CH645971A5 - In einem wohnwagen eingebauter kuehlschrank. - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen in einem Wohnwagen Fig. 4 eine Schnittansicht nach der Schnittlinie IV-IV von eingebauten Kühlschrank gemäss dem Gattungsbegriff des unab- 43 Fig. 2.

hängigen Patentanspruchs 1. Fig. 1 zeigt einen Kühlschrank 10 in einen Wohnwagen einge-

Beim Einbau eines brennerbetriebenen Kühlschranks in einen baut. Der Kühlschrank weist eine Türe 11 auf und ein Absorber-Wohnwagen ist es bekannt, Öffnungen in die Wohnwagenwand kühlaggregat. Das Aggregat wird durch einen Gasbrenner in zu schneiden, nämlich eine untere Öffnung, dessen untere Kante einem Gehäuse 12 betrieben und kann in bekannter Weise auf derselben Höhe wie der Boden ist, auf dem der Kühlschrank 50 zusätzlich mit einer elektrischen Heizpatrone versehen sein. Das steht und eine obere Öffnung in gleicher Höhe wie die obere Brennergehäuse 12 befindet sich in einer Wärmeisolation 13 um

Partie des Kühlschranks oder etwas darüber oder dann auf dem das Boilersystem des Kühlaggregates herum, und das Boilersy-Dach des Wohnwagens. In die untere Öffnung ist eine Lüftungs- stem ist ein sogenannter Einrohrboiler 14. Über einen Hüssig-jalousie eingesetzt, die auch als Wartungstüre dient, und durch keitswärmeaustauscher 15 ist der Boiler mit dem Absorbersy-diese Jalousie kann Frischluft zur Kühlung des Absorptionsgerä- 55 stem (nicht dargestellt) des Gerätes verbunden. Vom Boiler aus tes eintreten. Auch in der oberen Öffnung befindet sich eine führt eine Dampfleitung 16 zum Kondensator, der mit Kühlrip-

Lüftungsjalousie, durch die die warme Kühlluft entfernt wird. pen 17 bestückt ist, und das Kühlmittelkondensat wird durch eine Für Kühlschränke mit abgedichtetem Brennersystem werden Leitung 18 zum Verdampfersystem des Aggregates geführt. Die zusätzliche Öffnungenin der Wohnwagenwand benötigt, z.B. wärmeabstrahlenden Teile des Aggregates, d.h. derKondensa-eine Öffnung für das Durchführungsteil, durch das Verbren- 60 tor und der Absorber müssen gekühlt werden und deshalb nungsluft zugeführt, bzw. durch das Abgase abgestossen werden, befinden sich Kanäle 21,20 über und unter dem Kühlschrank 10,

Im allgemeinen bestehen keine Schwierigkeiten für einen die mit einem Geräteraum 19 hinter dem Kühlschrank verbun-

Wohnwagenhersteller, die untere Öffnung für die untere Lüf- den sind. Diese Kanäle sind unter sich über Lüftungsjalousien 22, tungsjalousie anzubringen. Üblicherweise führt die Öffnung für 23 im Inneren des Wohnwagens verbunden.

die obere Lüftungsjalousie zu Schwierigkeiten, einmal, weil 65 Der Boden 24 und die Wand 25 des Wohnwagens sind in der diese Öffnung die Wand schwächt und zum andern, weil sie Figur angegeben. Kühlluft zum Geräteraum 19 kann auch durch oftmals mit Dekorationsstäben auf der Aussenseite des Wohn- eine Ventilationsjalousie 26 in einen Wartungsdeckel 27 strö-wagens koinzidiert. Eine andere Schwierigkeit entsteht dadurch, men, die eine Öffnung 28 in der Wand 25 bedeckt und sich vom

Boden 24 nach oben ersteckt, wobei ihre seitliche Ausdehnung der Breite des Kühlschranks entspricht. Der Deckel 27 kann geöffnet oder weggenommen werden, und dadurch werden Gasleitungen und Steuermittel zugänglich für die Wartung und für Reparaturen. Der Gasbrenner im Gehäuse 12 befindet sich unter einem Flammrohr 29, das für alle Kühlschränke die gleichen Abmessungen hat. Schon bei der Herstellung wird das Flammrohr 29 mit dem Boiler 14 durch eine Schweissstelle 30 oder in anderer Weise verbunden. Bei der Herstellung wird diese Wärmeleitverbindung an die Masse des jeweiligen Kühlschrankes angepasst. Oberhalb der Wärmeleitverbindung ist das Flammrohr 29 rechtwinklig abgebogen und nach hinten gerichtet. Dieser Teil des Rohres ist damit auf gleicher Höhe über dem Boden und in der gleichen Lage unabhängig, was für ein Kühlschrank in den vorgesehenen Raum des Wohnwagens eingebaut wird.

Wenn der Kühlschrank in den Wohnwagen eingebaut wird, wird das Flammrohr 29 mit einem Durchführungsteil 31 im Deckel 27 verbunden. Damit kann der Deckel mit dem Durchführungsteil schon in der Werkstatt vorbereitet werden und benötigt beim Einbau keine besondere Anordnung für verschiedene Wohnwagen. Das Durchführungsteil 31 weist zudem Verbindungen auf, um Luft zum Brenner zuzuführen. Diese Teile sind in Fig. 2 bis 4 in vergrössertem Massstab gezeichnet. Fig. 2 zeigt diesen Teil des Deckels 27, bei dem das Durchführungsteil 31 angeordnet ist. Das geschlossene System mit dem Brenner ist hinter dem Deckel 27 und ist in Fig. 2 durch strichlierte Linien

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angegeben. Dieselben Teile sind in verschiedenen Schnitten in Fig. 3 und 4 dargestellt. Der Deckel 27 ist an der Wand mittels Schrauben 33 durch Öffnungen 32 im Rahmen befestigt. Das Durchführungsteil 31 ist am Deckel mittels Schrauben 34 befe-s stigt. Die Partie des Durchführungsteils, die sich aussen am Deckel befindet, hat zwei Räume 35,36, die durch eine Abteilwand 37 getrennt sind. Der äussere Raum 35 kommuniziert über einen Kanal 38 mit dem Flammrohr 29 des Brenners, der mit einer Gasleitung 40 (Fig. 2) verbunden ist. Die nach hinten io gerichteten Teile 41 des Flammrohres 49 dringen in den Kanal 38 ein, der mit einem Dichtungsring 42 versehen ist. Der hintere Raum 36 kommuniziert mit einem Kanal 43 und besitzt einen Dichtungsring 44 und umgibt eine horizontale Partie 45 einer Luftleitung 46. Die Luftleitung ist gebogen, so dass sie zum 15 Durchführungsteil 31 nahe beim Flammrohr 29 geführt ist, aber ausserhalb der Boilerisolation 3 nach unten zum Brennergehäuse 12 geführt ist. Die Luftleitung 46 liegt vor der Schnittebene von Fig. 3, aber die seitliche Lage wurde durch strichpunktierte Linien dargestellt. Die Luftleitung wird in der Montage am 20 Kühlschrank befestigt und zwar an den unteren Teilen, die in das Brennergehäuse 12 eindringen, und ist mittels Klemmen 47 darüber an der Wand des Kühlschrankes 10 befestigt.

Das Durchführungsteil 31 hat ringförmig angeordnete Öffnungen 48, die mit den Räumen 35 und 36 verbunden sind. Somit 25 kann der Lufteintritt und der Luftaustritt von Verbrennungsgasen unabhängig von der Windrichtung erfolgen.

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4 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

" - ? r •' - * 645 971 2 PATENTANSPRÜCHE dass der Käufer eines Wohnwagens üblicherweise jede Grösse eines Kühlschrankes wählen kann, und damit kann der Ort des

1. In einem Wohnwagen eingebauter Kühlschrank mit einem oberen Lüftungslochs nicht festgelegt werden, bis der Käufer sich brennerbetriebenen Kühlaggregat, wobei ein Deckel (27) vorge- entschieden hat, welchen Kühlschrank er will. Deshalb hat es sehen ist, der eine Wartungsöffnung (28) in einer Wand (25) des 5 sich eingebürgert, dass die meisten Wohnwagenhersteller die Wohnwagens verschliesst und sich hinter dem Kühlschrank warme Luft durch eine Öffnung im Dach abführen, obwohl dies befindet, der mit Steuermitteln zur Zufuhr von Energie zum eine teurere Lösung ist, anstelle dass die warme Luft durch die Kühlaggreat, und mit einer Brennereinrichtung versehen ist, die Seitenwand abgeführt würde.

gegenüber dem Innenraum des Wohnwagens abgedichtet ist und Ähnliche Probleme entstehen bei Wohnwagen, die ein eine Luftansaugöffnung (36) in der Wohnwagenwand (25) mit 10 geschlossenes Brennersystem haben. Mit verschiedenen Höhen einer Luftleitung (46) zum Brenner, ein Brennergehäuse (12) der Kühlschränke müsste eine Öffnung in der Wand in unter-und ein Hammrohr (29) über dem Brenner umfasst, das von schiedlichen Höhen angebracht werden, und Versuche haben einer Wärmeisolation (13) umgeben ist, und das mit einer gezeigt, dass sehr oft diese Öffnung gerade in eine Dekoration wärmeleitenden Verbindung (30) zu einem Verdampfer (14), in des Wohnwagens gerät, was sich unschön auswirkt. Soweit hat dem das Kühlmittel verdampft wird, versehen und zu einem 15 sich die Anordnung der Öffnung auf dem Dach als beste Lösung Auspuff in der Wand geführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass angeboten. Jedoch mit einem geschlossenen Verbrennersystem das Flammrohr (29) eine oberhalb der genannten Verbindung führt dies zu Schwierigkeiten, z.B. muss die Abgasleitung isoliert (30) und unterhalb der Oberkante des Deckels (27) gelegene werden, damit sich kein Kondenswasser bildet, und andererseits

Partie (45) aufweist, die aus der Isolation (13) nach hinten austritt muss der Auspuff derart unattraktiv hoch ausgebildet werden, und mit dem Auspuff (35) verbunden ist, dass die Luftleitung 2Q dass er im Fall von starkem Schneefall nicht blockiert wird und (46) auf derselben Höhe eine Partie (41) aufweist, die nach die Abgasleitung muss aus rostfreiem Stahl sein, um Korrosionen hinten gerichtet ist und mit der Luftansaugöffnung (36) verbun- zu widerstehen, die sonst durch die sehr angriffigen Kondensaden ist, und dass sich sowohl die Luftansaugöffnung (36) als auch tionsprodukte der Verbrennungsgase entstehen würde, der Auspuff (35) im Deckel (27) befinden. Die Fertigstellungsarbeiten vor der Abgabe eines Wohnwa-

2. Kühlschrank nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeich- 25 gens, um den Wohnwagen an einen Kühlschrank gegebener net, dass der Auspuff (35) und die Luftansaugöffnung (31) in Abmessung anzupassen und um die Verbindungen zu den Wän-einem gemeinsamen Durchführungsteil (31) angeordnet sind und den herzustellen, benötigen viel Zeit und sind teuer.

dass das Hammrohr (29) und die Luftleitung (46) mittels einer Es ist eine Aufgabe der Erfindung diese Nachteile zu beheben lösbaren Kupplung mit dem Durchführungsteil (31) verbunden und eine Anordung zu schaffen, bei der es möglich ist, dass der sind. 30 Wohnwagen durch den Hersteller fertiggestellt werden kann und

3. Kühlschrank nach Patentanspruch 2, dadurch gekennzeich- bei dem sofort und einfach ein Kühlschrank, unabhängig seiner net, dass das Durchführungsteil (31) bezüglich der Partien (41, Abmessung und ohne Notwendigkeit eines Fachmanns, die 45) des Flammrohres (29) und der Luftleitung (46) beweglich Verbindungen hergestellt werden können. Erfindungsgemäss angeordnet ist. wird dies durch die Merkmale im kennzeichnenden Teil des

4. Kühlschrank nach Patentanspruch 3, dadurch gekennzeich- 35 unabhängigen Patentanspruchs 1 erreicht.

net, dass die nach hinten gerichteten Partien (41,45) des Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen

Flammrohres (29) und der Luftleitung (29) wenigstens bei der erläutert, in denen ein Ausführungsbeispiel eines Kühlschranks Verbindung mit dem Durchführungsteil (31) parallel angeordnet in einem Wohnwagen dargestellt ist. Es zeigen:

sind und dass das Durchführungsteil mit entsprechenden Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch die Tür und die Hinterseite

Anschlussmitteln ausgerüstet ist. 40 des Kühlschranks, der in einem Wohnwagen eingebaut ist,

Fig. 2eine Teilansicht einer Lüftungsjalousie vonaussen gesehen,

Fi.g 3 einen Schnitt gemäss der Schnittlinie III-III in Fig. 2,