CH434335A - Procédé de construction d'un passage sous voie et installation pour la mise en oeuvre de ce procédé - Google Patents
Procédé de construction d'un passage sous voie et installation pour la mise en oeuvre de ce procédéInfo
- Publication number
- CH434335A CH434335A CH508066A CH508066A CH434335A CH 434335 A CH434335 A CH 434335A CH 508066 A CH508066 A CH 508066A CH 508066 A CH508066 A CH 508066A CH 434335 A CH434335 A CH 434335A
- Authority
- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- abutments
- abutment
- track
- slab
- passage
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 22
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims description 10
- 238000009434 installation Methods 0.000 title claims description 6
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 claims description 9
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 5
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 5
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims 1
- 235000000396 iron Nutrition 0.000 description 4
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 2
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 2
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 238000009415 formwork Methods 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
- 239000002351 wastewater Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D9/00—Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries
- E21D9/005—Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries by forcing prefabricated elements through the ground, e.g. by pushing lining from an access pit
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Description
. Procédé de construction d'un passage sous voie et installation pour la mise en aeuvre de ce procédé La présente invention a pour objet un procédé de construction d'un passage sous voie comportant au moins deux culées sur lesquelles repose au moins une dalle en béton armé, précontraint ou non, dans lequel on pose préalablement un faux pont pour supporter tempo rairement la voie. L'invention comprend également une installation pour la mise en oeuvre du procédé ci-dessus. Dans les ouvrages de génie civil de ce genre, le pro cédé traditionnel consiste à établir tout d'abord un faux pont pour soutenir la ou les voies ferrées avant d'entre prendre la construction des culées destinées à supporter la dalle définitive de (ouvrage. On creuse ensuite les tranchées dans lesquelles seront construites les culées, ce qui nécessite l'étayage des parois de chaque tranchée. Cet étayage est rendu d'autant plus compliqué qu'il doit permettre l'établissement du coffrage de la culée depuis la semelle qui a approximativement la largeur de la tranchée jusqu'à sommet au fur et à mesure de son érec tion. Une fois les culées terminées, on construit ou on ripe la ou les dalles s'appuyant sur ces culées et sur lesquelles reposeront les voies ferrées après élimination du faux pont. Ce mode .d'exécution des travaux est long et coûteux. La présente invention vise à remédier à ces inconvé nients et le procédé qui en fait l'objet se distingue par le fait qu'on établit d'un côté de la voie à un niveau infé rieur, des appuis provisoires orientés dans la direction déterminée des culées sur une semelle s'étendent au pied de ces appuis pour permettre la construction en au moins un élément de chaque culée avec un front d'attaque pré sentant des redans lui donnant l'inclinaison générale cor respondant à l'angle de glissement du terrain, ces redans étant munis d'un blindage formé de couteaux destinés à s'enfoncer dans le terrain, on déplace la culée formée d'au moins un élément dans le terrain au moyen de vérins s'ap puyant contre l'appui provisoire correspondant, et on élimine le matériau de déblai par-dessus ou par l'inté rieur de la construction, on construit au moins une dalle en béton armé sur des fausses culées et on ripe- cette dalle sur les culées après avoir dégagé les matériaux restant entre le niveau supérieur des culées et les faux pont. L'installation pour la mise en. oeuvre du procédé selon l'invention comprend une batterie de vérins com mandés à partir d'un poste central, ces vérins venant s'appuyer contre la face frontale de l'appui provisoire correspondant, par l'intermédiaire de moyens de calage et .contre la face arrière de la culée construite sur place en: au moins un élément, et des moyens. pour déplacer la dalle en béton armé et l'amener sur les culées. Le dessin annexé illustre, à titre d'exemple, une forme d'exécution -du procédé faisant l'objet de la pré sente invention et montre schématiquement un exemple de l'ins.tallation pour la mise en oeuvre de ce procédé. La ù-. 1 est une vue schématique en coupe montrant les travaux en cours. d'exécution.. La fg. 2 est une coupe par la ligne 2-2 de la fig. 1. La fig. 3 est une vue en plan @de la fig. 1. La fig. 4 est une coupe parla ligne 4-4 de la fig. 3. La fig. 5 est une coupe partielle par la ligne 5-5 de l'a-fig. 4. Le procédé illustré sert à la construction d'un pas sage sous voie comportant deux culées sur lesquelles repose une dalle en béton armé. Dans ce procédé, on pose préalablement par mesure de sécurité un faux pont 1 pour supporter -temporairement la ou les voies repré sentées en 2 et 3. On établit d'un côté des. voies en con trebas, deux appuis provisoires 4 et 5 dont la base pré sente des décrochements destinés. à assurer un ancrage efficace de ces appuis dans le terrain. Une semelle 6 se prolonge en avant de chaque appui provisoire 4, 5, c'est-à-dire à partir de l'extrémité de celui-ci regardant les voies. Cette semelle 6 se trouve au-dessous du niveau de la chaussée du passage sous voie. On construit sur la semelle 6 un élément de culée 7 évidé comme représenté à la fig. 4. Cet élément çom- porte deux flancs inclinés. 8 et 9 se terminant à la- base par une semelle 10 et au sommet par une partie épaisse ou membrure supérieure 11 destinée à recevoir la dalle D et présentant un canal 12 en forme de U. Le flanc 8 est plus incliné que le flanc 9 et sert à retenir le terrain.. Il est terminé à sa partie supérieure par un' muret 13 vertical prolongeant un des côtés du canal 12. Le flanc 9 de l'élément 7 forme le mur latéral du passage sous voie une fois l'ouvrage terminé, le trottoir 14 s'étendant le long de ce mur comme représenté à la fig. 4. Des cloisons m servent à renforcer intérieurement l'élément de culée 7 à sa base, ces cloisons formant des canaux longitudinaux qui peuvent être utilisés par la suite par exemple pour l'écoulement des eaux usées ou pour le passage de conduites électriques ou autres. Des évidements 15 sont ménagés tous les mètres dans la cloison horizontale et au-dessus de celle-ci sont formés des sommiers 16 formant des entretoises espacées régu- lièrement. L'élément de culée 7 présente un front d'attaque avec deux redans 17, 18 donnant à ce front d'attaque l'inclinaison générale correspondant à l'angle a de glis sement du terrain. Ces redans sont munis d'un blindage frontal 17' et 18' formant ,des couteaux verticaux vus de profil mais qui ont l'inclinaison des parois de l'élément de culée 7 vus en bout. Les dimensions des éléments. de culée 7 sont, par exemple, de 5 .m de largeur à la base sur 10 m de lon gueur et 6 m de hauteur, c'est-à-dire jusqu'au sommet du muret 11. Les redans 17 et 18 ont dans ce cas 1 m de décrochement. La partie inférieure du front d'attaque est également munie d'un blindage 19. Ces dimensions sont telles que des hommes peuvent se tenir à l'intérieur de l'élément 7 pour y travailler comme il sera décrit plus loin. Une fois l'élément de culée 7 terminé, on le déplace horizontalement dans le terrain au moyen de vérins 20 s'appuyant contre l'appui provisoire 4 correspondant, c'est-à-dire celui se trouvant dans l'alignement de l'élé ment 7. Les vérins 20 sont commandés en synchronisme à partir d'une station centrale prévue à cet effet et dont l'utilisation est déja connue dans d'autres applications. Au fur et à mesure de l'avancement de l'élément 7, le terrain découpé par les couteaux 17', 18' et 19 et creusé par les hommes se trouvant dans l'élément, est éliminé par l'intérieur de celui-ci à l'aide d'un transporteur à ruban par exemple. Lorsque l'élément 7 a été amené dans la position indiquée en trait mixte à la fig. 1, on construit sur la semelle 6 un second élément semblable mais ne présentant pas -de front d',attaque à redans et on le pousse contre le premier élément de façon à amener sa face frontale généralement verticale, en contact jointif avec la face arrière dudit premier élément. On cons truira autant d'éléments de culée qu'il en faudra pour établir la culée définitive. Conjointement à la construction sur place des élé ments de culée, on prépare la dalle de couverture D en béton armé sur les culées provisoires comme représenté aux fi-. 1 et 2. Dans une variante, on pourrait pré voir une charge de ballast sur les appuis provisoires pour améliorer l'ancrage de ces appuis et construire la dalle de béton armé sur le terrain naturel dans l'aligne ment des appuis provisoires. La ,dalle D est ensuite ripée à l'aide de vérins sur les -culées après .avoir dégagé les matériaux restant entre le niveau supérieur de ces culées et le faux pont. On utilise à cet effet des fers profilés liés à l'arrière des culées formant un chemin de glissement rectiligne dans l'alignement de fers de réception disposés sur les culées. La surface ide frottement .de ces fers est enduite d'un lubrifiant spécial puis la dalle est posée sur ces fers et ripée dans la position représentée à la fig. 1 en trait mixte. On pourrait bien entendu riper la dalle de façon connue au moyen de rouleaux. Bien que dans le procédé décrit, chaque culée soit formée ,de plusieurs éléments, construits successivement, cette culée pourrait être construite en un seul élément. Le procédé décrit a l'avantage de réduire considé- rablement la durée des travaux et de permettre .d'éviter la mise hors service des voies pendant un temps pro longé. D'autre part, la hauteur des voies n'est pas modi fiée au cours des opérations du procédé .décrit, ce qui permet la circulation des trains. On pourrait bien entendu appliquer le procédé décrit à tout autre passage souterrain, notamment à un passage sous voie routière.
Claims (1)
- REVENDICATIONS I. Procédé de construction d'un passage sous voie comportant au moins deux culées sur lesquelles -repose au moins une dalle en béton armé, dans lequel on pose préalablement un faux pont pour supporter temporaire ment la voie,caractérisé par le fait qu'on établit d'un côté .de la voie à un niveau inférieur des appuis provi soires orientés dans la direction déterminée des culées sur une semelle s'étendant au pied de ces appuis pour permettre la construction en au moins un élément de chaque culée avec un front d'attaque présentant des redans lui donnant l'inclinaison générale correspondant à l'angle de glissement .du terrain, ces redans étant munis d'un blindage formé de couteaux destinés à s'enfoncer dans le terrain, on déplace la culée formée d'au moins un élément dans le terrain au moyen de vérins s'ap puyant contre l'appui provisoire correspondant,et on élimine le matériau de déblai par-dessus ou par l'inté rieur de la construction, on construit au moins une dalle en béton armé sur de fausses culées et on ripe cette dalle sur les culées après avoir dégagé les matériaux restant entre le niveau supérieur des culées et le faux pont. II.Installation pour la mise en oeuvre du procédé selon la revendication I, caractérisée par le fait qu'elle comprend une batterie de vérins commandés à partir d'un poste central, ces vérins venant s'appuyer contre la face frontale de l'appui provisoire correspondant par l'intermédiaire de moyens de calage et contre la face arrière de la culée construite sur place en au moins un élément, et des moyens pour déplacer la dalle en béton armé et l'amener sur les culées. III. Passage sous voie obtenu par le procédé selon la revendication I.SOUS-REVENDICATIONS 1. Procédé selon la revendication I, caractérisé par le fait qu'on construit chaque culée en plusieurs élé ments, chaque élément étant formé ou amené successi vement sur la semelle et présentant une face verticale destinée à venir s'appuyer contre la face arrière corres pondante de l'élément précédent, le premier élément étant muni du front d'attaque. 2.Passage sous voie selon la revendication III, caractérisé par le fait qu'il comprend plusieurs éléments de culée évidés présentant chacun deux flancs inclinés destinés l'un à retenir le terrain et l'autre à former le mur intérieur latéral du passage terminé, ces deux flancs étant reliés à la base par une semelle et au sommet par une membrure recevant la dalle, des cloisons intérieures renforçant ledit élément à la base, ces cloisons formant ,des canaux longitudinaux. 3.Passage sous voie selon la revendication III et la sous-revendication 2, caractérisé par le fait que le flanc servant à retenir le terrain est plus incliné par rapport à la verticale que l'autre et se termine au sommet par un muret vertical.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH508066A CH434335A (fr) | 1966-04-06 | 1966-04-06 | Procédé de construction d'un passage sous voie et installation pour la mise en oeuvre de ce procédé |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH508066A CH434335A (fr) | 1966-04-06 | 1966-04-06 | Procédé de construction d'un passage sous voie et installation pour la mise en oeuvre de ce procédé |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH434335A true CH434335A (fr) | 1967-04-30 |
Family
ID=4287593
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH508066A CH434335A (fr) | 1966-04-06 | 1966-04-06 | Procédé de construction d'un passage sous voie et installation pour la mise en oeuvre de ce procédé |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH434335A (fr) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3833960A (en) * | 1972-08-23 | 1974-09-10 | W Herth | Process for the construction of underpasses and an abutment for use therein |
FR2574831A1 (fr) * | 1984-12-13 | 1986-06-20 | Miomandre Jean Pierre | Procede supprimant les terrassements et de ce fait les remblais des talus lors de la mise en place de ponts prefabriques rail ou route |
EP0192004A1 (fr) * | 1984-12-13 | 1986-08-27 | Jean-Pierre Miomandre | Procédé et dispositif pour la mise en place d'un ouvrage tel que pont préfabriqué |
FR2586045A2 (fr) * | 1985-08-07 | 1987-02-13 | Miomandre Jean Pierre | Procede et dispositif pour la mise en place d'un pont prefabrique |
FR2591276A2 (fr) * | 1986-05-09 | 1987-06-12 | Beauthier Jean Marie | Procede pour la construction d'ouvrages sous des voies ferrees en exploitation et dispositif pour la mise en oeuvre de ce procede |
FR2591275A2 (fr) * | 1986-05-09 | 1987-06-12 | Beauthier Jean Marie | Procede pour la construction d'ouvrages sous des voies ferrees en exploitation et dispositif pour la mise en oeuvre de ce procede |
EP0245155A1 (fr) * | 1986-05-09 | 1987-11-11 | Jean Marie Beauthier | Procédé pour la construction d'ouvrages sous des voies ferrées en exploitation |
FR2628144A2 (fr) * | 1986-05-09 | 1989-09-08 | Beauthier Jean Marie | Procede pour la construction d'ouvrages sous des voies ferrees en exploitation et dispositif pour la mise en oeuvre de ce procede |
-
1966
- 1966-04-06 CH CH508066A patent/CH434335A/fr unknown
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3833960A (en) * | 1972-08-23 | 1974-09-10 | W Herth | Process for the construction of underpasses and an abutment for use therein |
FR2574831A1 (fr) * | 1984-12-13 | 1986-06-20 | Miomandre Jean Pierre | Procede supprimant les terrassements et de ce fait les remblais des talus lors de la mise en place de ponts prefabriques rail ou route |
EP0192004A1 (fr) * | 1984-12-13 | 1986-08-27 | Jean-Pierre Miomandre | Procédé et dispositif pour la mise en place d'un ouvrage tel que pont préfabriqué |
FR2586045A2 (fr) * | 1985-08-07 | 1987-02-13 | Miomandre Jean Pierre | Procede et dispositif pour la mise en place d'un pont prefabrique |
FR2591276A2 (fr) * | 1986-05-09 | 1987-06-12 | Beauthier Jean Marie | Procede pour la construction d'ouvrages sous des voies ferrees en exploitation et dispositif pour la mise en oeuvre de ce procede |
FR2591275A2 (fr) * | 1986-05-09 | 1987-06-12 | Beauthier Jean Marie | Procede pour la construction d'ouvrages sous des voies ferrees en exploitation et dispositif pour la mise en oeuvre de ce procede |
EP0245155A1 (fr) * | 1986-05-09 | 1987-11-11 | Jean Marie Beauthier | Procédé pour la construction d'ouvrages sous des voies ferrées en exploitation |
FR2628144A2 (fr) * | 1986-05-09 | 1989-09-08 | Beauthier Jean Marie | Procede pour la construction d'ouvrages sous des voies ferrees en exploitation et dispositif pour la mise en oeuvre de ce procede |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA1217349A (fr) | Procede de realisation d'ouvrages en beton arme tels que galeries souterraines, tunnels routiers, etc.; elements en beton prefabriques pour la realisation de tels ouvrages | |
EP0166656B1 (fr) | Eléments préfabriqués de soutènement pour la protection, le renforcement, et/ou le revêtement d'excavations, dispositifs d'ancrage et d'assemblage et procédé de mise en oeuvre de ces éléments et dispositifs | |
WO1986000358A1 (fr) | Procede et appareillage pour la realisation d'une dalle rigide permettant de porter une construction | |
EP0065486B1 (fr) | Ouvrage souterrain allongé de section constante et procédé de construction de cet ouvrage | |
CH434335A (fr) | Procédé de construction d'un passage sous voie et installation pour la mise en oeuvre de ce procédé | |
FR2531733A1 (fr) | Procede et dispositif d'extraction d'un coffrage dans le cadre de la realisation d'une paroi moulee dans le sol | |
FR2523627A1 (fr) | Procede pour conforter des arches ou des constructions analogues | |
EP0245155B1 (fr) | Procédé pour la construction d'ouvrages sous des voies ferrées en exploitation | |
FR2749329A1 (fr) | Barriere de securite pour voies routieres et autoroutieres | |
FR2620153A1 (fr) | Panneau de construction, notamment panneau de bardage, a isolation thermique integree | |
EP0197021B1 (fr) | Procédé pour la réalisation d'un tunnel | |
FR2642109A1 (fr) | Structure creuse allongee et son procede de fabrication | |
FR2825728A1 (fr) | Procede pour assurer la continuite de la protection procuree par un muret dans lequel des interruptions sont pratiquees, et ouvrage obtenu | |
EP0242497B1 (fr) | Procédé pour la construction de tunnels | |
FR2687711A1 (fr) | Procede de construction d'un edifice, tel qu'abri souterrain, par assemblage d'elements prefabriques. | |
FR2672937A1 (fr) | Structure tubulaire enterree et son procede de realisation. | |
BE1001360A3 (fr) | Pont semi-prefabrique. | |
FR2749331A1 (fr) | Dispositif pour la realisation d'un passage souterrain sous une voie de circulation | |
FR2727447A1 (fr) | Ouvrage de passage sous remblai et son procede de realisation | |
FR2824851A1 (fr) | Appui de pont prefabrique | |
WO1996000867A1 (fr) | Conduite de circulation de fluide | |
FR2488302A1 (fr) | Jeu d'elements de construction pour eriger des murs de soutenement | |
FR2704582A1 (fr) | Système de protection et de renfort des bas de cloisons dans des bâtiments industriels. | |
EP0004998A2 (fr) | Ossature de construction | |
FR2839990A1 (fr) | Ouvrage d'art prefabrique et procede de mise en place de l'ouvrage d'art |