Emballage de carton
La présente invention a pour objet un emballage de carton destiné, par exemple, à contenir un tube électronique ou un autre objet fragile.
Le but de cette invention est de créer un emballage de carton venu d'une seule pièce, qui puisse être transporté replié et à plat, l'emballage une fois ouvert présentant un ensemble amortisseur capable de protéger l'objet engagé dans l'emballage contre les chocs que ce dernier peut subir.
Pour cela, l'emballage selon l'invention, qui est formé d'une pièce de carton présentant quatre parois adjacentes articulées l'une sur l'autre, est caractérisé en ce qu'il comprend un ensemble amortisseur constitué par des éléments de cloison articulés sur deux parois latérales opposées de l'emballage le long de lignes distinctes des arêtes de l'emballage, ces éléments de cloison étant séparés l'un de l'autre et s'étendant à distance des parois lorsque l'emballage est ouvert afin de permettre l'engagement d'un objet fragile entre eux pour le protéger contre les chocs auxquels l'emballage est soumis.
Dans une forme d'exécution préférée de l'emballage selon l'invention, les éléments de cloison sont articulés sur deux parois latérales opposées de l'emballage, elles sont parallèles à elles-mêmes et aux autres parois latérales de l'emballage et chacun de ces éléments de cloison comprend des volets découpés dans la matière qui forme cet élément de cloison et légèrement pliés vers l'extérieur de cette cloison autour de lignes de pliage parallèles de façon à pouvoir retenir en place un objet engagé entre les éléments de cloison de l'emballage et ayant des dimensions latérales supérieures à la distance entre ces éléments de cloison.
En outre, ces volets peuvent se terminer en deçà des extrémités de l'élément de cloison considéré de façon que l'objet engagé entre lesdites cloisons soit empêché de se déplacer longitudinalement par les bords extrêmes de l'ouverture ménagée dans la cloison par les volets.
En outre, chacune desdites cloisons peut présenter des languettes découpées et repliées aux deux extrémités des volets de façon à constituer des éléments amortisseurs agissant axialement.
Dans une autre forme d'exécution, les emplacements des lignes de contact entre les éléments de cloison et les parois latérales peuvent être situés chacun au voisinage d'un des angles de l'emballage.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, différentes formes d'exécution de l'emballage selon l'invention.
La fig. 1 est une vue en plan d'une feuille de carton destinée à former une desdites formes d'exécution,
la fig. 2 une vue en perspective partiellement coupée d'un emballage formé à partir de la feuille de carton de la fig. 1, à plus grande échelle,
la fig. 3 une vue en coupe de l'emballage de la fig. 2 selon la ligne 3-3 de cette fig.,
la fig. 4 une vue en coupe longitudinale partielle de l'emballage selon la fig. 2,
la fig.
S une vue semblable à celle de la fig. 4 d'une variante de l'emballage de la fig. 2,
la fig. 6 une vue en plan d'une pièce de carton destinée à former la seconde forme d'exécution,
la fig. 7 une vue en perspective analogue à celle de la fig. 2 de l'emballage formé avec la feuille de la fig. 6,
la fig. 8 une vue en coupe transversale selon la ligne 8-8 de la fig. 7,
la fig. 9 une vue en plan d'une pièce de carton destinée à former la troisième forme d'exécution de l'emballage,
la fig. 10 une vue analogue à celle de la fig. 2 de cette troisième forme d'exécution, et
la fig. 11 une vue en coupe transversale selon la ligne 11-11 de la fig. 10.
On voit à la fig. 1 une pièce de carton plane 10 découpée de façon à permettre la constitution à partir de cette feuille de carton d'un emballage de forme rectangulaire. Cette feuille de carton 10 comprend une portion 12 destinée à former une boîte rectangulaire et une portion 14 destinée à former des éléments amortisseurs logés à l'intérieur de cette boîte.
La portion 12 comprend quatre parois rectangulaires 16, 18, 20 et 22 de même surface jointes les unes aux autres par un de leurs grands côtés, ces derniers étant désignés respectivement par les lignes 24, 26, et 28 qui représentent des lignes de pliage.
La portion 12 comprend en outre, des languettes d'extrémité 30 et 32 qui s'étendent aux deux extrémités des deux parois 18 et 22 et qui rejoignent ces parois selon des lignes de pliage 34 et 36. A une extrémité de la paroi 20 qui s'étend entre les parois 18 et 22 s'étend une languette rectangulaire 38 destinée à compléter avec les languettes 30 et 32 situées à l'extrémité correspondante des parois 18 et 22 la fermeture de l'emballage à l'une de ses extrémités.
La languette 38 est séparée de la paroi 20 par une ligne de pliage 40. D'autre part, les languettes 30 et 32 situées à l'autre extrémité des parois 18 et 22 assurent avec une autre languette 38 située à l'extrémité correspondante de la paroi 16 la fermeture de l'autre extrémité de l'emballage. Chacune des languettes 38 présente un rebord extrême 42 qui est destiné à être replié le long d'une ligne 44. Enfin, la portion 12 comprend une bande 46 qui est destinée à être repliée le long d'une ligne 48 et qui est adjacente à la paroi 22 du côté opposé à la paroi 20.
La portion 14 de la pièce de carton 10 comprend un élément de cloison de forme générale rectangulaire 50 qui est adjacent à la bande 46 et qui est destiné à être replié le long d'une ligne 52 qui limite cette bande. De l'autre côté de cet élément 50 s'étend une bande 56 destinée à être repliée le long d'une ligne 54 qui joint la bande 56 à l'élément rectangulaire 50. La bande 56 est elle-même adjacente à un élément de cloison 60, dont la forme est symétrique de celle de l'élément 50 et qui est destiné à être replié le long d'une ligne 58. Enfin, la portion 14 se termine par une bande 62 reliée à l'élément de cloison 60 par une ligne 64. La largeur des éléments de cloison 50 et 60 est sensiblement égale à celle des parois latérales 18 et 22 de la portion 12 alors que la bande 56 présente une largeur qui est de beaucoup inférieure à celle des parois 16 et 20.
Les deux éléments de cloison 50 et 60 sont coupés longitudinalement par une fente 66 et qui s'étend entre deux fentes extrêmes perpendiculaires à la fente 66, et désignées par 68 et 70. Ces dernières sont situées à proximité des bords extrêmes des éléments de cloison 50 et 60. Elles délimitent avec les fentes 66 des volets 74 qui peuvent être repliés le long de lignes 72.
Les fentes 66 se prolongent de l'autre côté de la fente 70 jusqu'à une autre fente transversale 76 plus courte que la fente 70 de façon à délimiter des languettes 80 qui peuvent être repliées le long de lignes de pliage obliques 78 reliant chacune une extrémité d'une fente 70 à l'extrémité correspondante de la fente 76 correspondante.
A l'autre extrémité des volets 74, les cloisons 50 et 60 présentent encore de courtes fentes 82 qui s 'étendent dans le prolongement de ligne de pliage 72 et une fente en forme de U 86 dont chaque extrémité est reliée à l'extrémité de la fente 82 correspondante par une ligne de pliage 84 parallèle aux fentes 68 et 70. Ces fentes 82 et 86 délimitent une languette 88 qui peut être extraite de chacune des cloisons 50 et 60. En outre, les fentes 68 et 82 ainsi que les lignes de pliage 84 définissent une autre languette 90 qui est destinée à être extraite de l'autre côté de la cloison en restant dans le prolongement de la languette 88.
La pièce de carton 10 est destinée à former un emballage 1 0a (fig. 2) dont les différents éléments correspondent chacun à un des éléments de la pièce de carton primitive, les éléments correspondants étant désignés par les mêmes signes de référence, pourvus de l'indice a.
Pour former la boîte représentée à la fig. 2, on applique de la colle sur les bandes 56 et 62, sur l'un des côtés de ces bandes, ainsi que sur la bande 46 de l'autre côté. La bande 62 est alors repliée le long de la ligne 64 dans un sens tel que sa face enduite de colle se trouve à l'extérieur. La cloison 50 est repliée autour de la ligne 54 par rapport à la bande 56 de façon à recouvrir cette dernière ainsi qu'une partie de la cloison 60 après quoi la bande 46 est repliée autour de la ligne 52 de façon à s'étendre dans le sens opposé à la bande 62, la face de cette bande 46 qui porte la colle étant également à l'extérieur.
Ensuite, la paroi latérale 20 est repliée autour de la ligne 28 en dessus de la bande 56 de façon que la face de cette bande qui porte la colle vienne appuyer contre la partie centrale de la paroi 20. Enfin, on replie la paroi 16 autour de la ligne 24 de façon à recouvrir les bandes 62 et 46 et à les coller.
Il suffit ensuite d'ouvrir l'élément ainsi obtenu et qui constitue une boîte repliée sur elle-même pour obtenir l'emballage 10a. Il est constitué d'une boîte
12a, à quatre parois 16a, 18a, 20a et 22a, le bord longitudinal de la paroi 1 6a qui est opposé à la paroi 1 8a étant fixé à la bande 46a. Cette boîte 1 0a comprend des languettes de fermeture extrêmes usuelles (fig. 4) constituées par des languettes 30a et 32 ainsi que le couvercle 38a pourvu du rebord 42a. Lorsque ces éléments extrêmes sont en place, la boîte se tient d'elle-même dans une position relativement rigide alors que lorsqu'elles sont ouvertes, la boîte peut être repliée.
A l'intérieur de la boîte 12a s'étend un élément d'amortissement 14a qui comprend deux cloisons parallèles 50a et 60a situées à une distance l'une de l'autre qui correspond à la largeur de la bande 56a, cette dernière étant collée à la paroi 20a. La cloison 50a se trouve à une distance de la paroi correspondante égale à la largeur de la bande 46a. Cette dernière est collée à la paroi 16a. En outre, les cloisons 50a et 60a peuvent pivoter sur les parois f6a et 20a le long de lignes qui sont situées à une certaine distance des angles de la boîte 12a.
L'emballage 1 0a est destiné à contenir un tube électronique. Il est dimensionné de façon que la distance entre les cloisons 50a et 60a soit nettement inférieure au diamètre de ce tube dont le contour est représenté en traits mixtes par la ligne T à la fig. 3.
Lors de l'introduction de ce tube dans l'emballage, sa paroi latérale pousse vers l'extérieur les volets 74a de sorte que les bords libres de ces volets peuvent venir buter contre les parois latérales 1 8a et 22a (fig.
3). Ils forment de cette façon une suspension élastique du tube T et le maintiennent hors de contact avec les parois 16a et 20a.
Comme on le voit à la fig. 4, I'extrémité supérieure bombée du tube T provoque un écartement vers l'extérieur des languettes 90a, ce qui provoque un pivotement vers l'intérieur des languettes correspondantes 88a et empêche que le tube vienne en contact avec les éléments de fermeture extrêmes de la boîte.
De même, l'extrémité inférieure du tube provoque un écartement vers l'extérieur des languettes 80a et cette extrémité vient appuyer contre les bords des cloisons 50a et 60a par les fentes 76 de la pièce 10.
Si, après engagement du tube électronique dans l'emballage 10a, le couvercle supérieur est collé ou fixé d'une autre façon en position fermée, l'emballage est assuré contre toute atteinte puisque le tube ne peut pas être enlevé par le bas sans qu'il en résulte une destruction partielle de l'emballage ou tout au moins des éléments amortisseurs 14a de cet emballage.
Cette propriété de l'emballage décrit assure une garantie contre toute substitution d'un objet neuf par un objet usé, après que l'emballage a été fermé.
On remarquera que les éléments amortisseurs 14cor décrits ci-dessus assurent le maintien du tube électronique ou d'une façon générale de l'article contenu dans l'emballage dans une position où il est hors de contact avec les quatre parois latérales de la boîte i 2a ainsi qu'avec les éléments de fermeture extrêmes.
De ce fait, l'article en question est protégé contre les chocs. En outre, l'emballage 10a peut être stocké et transporté en position aplatie et repliée et dressé dans la position représentée à la fig. 2, seulement au moment où l'article qu'il doit contenir est introduit dans cet emballage.
L'emballage représenté à la fig. 5, et désigné par 10b, est semblable, d'une façon générale, à l'emballage 1 0a et ses différentes parties sont désignées par les mêmes signes de référence pourvus de la lettre b.
Dans cet emballage, les languettes 88b du dispositif amortisseur s'étendent au-delà des bords supérieurs des cloisons 50b et 60b de sorte que lorsque les languettes de couverture 30b et 32b ainsi que le couvercle 38b sont repliés pour fermer la boîte à sa partie supérieure, ces languettes 32b et 30b appuient sur les bords supérieurs des languettes 88b pour les presser vers l'intérieur et les rapprocher l'une de l'autre. De ce fait, ces languettes empêchent complètement tout contact du tube T avec l'extrémité supérieure de la boite.
Bien que les emballages 10a et 10b aient été représentés avec des languettes 88a et 88b seulement à une extrémité de leur dispositif d'amortissement, de telles languettes peuvent être prévues aux deux extrémités.
A la fig. 6 est représentée une feuille de carton 101 destinée à former un emballage 101a représenté à la fig. 7. La feuille de carton 101 comprend une portion 12 identique à celle de la feuille 10 et dont les différentes parties sont désignées par les mêmes signes de référence. En variante, au lieu que les languettes 30 et 32 soient solidaires respectivement des parois 16 et 20, elles pourraient aussi être solidaires des parois 18 et 22, comme dans la fig. 1, le couvercle 38 ainsi que le fond de la boîte pouvant être solidaire soit des parois 18 et 22 comme dans la fig.
6, soit des parois 16 et 20 comme dans la fig. 1.
En outre, la feuille de carton 101 comprend une portion 114, destinée à former un amortisseur. Cette portion comprend un élément rectangulaire 92 qui est solidaire de la bande 46 dont il est séparé par une ligne de pliage 94. Cette portion rectangulaire 92 présente deux lignes de pliage 96 et 98 qui sont parallèles à la ligne 94, les distances entre les lignes 94 et 96 d'une part, et 96 et 98 d'autre part, étant égales et inférieures à la largeur des côtés 16, 18, 20 et 22.
Entre la ligne de pliage 98 et le bord longitudinal adjacent de la portion rectangulaire 92 s'étend une bande 100 ainsi qu'une languette 102 située au centre de la bande 100.
Des fentes 104 et 106 sont pratiquées dans la portion 92, de la ligne 98 à la ligne 94. Ces deux fentes divisent la portion rectangulaire 92 en une partie centrale 108 située entre ces deux fentes et deux portions extrêmes 110 et 112 s'étendant respectivement d'un côté et de l'autre de la partie 108.
Pour former l'emballage 101a de la fig. 7, on applique de la colle sur les bandes 100 et 46 ainsi que sur la languette 102, la colle étant appliquée sur la languette 102 du côté opposé à celui où elle est appliquée sur les bandes 100 et 46 ; ensuite, la feuille de carton est pliée. Dans l'emballage terminé présenté à la fig. 7, les différentes parties de la feuille de carton sont désignées par les mêmes signes de référence avec la lettre a. Pour plier la feuille 101, on commence par plier la bande 100 autour de la ligne 98 de façon que la surface non collée vienne à l'extérieur. La surface non collée de la languette 102 vient s'appuyer contre la partie 108 d'un côté de la ligne 96.
Ensuite, on plie les côtés latéraux 22 et 20 autour de la ligne 48 dans le sens opposé à la surface encollée de la bande 46 de sorte que la colle dont est enduite la bande 100 vient en contact avec la paroi latérale 20. Ensuite, les parois 18 et 16 sont pliées autour de la ligne 26, de sorte que le bord libre de la paroi 16 vient en contact avec la colle dont est enduite la bande 46. On obtient ainsi une boîte aplatie et pliée que l'on ouvre en faisant pivoter les parois 20a et 22a de facon à les écarter des parois 16a et 18a.
Pendant l'ouverture de la boîte, les parties 110a et 1 12a de l'ensemble amortisseur 1 14a se plient dans un sens par rapport à leur ligne médiane 96a alors que la partie 108a est sollicitée de façon à se plier en direction inverse, du fait de l'adhérence entre la partie 108a et la languette 102a ainsi que de l'adhérence de la bande 100a à la paroi 20a. On notera que les lignes de pliage 94 et 98 forment des lignes de pivotement 94a et 98a qui relient les parties 108a, 110a et 112a de l'ensemble amortisseur aux parois opposées 16a et 20a de la boîte.
On constatera en outre, que ces articulations 94a et 98a sont situées à une certaine distance des angles de la boîte 12a, mais sont relativement proches des angles définis par les parois 16a, et 22a ainsi que par les parois 18a et 20a, ces angles étant opposés sur une diagonale de la boîte. En outre, comme les distances entre la ligne médiane 96a des parties 108a, 110a et 112a et les lignes de pivotement 94a et 98a sont inférieures à la largeur de chacune des parois de la boîte 12a, les parties 108a, 110a et 112a sont disposées obliquement par rapport aux côtés de la boîte lorsqu'elle est ouverte (fig. 8).
Ainsi les différents éléments de cloison de l'ensemble amortisseur 114a sont situés à une certaine distance des côtés adjacents de la boîte 12a, de sorte que lorsqu'un tube T représenté en traits mixtes à la fig. 8, est engagé entre les éléments de cloison 108a, 110a et 112a, ce tube est maintenu à une certaine distance des parois latérales de la boîte. Ainsi, il est protégé contre les chocs que la boîte pourrait subir.
L'ensemble amortisseur représenté aux fig. 6, 7 et 8 peut s'étendre sur toute la longueur de l'emballage. En variante, il pourrait aussi s'étendre sur la moitié approximativement de la longueur de la boîte, comme dans le cas de l'emballage représenté aux fig. 9, 10 et 11.
Comme on le voit à la fig. 9, la feuille 101' desti- née à former un tel emballage, comprend toujours une partie 12 destinée à former la boîte 12a et identique à la partie 12 représentée à la fig. 1. Elle comprend, en outre, une partie 114' destinée à former l'ensemble amortisseur de l'emballage et semblable à la partie 114 de la fig. 6, bien qu'elle ne s'étende que sur la moitié de la longueur de la bande 46. Les différentes parties de l'élément 114' sont désignées par les mêmes signes de référence que les éléments correspondants de la partie 114, mais sont pourvus d'un indice. Ainsi, la partie 114' comprend des éléments de cloison 108', 110' et 112'séparés par des fentes 104' et 106'.
Elle comprend en outre une bande 100' qui borde une ligne de pliage 98' et une languette 102' située au centre de la bande 100'. En outre, la partie 114' comprend un bras 104 qui part de la bande 100' qui est limitée par une ligne de pliage 106. Ce bras 104 se termine par un rebord 108.
Pour former l'emballage 101'a des fig. 10 et 11, à partir de la feuille 101' de la fig. 9, on commence par déposer de la colle sur les languettes 102' et 108 d'un côté de la feuille et sur les bandes 100' et 46 de l'autre côté après quoi on plie la feuille 101' de la même facon que la feuille 101 de la fig. 6. Pendant que l'on replie la bande 100' sur la ligne 98' la languette 102' adhère à la partie 108' d'un côté de la ligne 96' alors que le rebord 108 adhère à la partie 110' de l'autre côté de la ligne de pliage 96'.
Lors du dépliage de la boîte (fig. 10 et 11), le bras 104a vient s'étendre latéralement à travers la partie inférieure de l'ensemble amortisseur 114'a entre le bord de la bande 100'a fixée à la paroi 20n et l'élément 110'a de l'ensemble amortisseur. Le tube
T représenté en traits mixtes à la fig. 1 1 peut ainsi être introduit dans l'ensemble amortisseur. Il est entouré par les éléments de cloison 108'a et 112'a qui le maintiennent hors de contact avec les parois latérales de la boîte 12a. La base du tube appuie sur le bras latéral 104a qui le maintient hors de contact avec les éléments de fermeture de la boîte.
Lorsqu'on découpe les feuilles 101' à partir d'une bande ou d'une feuille de carton, on remarque que la partie 114' de chaque feuille peut être placée à proximité et en complément d'une autre feuille, ce qui réduit considérablement la quantité de matière utilisée par l'emballage.
Il est évident aussi que la feuille 101 de la fig. 6 dans laquelle la partie 114, destinée à former l'ensemble amortisseur s'étend sur toute la longueur de la partie 12 peut aussi être pourvue d'un bras semblable à la partie 104 de la feuille 101' et s'étendant depuis la bande 100. Ce bras doit être aligné latéralement sur la portion de cloison 110, de façon que l'ensemble amortisseur 114a de l'emballage représenté à la fig. 7 présente également un bras latéral à la partie inférieure de l'amortisseur de façon à maintenir le tube T embrassé par les ensembles amortisseurs hors de contact avec les organes de fermeture inférieurs de la boîte 12a.
L'emballage décrit ci-dessus pourrait aussi être conformé de façon à recevoir un autre objet fragile, ce dernier étant maintenu hors de contact avec les parois latérales de la boîte.