CH444694A - Appareil à monter et démonter les pneus des roues de véhicules automobiles - Google Patents
Appareil à monter et démonter les pneus des roues de véhicules automobilesInfo
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- B60B30/06—Means for holding wheels or parts thereof engaging the wheel body, e.g. the rim
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- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
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- B60C25/01—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres for removing tyres from or mounting tyres on wheels
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- B60C25/132—Machines for removing and mounting tyres
- B60C25/135—Machines for removing and mounting tyres having a tyre support or a tool, movable along wheel axis
- B60C25/138—Machines for removing and mounting tyres having a tyre support or a tool, movable along wheel axis with rotary motion of tool or tyre support
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Description
Appareil à monter et démonter les pneus des roues de véhicules automobiles La présente invention concerne un appareil pour le montage et le démontage de pneus des roues d'auto mobiles. Cet appareil présente comme principal avantage le fait qu'il suffit d'actionner une seule pédale aussi bien pour le serrage et le desserrage de la roue que pour effectuer la rotation de celle-ci en deux directions par rapport aux moyens de montage et de démontage. L'appareil présente en outre comme avantages con sidérables qu'il suffit d'un seul réglage des appareils de montage et de démontage pour les rendre utilisables avec n'importe quel genre de roue, et que lesdits moyens de montage et de démontage qui viennent en contact avec le pneu se composent d'éléments rotatifs. Dans ce but, l'appareil conforme à la présente inven tion consiste en grandes lignes en la combinaison sui vante: une table pour y déposer horizontalement la roue à traiter, un axe d'entraînement sur lequel la table peut tourner librement, une pluralité de bras de gui dage montés radialement autour de la table, un disposi tif d'entraînement pour actionner l'axe susdit en deux directions ; sur chacun des bras de guidage, une mâchoire déplaçable dans le sens longitudinal du bras, mâchoires qui sont collectivement susceptibles de saisir la jante de la roue; un dispositif monté entre ledit axe d'en traînement et les mâchoires pour le déplacement radial de ces dernières et la rotation de la table ; un bras monté de manière à pouvoir osciller dans un plan hori zontal au-dessus de ladite table ; une barre verticale, réglable en hauteur, montée sur le bout libre dudit bras oscillant ; un dispositif pour fixer ladite barre dans le bras oscillant ; au moins une roulette de guidage pour guider le talon ou les talons du pneu légèrement au- delà du bord de jante, roulette montée de façon à pou voir tourner librement autour d'un axe vertical monté sur le bout de ladite barre; une roulette de pression pour presser les talons du pneu par-dessus le bord de jante de la roue et montée de façon à pouvoir tourner libre ment autour d'un axe horizontal fixé à la barre dépla- çable en hauteur, une roulette de guidage qui vient appuyer contre la périphérie de la jante de la roue et tourne autour d'un axe vertical monté également sur la barre déplaçable en hauteur; un crochet monté sar ladite barre ; un levier à bout librement rotatif inver sement conique pour le démontage d'un pneu, bout que l'on introduit entre la jante de la roue et le talon du pneu pendant que le levier est accroché dans ledit cro chet ; un dispositif de blocage pour immobiliser la table, monté entre celle-ci et le bras oscillant qui, dans sa position étendue, enclenche le dispositif de blocage ; et un coffret ou châssis pour l'ensemble des dispositifs sus dits. A titre d'exemple, il est donné ci-dessous une des cription détaillée d'un mode d'exécution de l'appareil conforme à la présente invention. Cette description se réfère aux dessins annexés dont la fig. 1 est une vue de face, explosée, de l'appa reil en question; la fig. 2 en donne une vue d'en haut ; la fig. 3 représente, à échelle agrandie, une coupe par un plan dont la trace suit la droite III-III de la fig. 2, la fig. 4 représente, à échelle agrandie, une coupe de la roulotte de pression, la fig. 5 représente, à échelle agrandie, une coupe par un plan dont la trace suit la droite V-V de la fil-. 1. L'appareil comprend un coffret 1 dans lequel est placé un moteur électrique susceptible de tourner dans les deux sens. Ledit moteur est commandé par un dis joncteur 3 et un commutateur 4 qui peut être mis dans la position voulue par une pédale 5. Le moteur ac- Lionne un réducteur 6 dont l'arbre d'entraînement 7 porte une roue à chaîne 8 qui actionne par l'entremise d'une chaîne articulée 9 la roue à chaîne 10 montée sur l'arbre 11. Ce dernier traverse le haut du coffret 1 et tourne dans un manchon 12 solidarisé au susdit plan supérieur du coffret 1. Autour dudit arbre 11 est montée par l'entremise de deux roulements à billes 14-15 une table rotative 16 composée de deux disques 17-18. Entre ces deux disques, un pignon conique 19 est monté sur l'arbre 11 qui est en prise avec trois autres pignons coniques 20. Chacun desdits pignons coniques 20 est fixé sur une vis de guidage 21 qui, d'une part, tourne dans un roulement à billes 22 monté dans un bloc 23 qui est fixé entre les deux disques 17-18 de la table 16, et tourne d'autre part dans un palier 24 situé à l'extré mité d'un bras ouvert 25 faisant partie du bloc 23. Les trois bras en question sont montés radialement. Sur cha que vis de guidage 21 est vissé un petit bloc 26 qui peut s'y mouvoir par un mouvement de va-et-vient et sur lequel est fixée une mâchoire 27. Lesdites mâchoires sont à même de saisir la jante de la roue à traiter et de maintenir cette dernière immobile sur la table 16. Dans le coffret 1 se trouve montée une colonne 28 sus ceptible de tourner. Le haut de cette colonne est muni d'un bras horizontal 29 sur lequel sont montées à l'avant deux demi-pièces 30-31 et est traversé par un orifice 32 à section carrée dans lequel une barre 33 de section identique peut être déplacée en hauteur et fixée. En vue de faciliter le déplacement de ladite barre, celle ci est munie au haut d'une poignée 34. Le bras 29 ainsi que les deux demi-pièces 30-31 sont traversés par un orifice transversal dans lequel se déplace une tige filetée 35 munie d'une manivelle 36. Cette tige filetée, munie d'un épaulement, prend appui dans la demi- pièce 31 et se visse dans l'orifice fileté de la demi pièce 30 servant à immobiliser la tige coulissante 33. Cette dernière porte au bas deux roulettes de guidage 37 qui peuvent tourner autour d'un axe vertical 38 et dont la face annulaire est usinée en V. Ces roulettes de ïguidage servent à guider les talons du pneu lors du montage de ces derniers légèrement au-delà du bord de jante de la roue. Au bas de la barre 33. il y a aussi une roulette de pression 39 montée par l'entremise d'un roulement à billes 40 autour d'un axe horizontal 41 qui est porté par le bout de ladite barre. La roulette de pression 39 sert à exercer une pression sur la joue du pneu. dans le but de faire passer le talon de ce dernier par-dessus la jante lors du montage du pneu sur la roue. Dans la cavité 42 de la roulette de pression 39 est mon tée une roulette de guidage 43 tournant autour d'un axe vertical 44 monté sur le bout de la barre 33. Cette roulette de guidage est destinée, lors du montage d'un pneu, à courir sur la jante de la roue à traiter et déter mine ainsi la position exacte des roulettes de guidage 37 par rapport au bord périphérique de la roue. La barre 33 est aussi munie d'un crochet 45 dans lequel on ac croche librement un levier 46 portant à une extrémité une roulette conique inversée 47 que l'on introduit dans le ou les talons du pneu lors du démontage de ce dernier. Quand l'appareil est à l'état de repos, le levier 46 est simplement introduit dans l'orifice 48 du coffret 1. Le mouvement de rotation de la colonne 28 ainsi que le mouvement coulissant vertical de la barre 33 font en sorte que les roulettes de guidage 37 et 43 de même que la roulette de pression 39 et le crochet 45 peuvent être mis dans la position voulue pour le montage ou le démontage du pneu, et ce d'après les dimensions de la roue. Un mécanisme de blocage collabore avec la table 16 pour faire en sorte que lors de l'enlèvement d'une roue de la table, cette dernière ne peut se mettre à tourner lorsqu'on soulève la pédale 5 pour commandzr les mâchoires 27. Dans ce but, il est monté sous le dis que 18 trois petits blocs de poussée 49 qui collaborent avec une tige de butée 50 conduite dans un guidage 51 et maintenue en position effacée par un ressort de pous sée 52 monté sur la tige et placé entre une plaque de poussée 53 de la tige susdite et ledit guidage 51. La colonne 28 est munie au bas d'une butée 54 qui, en position extrême d'effacement de la colonne 28 exerce une pression sur la plaque de poussée 53 ce qui a pour effet d'amener la tige de butée 50 dans l'orbite des petits blocs de poussée 49, de sorte que pendant le déplacement des mâchoires 27, la table 16 ne puisse d'aucune façon se mettre à tourner. Pour le montage d'un pneu. on place la roue à traiter horizontalement sur le disque 17 de la table 16 et l'on enfonce la pédale 5. Cela provoque la fermeture du cir cuit du moteur électrique 2 qui ainsi se met en marche, d'où il résulte que par l'entremise du réducteur 6. des pignons à chaîne 8-10 et de la chaîne articulée 9, l'arbre 11 qui porte le pignon conique 19 se met en rotation. Il s'ensuit que les trois pignons coniques 20 engrenant le susdit pignon conique. actionnent les vis de guidage 21, ce qui a pour effet que les blocs 26 avec les mâchoires 27 se meuvent en direction de la jante jusqu'à ce que cette dernière soit fermement serrée entre les mâchoires 27. On lâche alors la pédale 5. ce qui interrompt le cir cuit électrique du moteur 2 et provoque l'arrêt de l'appa reil. Le pneu à monter est alors déposé en biais sur la roue et le bras 29 avec la barre coulissante 33 sont dé placés vers la jante. On tourne la manivelle 36 de telle manière que la barre coulissante 33 soit libérée et se laisse déplacer verticalement jusqu'à ce que la roulette de guidage inférieure 37 repose sur la jante tandis que la roulette de guidage 43 appuie radialement contre la circonférence de cette dernière. On place le pneu de telle sorte que la roulette de pression 39 appuie contre la joue du pneu et que les talons -de ce dernier soient guidés par les roulettes de guidage 37. Après cela, on appuie de nouveau sur la pédale 5 ce qui provoque à nouveau la mise en marche du moteur ainsi que la rotation de l'arbre 11 commme décrit ci-dessus. Du fait que les mâchoires 27 serrent la jante, les vis de guisage 21 et les pignons coniques 20 ne peuvent plus tourner, de sorte que le pignon conique entraîné 19 exerce une telle pres sion sur les pignons immobiles 20 que ceux-ci sont entraînés et que la table 16 se met à tourner. De cette manière, le pneu est forcé de s'enrouler sur toute sa périphérie sous la roulette de pression 39 et est ainsi complètement monté sur la roue. Après le montage, on lâche la pédale 5 ce qui remet l'appareil à l'état de repos. On fait alors tourner la colonne 28 avec l'ensemble de la barre coulissante 33 de sorte que la butée 54 exerce une pression sur la plaque de poussée 53 qui, par l'inter médiaire de la tige de butée 50 et des blocs de poussée 49, empêche la rotation de la table 16. On soulève main tenant la pédale, d'où il résulte que le commutateur 4 fait tourner le moteur et, partant, les vis de guidage 21 en sens inverse, de sorte que les mâchoires 27 lâchent la jante. Le montage du pneu peut aussi s'effectuer, les deux talons séparément. Pour le démontage d'un pneu, on dépose la roue sur la table 16 et on la fixe au moyen des mâchoires 27 comme décrit précédemment. On introduit ensuite la roulette conique 47 du levier 46 sous le talon ou les talons du pneu et l'on tourne la colonne 28 jusqu'à ce que ledit levier 46 puisse être accroché dans le crochet 45 au-dessus de la roue. On appuie alors sur la pédale 5 afin que, comme décrit ci-devant, la roue se mette à tourner avec le pneu, ce qui a pour résultat de dérouler le ou les talons du pneu par le levier immobile au-dessus de la jante. Si on fait alors tourner la colonne 28 comme décrit plus haut, en soulevant la pédale 5, les mâchoires 27 lâcheront la roue, comme décrit ci-dessus, et celle-ci peut être enlevée.
Claims (1)
- REVENDICATION Appareil à monter et démonter des pneus de roues de véhicules automobiles, caractérisé par le fait qu'il se compose de la combinaison suivante: une table pour y déposer horizontalement la roue à traiter ; un arbre d'entraînement autour duquel ladite table peut tourner librement, une pluralité de bras de guidage disposés radialement autour de la table, un dispositif d'entraîne ment pour faire tourner ledit arbre dans les deux sens ; sur chacun des bras de guidage, une mâchoire suscep tible de coulisser le long dudit bras, mâchoires qui sont collectivement en mesure de saisir la jante de la roue;un dispositif monté entre ledit arbre d'entraînement et les mâchoires, pour déplacer radialement ces dernières et pour faire tourner la table ; un bras monté de manière à pouvoir osciller dans un plan horizontal au-dessus de la susdite table ; une barre verticale déplaçable en hau teur, montée dans le bout libre du susdit bras oscillant;un dispositif pour immobiliser ladite barre dans le bras oscillant, au moins une roulette de guidage pour guider le talon ou les talons du pneu pouvant tourner librement sur un axe vertical qui est monté au bout de .la susdite barre, une roulette de pression pour faire passer les talons du pneu par=dessus le bord de jante et montée de façon à tourner librement sur un axe horizontal fixé sur la barre déplaçable en hauteur; une roulette de gui dage appliquée contre la périphérie de la jante de la roue et tournant sur un axe vertical qui est aussi monté sur la barre déplaçable en hauteur ; un crochet monté sur ladite barre;un levier à bout rotatif conique inversé pour le démontage d'un pneu, le bout en question étant introduit entre la jante et le talon du pneu pendant que le levier est accroché dans ledit crochet; un dispositif de blocage pour immobiliser la table, monté entre cette dernière et le bras oscillant qui, dans sa position de dé viation maximum, enclenche le dispositif de blocage ; et un coffret ou châssis. pour supporter les dispositifs décrits ci-dessus. SOUS-REVENDICATIONS 1.Appareil conforme à la revendication, caractérisé par le fait que sur l'arbre d'entraînement sur lequel la table est susceptible de tourner librement, il est monté un pignon conique engrenant plusieurs autres pignons coniques montés chacun sur le bout d'une vis de guidage, vis qui sont montées radialement dans un plan horizon tal et sont portées chacune par un bras fixé à ladite table, sur chacune desdites vis de guidage se trouve un petit bloc muni d'un pas de vis sur lequel est montée une mâchoire smillante dont l'ensemble saisit la jante de la roue. 2.Appareil conforme à la revendication, caractérisé par le fait que le bras oscillant se compose d'une partie verticale montée dans le coffret de l'appareil de manière à pouvoir tourner librement et qui est munie d'un bras horizontal dont le bout libre porte la barre déplaçable en hauteur ainsi que le dispositif pour la fixer. 3.Appareil conforme à la revendication, caractérisé par le fait que l'axe @de la ou des roulettes de guidage pour guider le talon ou les talons du pneu est monté sur une pièce plate verticale fixée au bas de la barre dépla- çable en hauteur, et que la périphérie de ladite roulette de guidage est usinée en forme de V. 4. Appareil conforme à la revendication, caractérisé par le fait que la périphérie de la roulette de pression pour faire passer les talons du pneu par-dessus la jante de la roue, est usinée en forme conique. 5.Appareil conforme à la revendication et aux sous- revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que l'arrière de la roulette de pression est usinée en creux et que dans ce creux est montée la roulette de guidage qui tourne sur un axe vertical et appuie contre la circonférence exté rieure de la jante de la roue, les choses étant disposées de telle manière que la roulette de guidage fasse légère ment saillie sur la face arrière de la roulette de pression. 6.Appareil conforme à la revendication, caractérisé par le fait que le dispositif de blocage consiste en une barre ; un support fixé au coffret de l'appareil et dans lequel ladite barre peut coulisser ; une pluralité de petits blocs de poussée disposés en cercle sous la table sur la quelle on dépose la roue et avec lesquels collabore le bout de ladite barre pour immobiliser la table; un res sort qui maintient le susdit bout de la barre à distance des petits blocs de poussée ; une butée montée sur le bras oscillant, butée qui, en position éloignée du bras, de la table, appuie de telle manière sur ladite barre que le bout de blocage de celle-ci vienne se mettre dans la trajectoire desdits petits blocs de poussée.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BE23267 | 1965-11-26 | ||
BE672886A BE672886A (fr) | 1965-11-26 | 1965-11-26 | |
BE46186 | 1966-11-03 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH444694A true CH444694A (fr) | 1967-09-30 |
Family
ID=27158373
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH1662166A CH444694A (fr) | 1965-11-26 | 1966-11-16 | Appareil à monter et démonter les pneus des roues de véhicules automobiles |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH444694A (fr) |
FI (1) | FI42803C (fr) |
SE (1) | SE320899B (fr) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006003683A1 (fr) * | 2004-07-02 | 2006-01-12 | Maus S.P.A. | Dispositif de serrage dans des parties centrees soumises a usinage et machine-outil comprenant le dispositif |
-
1966
- 1966-11-16 CH CH1662166A patent/CH444694A/fr unknown
- 1966-11-25 SE SE16130/66A patent/SE320899B/xx unknown
- 1966-11-25 FI FI312066A patent/FI42803C/fi active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006003683A1 (fr) * | 2004-07-02 | 2006-01-12 | Maus S.P.A. | Dispositif de serrage dans des parties centrees soumises a usinage et machine-outil comprenant le dispositif |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE320899B (fr) | 1970-02-16 |
FI42803C (fi) | 1970-10-12 |
FI42803B (fr) | 1970-06-30 |
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