CH367123A

CH367123A - Pièce d'horlogerie à moteur électrique agencé pour le remontage du ressort moteur

Info

Publication number: CH367123A
Application number: CH430861A
Authority: CH
Inventors: Vuilleumier Erwin
Original assignee: Ergas S A R L
Priority date: 1961-04-12
Filing date: 1961-04-12
Publication date: 1962-10-15
Also published as: CH430861A4

Description


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 Pièce d'horlogerie à moteur    électrique   agencé pour le remontage du ressort moteur L'objet de la présente invention est une    pièce   d'horlogerie à moteur électrique agencé pour le remontage du ressort moteur. 



  On    connaît   déjà de ces pièces dans lesquelles le ressort susmentionné est fixé par une de ses extrémités à un    barillet   qu'entraîne périodiquement le moteur et, par son autre extrémité, à un arbre entraînant le rouage, cet arbre présentant un pas de vis sur lequel peut se mouvoir un écrou, qui, lorsque le remontage est terminé actionne un organe de mise hors circuit du moteur. 



  La présente invention concerne une de ces pièces d'horlogerie ; elle est caractérisée par un tronçon lisse que présente l'arbre    susmentionné   en dessous de son pas de vis, tronçon sur lequel s'engage    l'écrou   en fin de course de    désarmage,   et    par   un ressort agissant alors sur l'écrou pour tendre à la maintenir en prise avec le pas de vis, cet agencement empêchant que l'écrou se bloque sur le pas de vis en    fin   de course. 



  Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, une forme    d'exécution   de l'objet de la présente invention la    fig.   1 en est une vue en plan ; la    fig.   2 une vue en élévation, et la    fig.   3 une coupe par    III-III   de la    fig.   1 ; la    fig.   4 montre un détail. 



  La forme d'exécution représentée comprend une platine 1 à laquelle est fixée à distance une plaque 2 portant sur sa face inférieure le cadran et le dispositif indicateur de l'heure, non    représenté.   La platine 1 présente une    glissière   3 dans laquelle est monté de façon amovible le moteur électrique 4 comprenant un collecteur 5 et deux balais    élastiques   6 et 7 ; ce moteur est enfermé dans un carter cylindrique 8 maintenu en place    par   le verrou 4a et dont la partie inférieure 8a est opaque et la partie supérieure 8b, transparente. Entre la platine et la plaque 2 se trouve le pignon d'entraînement 9 du moteur. 



  L'indice 10 désigne un pont fixé à la platine et dans lequel est monté l'axe central 10a. Autour de celui-ci .peut    tourner   le barillet 11, l'arbre 12 et la roue de centre 13 solidaire de celui-ci. Le ressort moteur    11a,   disposé dans le barillet est    relié   par une extrémité à la paroi extérieure de celui-ci et, par son autre    extrémité   à l'arbre 12. Le barillet est commandé depuis le pignon    d'entraînement   9    par   un dispositif réducteur de vitesse comprenant une roue dentée 14 et son pignon 15, lequel engrène avec une roue 16 solidaire d'un arbre 17 à l'extrémité supérieure duquel est fixé un pignon 18 en prise avec la denture du barillet.

   L'arbre 12 est    fileté   en 12a ; sur lui peut se déplacer l'écrou 19 en forme de demicercle (voir    fig.   4) coopérant avec    l'extrémité   20a d'un levier 20 articulé sur le carter du moteur en 20b, et dont    l'extrémité   inférieure 20c, peut agir sur le balai 6. L'indice 21 désigne une cheville fixée au fond du barillet. 



  La roue de centre 13 commande un rouage habituel comprenant le mobile de petite moyenne 22, le mobile de champ 23 et la roue d'échappement 24. L'indice 25 désigne le    balancier   avec son spiral. L'arbre 12, en dessous du filetage 12a, présente un tronçon lisse 26 au-dessous duquel est monté, appuyant sur la roue de centre 13, un ressort convexe 27, en forme de croix. 



  Le fonctionnement est le suivant Supposons le ressort complètement détendu et le remontage    commençant   ; le balai 6 est alors en con- 

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 tact avec son collecteur 5 et le moteur fait    tourner   le barillet 11 dans le sens du remontage ; la cheville 21, qui tourne avec le barillet, vient au    contact   de la came 19 et la fait tourner ;    cette   came se visse alors sur le filetage 12a et monte le long de celui-ci jusqu'à ce qu'elle arrive dans le plan du bras 20a du levier 20 puis en contact avec ce bras ; elle écarte alors le balai du collecteur ;

   le moteur    s'arrête   et cesse de remonter le    ressort      (fig.   4) son freinage étant suffisant pour qu'il agisse à la façon d'un    cliquet   sur le barillet qui restera immobile, et, le ressort se détendant, c'est l'arbre 12a qui tournera dans le même sens que le barillet ; la came appliquée contre la cheville 21, maintenant immobile, ne pourra pas tourner, elle se dévissera alors de l'arbre en descendant le long de celui-ci, jusqu'à ce qu'elle ait abandonné le bras 20a ; en ce moment, le balai reprendra    contact   avec son collecteur et le remontage se produira de nouveau.    Le   moteur 4 étant monté de façon amovible sur la    platine   1 peut s'enlever facilement ;

   si on l'écarte au moment où le    ressort   moteur est encore armé, le barillet va se détendre brusquement entraînant par la cheville 21 la came 19 jusqu'à    ce   que celle-ci vienne reposer sur le tronçon 26. Si à la place de celui-ci le pas de vis se continuait, la came 19 sous l'effet du    ressort   moteur pourrait se bloquer    dans   le filetage, ce qui empêcherait ou compromettrait la suite du fonctionnement.

Claims

REVENDICATION Pièce d'horlogerie à moteur électrique agencé pour le remontage du ressort moteur, ce ressort étant fixé, par une de ses extrémités, à un barillet qu'entraîne périodiquement le moteur et, par son autre extrémité, à un arbre entraînant un rouage et présentant un pas de vis sur lequel peut se mouvoir un écrou qui, lorsque le remontage est terminé actionne un organe de mise hors circuit du moteur, caracté- _risée par un tronçon lisse que présente l'arbre susmentionné, en dessous de son pas de vis, tronçon sur lequel s'engage l'écrou en fin de course de désar- mage,

et par un ressort agissant alors sur l'écrou pour tendre à le maintenir en prise avec le pas de vis, cet agencement empêchant que l'écrou se bloque sur le pas de vis en fin de course. SOUS-REVENDICATION Pièce d'horlogerie selon la revendication, caractérisée par le fait que ledit ressort est en forme de croix et est monté sur l'arbre susmentionné, au bas du tronçon lisse de celui-ci. Ecrits et images opposés en cours d'examen Exposé d'invention suisse No 234725