Üherlastkupplung an Falzapparaten von Rotationsdruckmaschinen Die Erfindung betrifft eine überlastkupplung an Falzapparaten von Rotationsdruckmaschinen, bei der das schnitt- und falzregistergerechte Ineingriffbringen der beiden Kupplungshälften elektrisch gesteuert wird.
Beim Auftreten von Stoppern im Falzapparat einer Rotationsdruckmaschine wird der Antrieb des ersteren vom Maschinenantrieb mittels einer zumeist als Schrägzahnkupplung ausgebildeten überlastkupplung getrennt.
Nach Beseitigen der Störung dauert es geraume Zeit, bis diejenige gegenseitige Stellung der überlast- kupplungshälften ermittelt ist, in der das Einkuppeln falz- und schnittregistergerecht erfolgen kann.
Dieses zeitraubende und mit beträchtlichem Makulaturanfall verbundene Einrichten ist dadurch bedingt, dass die Überlastkupplung meist in einer Zwei- oder Dreitou- renwelle liegt und gegebenenfalls auch noch der Nuten- Sammelzylinder des Falzapparates in eine bestimmte Stellung gegenüber der Sammelkurve gebracht werden muss. Hieraus ergibt sich eine entsprechend grosse Anzahl von Kupplungsmöglichkeiten, aus denen die passergerechte herausgefunden werden muss.
Für den Antrieb von Rotations-Tiefdruckmaschi- nen ist es bereits bekannt, die Antriebsmittel derart in gegenseitige Abhängigkeit zu bringen, dass der Form zylinder bei Betriebsunterbrechung weiterlaufen kann, während die Papierbahn und der Falzapparat stillste hen.
Zu diesem Zweck ist in eine den Formzylindern und dem Falzapparat gemeinsame Antriebswelle eine elektromagnetische Kupplung eingeschaltet, die von einer Schaltwalze aus in Abhängigkeit von der Schal tung der übrigen Antriebsteile in oder ausser Betrieb gesetzt wird.
Um das registergerechte Kuppeln des Falzapparates mit dem Formzylinderantrieb zu erreichen, ist die trei bende Hälfte der Magnetkupplung mit einem Mitneh men und die angetriebene Kupplungshälfte mit einem Anschlag versehen. Beim Einschalten rutscht die er stere gegenüber der letzteren bis zum Auftreffen des Mitnehmers auf den Anschlag, so dass die Kupplung stets in der gleichen gegenseitigen Stellung ihrer beiden Hälften wirksam wird.
Da die beschriebene Art der Kupplung sowie ihre Steuerung über eine Schaltwalze in der Praxis Schwie rigkeiten bereitete, wurde eine andere Ausführung ge schaffen, bei der das gegenseitige Gleiten der Hälften vor dem Wirksamwerden der Kupplung vermieden wird und das Zuschalten mittels Druckknopfes unab hängig von der Schaltwalze erfolgt.
Abgesehen von Mitteln zum folgerichtigen Kuppeln des Falzapparatantriebes gegenüber dem Anstellen des Druckes ist dabei an der treibenden Kupplungshälfte eine Bürste befestigt, die auf zwei je ein Kontaktstück tragenden Schleifringen der angetriebenen Kupplungs hälfte gleitet. Wenn die Bürste unter Strom steht und die auf den Schleifringen in gleicher Umfangslage be findlichen Kontaktstücke überstreicht und somit über brückt, werden die in der angetriebenen Kupplungs hälfte untergebrachten Magnetspulen erregt und die Kupplung zieht an.
Da bei der beschriebenen Vorrichtung eine elektro magnetische Kupplung verwendet wird, ist naturgemäss keine Sicherung gegen Überlastung, also keine Mög lichkeit des selbsttätigen Auskuppelns bei Stoppern im Falzapparat gegeben.
Infolge der einfachen Art des Maschinen- wie auch des Falzapparat-Aufbaues sowie aufgrund des Um standes, dass weder die Kupplung in einer Zwei- oder Dreitourenwelle liegt, noch auf die Stellung eines Nuten-Sammelzylinders gegenüber einer Sammelkurve Rücksicht genommen werden muss, ist die gegenseitige Lage der Kupplungshälften in der Kuppelstellung ein deutig. Die Verwendung einer in der beschriebenen Weise gesteuerten elektromagnetischen Kupplung ist hierfür ausreichend.
An modernen Maschinen ist jedoch die Konstruk tion des Falzapparates wie auch des Maschinenantrie bes wesentlich komplizierter, so dass hier die bei der bekannten Anordnung nicht vorliegenden Bedingungen mit der eingangs erwähnten Mehrzahl von möglichen gegenseitigen Stellungen der beiden Kupplungshälften beachtet werden müssen. Ausserdem ist bei den heuti gen Maschinengeschwindigkeiten die Sicherung des Falzapparates gegen Überlastung unumgänglich.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Falzapparat- Überlastkupplung zu schaffen, die den erwähnten For derungen entspricht und dwbei das selbsttätige schnitt- und falzregistergerechte Einkuppeln ermöglicht.
Die zu diesem Zweck verwendete überlastkupp- lung arbeitet mit einer elektrischen Steuerung und ist erfindungsgemäss derart ausgebildet, dass auf einer Eintourenwelle des Falzapparates und einer Eintouren welle der Maschine je eine mit ihnen umlaufende Bür ste angebracht ist, welche Bürsten mit je einem ortsfest angeordneten Kollektor zusammenarbeiten, wobei die in gleicher gegenseitiger Lage befindlichen Lamellen der Kollektoren durch je eine Leitung miteinander ver bunden sind und in einem gemeinsamen Steuerstrom kreis liegen, welcher einen die Betätigungsmittel für die Überlastkupplung einschliessenden Schaltstromkreis beeinflusst.
Um dabei den Schaltstromkreis in oder ausser Be triebsbereitschaft zu bringen sowie das unbeabsichtigte, vorzeitige Eindrücken der Kupplung nach dem Auftre ten eines Falzapparat-Stoppers zu verhindern, ist zweckmässig im Steuerstromkreis ein Relais zum selbsttätigen Öffnen und Schliessen des Schaltstrom kreises sowie ein Verriegelungsschalter zum Öffnen und Schliessen des Steuerstromkreises angeordnet.
Die Zeichnung veranschaulicht ein vereinfacht dar gestelltes Ausführungsbeispiel der Erfindung. Es zei gen: Fig. 1 das Schaltschema für die Steuer- und Betäti gungsmittel der überlastkupplung und Fig. 2 die Zusammenarbeit der auf einer Eintou- renwelle der Maschine und der auf einer Eintouren welle des Falzapparates angeordneten Bürsten mit den zugehörigen Kollektoren.
In Fig. 1 ist andeutungsweise eine Eintourenwelle 1 eines Rotationsmaschinen-Falzapparates dargestellt, auf der ein Schleifring 2 befestigt ist. Dieser steht über eine Leitung 3 mit einer zusammen mit der Eintouren- welle 1 umlaufenden Bürste 4 in Verbindung. Letztere gleitet beim Umlauf der Eintourenwelle 1 über die Mantelfläche eines an der Maschinenwand oder einer anderen geeigneten Stelle befestigten Kollektors 5, wel cher eine Mehrzahl von Lamellen a bis m (Fig.2) trägt.
In gleicher Weise ist auf einer beliebigen Eintou- renwelle 6 der Druckmaschine ein Schleifring 7 ange bracht, welcher über eine Leitung 8 mit einer Bürste 9 verbunden ist. Diese läuft mit der Eintourenwelle 6 um und gleitet dabei über die Mantelfläche eines undreh- bar an der Maschinenwand oder an anderer Stelle be festigten Kollektors 10, der die gleiche Anzahl von Lame11en a' bis m' aufweist wie der Kollektor 5.
Jede der Lamellen a bis m des der Eintourenwelle 1 des Falzapparates zugeordneten Kollektors 5 ist mit einer der Lamellen ä bis m' des maschinenseitigen Kollektors 10 über eine Leitung verbunden, von denen der Übersichtlichkeit wegen nur zwei Leitungen 11; 12 komplett dargestellt sind.
Auf den Schleifringen 2; 7 der Eintourenwellen 1; 6 gleitet je eine Bürste 13; 14, die über Leitungen 15; 16 unter Zwischenschaltung eines Relais 17 sowie eines Verriegelungsschalters 18 an eine Stromquelle 19 angeschlossen sind. Die Leitungen 3; 15; 16; 8 bilden zusammen mit jeweils einer der die Lamellen a bis rn des Kollektors 5 mit den Lamellen a' bis m' des Kol lektors 10 verbindenden Leitungen den Steuerstrom kreis der Vorrichtung.
Zum Verbinden des Falzapparat-Antriebes mit dem Maschinenantrieb ist eine aus den Kupplungshälf ten 20; 21 bestehende, als Schrägzahnkupplung ausge bildete überlastkupplung vorgesehen. Die axial ver schiebbare Kupplungshälfte 20 wird mit der axial un- verschieblichen, treibenden Kupplungshälfte 21 mittels Druckfedern 22 in Eingriff gehalten, während sie in ausgekuppelter Stellung unter der Wirkung eines Zug magnetes 23 steht. Letzterer greift über einen Schalthe bel 24 an die Kupplungshälfte 20 an.
Der Zugmagnet 23 ist übjr Leitungen 25; 26 mit einer Stromquelle 27 verbunden. In dem so gebildeten Schaltstromkreis liegt ein von d m Relais 17 bei Stromdurchfluss geöffneter Kontakt 28, ein von Hand zu betätigender Druckschalter 29 sowie ein Schaltkon takt 30, welcher in ausgerückter Stellung der Kupp lungshälfte 20 geschlossen ist.
Beim Arbeiten der Druckmaschine und des Falzap parates befinden sich die Kupplungshälften 20; 21 in Eingriff. Im Steuerstromkreis gleiten die umlaufenden Bürsten 4; 9 zwar synchron über die gekoppelten Lamellen a; a'; b; b' usw. Es fliesst jedoch kein Strom, da der Verriegelungsschalter 18 geöffnet ist.
Im Schaltstromkreis sind der Kontakt 28 sowie der Kontakt des Druckschalters 29 geschlossen; der Schalt kontakt 30 ist jedoch geöffnet, so dass im Schaltstrom kreis ebenfalls kein Strom fliesst und der Zugmagnet 23 somit stromlos ist.
Tritt nun beim Arbeiten der Maschine infolge eines Stoppers im Falzapparat eine Überlastung der Kupp lung ein, so verlangsamt sich die Drehung der Kupp lungshälfte 20, das heisst, sie bleibt hinter der Drehung der Kupplungshälfte 21 zurück. Dies bewirkt, dass die Zahnflanken der ersteren auf denen der letzteren auf gleiten, die Kupplungshälfte 20 also in axialer Rich tung entgegen der Wirkung der Druckfedern 22 abge drückt wird.
Hierbei betätigt die Kupplungshälfte 20 den Schaltkontakt 30, wodurch der Schaltstromkreis geschlossen und der Zugmagnet 23 unter Strom gesetzt wird, so dass er die Kupplungshälfte 20 in entkuppel- ter Stellung hält. Gleichzeitig ist die Synchronität des Abgriffs der Lamellen a bis m gegenüber den Lamellen a' bis m' gestört worden, indem die Bürste 4, wie in Fig.2 dargestellt, beispielsweise auf der Lamelle m und die Bürste 9 nach Stillsetzen der Maschine auf der Lamelle e' stehen bleibt.
Wird nach Beseitigen des Stoppers die Maschine wieder in Betrieb gesetzt, so läuft die Kupplungshälfte 21 um, und die Bürste 9 überstreicht den Kollektor 10. Zum selbsttätig passergerechten Einkuppeln des Falz apparates wird dann der Verriegelungsschalter 18 betä tigt und der Steuerstromkreis b.-findet sich in Bereit schaft. Letzterer wird geschlossen, sobald die Bürste 9 die mit der Lamelle m über die Leitung 11 verbundene Lamelle m' berührt.
Durch Einschalten des Steuerstromkreises wird das Relais 17 unter Strom gesetzt, welches den Kontakt 28 öffnet. Hierdurch wird der Schaltstromkreis und damit der Zugmagnet 23 stromlos, so dass die Kupplungs hälfte 20 unter der Wirkung der Druckfedern 22 einge rückt wird. Ihre Axialverschiebung bewirkt das Öffnen des Schaltkontaktes 30. Der Schaltstromkreis 25; 26 kann dann nicht unbeabsichtigt eingeschaltet werden, wenn der Verriegelungsschalter 18 entriegelt und durch Stronfoswerden des Relais 17 der Kontakt 28 ge schlossen wird. Der Druckschalter 29 ermöglicht unter Umgehung der Kupplungs-Automatik auch das Auslö sen des Kupplungsvorganges von Hand.
Die Bürste 4 kann bei dem beschriebenen Vorgang nach dem Lösen der Kupplung natürlich auf jeder be liebigen Lam-.lle des Kollektors 5 stehen bleiben. Das Einkuppeln erfolgt dann entsprechend, wenn die Bürste 9 die zugehörige Lamelle des Kollektors 10 über streicht.
Overload clutch on folders of rotary printing machines The invention relates to an overload clutch on folders of rotary printing machines, in which the engagement of the two coupling halves in accordance with the cut and fold register is controlled electrically.
When stoppers occur in the folder of a rotary printing press, the drive of the former is disconnected from the machine drive by means of an overload clutch, which is mostly designed as a helical tooth clutch.
After the malfunction has been eliminated, it takes a considerable amount of time until the mutual position of the overload clutch halves is determined in which the coupling can take place in accordance with the fold and cut register.
This time-consuming set-up, which is associated with a considerable amount of waste, is due to the fact that the overload clutch is usually located in a two or three-turn shaft and, if necessary, the grooved collecting cylinder of the folder must also be brought into a certain position relative to the collecting curve. This results in a correspondingly large number of coupling options from which the correct one must be found.
For the drive of rotogravure printing machines, it is already known to bring the drive means into mutual dependence in such a way that the forme cylinder can continue to run in the event of an interruption in operation, while the paper web and the folder are at a standstill.
For this purpose, an electromagnetic clutch is switched on in a drive shaft common to the forme cylinders and the folder, which is set in or out of operation by a shift drum depending on the scarf device of the other drive parts.
In order to achieve the correct register coupling of the folder with the forme cylinder drive, the driving half of the magnetic coupling is provided with a Mitneh men and the driven coupling half with a stop. When switching on, it slips stere against the latter until the driver hits the stop, so that the coupling is always effective in the same mutual position of its two halves.
Since the described type of clutch and its control via a shift drum prepared difficulties in practice, another design was created ge, in which the mutual sliding of the halves is avoided before the clutch takes effect and the switching by means of a push button independently of the shift drum he follows.
Apart from means for the consistent coupling of the folder drive against the hiring of pressure, a brush is attached to the driving coupling half, which slides on two slip rings of the driven coupling half carrying a contact piece. When the brush is energized and the contact pieces located on the slip rings in the same circumferential position sweeps over and thus bridged, the magnet coils housed in the driven coupling half are excited and the coupling picks up.
Since an electro-magnetic coupling is used in the device described, there is of course no protection against overload, so there is no possibility of automatic disengagement in the case of stoppers in the folder.
Due to the simple nature of the machine and the folder structure as well as the fact that neither the coupling is in a two- or three-turn shaft nor the position of a grooved collecting cylinder in relation to a collecting curve has to be taken into account, the mutual The position of the coupling halves in the coupling position is clear. The use of an electromagnetic clutch controlled in the manner described is sufficient for this.
On modern machines, however, the construction of the folder as well as the machine drive is much more complicated, so that the conditions not present in the known arrangement with the aforementioned plurality of possible mutual positions of the two coupling halves must be observed. In addition, securing the folder against overloading is essential at today's machine speeds.
The object of the invention is to create a folder overload clutch which corresponds to the requirements mentioned and which enables automatic coupling in accordance with the cut and fold register.
The overload clutch used for this purpose works with an electrical control and is designed according to the invention in such a way that a rotating brush is attached to a single-turn shaft of the folder and a single-turn shaft of the machine, which brushes each work with a stationary collector , wherein the lamellae of the collectors located in the same mutual position are connected to each other by a line and are in a common control circuit, which influences a switching circuit including the actuating means for the overload clutch.
In order to bring the switching circuit into or out of operational readiness and to prevent unintentional, premature depressing of the clutch after the occurrence of a folder stop, a relay in the control circuit for automatic opening and closing of the switching circuit and a locking switch for opening and closing are useful Closing the control circuit arranged.
The drawing illustrates a simplified embodiment of the invention. It shows: FIG. 1 the circuit diagram for the control and actuation means of the overload clutch and FIG. 2 the cooperation of the brushes arranged on a single-turn shaft of the machine and the brushes with the associated collectors on a single-turn shaft of the folder.
In Fig. 1, a single-turn shaft 1 of a rotary machine folding apparatus is indicated, on which a slip ring 2 is attached. This is connected via a line 3 to a brush 4 rotating together with the single-speed shaft 1. The latter slides over the circumferential surface of a collector 5 fixed to the machine wall or another suitable point, wel cher a plurality of lamellae a to m (Figure 2).
In the same way, a slip ring 7, which is connected to a brush 9 via a line 8, is attached to any single-turn shaft 6 of the printing press. This rotates with the single-turn shaft 6 and slides over the outer surface of a collector 10 which is non-rotatably secured to the machine wall or elsewhere and has the same number of lamellas a 'to m' as the collector 5.
Each of the lamellae a to m of the collector 5 assigned to the single-turn shaft 1 of the folder is connected to one of the lamellae a to m 'of the machine-side collector 10 via a line, of which only two lines 11; 12 are shown in full.
On the slip rings 2; 7 of the single-tour waves 1; 6 a brush 13 slides; 14, which via lines 15; 16 are connected to a power source 19 with the interposition of a relay 17 and a locking switch 18. The lines 3; 15; 16; 8 form together with one of the slats a to rn of the collector 5 with the slats a 'to m' of the col lector 10 connecting lines the control circuit of the device.
To connect the folder drive with the machine drive is one of the coupling halves 20; 21 existing, designed as a helical tooth clutch overload clutch provided. The axially displaceable coupling half 20 is held in engagement with the axially immovable, driving coupling half 21 by means of compression springs 22, while in the disengaged position it is under the action of a pulling magnet 23. The latter attacks the clutch half 20 via a Schalthe lever 24.
The pull magnet 23 is via lines 25; 26 connected to a power source 27. In the switching circuit formed in this way there is a contact 28 opened by the relay 17 when current flows through, a manually operated pressure switch 29 and a Schaltkon contact 30, which is closed in the disengaged position of the coupling half 20.
When working the printing press and the Falzap parates are the coupling halves 20; 21 engaged. The rotating brushes 4 slide in the control circuit; 9 synchronously via the coupled slats a; a '; b; b 'etc. However, no current flows because the interlock switch 18 is open.
In the switching circuit, the contact 28 and the contact of the pressure switch 29 are closed; the switching contact 30 is open, however, so that no current flows in the switching circuit either and the pull magnet 23 is thus de-energized.
If the hitch is overloaded while the machine is working as a result of a stop in the folder, the rotation of the hitch half 20 slows down, that is, it lags behind the rotation of the clutch half 21. This causes the tooth flanks of the former to slide on those of the latter, that is to say that the coupling half 20 is pushed in the axial direction against the action of the compression springs 22.
In this case, the coupling half 20 actuates the switching contact 30, whereby the switching circuit is closed and the pull magnet 23 is energized so that it holds the coupling half 20 in the uncoupled position. At the same time, the synchronicity of the tapping of the slats a to m with respect to the slats a 'to m' has been disturbed by the brush 4, as shown in Figure 2, for example on the slat m and the brush 9 after the machine has stopped on the slat e 'stops.
If the machine is put back into operation after removing the stopper, the coupling half 21 rotates and the brush 9 sweeps over the collector 10. The locking switch 18 is then actuated and the control circuit b.-is found for the automatic registration of the folder on stand by. The latter is closed as soon as the brush 9 touches the lamella m 'connected to the lamella m via the line 11.
By switching on the control circuit, the relay 17 is energized, which opens the contact 28. As a result, the switching circuit and thus the pull magnet 23 is de-energized, so that the coupling half 20 is moved under the action of the compression springs 22. Their axial displacement causes the switching contact 30. The switching circuit 25; 26 can then not be turned on unintentionally when the locking switch 18 is unlocked and the relay 17 of the contact 28 is closed by Stronfos wird. The pressure switch 29 also enables the clutch process to be triggered manually by bypassing the automatic clutch.
In the process described, the brush 4 can of course remain on any desired lamina of the collector 5 after the clutch has been released. The coupling takes place accordingly when the brush 9 strokes the associated lamella of the collector 10.