CH489724A - Dispositif de transmission à glissement - Google Patents
Dispositif de transmission à glissementInfo
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- CH489724A CH489724A CH343769A CH343769A CH489724A CH 489724 A CH489724 A CH 489724A CH 343769 A CH343769 A CH 343769A CH 343769 A CH343769 A CH 343769A CH 489724 A CH489724 A CH 489724A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D7/00—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock
- F16D7/02—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the friction type
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Description
Dispositif de transmission à glissement Les dispositifs de transmission à glissement sont beaucoup utilisés dans la technique entre autres dans le domaine des appareils cinématographiques. Dans ces der niers et dans d'autres appareils analogues, un dispositif de transmission à glissement est utilisé chaque fois qu'un film ou une bande défilant à vitesse constante doit être enroulé sur un support dont la vitesse de rotation varie bien entendu en fonction inverse du diamètre momen tané de l'enroulement sur ce support. Dans les applications telles que le domaine du ciné ma. il est important que le couple de friction soit stable et ne varie pas sensiblement en fonction des différents facteurs qui influencent le coefficient de frottement entre deux surfaces. Ces facteurs sont notamment la tempéra ture, l'humidité relative, l'usure et l'état de propreté des surfaces. Dans une caméra, un couple de frottement trop élevé pour l'entraînement de la bobine réceptrice peut provoquer le filage du film dans le couloir d'exposition, alors qu'un couple d'entraînement trop faible risque de provoquer le bourrage du film dans la caméra. La présente invention a pour objet un dispositif de transmission à glissement de construction simple et dans lequel le couple transmis est peu sensible aux variations du coefficient de frottement entre les pièces d'accouple ment. Ce dispositif de transmission comprend deux mo biles rotatifs coaxiaux, entraînés l'un par l'autre par l'in termédiaire d'au moins une pièce de friction, cette pièce étant constituée par au moins deux sabots reliés l'un à l'autre par une bague élastique fendue et enserrant, sous l'action de cette bague, une portée annulaire d'un des mobiles, l'autre mobile présentant un organe d'accouple ment aux sabots, cet organe agissant à proximité de la fente de la bague. II est caractérisé en ce que la portée est formée par une gorge à profil en V, l'un des sabots étant engagé dans cette gorge, une face latérale de cette gorge étant prolongée par une surface de rotation dont la pente par rapport à l'axe des mobiles est plus faible que la pente des faces latérales de la gorge, de façon à obtenir sur la portée des forces de frottement différentes pour chacun des sabots. A titre d'exemple, trois formes d'exécution du dispo sitif de transmission selon l'invention. La fig. 1 est une vue en coupe de la première forme d'exécution ; la fig. 2 est une coupe selon II-II de la fig. 1 ; les fig. 3 et 4 représentent en coupe les deuxième et troisième formes d'exécution. En référence aux fig. 1 et 2. le dispositif de trans mission comprend deux mobiles constitués respective ment par deux roues dentées 1 et 2. La roue dentée 1 constitue le mobile d'entraînement et la roue dentée 2 le mobile entraîné. La roue dentée 1 tourne sur une vis 3 présentant une portée 4 tandis que la roue dentée 2 tourne sur le moyeu de la roue dentée 1. L'accouplement entre les deux roues est assuré par une pièce de friction qui est constituée par deux sabot 5. 6. reliés l'un à l'autre par une bague élastique 7. Cette dernière est faite par un fil d'acier dont les extrémités sont recourbées en 8. 9 et engagées dans des perçages des sabots 5 et 6 respectivement. La bague élastique 7 exerce une action de serrage pour presser les sabots 5 et 6 contre une portée circulaire de la roue dentée ^. Cette portée circulaire est formée par une gorge 10 pré sentant un profil en V. Le sabot 6 est engagé dans cette gorge et prend appui contre les faces latérales 11 et 12 respectivement, de la gorge 10. Le sabot 5 pre:id appui. d'une part, contre la face 12 qui est perpendiculaire à l'axe de rotation des roues 1 et 2 et. d'autre part, contre une surface de rotation 13 dont la pente par rapport à l'axe 14 des roues 1 et 2 est plus faible que la pente des faces latérales 11 et 12 de la gorge 10. De cette façon et en raison de l'effet de coin, l'angle de frottement entre le sabot 6 et lat roue 2 est plus grand que celui entre le sabot 5 et cette même roue lorsque les deux sabots sont en une même matière. L'entraînement de la pièce de friction comprenant les sabots 5 et 6 est réalisé par un organe d'accouplement formé par un doigt 15 solidaire de la roue 1 et engagé clans un espace 16 compris entre les extrémités des sabots 5 et 6 proches de lat fente de ha bague 7. Lorsque la roue 1 est entraînée en rotation dans le sens de lat flèche f de 1at fig. 2 le doigt 15 vient s'appuyer contre l'extrémité du sabot 6 pour entraîner les sabots 5, 6 en rotation et obtenir de ce fait l'entraînement par fric tion de 1a roue 2. Si cette dernière ne petut pas tourner à la mémo vitesse que la roue 1 il se produit un glissement entre les sabots 5 et 6 et lat gorge 10. Il y a lieu de remarquer due la poussée P exercée par le doigt 15 contre l'extrémité du sabot 6 a tendance à éloigner celui-ci de lit gorge de la roue 2. Cette tendance est d'au tant plus marquée que le coefficient de frottement entre le sabot 5 et lat roue 2 est plus élevé. Ainsi, lors d'une augmentation du coefficient de frottement entre les sabots 5 et 6 et lat roue 2, lat force tendant à supprimer l'appui du sabot 6 clans lat gorge 10 est relativement grancio par suite de la réaction du sabot 5, tandis qu'en cas de diminution du coefficient de frottement, cette force devient plus faible et le sabot 6 appuie donc plus fortement dans lat gorge de lat roue 2. Dans cette première forme d'exécution les variations du couple transmis n'atteignent environ que la moitié des variations du coefficient de frottement entre la roue 2 et les sabots 5 et 6. Lat fig. 3 montre lat deuxième forme d'exécution, dans laquelle les variations du couple transmis n'atteignent due le tiers des variations du coefficient de frottement. Comme dans lat forme d'exécution précédente le mobile d'entraînement est constitué par une roue dentée 1 mon tée sur Lno vis 3 à portée 4. Le mobile entraîné com prend également une stuc dentée 2 qui est associée par une vis 17 à une pièce de rotation 18 formant avec la rune 2 la gor2e l0t. Le sahot 6 est engagé dans cette gorge 1t) mais ne prend apptui que contre la paroi incli née 11 de cette gorge. Sur son antre face le sabot 6 en forme de coin prend appui contre tune rondelle 19 qui petut se déplacer dans la gorge 10 dans le sens axial mais qui est rendue solidaire de la pièce de rotation 18 par engagement cd'un doigt 20) de cette rondelle clans tun logement 21 de la pièce 18. Cette rondelle 19 serre une garniture de friction 22 contre la face 12 le la gorge 1t). La garniture de friction 22 présente tun emhoitement 23 avec IL sabot 6 de façon à être solidaire en rotation de ce dernier et donc de la route d'entraînement 1. Grâce à cette disposition, l'angle de frottement obtenu par le sabot 6 est plus élevé que dans lat première forme d'exécution, ce lui rend le dis positif moins sensible aux variations du coefficient de frottement. Le sabot 5 présente une forme quelque peu différente par rapport il la première forme d'exécution, mais ses conditions le frottement sont sensiblement les mêmes. Lat fig. 4 se rapporte à la troisième forme d'exéeution clans laquelle la disposition prévue pour l'augmentation le- l'angle de frottement du sabot 6 a été doublée par rapport à la fig. 3. De cette façon. lat variation dit couple n'atteint pratiquement dte le sixième les variations du coefficient de frottenent. A la fig. 4, on n'a représenté que le mobile entraîna qui est formé par deux flasques 24 et 25 formant entre eux une gorge à faces latérales sensiblement perpendiculaires à l'axe de rotation. Cette gorge contient deux rondelles 26 et 27 rendues solidaire en rotation du mobile entraîné par une cheville 28 reliant les deux flasques 24 et 25 et engagée dans des trous des rondelles 26 et 27. De cette façon, ces rondelles sont libres dans le sens axial et peuvent presser contre les faces latérales de la gorge deux garnitures de friction 29 et 30 qui sont solidaires en rotation de l'autre mobile, c'est-à-dire du mobile d'entraînement. A cet effet, les garnitures de friction présentent chacune une extension 31 et 32 respectivement engagées dans des encoches 33 et 34 du sabot 6. Les faces en regard des rondelles 26 et 27 présentent chacune une portée conique 35 et 36 respectivement qui constituent des surfaces d'appui pour le sabot 6 en forme de coin. Ainsi, toute action axiale tendant à faire péné trer le sabot 6 entre les rondelles 26 et 27 tend à écarter ces dernières l'une de l'autre et à presser les garnitures de friction 29 et 30 contre les faces latérales de la gorge. Le sabot 5 prend appui contre des surfaces inclinées 37 et 38 prévues sur le pourtour des flasques 24 et 25. Comme dans les deux formes d'exécution précédentes, les deux sabots 5 et 6 sont reliés élastiquement par un fil d'acier formant uno bague élastique fendue 7.
Claims (1)
- <B>REVENDICATION</B> Dispositif de transmission à glissement comprenant deux mobiles rotatifs coaxiaux entraînés l'Lun par l'autre par l'intermédiaire d'aut moins une pièce de friction. cette pièce étant constituée par au moins deux sabots reliés l'un à l'autre par une bague élastique fendue et enserrant sous l'action de cette bague une portée annu laire d'un des mobiles, l'autre mobile présentant un organe d'accouplement aux sabots, cet organe agissant à proximité de la fente de la batte caractérisé en ce que la portée est formée par une gorge à profil en V,l'un des sabots étant engagé dans cette gorge Lno face laté rale de cette gorge étant prolongée par Lno surface de rotation dont la pente par rapport à l'axe des mobiles est plus faible que la pente des faces latérales de la de façon à obtenir sur la portée des forces de frottement différentes pour chacun des Sabots. SOUS-REVENDICATIONS 1. Dispositif selon lat revendication, caractérisé enl ce che le sabot engagé clans la gorge prend appui contre les deux faces lattérales de lat gorge. 2.Dispositif selon lat revendication, caractérisé en ce due le sabot engagé clans la gorge prend appui, d'une part, contre une face latérale de la 2orge et d'autre part contre une rondelle engagée dans la gorge et solidaire cil rotation, niais déplaçable axialement par rapport au mobile présentant la gorge, une garniture de friction étant serrée entre cette rondelle et 1 antre face latérale de la gorge. cette garniture étant solidaire en rotation d'un sabot. 3.Dispositif selon la revendication. caractérisé en ce qu'un des mobiles présente Lino gorge it faces latérales sensiblement perpendiculaires à l'axe<I>(le</I> rotation. cette gorge contenant deux rondelles libres clans le sens axial. mais solidaires en rotation du mobile présentant la gor<U>g</U>e.deux garnitures de friction solidaires en rotation de l'autre mobile étant disposée, entre chacune des ron delles et la face hitérale correspondante de la gorge. le, faces en re,;@trd des deux rondelles présentant chiicun:-' une portée conique, l'un des sabots étant en forme de coin et engagé entre les rondelles et prenant appui contre leurs portées coniques, l'autre sabot prenant appui contre le pourtour extérieur de la gorge. 4.Dispositif selon 1a revendication, caractérisé en ce que l'organe d'accouplement est constitué par un doigt solidaire d'un des mobiles et engagé dans un espace compris entre les extrémités des sabots proches de la fente de la bague.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CH343769A CH489724A (fr) | 1969-03-06 | 1969-03-06 | Dispositif de transmission à glissement |
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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CH489724A true CH489724A (fr) | 1970-04-30 |
Family
ID=4255941
Family Applications (1)
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CH343769A CH489724A (fr) | 1969-03-06 | 1969-03-06 | Dispositif de transmission à glissement |
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DE (1) | DE7007289U (fr) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4244501C1 (de) * | 1992-12-30 | 1994-06-23 | Neukirchen W U H Gmbh Co Kg | Nachstellbare Rutschkupplung |
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1969
- 1969-03-06 CH CH343769A patent/CH489724A/fr not_active IP Right Cessation
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-
1970
- 1970-02-24 DE DE19707007289 patent/DE7007289U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4244501C1 (de) * | 1992-12-30 | 1994-06-23 | Neukirchen W U H Gmbh Co Kg | Nachstellbare Rutschkupplung |
EP0604887A1 (fr) * | 1992-12-30 | 1994-07-06 | W.u.H. Neukirchen GmbH & Co. KG | Embrayage à glissement réglable |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AT287497B (de) | 1971-01-25 |
DE7007289U (de) | 1970-11-05 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PL | Patent ceased |