Scharnier für Türen Vorliegende Erfindung betrifft ein Scharnier für Tü ren.
Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass ein Schieber, welcher mit einem Rahmenbefestigungsteil in Verbindung steht, an seinem Ende ein Lager aufweist, in welchem ein Bolzen, der mit dem Türbefestigungsteil starr verbunden ist, drehbar ist, wobei der Schieber durch eine Schubstange gelenkig mit einem Lenker in Verbin dung steht, welcher einerseits mit dem Rahmenbefesti- gungsteil drehbar verbunden ist und anderseits durch einen Bolzen in eine Führungsbahn am Türbefestigungs- teil eingreift, deren eines Ende zum Lager beziehungs weise zum Bolzen konzentrisch verläuft.
In der Zeichnung, welche ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes darstellt, ist Fig.1 das eingebaute Scharnier bei geschlossener Tür. Fig. 2 zeigt die Stellung, in welcher die Tür um 90 geöffnet ist.
Fig. 3 schliesslich das Scharnier bei 180 geschwenk ter Tür.
Mit 1 ist der Schieber bezeichnet, welcher im Träger 2 geführt wird. Dieser Träger ist mit der Grundplatte 3 fest verbunden, welche wiederum direkt oder mit erwähntem Träger am feststehenden Rahmen 4 verschraubt ist. Am Ende vom Schieber 1 ist die Lagerung 18 angeordnet, welche mit dem Bolzen 5 einen gemeinsamen Drehpunkt bildet, wobei letzterer durch das U-Profil 6 mit fest angeordneter Rondelle 7 an der Tür 8, beispielsweise durch Verleimung befestigt wird. Die Rondelle ist vor teilhaft, weit für den Türbefestigungsteil nur ein entspre chendes Loch zu bohren ist.
An der Rondelle kann auch ein Topf 9 angebaut sein, um die Leimhaftung im beschriebenen Loch zu vergrössern. Selbstverständlich können Rondelle und Topf aus einem Stück ausgeführt sein.
Der bereits erwähnte Träger 2 ist mit den verlänger ten Seitenwänden drehbar durch die Bolzen 10 mit zwei Lenkern 11 verbunden. Anderseits sind die Lenker am erwähnten U-Profil 6 ausserhalb der beiden Schenkel aufgenommen und durch die beiden Führungsbahnen 12 mittels Bolzen 13 verbunden. Die zweite Führungsbahn, zweite Verlängerung vom Träger 2, zweiter Lenker und zweiter Bolzen 10 sind wegen den Schnittlinienführungen in der Zeichnung nicht ersichtlich, jedoch leicht vorstell bar, da diese Elemente gleich gebildet sind wie die gezeichneten. Die erwähnten Führungsbahnen 12 verlän gern sich in den Führungen 14, dessen Bogen konzen trisch zum bereits beschriebenen gemeinsamen Dreh punkt verläuft.
Die Schubstange 15 steht einerseits durch den Bolzen 16 mit den Lenkern 11 und anderseits mittels dem Bolzen 17 mit dem'Schieber 1 gelenkartig in Verbindung.
Die beschriebenen und bezeichneten Elemente funk tionieren beim Öffnen und Schliessen der Tür wie folgt: Beim öffnen dreht sich der Bolzen 5, welcher starr mittels der vorerwähnten Teile an der Tür 8 angeschla gen ist in der Lagerung 18 des Schiebers 1, der mit den beschriebenen Elementen am Rahmen 4 befestigt ist. Die Drehkraft bewirkt, dass der Bolzen 13 über die Lenker 11 und der Schubstange 15 der Schieber 1 in seiner Längsrichtung so bewegt wird, wie es die Führungsbah nen 12 in Verbindung des Bolzens 13 zulassen.
Die Führungsbahnen sind so angeordnet, dass bei einer Öffnung von 90 der Hub vom Schieber 1 vollendet ist, d.h. die Tür 8 ist vom Rahmen 4 genügend entfernt, um ungehindert die weitere Drehbewegung bis zu 180 auszuführen, was in Fig. 2 ersichtlich ist. Letz tere Bewegung vollzieht sich nur im früher erwähn ten gemeinsamen Drehpunkt der Tür- und Rahmenbefe- stigungsteile. Der Bolzen 13 in den Führungen 14 verhindert irgendwelche Hubbewegung. Die vollständig geöffnete Stellung der Tür 8 ist in Fig. 3 ersichtlich. Das Schliessen erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge.
Es ist noch zu erwähnen, dass der Träger 2 die Schlitze 21 aufweist, in denen die Befestigungsschrauben 19 und 20 gegenüber der Grundplatte 3, bzw. Rahmen 4 angebracht sind, dadurch ist eine Verstellungsmöglichkeit vom Rahmenbefestigungsteil gegenüber dem Türbefesti- gungsteil erreicht. Diese Verstellung bewirkt, dass eine genaue Anpassung der Tür 8 im Rahmenfalz möglich ist.
Hinge for doors The present invention relates to a hinge for doors.
The invention is characterized in that a slide, which is connected to a frame fastening part, has at its end a bearing in which a bolt, which is rigidly connected to the door fastening part, can be rotated, the slide being articulated by a push rod a link is connected, which on the one hand is rotatably connected to the frame fastening part and on the other hand engages through a bolt in a guide track on the door fastening part, one end of which runs concentrically to the bearing or to the bolt.
In the drawing, which shows an embodiment of the subject matter of the invention, Figure 1 is the built-in hinge with the door closed. Fig. 2 shows the position in which the door is 90 open.
Fig. 3 finally the hinge at 180 pivoted door.
The slide, which is guided in the carrier 2, is designated by 1. This carrier is firmly connected to the base plate 3, which in turn is screwed directly or with the aforementioned carrier to the stationary frame 4. At the end of the slide 1, the bearing 18 is arranged, which forms a common pivot point with the bolt 5, the latter being attached to the door 8 by means of the U-profile 6 with a fixed washer 7, for example by gluing. The washer is advantageous before only a corresponding hole has to be drilled for the door fastening part.
A pot 9 can also be built on the washer in order to increase the glue adhesion in the hole described. Of course, rondelles and pot can be made from one piece.
The aforementioned carrier 2 is rotatably connected to the extended th side walls by the bolts 10 with two links 11. On the other hand, the links are accommodated on the aforementioned U-profile 6 outside the two legs and connected by the two guide tracks 12 by means of bolts 13. The second guide track, second extension of the carrier 2, second link and second bolt 10 are not visible in the drawing because of the cutting line guides, but are easily imaginable because these elements are formed the same as those drawn. The mentioned guideways 12 like to extend in the guides 14, the arc of which runs concentrically to the already described common pivot point.
The push rod 15 is articulated on the one hand by the bolt 16 to the links 11 and on the other hand by the bolt 17 with the slide 1.
The described and designated elements func tioning when opening and closing the door as follows: When opening, the bolt 5, which is rigidly attached to the door 8 by means of the aforementioned parts, rotates in the bearing 18 of the slide 1, which is connected to the elements described is attached to the frame 4. The rotational force causes the bolt 13 to be moved in its longitudinal direction via the link 11 and the push rod 15 of the slide 1 in such a way as the guide tracks 12 in connection with the bolt 13 permit.
The guideways are arranged so that at an opening of 90 the stroke of the slide 1 is completed, i. the door 8 is sufficiently removed from the frame 4 to carry out the further rotational movement up to 180 unhindered, which can be seen in FIG. The latter movement only takes place in the previously mentioned common pivot point of the door and frame fastening parts. The bolt 13 in the guides 14 prevents any lifting movement. The fully open position of the door 8 can be seen in FIG. Closing takes place in the reverse order.
It should also be mentioned that the carrier 2 has the slots 21 in which the fastening screws 19 and 20 are attached relative to the base plate 3 or frame 4, thereby making it possible to adjust the frame fastening part relative to the door fastening part. This adjustment has the effect that the door 8 can be precisely adjusted in the frame rebate.