 x I-Prof. 180 Gummihülle (Packmasse gerollt) 330 900, L = 2000 Dachplane (Packmasse gerollt) 100 700, L = 2000 Lagerung / Stauraum Die Lagerung der Behälterteile kann in einem Transport Container erfolgen, dessen Abmessungen einen Transport mit Lastkraftwagen erlaubt.
Abmessungen: B = 2350 x L- 5867 x H = 2300 mm (Norm-Container)
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PATENT CLAIM E
1. Collapsible large-volume container with a container jacket (13), which consists of a number of jacket segments (19), and connecting means for the jacket segments, characterized in that the jacket segments (19) on the outside a plurality of holding means (31 , 33) that the connecting means for the jacket segments (19) are formed by tensioning cables (23) inserted into the holding means (31, 33), each tensioned by a tensioning device (25), spanning the container jacket (13) and the Hold shell segments (19) in their position of use and that a liquid-tight envelope (15) made of flexible material is arranged within the container space thus formed.
2. Large capacity container according to claim 1, characterized in that the casing segments (19) are arranged on a floor tarpaulin (11).
3. Large capacity container according to claim 1 or 2, characterized in that the shell segments (19) have a flange (29).
4. Large capacity container according to one of claims 1 to 3, characterized in that the holding means are formed by U-rails (31) arranged in parallel and at a distance from one another on the respective shell segment (19).
5. Large-capacity container according to claim 4, characterized in that along the U-rail (31) on the lower part of the U-profile at intervals from each other projecting retaining lugs (33) are arranged.
6. Large capacity container according to one of claims 1 to 5, characterized in that the tensioning device (25) is formed from two tension shoes (55) which fit into the U-rails and which are formed by a spindle (57) with opposing threads (58, 59). are connected.
7. Large-capacity container according to one of claims 1 to 6, characterized in that a connecting piece (21) with an H-shaped cross section is arranged between two jacket segments (19).
8. Large capacity container according to one of claims 1 to 8, characterized in that a mast (47) is arranged in the center of the container, from which radial rafters (37) extend to the upper edges of the shell segments (19) and a roof tarpaulin ( 53) wear.
9. open-plan container according to claim 8, characterized in that on a mast (47) arranged support ring (49) and on the upper edges of the shell segments (19) locking points (51, 35) are arranged which receive the rafters (37).
10. Large capacity container according to one of claims I to 9, characterized in that a ladder (61) is provided, and that the spars (63, 64) of the ladder (61) are formed by two tubes which are joined together with rungs (65) are connected and serve as filling and / or removal line.
II. Large capacity container according to claim 10, characterized in that the conductor (61) consists of an outer and an inner conductor (75, 77) which are connected to one another by pipe couplings (79).
12. Large capacity container according to claim 11, characterized in that the inner conductor (77) can be hung on a jacket segment (19).
13. Large capacity container according to claim 11 or 12, characterized in that the inner conductor (77) in the area of the top rung (65) has a running board (83).
14. Large capacity container according to one of claims 8 to
13, characterized in that a manhole (70) is arranged in a plate (87) placed on two rafters (37) and that the plate (87) has two lateral guides (89) at the bottom for lateral contact with two rafters (87) .
DESCRIPTION
The invention relates to a collapsible large-capacity container with a container casing, which consists of a number of casing segments, and connecting means for the casing segments.
A well-known collapsible large-capacity container consists of 16 jacket segments, a collapsible mast and struts, as well as a floor and a roof tarpaulin made of rubber fabric. The shell segments are positively connected to each other by tongue and groove profiles with an inserted round seal by means of clamping screws. The well-known large-capacity container can be transported with three trucks.
For this purpose, three transport racks are provided, on which all parts can be accommodated. No special foundation is required for the construction of the known large-capacity container. It is only necessary to ensure that the base is level. The large-capacity container is assembled by hand. A well-rehearsed team of eight people and one preparer takes about eight hours.
When setting up the container, first the container base, consisting of an eight-part base ring, a centering plate and radial rods, is laid out and a base tarpaulin is stretched over it. After the mast support bracket has been set up in the middle, the assembled mast is erected with the crown ring for the roof fastening and the folded roof tarpaulin. Then the first eight jacket segments are joined together on the edge of the container and connected to one another by means of clamp screws and sealed with seals. In order to give the tank the necessary stability, struts and suspension cables are fastened between the shell segments and the crown ring, the roof tarpaulin is stretched over and clamped on the circumference with profile strips.
The part of the container manufactured in this way is then pulled up using a hoist, after which the second eight jacket segments are screwed together like the first. Then the upper part is lowered again until it fits onto the lower part of the jacket. Finally, the two jacket parts are connected to one another by ring seals.
A disadvantage of this construction is that the various shell segments with tongue and groove must be fitted together and screwed together during assembly. Fitting the tongue and groove presents particular difficulties for the last shell segment, because then at least two segments have to be moved at the same time. It is also unfavorable that a large number of struts and wire ropes have to be fastened by screws. The assembly of the container therefore requires a well-rehearsed and highly qualified team of at least nine people. It is particularly disadvantageous that there is a high risk of leakage, especially if the seals are contaminated with soil in the field under unfavorable installation conditions.
It is therefore an object of the present invention to provide a collapsible large-capacity container of the type mentioned at the outset, which can be quickly set up and disassembled by a small team practically without screw connections and which also provides a guarantee of leakproofness.
According to the invention, this is achieved in that the jacket segments have a plurality of holding means arranged at different distances from the floor on the outside, and the connecting means for the jacket segments are formed by tensioning cables inserted into the holding means, each tensioned by a tensioning device, the container jacket span and hold the jacket segments in their position of use, and that a liquid-tight envelope made of flexible material is arranged within the container space thus formed.
This large-capacity container can be created by a relatively small and inexperienced team in a short time, since no special knowledge and experience is required. The most time-saving effect is that no screw connections between the individual segments and between the segments and a floor are necessary. To form the tank jacket, it is sufficient to place the jacket segments on a floor tarpaulin, insert the tensioning cables into the holding means and tension them by means of the tensioning device. There is no need to insert or check seals between the jacket segments, and there is also no risk of leaks due to dirt or inadequate tightening of the clamping screws, because according to the invention the jacket segments only have a supporting function for the liquid-tight envelope accommodated in the container space.
This cover can easily be checked for any damage before use and repaired if necessary. It provides a guarantee for a liquid-tight large-capacity container, even if it is used under difficult conditions, e.g. in poor lighting conditions, as is usually the case in military applications.
It would be possible to place the jacket segments directly on the leveled floor. This is particularly the case if the soil is sandy and does not contain any pointed stones. However, the casing segments are expediently arranged on a floor tarpaulin, which offers protection for the cover made of rubberized fabric against mechanical damage caused by pointed stones and the like.
The jacket segments expediently have a flange at the bottom. This flange offers good floor support.
The holding means for the tensioning cables are advantageously formed by U-rails arranged in parallel and at a distance from one another on the sheath segment. The jacket segments are reinforced by the U-rails. Furthermore, the U-rails form a holder for the tensioning cables. These are held at the correct height by the U-rails so that they can then be tensioned with the tensioning device. The mounting of the tensioning ropes can be further facilitated by the fact that holding lugs projecting upwards from one another at intervals along the U-rail on the lower part of the U-profile. The U-rails also form a path for the tensioning shoes of the tensioning device, on which they can move during tensioning.
The tensioning device advantageously consists of two tensioning shoes which fit the U-rail and which are connected by a spindle with opposing threads. This tensioning device is very practical to use and can be tensioned or opened with a suitable design using conventional wrenches or sockets.
If it were also possible to connect the jacket segments to one another in a known manner by means of spring and useful profiles, it is nevertheless considerably more advantageous to arrange a connecting piece with an H-shaped cross-section between two jacket segments. This makes assembly of the tank considerably easier. All shell segments, including the last one, can be brought into the desired position for assembly, it being sufficient for connecting two segments to insert a connecting piece from above in order to connect them to one another. This is of particular advantage when inserting the last jacket segment. Because no tongue and groove connection is necessary, the weight of such a connection is eliminated, so that the shell segments are easier to handle.
In addition, the risk is avoided that a groove profile is damaged when handling a shell segment.
If a cover of the container is necessary, a mast can be arranged in the center of the container, from which radial rafters extend to the upper edges of the shell segments and carry a roof tarpaulin.
This design of the container roof also has no screw connections or tensioning cables that have to be tensioned. Since the radial rafters can be easily inserted, the container roof can be installed quickly. In order to facilitate assembly, locking points can be arranged on a support ring arranged on the mast and on the upper edges of the jacket segments, which take up the rafters. The rafters therefore only need to be inserted for assembly.
A ladder is expediently provided. The bars of the ladder can be formed by two tubes which are connected to one another by rungs and which serve as filling and / or removal lines. Such a ladder therefore serves a dual purpose. The conductor advantageously consists of an outer and an inner conductor, which are connected to one another by pipe couplings. Such a design makes it possible to get inside the container without difficulty. Since the ladder consists of two parts, it can be easily transported. The assembly by pipe couplings, in particular by a so-called Straub coupling, is very easy to carry out.
The inner conductor is expediently suspended from a sheath segment. This allows a problem-free assembly of the conductors, because the inner conductor is already stable when the outer conductor is put on. The inner conductor advantageously has a running board in the area of the uppermost rung. On this running board, a person can easily turn to descend over the other ladder section after climbing up one ladder section.
If a roof is provided, a manhole is advantageously arranged in a plate inserted on two rafters, the plate having two lateral guides for lateral contact with two rafters.
An embodiment of the invention will now be described with reference to the drawing. It shows:
1 is a side view of the tank,
2 shows a section through the tank of FIG. 1,
3 is a top view of the tank of FIG. 1;
4 is a side view of the jacket segment,
5 is a view of the shell segment from above,
6 shows a section along the line VI-VI of FIG. 4 in an enlarged view,
7 is a connector for two shell segments,
8 is a side view of the connector of Figure 7,
9 shows a view from above of the connecting piece from FIG. 7, the side parts of two jacket pieces also being indicated,
Fig.
10 shows an exemplary embodiment of a tensioning device for the tensioning cable inserted in a U-rail of the sheath segment, but only one of the two tensioning shoes and half of the tensioning spindle can be seen,
11 is a top view of the tensioning device of FIG. 10,
12 shows a section along the line XII-XII of FIG. 11,
13 shows a section along the line XIII-XIII of FIG. 11,
14 the attachment of a roof ratchet to the mast and to the jacket segment,
15 is a view of the manhole flange from above,
16 shows a section through the manhole flange of FIG. 15,
17 the manhole cover,
Fig. 18 is a side view of the boarding ladder, which also serves as a filling and removal line, and
19 front view of the ladder of FIG. 18.
The collapsible large-capacity container 10 shown in FIGS. 1 to 3 essentially consists of the tarpaulin 11 made of a hard-wearing plastic material, the jacket 13, and the liquid-tight casing 15 made of flexible material, e.g. rubberized fabric. To cover the container, a roof 17 can be provided.
The jacket 13 consists of a number of similar jacket segments 19. These jacket segments advantageously consist of aluminum sheet. However, other materials are also conceivable, e.g. fiberglass reinforced plastic. There is a connecting piece 21 with an H-shaped cross section between each two jacket segments. The jacket consisting of the jacket segments 19 is held together by a number of tensioning cables 23 attached at different heights. The respective tensioning cable 23 is tensioned by a tensioning device 25 (FIG. 10, 11).
Figures 4 to 6 show the detailed design of a shell segment from a rectangular piece of 27 aluminum sheet. As FIG. 5 shows, the aluminum sheet 27 is curved in accordance with the container radius R and has a bottom flange 29 for resting on the ground or the floor tarpaulin 11 covering it. Parallel to the bottom flange and at intervals from one another are a number, e.g.
five, U-rails 31 made of aluminum. On the lower part of the U-profile, retaining lugs 33 projecting upwards from one another are provided. The tensioning cable 23 can be inserted into these U-rails 31 when the container is being assembled, it being secured by the retaining lugs 33. Notches 35 are provided on the upper edge of the casing segment 19, which serve to accommodate rafters 37 (FIG. 14).
A connecting piece 21 is shown in more detail in FIGS. 7 to 9. As FIG. 9 shows, the connecting piece 21 has an H-shaped cross section, which serves to accommodate the side edges of two adjacent jacket segments 19. The connecting piece 21 is formed by two aluminum sheet strips 43 which are spaced apart by spacers 41. Handles 45 are provided for easier handling of the connecting pieces 21 when assembling the large-volume container. The connectors 21 are inserted from above between two shell segments 19 during assembly.
As FIGS. 10 and 11 show, the tensioning device 25 for tensioning a tensioning cable 23 wrapped around the container jacket 13 essentially consists of two tensioning shoes 55, of which only one is shown.
The two clamping shoes 55 are connected to one another by a spindle 57 with two opposing threads 58, 59. The tensioning shoes have a U-shaped cross section and fit into the U-rails 31 of the jacket segments
19. The contact surface of the clamping shoes 55 is adapted to the container radius. The respective thread 58, 59 passes through a nut 60 made of bronze or another suitable material, which is rotatably mounted in the tensioning shoe body 66 with pins 62. In order to fasten the loop 54 of the tensioning cable 23, this is inserted into the tensioning shoe and the bolt 52 is pushed through the bores 50 and the tensioning cable loop 54. The bolt 52 is secured by the U-rail 31. The spindle 57 can be tightened using a wrench on the hexagonal section 72 or a socket wrench on the square section 74.
As can be seen from FIG. 2, a mast 47 is arranged in the center of the container, which has a support ring 49 at the top, from which radial rafters 37 extend to the upper edges of the jacket segments 19. The rafters 37 are inserted in locking points 51 on the support ring 49 and notches 35 serving as locking points on the casing segment 19 (FIG. 14). A roof tarpaulin 53, for example made of rubberized fabric, is placed over the rafters 37.
FIGS. 15 and 16 show the manhole 70 in a plate 87 placed on two rafters 37. This plate has two lateral guides 89 at the bottom, which abut the rafters 37 and fix the plate 87 with the manhole 70 in this position. An upwardly projecting flange 91 is formed on the plate 87, which fits into a recess in the roof tarpaulin 53.
The manhole 70 can be closed by the cover 93.
As FIGS. 1, 3, 18 and 19 show, a conductor 61 is provided. The conductor 61 advantageously consists of an outer conductor 75 and an inner conductor 77, which are connected to one another by two pipe couplings 79. A so-called Straub coupling, which is manufactured by Straub Kupplungen AG, Wangs / Switzerland, is particularly suitable as the pipe coupling 79. The inner conductor 77 is suspended on a jacket segment 19. For this purpose it has hooks 81. A spacer 83 on the lower part provides the necessary distance to the tank wall. In the area of the uppermost rung, the inner conductor 77 has a running board 83.
This enables a person to turn comfortably before descending. The spars 63 and 64 of the outer conductor 75 are formed by two tubes which are connected to one another by rungs 65. These tubes 63 and 64 also serve as filling or extraction lines. Likewise, the spars 85, 86 of the inner conductor are designed as dividers of the filling and removal line and are connected to one another by rungs 87. In Figure 3, the valves 67 and 69 can be seen for the filling and removal line.
As FIG. 1 also shows, a liquid level indicator 71 is also provided. On the mast 47 there is also a ventilation hood 73.
Below you will find some technical data relating to an embodiment of the large-capacity container made of aluminum according to the invention: diameter 10000 mm jacket height 2,200 mm nominal volume 172 m3 usable volume (90%) 155 m3 weight approx. 2,600 kg largest individual weights kg dimensions mm jacket segment 143 2600 x 2200 x 6 rafters 42 5200 x I-Prof. 180 rubber cover (rolled packaging) 330 900, L = 2000 roof tarpaulin (rolled packaging) 100 700, L = 2000 Storage / storage space The container parts can be stored in a transport container, the dimensions of which allow transport by truck.
Dimensions: W = 2350 x L- 5867 x H = 2300 mm (standard container)