Brennstoüeinspritzpumpe für Verbrennungsmotoren Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine für Verbrennungsmotoren bestimmte Einspritzpumpe für flüssigen Brennstoff, mit einem drehbaren zylinderförmigen Teil, der in radialen Bohrungen mindestens einen Kol ben enthält, der mit seinem äussern Ende mit einer stationären Nockenfläche zusammen wirkt, und mit einem von einer Stirnfläehe dieses zylinderförmigen Teils ausgehenden, koaxial zu diesem verlaufenden, mit öffnun- gen versehenen Verteiler.
Zweck der vorliegenden Erfindung ist es, die Steuerung der Fördermenge einer solchen Pumpe gegenüber bisher bekannten Ausfüh rungen zu erleichtern.
Erfindungsgemäss ist eine Brennstoff einspritzpumpe der vorgenannten Art ge kennzeichnet durch eine mit :dem Verteiler zusammenwirkende und verstellbare Hülse zum Steuern mindestens einer Überström öffnung des Verteilers, und durch ein feder belastetes Rückschlagventil, das zwischen dem Pumpenarbeitsraum und der Austrittsöff nung eines Auslasskana.ls angeordnet ist.
In der beiliegenden Zeichnung sind einige beispielsweise Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigt: Fig. 1 einen senkrechten Schnitt durch eine erste Ausführungsform, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie 2-2 in Fig. 1, Fig. 3 eine andere Ausführungsform in einem Sehnitt entsprechend der Fig. 1. Fig. 4 ist ein Teilschnitt zur Darstellung einer Variante.
Fig. 5 ist ein senkrechter Schnitt durch eine weitere Ausführungsform, und Fig. 6 zeigt einen Teil der in Fig. 5 dar gestellten Ausführungsform.
In Fig. 1 und 2 bezeichnet a einen Hohl körper, in dem eine Brennstoffeinla.sskammer b, ein 'Verteiler c aus einem Stück mit einem rotierenden zylindrischen Teil sowie eine den genannten Teil d enthaltende Kammer e an geordnet sind, welch letztere eine derart ge formte Innenwand aufweist, dass sie eine Nockenfläche gemäss Fig. 2 bildet.
Der Teil d ist mit einem Paar radialer und koaxialer Bohrungen versehen, welche jede einen Kolben f enthält, wobei das äussere Ende mindestens eines dieser Kolben mit der genannten Nockenfläche zusammenwirkt und wobei das innere Ende dieser Kolben f (zusam men mit den Bohrungen) den Pumpenarbeits raum g bilden. Vom Zylinder aus erstreckt sich der koaxiale Verteiler c,. in welchem ein axialer Durchgang h gebildet ist, der den Raum zwischen :den Zylinderbohrungen mit radialen, in die Brennstoffeinlasskammer b mündenden Einla.ssöffnungen i, j verbindet.
Der Verteiler weist einen oder mehrere Aus- lässe k (nur .einer gezeichnet) auf, welche den genannten Durchgang h. nacheinander mit einer Reihe von Auslasskanälen m im Hohl körper a verbinden. Jeder dieser Ausla.ss- ka.näle m enthält ein nicht dargestelltes, fe derbelastetes Rüekschlagventil. An die Aus trittsöffnungen am Ende dieser Kanäle wer den Druckleitungen angeschlossen, die zu Einspritzorganen führen. Die Drehung des Teils d erfolgt durch eine mit ihm verbundene Welle n, welche sich durch das betreffende Ende des Pumpenkörpers d erstreckt.
Am Ende des Verteilers c ist eine Steuer hülse o angebracht, die von Hand durch einen Hebel p oder automatisch durch einen Regler betätigbar ist. Diese Hülse weist radiale Öff nungen q auf, die in die Brennstoffeinlass- kammer b münden und dazu bestimmt sind, eine oder mehrere radiale LTberströmöffnun- gen r zu steuern, welche vom axialen Durch gang h im Verteiler zu den Öffnungen q führen. Der Brennstoff wird der Kammer b durch den Einlass s zugeführt.
Durch Einstel lung der Hülse kann die bei jedem Hub der Kolben auftretende Überströmmenge regu liert und den verschiedenen Arbeitsbedingun gen angepasst werden.
Im Ausführungsbeispiel gemäss Fig. 1 ist die Steuerhülse o durch den Hebel p ein stellbar, welcher um eine zum Verteiler ko axiale Achse drehbar ist, wobei der Hebel mit einem kurzen Anschlussstück t verbunden ist, das an seinem innern Ende Vorsprünge lc aufweist, welche in entsprechende Schlitze am Ende der Hülse eingreifen. Gemäss .einer aus Fig. 3 ersichtlichen Variante könnte die Hülse o mit einem Zahnkranz zc versehen sein, in welchen ein Ritzel v .eingreift, das vom Hebel p aus betätigt wird.
Gemäss einer wei teren in den Fig. 5 und 6 dargestellten Aus führungsform ist die Hülse o verschiebbar auf dem Verteiler c angeordnet. In diesem Ausführungsbeispiel weist der Verteiler c an seiner Aussenfläche einen schrägen .Schlitz x auf, der über einen Durchgang 2 mit den Zy linderbohrungen des Teils d in Verbindung steht. Die Hülse ist hierbei mit einem oder mehreren überströmöffnungen versehen. Die Verschiebung der Hülse bezüglich des Ver teilers geschieht durch einen Hebel p zur Veränderung des Öffnungsmomentes des Schlitzes x bezüglich der Öffnungen g.
Gegebenenfalls kann .eine weitere verstell bare Hülse 3 auf dem Verteiler angeordnet sein, wie dies im Beispiel gemäss Fig. 3 gezeigt ist. Diese zusätzliche Hülse ist, mit mindestens einer (im vorliegenden Beispiel sind deren zwei dargestellt) Öffnung 4 versehen, um das Einströmen von Brennstoff aus der Kammer b, durch die Öffnungen 4 und den Durchgang h,, zu den Bohrungen im Teil<I>d</I> zu unterbre- ehen. Die Hülse ist.
in diesem Beispiel durch einen Hebel 5 betätigbar, der auf eine Welle 6 wirkt, auf welcher ein Ritzel 7 sitzt, das in einen Zahnkranz der Hülse eingreift.
In jeder Auslassleitung des Hohlkörpers kann, wie beim Beispiel nach Pig. 3, ein durch eine Feder 9 belastetes Rückschlag ventil 8 vorgesehen sein, oder es kann, wie beim Beispiel nach Fig. 5, ein einziges durch eine Feder 9 belastetes Rückschlagventil 8 im axialen Durchgang des Verteilers c bei der Einmündung der Kanäle in angeordnet. sein.
Beim Betrieb einer mit den vorbeschrie- benen Merkmalen ausgestatteten Pumpe wird der flüssige Brennstoff in die Arbeitskammer zwischen den Kolben eingelassen, sobald die Brennstoffeinlassöffnung oder -öffnungen durch den Verteiler geöffnet werden. Bei jedem Arbeitshub wird der Brennstoff dem Auslassdurehgang zugeführt, der jeweils in diesem Moment der Auslassöffnung im Ver teiler gegenübersteht. Die Überströmmenge von überschüssigem Brennstoff wird durch Einstellung der Hülse festgelegt.
Um eine wirksame Schmierung der Noekenfläehe im Pumpenkörper um den Teil d herum durch in der Kammer e befind liches Schmiermittel zu gewährleisten, kön nen die Bewegungen der Kolben radial nach aussen begrenzt werden, so dass sie, während der Drehung des Zylinders, nicht ständig mit der Noekenflä,che in Berührung stehen. Dies kann durch Anordnung von ineinandergrei- fenden Klauen 10 am innern Ende der Kolben erzielt werden (Fig. 4).
Bei einer weiteren AnsführLingsform wirkt nur ein Kolben mit. der Noekenfläehe zusam men. Das äussere Ende des andern Kolbens ist mit. einem Gleitschuh 11 (Fig. 5) versehen, der gegen eine kreisförmige Bahn auf der Innenfläche des Pumpenkörpers gepresst wird, und zwar durch den Flüssigkeitsdruck zwischen den innern Enden der Kolben. Bei dieser Ausführung wirkt der andere Kolben nur als Ausgleichskolben. Diese Ausführung wird vorzugsweise dann angewendet, wenn die Noekenfläche eine ungerade Zahl von Wirkfläehen aufweist.
Wenn die Kolben gemäss denjenigen der Fig. 1, 2, 3 oder 5 ausgebildet sind, kann eine kleine Driiekfeder 13 gemäss Fig. 3 vor gesellen werden, um sie gegen die Nocken fläche zu drücken.
Fuel injection pump for internal combustion engines The present invention relates to an injection pump for liquid fuel intended for internal combustion engines, with a rotatable cylindrical part which contains in radial bores at least one piston which cooperates with its outer end with a stationary cam surface, and with one of Distributor provided with openings and extending coaxially to one end face of this cylindrical part.
The purpose of the present invention is to facilitate the control of the flow rate of such a pump compared to previously known Ausfüh ments.
According to the invention, a fuel injection pump of the aforementioned type is characterized by an adjustable sleeve cooperating with the distributor for controlling at least one overflow opening of the distributor, and by a spring-loaded check valve which is arranged between the pump working chamber and the outlet opening of an Auslasskana.ls .
Some exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown in the accompanying drawings. It shows: FIG. 1 a vertical section through a first embodiment, FIG. 2 a section along the line 2-2 in FIG. 1, FIG. 3 another embodiment in a section corresponding to FIG. 1. FIG Partial section to show a variant.
Fig. 5 is a vertical section through a further embodiment, and Fig. 6 shows part of the embodiment shown in Fig. 5 is.
In Fig. 1 and 2, a denotes a hollow body in which a fuel inlet chamber b, a 'distributor c in one piece with a rotating cylindrical part and a chamber e containing said part d are arranged, the latter being such a ge has formed inner wall that it forms a cam surface according to FIG.
The part d is provided with a pair of radial and coaxial bores each containing a piston f, the outer end of at least one of these pistons cooperating with said cam surface and the inner end of these pistons f (together with the bores) doing the pumping work form space g. The coaxial distributor c 1 extends from the cylinder. in which an axial passage h is formed which connects the space between: the cylinder bores with radial inlet openings i, j opening into the fuel inlet chamber b.
The distributor has one or more outlets k (only one shown), which pass through said passage h. connect successively with a number of outlet channels m in the hollow body a. Each of these Ausla.ss- ka.näle m contains a spring loaded non-return valve, not shown. At the outlet openings at the end of these channels who are connected to the pressure lines that lead to injection devices. The part d is rotated by a shaft n connected to it, which extends through the relevant end of the pump body d.
At the end of the distributor c a control sleeve o is attached, which can be operated manually by a lever p or automatically by a controller. This sleeve has radial openings q which open into the fuel inlet chamber b and are intended to control one or more radial overflow openings r which lead from the axial passage h in the distributor to the openings q. The fuel is supplied to chamber b through inlet s.
By adjusting the sleeve, the amount of overflow occurring with each piston stroke can be regulated and adapted to the various working conditions.
In the embodiment according to FIG. 1, the control sleeve o is adjustable by the lever p, which is rotatable about an axis axial to the distributor ko, the lever being connected to a short connector t, which has projections lc at its inner end, which in engage corresponding slots at the end of the sleeve. According to a variant which can be seen in FIG. 3, the sleeve o could be provided with a toothed ring zc, in which a pinion v. Engages, which is actuated from the lever p.
According to a further embodiment shown in FIGS. 5 and 6, the sleeve o is slidably disposed on the manifold c. In this embodiment, the manifold c has on its outer surface an inclined .Schlitz x, which is connected via a passage 2 with the cylinder bores of the part d. The sleeve is provided with one or more overflow openings. The displacement of the sleeve with respect to the distributor is done by a lever p to change the opening moment of the slot x with respect to the openings g.
If necessary, a further adjustable sleeve 3 can be arranged on the distributor, as shown in the example according to FIG. This additional sleeve is provided with at least one (in the present example two of which are shown) opening 4 to allow the inflow of fuel from chamber b, through openings 4 and passage h ,, to the bores in part <I> d </I> to interrupt. The sleeve is.
in this example can be actuated by a lever 5 which acts on a shaft 6 on which a pinion 7 is seated, which engages in a ring gear of the sleeve.
In each outlet line of the hollow body, as in the Pig. 3, a check valve 8 loaded by a spring 9 may be provided, or, as in the example of FIG. 5, a single check valve 8 loaded by a spring 9 is arranged in the axial passage of the distributor c at the confluence of the channels in. be.
When operating a pump equipped with the features described above, the liquid fuel is admitted into the working chamber between the pistons as soon as the fuel inlet opening or openings are opened by the distributor. With each working stroke, the fuel is fed to the outlet passage, which at that moment is opposite the outlet opening in the distributor. The amount of excess fuel overflow is determined by adjusting the sleeve.
In order to ensure effective lubrication of the Noekenfläehe in the pump body around part d by lubricant located in the chamber e, the movements of the pistons can be limited radially outward so that they do not constantly move with the cylinder while the cylinder is rotating Noekenfläche are in contact. This can be achieved by arranging interlocking claws 10 at the inner end of the piston (FIG. 4).
In the case of a further embodiment, only one piston is involved. the Noekenfläehe together. The outer end of the other piston is with. a sliding shoe 11 (Fig. 5) which is pressed against a circular path on the inner surface of the pump body by the fluid pressure between the inner ends of the pistons. In this version, the other piston only acts as a compensating piston. This embodiment is preferably used when the cam surface has an odd number of effective surfaces.
If the pistons are designed according to those of FIGS. 1, 2, 3 or 5, a small torsion spring 13 according to FIG. 3 can be joined to press them against the cam surface.