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Pièce d'horlogerie L'invention a pour objet une pièce d'horlogerie, caractérisée par le fait que la chaussée est montée rotativement dans au moins un palier et que le canon du mobile de centre est ajusté à frottement gras dans cette chaussée.
Le dessin. annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention. La fig. 1 est une vue en plan, côté pont, de la pièce d'horlogerie, et la fig. 2, une coupe suivant II-II de la fig. 1. La pièce d'horlogerie représentée comprend un barillet 1 commandant un pignon de centre 2 dont la roue 3 commande un pignon de moyenne 4. La roue de moyenne 5 mène un pignon de seconde au centre 6 menant lui-même une roue de moyenne supplémentaire 7 tournant autour du même axe que celui de la roue de moyenne 5 et commandant un pignon de petite seconde 8.
La roue de petite seconde 9 engrène dans un pignon 10 du mobile d'échappement. 11 représente la platine du mouvement, 12 le pont de finissage, 13 et 14 des ponts intermédiaires.
Le mobile de centre présente un canon 15 ajusté à frottement gras dans une chaussée 16, elle-même montée rotativement dans des paliers 17 et 18 des ponts intermédiaires 13 et 14. La chaussée est maintenue axialement par un épaulement 19 s'appuyant sur la face supérieure du palier 18 et par un épaulement 17a s'appuyant sur la face inférieure du palier 17. La roue à canon 20, libre sur la chaussée, s'appuie sur une retranche 21 du pont inférieur 14.
L'axe 22 du pignon de seconde au centre tourne dans un palier 23 du pont de finissage et dans un palier 24 chassé dans la chaussée. Il s'appuie encore sur un bouchon 25 logé dans une creusure du pignon de centre.
Les ponts intermédiaires 13 et 14 sont montés amoviblement sur la platine 11 par des vis 26. En démontant le pont 14, après avoir enlevé la roue à canon 20, on peut extraire la chaussée en la saisissant par son canon qui présente des creusures 27 à cet effet.
La disposition du pignon de centre au-dessus du palier 17, lui-même disposé à la hauteur du barillet, permet de réduire sensiblement la hauteur du mouvement.
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Timepiece The object of the invention is a timepiece, characterized by the fact that the roadway is rotatably mounted in at least one bearing and that the barrel of the center mobile is adjusted with a high friction in this roadway.
The drawing. attached shows, by way of example, one embodiment of the subject of the invention. Fig. 1 is a plan view, on the bridge side, of the timepiece, and FIG. 2, a section along II-II of FIG. 1. The timepiece shown comprises a barrel 1 controlling a center pinion 2, the wheel 3 of which controls a medium pinion 4. The medium wheel 5 drives a second pinion to the center 6 itself leading a medium wheel additional 7 rotating around the same axis as that of the medium wheel 5 and controlling a small second pinion 8.
The small seconds wheel 9 meshes with a pinion 10 of the escape wheel set. 11 represents the movement plate, 12 the finishing bridge, 13 and 14 of the intermediate bridges.
The central mobile has a barrel 15 adjusted to frictionally fat in a roadway 16, itself mounted rotatably in bearings 17 and 18 of the intermediate bridges 13 and 14. The roadway is held axially by a shoulder 19 resting on the face. top of the bearing 18 and by a shoulder 17a resting on the underside of the bearing 17. The cannon wheel 20, free on the roadway, rests on a recess 21 of the lower deck 14.
The axis 22 of the second gear at the center rotates in a bearing 23 of the finishing bridge and in a bearing 24 driven into the roadway. It also relies on a plug 25 housed in a recess in the center pinion.
The intermediate bridges 13 and 14 are removably mounted on the plate 11 by screws 26. By removing the bridge 14, after having removed the cannon wheel 20, the roadway can be extracted by grabbing it by its barrel which has recesses 27 to this effect.
The arrangement of the center pinion above the bearing 17, itself disposed at the height of the barrel, makes it possible to significantly reduce the height of the movement.