Trag- bzw. Transportvorriehtung für Skier Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung für Skier zur Erleichterung ihres Tra gens bzw. TranspoTtierens, insbesondere auf aperem Gelände, z. B. auf Bahn- und Gehsteigen, Fahrbah nen und dergleichen.
Zu diesem Zweck ist erfindungsgemäss eine zur lösbaren Befestigung an den hinteren Enden der paarweise zusammengebundenen Skier bestimmte Rollvorrichtung vorgesehen. Diese ermöglicht es, die Skier bei Nichtgebrauch bzw. für den Transport z. B. auf Bahn- und Gehsteigen, aperen Fahrbahnen usw. bequem nachschleppen oder vor sich herstossen zu können, ohne die Fahrbahnfläche zu beschädigen oder Passanten und Mitreisende zu gefährden.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausfüh rungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt: Fig. 1 die Vorrichtung in einer Seitenansicht und Fig. 2 eine Draufsicht auf die Vorrichtung in Richtung des in Fig.1 eingezeichneten Pfeiles, II gesehen.
Die dargestellte Vorrichtung weist eine vier eckige Platte 1 auf, von etwa 4 mm Dicke und einer gegenüber den Skiern um weniges grösseren Breite. Die beispielsweise aus Leichtmetall oder aus thermo plastischem Kunststoff bestehende Platte 1 ist beid seitig mit einem Adhäsionsbelag z. B. aus Schaum gummi versehen. An ihren beiden Schmalseiten be sitzt die Platte beidseitig erhöhte Randleisten 3, wel che gegen die Vorderkante der Platte 1 hin keilförmig zulaufen.
Am hinteren Ende weist die Platte eine Verdickung 4 auf, in der eine Achse 5 gelagert ist, deren Enden beidseitig über die Plattenstirnseiten vorstehen und kleine Räder 6 von beispielsweise 35 mm Durchmesser tragen, die mit einer Gummibe reifung versehen sein können. Bei Nichtgebrauch der Skier werden dieselben für den Transport in üblicher Weise paarweise zu sammengebunden, wobei die Gleitflächen der Skier einander zugekehrt sind bzw.
aneinander anliegen. Zwischen die hinteren Enden der Skier wird nun die Platte 1, deren Vorderkante zweckmässig abgerundet oder abgeschrägt ist, eingeschoben. Zur Erleichte rung des Einschiebens der Platte können die Hinter- enden der Skier von Hand etwas auseinanderge- spreizt werden, was bei den federnden Eigenschaften des für die Skier verwendeten Materials ohne weite res möglich ist.
Die so zwischen die Hinterenden der Skier eingeschobene Platte wird nun durch die Feder kraft, mit der die Skier aneinander bzw. an der Platte anliegen, reibungsschlüssig festgehalten, wobei die Reibungskraft durch die Adhäsionsbeläge 2 noch beträchtlich erhöht wird. Die die Schmalseiten der Skier beidseitig übergreifenden erhöhten Randleisten 3 der Platte dienen dieser als Führung und verhin dern ein seitliches Verschieben der zwischen die Skier geklemmten Vorrichtung.
Um das Schleppen oder Vor-sich-her-Stossen der Skier auf verschneitem oder vereistem Gelände noch weiter zu erleichtern, kann der Vorrichtung eine auf die Platte oder die Räder aufsteckbare Kufe beige ordnet sein. Kufe, Räder und Platte sind zweck mässig so bemessen, dass sie leicht in einem Ruck sack oder m einer Tasche untergebracht werden können.
Carrying or Transportvorriehtung for skis The present invention relates to a device for skis to facilitate their Tra gene or TranspoTtierens, especially on rough terrain, for. B. on platforms and sidewalks, Fahrbah NEN and the like.
For this purpose, according to the invention, a rolling device intended for releasable attachment to the rear ends of the skis that are tied together in pairs is provided. This makes it possible to use the skis when not in use or for transport z. B. on platforms and sidewalks, aperen lanes, etc. to be able to easily drag or push in front of you without damaging the road surface or endangering passers-by and fellow travelers.
The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention, namely: FIG. 1 shows the device in a side view and FIG. 2 shows a plan view of the device in the direction of the arrow II in FIG.
The device shown has a four-cornered plate 1, about 4 mm thick and slightly larger than the width of the skis. For example, made of light metal or thermoplastic plastic plate 1 is on both sides with an adhesive coating z. B. made of foam rubber. On its two narrow sides be the plate sits on both sides increased edge strips 3, wel che against the front edge of the plate 1 to taper in a wedge shape.
At the rear end, the plate has a thickening 4 in which an axle 5 is mounted, the ends of which protrude on both sides over the plate front sides and carry small wheels 6 of, for example, 35 mm diameter, which can be provided with a rubber tire. When the skis are not in use, they are tied together in pairs in the usual way for transport, with the sliding surfaces of the skis facing each other or
lie against each other. The plate 1, the front edge of which is suitably rounded or beveled, is now inserted between the rear ends of the skis. To make it easier to push in the plate, the rear ends of the skis can be spread apart by hand, which is easily possible given the resilient properties of the material used for the skis.
The thus inserted between the rear ends of the skis plate is now forcefully held by the spring with which the skis rest against each other or on the plate, the frictional force is increased considerably by the adhesive linings 2. The raised edge strips 3 of the plate which overlap on both sides of the narrow sides of the skis serve as a guide and prevent lateral displacement of the device clamped between the skis.
In order to facilitate the dragging or pushing the skis in front of you on snowy or icy terrain even further, a skid that can be slipped onto the plate or the wheels can be assigned to the device. The runner, wheels and plate are appropriately sized so that they can easily be stowed in a rucksack or bag.