Procédé pour l'encollage de flans en carton et appareil pour la mise en aenvre de ce procédé La présente invention concerne un procédé et un appareil pour l'encollage des flans en carton .servant à la fabrication d'articles en carton plié,
procédé et appareil de type connu auxquels on se référera ci-après en les qualifiant du type spécifié ; dans cette machine, les flancs sont poussés, avant l'exécution de l'opération de pliage, sous une roue qui dépose une couche d'adhésif, ou sous un organe équivalent que l'on désignera plus loin par l'expression roue encolleuse , apte à déposer une bande ou une couche d'adhésif à la surface d'une partie déplaçable du flan en carton tel qu'un panneau, destiné à former une paroi,
qui peut être déplacée par cintrage ou par pliage par rapport à la partie attenante du flan. En général, le procédé et l'appareil du type spé cifié ne sont qu'une partie d'un procédé et d'un appareil plus généraux d'une machine combinée de pliage et d'encollage dans laquelle on fait avancer, de manière continue, des flans en carton, d'une seule épaisseur, ini tialement plats.
En appliquant le procédé du type ci-dessus, il est souvent nécessaire de déposer de l'adhésif à deux ou plusieurs endroits espacés le long du flan en carton, dans la direction de son avancement, sans en déposer aux emplacements intermédiaires entre ces endroits espacés.
Comme exemple de cette obligation, on peut citer la couche d'adhésif qui réunit les deux bords latéraux oppo sés d'une paroi formant un panneau à l'une de deux pat tes de collage du panneau voisin ; dans ce cas, les dimen sions des pattes sont telles qu'après avoir été pliées pour venir en contact avec le panneau auquel elles sont col lées, elles sont éloignées l'une de l'autre. Ainsi, si on appliquait dans ce cas particulier, le procédé du type spécifié en déposant l'adhésif selon une bande continue sur le panneau précité au lieu de le :
déposer sur les pat tes, ce panneau recevrait, dans la zone intermédiaire entre ces dernières, une bande d'adhésif qui ne serait pas recouverte par les pattes après leur pliage, ce qui pour- rait provoquer un collage indésirable du panneau à cer taines autres parties du flan, ou à un second flan quand il est habituel d'empiler les uns sur les autres les flans pliés et collés en vue de les transporter et, de les emma gasiner.
Des difficultés semblables surviennent dans le cas d'un flan en carton de forme allongée comprenant un panneau de base allongé ayant des panneaux d'extrémité réunis après pliage aux extrémités opposées du panneau de base<B>;
</B> dans ce cas, les deux panneaux d'extrémité doi vent être fixés par collage à une autre partie du flan ini tialement plat sans qu'aucun adhésif soit déposé sur le panneau de base que d'on doit, de la façon la plus avan tageuse, faire passer à travers l'appareil dans la direc tion de sa plus grande longueur. L'invention vise à satisfaire effectivement aux impératifs ci-dessus dans la mise en aeuvre du procédé et l'utilisation de l'appareil du type spécifié.
L'invention apporte un procédé pour l'encollage de flans en carton selon lequel on fait avancer les flans, avant l'exécution de .l'opération de pliage, sous une roue encolleuse, apte à déposer de l'adhésif à la surface des flans, chacun de ceux-ci comprenant au moins une partie déplaçable par rapport à une partie avoisinante,
partie déplaçable sur laquelle de l'adhésif est déposé uniquement à des endroits avant et arrière .espacés dans la direction de l'avancement du flan, le procédé étant caractérisé en ce qu'on fait avancer la partie déplaçable sous une paire d'organes de guidage en contact avec<B>là</B> flan, espacés l'un de l'autre dans la direction de l'avan cement de ce dernier avec la roue encolleuse disposée entre eux et, pendant l'avancement,. on accomplit des opérations successives suivantes :
-on met en contact la partie déplaçable avec -l'organe de guidage situé lé plus en arrière, on met en contact la zone avant de la partie déplaçable avec la roue encolleuse pour y déposer de l'adhésif,
on met en contact la zone avant avec l'organe de guidage situé le plus en avant de sorte que cette pièce déplaçable est simultanément en contact à la fois avec les organes de guidage avant et arrière qui sont disposés de façon à en repousser la zone intermédiaire située entre les zones avant et arrière dans -un sens d7éloigne- ment supprimant son contact avec la roue encolleuse et, lorsque la zone arrière de la partie déplaçable a cessé, après l'avoir dépassé, d'être en contact avec l'organe de guidage arrière,
on met en contact cette zone arrière avec la roue encolleuse pour y déposer de l'adhésif.
Dans une mise en oeuvre du procédé, on applique une légère pression à la partie déplaçable du flan en car ton 'a un endroit intermédiaire entre les organes de gui dage avant et arrière afin de maintenir les zones avant et arrière en contact avec la roue encolleuse pendant leur passage sous cette dernière.
L'invention concerne aussi un appareil pour la mise en aeuvre du procédé ci-dessus, appareil qui comprend des moyens faisant avancer, avant l'exécution de l'opé ration de pliage, les flans en carton sous une roue encol- leuse apte à déposer de l'adhésif à la surface de ces der niers, chacun de ceux-ci comprenant au moins une par tie déplaçable relativement par rapport à une partie atte nante,
partie déplaçable sur laquelle de l'adhésif doit être déposé uniquement en des zones avant et arrière espacées dans la direction de l'avancement du flan, cet appareil étant caractérisé par l'existence de deux organes de guidage en contact avec le flan en carton, espacés dans la direction de l'avancement avec la roue encol- leuse disposée entre eux,
l'organe de guidage le plus en avant ayant une surface de guidage apte à être disposée dans une position de travail espacée radialement, vers l'extérieur, de la périphérie chargée d'adhésif de la roue encolleuse et de moyens aptes à maintenir les zones avant et arrière de la partie déplaçable du flan en car ton en contact avec la -roue encolleuse quand la partie .déplaçable de ce flan .est en contact avec seulement un organe de guidage,
ces moyens étant agencés pour être inactifs quand la partie déplaçable est engagée simulta nément avec chacun des deux organes de guidage de sorte que la zone de cette partie, intermédiaire entre les zones avant et arrière, est déplacée sans contact avec la roue encolleuse.
Celui des deux organes de guidage situé le plus en avant dans la direction de l'avancement du flan possède de préférence une surface de guidage qui est espacée radialement vers l'extérieur de la périphérie chargée d'adhésif de la roue- encolleuse et qui est -inclinée par rapport au chemin de circulation du flan.
En variante, les deux organes de guidage sont réunis l'un à l'autre, sont montés avec une possibilité de pivo tement et sont déplaçables, par suite de leur engagement avec la partie déplaçable du flan en circulation,
entre deux positions -extrêmes dans lesquelles une surface de guidage en contact avec un flan de l'un ou de l'autre des deux organes de guidage et la périphérie chargée d'adhé sif de la roue encolleuse se trouvent dans un plan con tigu à la surface à encoller des zones avant et arrière de la partie déplaçable,
les organes de guidage réunis ensemble ayant, dans une position intermédiaire entre leurs deux positions extrêmes,
leurs surfaces respectives de guidage situées dans un plan espacé radialement vers l'extérieur de la périphérie chargée d'adhésif de la roue encolleuse afin. de maintenir cette dernière hors de con- tact avec la partie déplaçable entre les -zones
avant et arrière de celle-ci. - On donnera maintenant, à titre d'exemple, une des cription de l'invention en se référant aux dessins annexés dans lesquels La fig. 1 est une vue en plan d'un flan en carton par tiellement plié et collé auquel la présente invention est applicable.
La fig. 2 est une vue en plan d'un autre flan plat, .non plié, auquel la présente invention est également applicable.
La fig. 3 est une vue en perspective d'une machine rectiligne automatique de pliage et de collage montrant, d'une façon générale, un appareil du type spécifié muni, conformément à l'invention, de deux organes de guidage.
La fig. 4 est une vue en élévation en coupe selon 4-4 de la fig. 3 avec un flan en carton.
La fig. 5 est une vue de côté schématique agrandie du montage visible sur la fig. 4 avec un flan en carton dans une première position d'avancement à travers la section d'encollage de la machine automatique de col lage.
La fig. 6 est une vue semblable à la fig. 5 avec le flan en carton dans une seconde position d'avancement. La fig. 7 est une vue semblable aux fig. 5 et 6 avec le flan en carton dans une troisième position d'avance ment.
La fig. 8 est une vue de côté schématique, agrandie, d'une variante dans laquelle les deux organes de guidage sont réunis ensemble et montés avec une possibilité de pivotement entre deux positions extrêmes avec un flan en carton situé dans une première position d'avance ment à travers la section d'encollage de la machine auto matique à plier et à coller.
La fig. 9 est une vue semblable à la fig. 8 avec le flan en carton dans une seconde position d'avancement. La fig. 10 est une vue semblable à la fig. 9 avec le flan en carton dans une troisième position d'avance ment.
La fig. 11 est une vue semblable à la fig. 10 avec le flan en carton dans une quatrième position d'avance ment.
La fig. 12 est une vue semblable à la fig. 4 montrant une modification apportée à la réalisation.
La fig. 13 est une vue semblable à la fig. 5 mais com prenant la modification visible sur la fig. 12.
En se reportant d'abord à -la fig. 1, on peut voir un flan en carton d'une forme générale connue comprenant un panneau 10 formant une base rectangulaire à laquelle sont attenants sur les côtés les plus longs des panneaux 11 et 12 formant, après pliage, des parois avant et arrière, chacune de celles-ci étant réunie, par l'inter- médiaire de soufflets pliables, à des pattes 13 qui,
dans le flan non plié, sont situées au voisinage des arêtes laté- rales des panneaux 11 et 12.
Le panneau de base 10 est également réuni par ses arêtes latérales opposées à des panneaux 14 déplaçables formant des parois extrêmes dont la face intérieure doit être fixée par collage à la paire de pattes 13 située sur le côté correspondant du flan en carton.
La position des deux pattes 13 sur l'un des côtés du panneau 10, immédiatement avant leur fixation par col lage à un panneau voisin 14, est celle que l'on voit sur la partie droite de la fig. 1 ;
comme on peut le consta ter surRTI ID="0002.0200" WI="8" HE="4" LX="1243" LY="2672"> cette dernière, les largeurs additionnées des deux pattes 13 -dans la direction de l'avancement du flan indi- quée par la flèche A est inférieure à la dimension totale, dans la même direction, du panneau 14 de sorte qu'un intervalle existe entre les bords extrêmes ou libres 13a des deux pattes.
Ainsi, si une bande d'adhésif est déposée continuellement sur la face interne du panneau 14, de façon à s'étendre sans interruption entre les tran ches latérales opposées 14a de ce panneau, cet adhésif pourrait venir fâcheusement en contact avec la face interne du panneau de base 10 quand le panneau 14 est replié pour venir en contact avec ,les deux pattes 13,
comme on le voit sur la partie gauche de la fig. 1.
La présente invention permet que l'adhésif soit déposé sur la face interne de chacun des panneaux extrêmes 14 en deux endroits 15 et 16 espacés l'un de l'autre dans la direction de l'avancement du flan, endroits qui sont en correspondance avec les pattes 13 quand le panneau 14 est replié pour que sa face interne vienne en contact avec la face externe des pattes voisines.
Les endroits mentionnés ci-dessus 15 et 16 sont chacun voisins d'un bord latéral 14a du panneau cor respondant 14, c'est-à-dire sont situés chacun sur une partie du flan en carton qui, en raison de sa réunion au panneau de base 10, est déplaçable soit vers le bas, soit vers le haut.
En se reportant maintenant à la fig. 2, on voit un flan servant à former un carton qui comprend un pan neau 20 formant une base de forme rectangulaire allon gée, flanquée de deux paires de panneaux 21, 22 for mant des parois avec un soufflet 23 adjacent à chacun des quatre coins du panneau 20 de base, chaque souf flet étant divisé par une ligne diagonale de pliage 23a en deux parties 23b, 23c, pliables l'une par rapport à l'autre.
De cette façon, chaque partie 23c est, d'une part, pliable selon une ligne 23a par rapport à la partie 23b et, d'autre part, déplaçable par rapport au panneau ad jacent 22 formant une paroi grâce à une découpe 21b s'étendant partiellement le long de la ligne de pliage 21a.
Chacune des parties pliables 23c des soufflets doit être fixée par collage au panneau voisin 22 par un dépôt d'adhésif et chaque panneau 21 doit ensuite être replié avec une paire de soufflets 23 autour d'une ligne de pliage 21a qui est partiellement découpée de manière à faciliter le déplacement relatif du soufflet 23 par rapport au panneau 22.
Pour permettre au flan ainsi replié et collé d'ère dressé par la suite pour former un carton, il est essentiel que l'adhésif soit déposé uniquement sur les parties déplaçables 23c des goussets et non sur les parties 23b, ni sur les panneaux 21, ceci en supposant que l'on fasse avancer le flan dans la direction de la flè che K B parallèle aux lignes de pliage 21a.
Dans ces conditions, il est obligatoire de déposer de l'adhésif sur le flan sur chacun de .ses côtés :dans les deux zones 25, 26 espacées dans la direction de son avancement des parties déplaçables 23 des soufflets repliables. On peut constater que le problème est essen tiellement le même dans le cas-du flan représenté sur la fig. 2 que dans le cas de celui représenté sur la fig. 1.
En se référant maintenant aux fig. 3 à 7, on décrira une réalisation particulière d'un appareil servant à con fectionner des flancs plats en carton, repliés et collés comme celui représenté sur la partie gauche de la fig. 1.
Ainsi qu'on le voit mieux sur la. fig. 3, l'appareil ou la machine se compose d'un bâti 30, de forme générale allongée, pourvu à un bout d'une extrémité d'alimenta- tion 31 avec des moyens 32 connus supportant une pile de flans en carton plat d'une seule épaisseur, ayant une forme telle que celle visible par exemple sur les fig. 1 et 2.
Ces moyens 32 sont agencés de manière connue pour fournir, à partir de la pile, une succession de flans plats individuels qui sont entraînés à travers la machine par des courroies sans fin 33 qui viennent en contact avec l'un ou les deux côtés des flans de façon à faire avancer continuellement cette succession de flans à travers la machine dans le sens de leur longueur qui, quand on se réfère aux fig. 1 et 2,
est indiquée respectivement par la direction des flèches A et K B .
Pendant l'avancement des flans en carton à travers la .machine, ils passent ;de l'extrémité :d'alimentation 31 à travers une section 34 d'encollage dans laquelle une paire de roues encolleuses 35 sont disposées pour dépo ser un adhésif sur les parties déplaçables voulues des flans de la manière particulière souhaitée qui sera décrite en détail plus loin.
Chaque flan encollé traverse ensuite une section de pliage 36 qui comprend des moyens de type connu disposés pour replier les parties déplaçables encollées autour de lignes de pliage et pour les amener en contact avec une autre zone désirée du flan afin qu'elles adhèrent ensemble et constituent ainsi un carton plié plat.
Les cartons pliés plats sont transportés depuis la section de pliage 36 jusqu'à un empileur 37 de type connu, à partir duquel des piles de carton plié plat sont transportées jusqu'à une table de livraison 38.
La section; de collage 34 de la machine telle quelle est représentée clairement sur la fig. 4 comprend deux roues encolleuses 35 espacées transversalement dont les faces inférieures 35a sont capables dé déposer un adhé sif sur les flans en carton dans les zones -d'encollage dési rées désignées respectivement sur les fig. 1 et 2 par les références numériques 15, 16 et 25, 26.
Les roues encol- leuses 35 sont calées en rotation sur un arbre 39 et sont espacées l'une de l'autre d'une distance qui correspond à l'espace existant entre les deux zones à -encoller des volets latéraux opposés 40a -du flan 40 avançant, ces volets 40a constituant des parties mobiles. Deux rubans sans fin 33 sont entraînés par des équipages centraux 41 susceptibles de tourner et qui sont montés sur l'arbre 39.
Ces rubans 33 sont disposés pour coopérer, l'un, avec la face supérieure, et l'autre, avec la face inférieure du flan 40, de manière à faire avancer les volets latéraux 40a du flan sous la partie inférieure 35a des roues encol leuses 35.
Comme visible aux fig. 51.6 et 7, juste derrière -cha cune des .roues encolleuses 35, au voisinage de la partie inférieure 35a de la périphérie de la roue, est .disposé un organe de guidage 42 placé dans une position telle que le volet mobile du flan avançant entre en contact avec cet organe de guidage 42 avant d'ateindre la roue encol leuse 35.
Chaque organe de guidage 42 est constitué par une langue allongée, pratiquement plane, dont la face infé rieure 42a est située au même niveau ou légèrement plus bas que la face inférieure 35a de la roue encolleuse 35 adjacente. Ces organes de guidage postérieurs 42 sont montés sur le côté inférieur d'une barre de sup port 43.
Plus à l'avant, c'est-à-dire plus loin que l'extrémité avant des organes de guidage 42 dans le sens de la pro- gression du flan 40, est disposé un organe de guidage antérieur 44. Cet organe est constitué par une barre de rabattement disposée au voisinage de la face latérale extérieure de la roue encolleuse 35. Cette barre est bien visible aux fig. 5, 6 et 7.
La face inférieure de la barre 44 est inclinée vers le bas dans le sens de l'avancement, son extrémité libre 44a étant substantiellement horizon tale de sorte que l'extrémité de cette barre a une face inférieure substantiellement plane située dans un plan horizontal légèrement inférieur au plan horizontal de la face inférieure 35a de la roue encolleuse 35.
Entre les organes de guidage 42 et 44, existe, en association avec chaque roue encolleuse 35, un déflec teur 45 constitué par un ressort plat 46 relativement fai ble, monté dans un bras s'étendant vers le haut placé en dessous et sur l'un des côtés de 1a face inférieure 35a de la roue encolleuse 35.
La face supérieure du ressort plat 46 est apte à venir en contact avec la face infé rieure du flan en circulation 40 et elle est disposée sur le côté de la roue encolleuse 35 pour qu'elle ne puisse pas toucher celle-ci et qu'elle ne soit pas recouverte d'adhé sif quand il n'existe aucun flan en circulation à .travers la machine.
La disposition de deux organes de guidage 42 et 44 et du déflecteur 45 est telle que les flans 40 reçoivent de l'adhésif uniquement aux endroits voulus, de la façon que l'on décrira maintenant en se référant aux fig. 5, 6 et 7. La fig. 5 montre la première position d'avance ment des flans à travers la section d'encollage 34 de la machine. Pendant le passage d'un flan 40 la face supé rieure de chacune de ses deux parties latérales dépla- çables 40a espacées latéralement rencontre la face infé rieure de l'organe de guidage 42.
Par exemple, si on se réfère au flan visible sur la fig. 1, on voit que chacun des organes de guidage 42 est en contact avec la face supérieure des panneaux latéraux 14, ou, si l'on se réfère au flan visible sur la fig. 2, sont en contact avec les par ties 23 des soufflets sur chacun des côtés du flan.
Quand la zone avant de chacune des parties dépla- çables 40a du flan en carton passe au-delà de l'arête avant de l'organe de guidage 42 elle vient en contact avec le ressort déflecteur 46, de sorte que, selon la sou plesse du carton, dans le cas d'une matière assez flexi ble, elle est pressée vers le haut contre la face inférieure 35a de la roue encolleuse pour recevoir une bande d'adhésif ou, si la matière est relativement raide, elle est maintenue en contact avec la roue encolleuse.
Comme le flan 40 continue son déplacement en direction de la position visible sur la fig. 6, l'avant de la partie déplaçable rencontre la barre d'enfoncement 44 qui constitue l'organe -de guidage situé le plus en avant.
Du fait de son contact avec la barre d'enfonce ment 44, la partie déplaçable est repoussée vers le bas dans un sens d'éloignement de la face inférieure 35a de la roue encolleuse 35, tandis que, simultanément, la zone arrière suivante de la partie déplaçable du flan est encore en contact avec la face inférieure de l'organe de guidage 42 situé le plus en arrière.
Ainsi, dans la position visible sur la fig. 6, la partie déplaçable 40a du flan 40 est en contact simultanément avec les surfaces de guidage, 44a et 42 ; l'effet de ce contact simultané est de créer une force dirigée vers le bas dans la partie déplaçable, relativement rigide, du flan, intermédiaire entre les deux surfaces de guidage 44a et 42 d'une intensité telle qu'elle surmonte la très faible pression du ressort déflecteur 46,
ce qui garantit que la zone intermédiaire entre les endroits à encoller est positivement maintenue hors de contact avec la face inférieure 35a de la roue encolleuse 35 et qu'aucun adhé sif indésirable n'est déposé dans cette zone intermédiaire particulière du flan.
Ce dernier reste éloigné du contact de la roue encol- leuse jusqu'à ce que l'arête arrière de la partie déplaça- ble dépasse l'arête avant de l'organe de guidage arrière 42, comme on le voit sur la fig. 7.
Quand l'arête arrière de la partie déplaçable est libérée de son contact avec l'organe de guidage 42, elle est repoussée vers le haut sous l'effet de la pression du ressort déflecteur 46 et elle est mise en contact avec la face inférieure 35a de la roue encolleuse 35 qui y dépose de l'adhésif jusqu'à ce que le flan ait avancé davantage et que son arête arrière se soit déplacée jusqu'au delà de cette face inférieure 35a.
De la manière décrite ci-dessus, les panneaux laté raux du flan représentés sur la fig. 1 reçoivent de l'adhésif d'abord aux endroits 15 et, à mesure que le flan avance, la zone du panneau intermédiaire entre les endroits 15 et 16 est maintenue dégagée du contact avec la roue encolleuse sous l'action des deux guides 44 et 42. De l'adhésif est déposé dans la zone 16 quand .l'arête arrière du panneau 14 a franchi l'arête avant du guide 42 et jusqu'à ce qu'elle dépasse la face inférieure de la roue encolleuse 35.
D'une manière similaire, de l'adhésif est déposé sur les zones 25 et 26 du flan représenté sur la fig. 2 tandis que la zone intermédiaire du panneau latéral déplaçable 21 et les zones des soufflets 23 où l'adhésif n'est pas nécessaire sont maintenues hors de contact avec la roue encolleuse sous l'action des deux guides 44, 42.
L'organe de guidage arrière 42 est, de préférence, ajustable sur la barre porteuse 43 de sorte que la dis tance entre son arête avant et la face inférieure 35a de la roue encolleuse 35 peut être réglée dans la direction de l'avancement des flans. Un réglage semblable peut être prévu, si on le désire, pour l'organe de guidage avant constitué par la barre d'enfoncement inclinée 44.
L'effet -de l'ajustement de la position des organes de guidage avant et arrière 42, 44 est de faire varier la lon gueur de la bande d'adhésif déposée sur un flan en car ton. En augmentant la distance entre la face inférieure 35a de la roue encolleuse 35 et l'arête avant de l'organe de guidage arrière 42,
on augmente la longueur de chaque bande d'adhésif déposée dans la zone arrière de la partie déplaçable. L'effet de l'augmentation de la distance correspondante par rapport à la barre d'enfon cement inclinée 44 est d'accroître la longueur de la bande d'adhésif déposée dans la zone avant de la partie déplaçable du flan.
Inversement, une diminution de l'écart entre la face inférieure 35a de la roue encolleuse 35 et les organes de guidage 44 et 42 a pour effet de diminuer la longueur des bandes correspondantes d'adhésif déposées.
L'effet de la réduction de l'écartement entre l'organe de guidage avant 44 et la face inférieure 35a de la roue encolleuse 35 est de repousser la tranche avant de la par tie déplaçable du flan en circulation loin de la roue encol- leuse quand elle a dépassé celle-ci d'une moins grande distance.
De même, dans le cas de l'organe de guidage arrière 42, l'effet de la réduction de l'écartement est d'empêcher ou de retarder le moment de l'affranchisse- ment de l'arête arrière du flan de l'arête avant de l'organe de guidage 42, affranchissement qui permet au flan d'être repoussé vers le haut sous la pression du ressort déflec- teur 46 afin de venir en contact avec la face inférieure 35a de la roue encolleuse 35 ;
ce retard dure jusqu'à ce que le flan ait été déplacé sur une plus grande distance. Avec cet agencement des organes de guidage 42, 44, cette possibilité de réglage est de la plus grande impor tance car elle permettra à un appareil conforme à l'invention d'être facilement adapté aux différents genres ou aux différentes nécessités des différents flans en car ton avec le minimum de modifications apportées à la machine automatique d'encollage et de pliage.
La variante, mentionnée précédemment, selon laquelle les deux organes de guidage peuvent être réunis ensemble et montés avec une possibilité de pivotement entre deux positions est représentée sur les fig. 8, 9 et 10 et 11, auxquelles on se référera maintenant. Ces figu res montrent les différentes positions successives des organes de guidage à mesure qu'un flan en carton avance à travers la section d'encollage de la machine automati que d'encollage et de pliage.
Dans cette variante, les deux organes de guidage sont constitués par un élément de guidage 48 qui est monté au voisinage de la face inférieure 35a de chaque roue encolleuse 35. L'élément de guidage 48 a la forme d'une bande plate en forme de V inversé en vue de côté, mon tée avec une possibilité de pivotement autour de son sommet sur un arbre 49 s'étendant horizontalement de sorte que ledit élément pivote autour d'un axe horizon tal perpendiculaire dans le sens transversal, à la direction de l'avancement et parallèle à l'axe de rotation de la roue encolleuse 35. Un support 50 est fermement soli darisé avec une partie convenable de la machine et s'étend dans le sens de l'avancement des flans, parallè lement à la face latérale de la roue encolleuse 35 ; sur ce support est monté l'arbre 49.
Les deux bras 53, 54 de l'élément de guidage 48 qui constituent les deux organes de guidage de cette variante sont avantageusement disposés, chacun, avec une inclinaison d'environ 75o par rapport à un plan ver tical passant par l'arbre 49, de sorte que, dans la posi tion intermédiaire de l'élément de guidage 48, comme on le voit sur la fig. 10, les deux bras 53, 54 divergent symétriquement sur des côtés opposés de l'arbre.
La tranche supérieure du sommet de l'élément de guidage 48 présente une encoche 52 dans laquelle se prolonge une butée 51 montée sur le support 50. Le diamètre de la. butée 51 est inférieure à la largeur de l'encoche de sorte que le mouvement de pivotement de l'élément de guidage 48 est limité entre deux positions extrêmes dans chacune desquelles la butée 51 est en appui contre une paroi latérale verticale de l'encoche. Les deux positions extrêmes de l'élément de guidage sont représentées sur les fig. 8 et 11.
Les extrémités libres des deux bras 54 ont une forme semi-circulaire dont l'axe de la courbure est, dans cha que cas, parallèle à l'axe de pivotement de sorte que ces extrémités libres ont, chacune, une forme incurvée con vexe présentant une tranche régulièrement arrondie à la surface du flan en carton ; ceci facilite le déplacement de l'élément de guidage 48, pendant son contact avec le flan en carton, entre l'une ou l'autre de ses deux posi tions extrêmes limitées par la butée 51.
L'agencement est tel que l'élément de guidage 48 bascule normalement sous l'effet de la gravité dans une position intermédiaire symétrique dans laquelle la tran che libre de chaque bras 53, 54 se projette à une courte distance en dessous de la face inférieure 35a de la roue encolleuse 35.
En dessous, dans le sens vertical, de l'axe de pivote ment de l'élément de guidage 48, c'est-à-dire en des sous de l'ouverture du V, est disposé un déflecteur 45 de construction semblable à celle du déflecteur précé- demment décrit en référence au premier mode de réali sation de l'invention; comme mentionné, l'extrémité du ressort plat 46 est disposé de telle sorte que sa face supé rieure peut rencontrer la face inférieure du flan en cir culation.
Dans cette variante, à mesure que le flan en carton avance jusqu'à la position visible sur la fig. 8, l'arête avant de la partie déplaçable 40a rencontre d'abord l'organe de guidage arrière constitué par le bras 53 et le repousse vers le haut jusqu'à :la, position visible sur la fig. 9 ; simultanément, le bras 54 constituant l'organe de guidage arrière se projette sur le chemin de passage de l'arête avant du flan en circulation.
La face supé rieure de l'avant de la partie déplaçable 40a du flan est, en même temps, pressée contre la face inférieure 35a de la roue encolleuse 35 par le ressort plat 46, de sorte qu'une bande d'adhésif y est déposée.
A mesure que le flan continue à avancer de la posi tion de la fig. 9 à la position de la fig. 10, son arête avant rencontre le bras avant 54 de l'élément de guidage 48 de sorte que celui-ci bascule autour de son pivot jusqu'à ce que le bras de guidage arrière 53 appuie contre la face supérieure du flan. Dans cet état, l'élément de gui dage 48 occupe sa position symétrique mentionnée plus haut et ne peut pas être :
déplacé .davantage aussi long temps que la surface supérieure du flan est en contact avec les extrémités libres des bras 53, 54, étant donné que la partie du ressort plat 46 en contact avec le flan est disposée dans un plan vertical contenant l'axe de pivotement de l'élément de guidage 48 ; de la sorte les réactions, vers le haut, du flan en carton sur les deux bras 54, 53 sont, maintenant, les mêmes.
Dans cette position, visible sur la fig. 10, les extré mités libres des deux bras 53, 54 se projettent au-delà de la face inférieure 35a de la roue encolleuse sur une distance suffisante pour garantir que la zone de la sur face supérieure de la partie déplaçable du flan située entre les deux bras est maintenue hors de contact avec la roue encolleuse 35, de sorte que, tant que le flan est dans cette position, l'encollage de la partie déplaçable est interrompu.
A mesure que le flan continue son avance jusqu'à la position visible sur la fig. 11, l'arête arrière de la par tie déplaçable quitte le bras arrière 53 et la pression du ressort déflecteur 46 est alors appliquée par l'intermé diaire de la zone arrière de la partie déplaçable au bras avant 54 et il en résulte que l'élément de guidage 48 bascule à nouveau jusqu'à occuper l'autre de ses deux positions extrêmes.
Ainsi, la face supérieure de la zone arrière de la partie déplaçable du flan est mise en con tact avec la face inférieure 35a de la roue encolleuse 35, et une bande d'adhésif y est déposée.
Dans la variante de réalisation qui vient juste d'être décrite selon laquelle les deux organes de guidage sont constitués par les bras 53 et 54, la longueur, dans la direction de l'avancement des flans, de chaque bande d'adhésif déposée dépend, comme dans la première réa lisation, de la distance entre les extrémités libres des deux bras constituant l'élément de guidage 48.
Ce dernier est monté de préférence de façon déta chable sur son arbre ou sur un autre support approprié afin que l'on puisse utiliser des éléments de taille diffé rente dans la section d'encollage de la machine et que l'on puisse modifier la longueur des bandes d'adhésif déposées, en accord avec les nécessités des différents types de carton.
Les fig. 12 et 13 représentent une modification de l'appareil représenté sur les fig. 4, 5, 6 et 7 ; selon cette modification, le déflecteur élastique a la forme d'une roue 56 repoussée par un ressort.
Cette roue est montée en rotation à une extrémité d'un bras pivotant 57 dont l'autre extrémité est repoussée par un ressort 58 disposé pour obliger la roue à se déplacer vers le haut et à venir s'appliquer contre la face inférieure de la partie dépla- çable 40a du flan.
Ainsi, comme on l'a décrit précédem ment à propos du déflecteur élastique ayant la forme d'un ressort plat, quand la partie déplaçable 40a du flan n'est pas simultanément en contact avec les deux organes de guidage, elle est maintenue en contact avec la face inférieure 35a de la roue encolleuse 35 par la roue 56 repoussée par son ressort.
Cette roue peut être supportée par un montage 59 fixé à toute pièce appropriée du bâti de l'appareil et la force du ressort peut être ajustée par un moyen connu afin qu'on puisse l'adapter à la souplesse variable des matières de différentes épaisseurs utilisées pour la fonc tion des flans.
On remarquera que cette modification ou variante du déflecteur élastique peut servir avec les deux organes de guidage réunis et montés avec une possibilité de pivo tement des fig. 8, 9, 10 et 11.
Les organes de guidage décrits ci-dessus en référence aux fig. 4 à 13 possèdent, chacun, des surfaces de gui dage relativement immobiles ou, autrement dit, des sur faces de guidage non entraînées, relativement, dans la direction d'avancement de la partie déplaçable -du flan quand elles sont en contact avec ce dernier.
On peut envisager-. de munir ces organes de surfaces de guidage constituées par des éléments rotatifs tels que des galets ou des roues montés avec une possibilité de notation sous l'effet de leur contact avec la partie déplaçable du flan.
L'existence d'éléments rotatifs servant de surfaces de guidage qui pourraient se déplacer en même temps et dans la même direction que la partie déplaçable en cir culation des flans, réduirait le frottement entre les sur faces en contact et diminuerait aussi le risque de créa tion de marques à la surface du flan, marques que l'on pourrait être contraint d'éviter si les flans étaient impri més.
Les deux flans en carton décrits ci-dessus en réfé rence aux fig. 1 et 2 représentent simplement des types de flans auxquels le procédé et l'appareil de l'invention peuvent être appliqués. Chacun de ces flans pris comme exemple n'a que deux parties déplaçables s'étendant dans la direction d'avancement et sur lesquelles un adhésif doit être déposé à des endroits espacés. L'invention peut cependant être appliquée avec d'autres formes de flans comprenant plus de deux parties
déplaçables s'étendant dans le sens de sa longueur et où on désire déposer, sur chacune d'elles, une bande d'adhésif proche de leurs arêtes avant et arrière avec une zone d'interruption entre elles.