CH313645A - Sound attenuation device for explosion engines - Google Patents

Sound attenuation device for explosion engines

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Publication number
CH313645A
CH313645A CH313645DA CH313645A CH 313645 A CH313645 A CH 313645A CH 313645D A CH313645D A CH 313645DA CH 313645 A CH313645 A CH 313645A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
housing
screw
tube
perforated
explosion engines
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Application number
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German (de)
Inventor
Passerini Pietro
Original Assignee
Passerini Pietro
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Publication date
Application filed by Passerini Pietro filed Critical Passerini Pietro
Publication of CH313645A publication Critical patent/CH313645A/en

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/08Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
    • F01N1/12Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling using spirally or helically shaped channels
    • F01N1/125Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling using spirally or helically shaped channels in combination with sound-absorbing materials

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

  

      Schalldämpfungsvorrichtung    für Explosionsmotoren    Gegenstand der vorliegenden Erfindung  ist eine     Schalldämpfungsvorrichtung    für Ex  plosionsmotoren.  



  Die vorliegende Erfindung bezweckt die  Schaffung einer     Schalldämpfungsvorrichtung,     welche bei möglichst kleiner Leistungsvermin  derung des Motors eine gute Schalldämpfung  erzielen     lässt.     



  Erfindungsgemäss besitzt die Vorrichtung  ein Metallgehäuse mit einer Eintritts- und  einer Austrittsöffnung für das Gas, eine  im Gehäuse angeordnete, auf einem ersten per  forierten Rohr aufgebrachte Schnecke, welches  Rohr mit feuerfestem Fasermaterial gefüllt  ist, und ein die Schnecke umgebendes, inner  halb des Gehäuses angeordnetes zweites per  foriertes Rohr, wobei zwischen dem zweiten  Rohr und dem Gehäuse eine Schicht aus feuer  festem Material vorhanden ist.  



  Durch die Schnecke wird dem Auspuffgas  eine schraubenlinienförmige Bewegung er  teilt, wobei ein Teil des Gases in die zwischen  Gehäuse und zweitem Rohr     befindliehe    Schicht  austritt und ein weiterer     Teil-in    das Faser  material im ersten Rohr eindringt, was eine  Expansion des Gases zur Folge hat.  



  Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung  ist in der beiliegenden Zeichnung dargestellt.  Wie aus dieser hervorgeht,     besteht-die        Dämp-          2        fungsvorrichtung   <B>-</B>     wenn        man        in        der        Be-          schreibung    der Teile von aussen nach innen       vorgelit   <B>-</B> aussen aus einem vorzugsweise zy-         lindrischen    Metallgehäuse<B>1,</B> welches eine Ein  tritts- und eine Austrittsöffnung aufweist     und     mit dem Auspuffrohr des Motors verbunden  wird;

   es folgt eine Schicht 2 aus     Mineral-          fasern,    wie z. B. Asbest,     Schlaekenwolle,    Glas  wolle oder anderem feuerfestem Fasermaterial;  daran schliesst ein Rohr<B>3</B> an, welches aus       Drahtgefleeht    oder gelochtem Blech bestehen  kann und welches zur Befestigung der ge  nannten Faserschicht dient; es folgt eine  Schnecke 4,     aulliegend    auf einem Rohr<B>5</B> aus  Drahtgeflecht oder gelochtem Blech und  schliesslich eine Füllung<B>6</B> aus Fasermaterial,  wie Glaswolle, Asbest, Schlackenwolle oder  anderem feuerfestem Fasermaterial, welches  in dem die Schnecke tragenden Rohr enthalten  ist. Das Gehäuse<B>1</B> und die Rohre<B>3</B> und<B>5</B>  sind koaxial zueinander angeordnet.

   Die     Win-          dungsteilung    der Schnecke, die Anzahl der  Windungen sowie ihr Durchmesser hängen  von der Leitung, dem Zylindervolumen und  von andern Kennzeichen des Motors ab.  



  Wie Versuche gezeigt haben, entstehen im  Auspuffrohr geringe     Gegendrüeke,    so     dass     nur äusserst kleine Leistungsverluste entstehen.



      Soundproofing device for explosion engines The present invention is a soundproofing device for explosion engines.



  The present invention aims to create a soundproofing device which can achieve good soundproofing with the smallest possible reduction in engine power.



  According to the invention, the device has a metal housing with an inlet and an outlet opening for the gas, a screw arranged in the housing, attached to a first perforated tube, which tube is filled with refractory fiber material, and a screw surrounding the screw, arranged within the housing second perforated pipe, a layer of refractory material being present between the second pipe and the housing.



  Through the screw, the exhaust gas is a helical movement it divides, with part of the gas exiting the layer located between the housing and the second pipe and another part penetrating the fiber material in the first pipe, which results in an expansion of the gas.



  An embodiment of the invention is shown in the accompanying drawing. As can be seen from this, the damping device consists of a preferably cylindrical metal housing if one moves from the outside to the inside in the description of the parts <B> 1 </B> which has an inlet and an outlet opening and is connected to the exhaust pipe of the engine;

   this is followed by a layer 2 of mineral fibers, such as B. asbestos, wool, glass wool or other fireproof fiber material; this is followed by a pipe <B> 3 </B>, which can consist of wire mesh or perforated sheet metal and which is used to attach the fiber layer mentioned; This is followed by a screw 4, lying on a pipe <B> 5 </B> made of wire mesh or perforated sheet metal and finally a filling <B> 6 </B> made of fiber material such as glass wool, asbestos, slag wool or other refractory fiber material, which contained in the tube carrying the screw. The housing <B> 1 </B> and the tubes <B> 3 </B> and <B> 5 </B> are arranged coaxially to one another.

   The pitch of the screw, the number of turns and their diameter depend on the pipe, the cylinder volume and other characteristics of the motor.



  As tests have shown, there are low counter-pressures in the exhaust pipe, so that only extremely small power losses occur.

 

Claims (1)

PATENTANSPRUCH Schalldämpfungsvorriehtung für Explo sionsmotoren, gekennzeichnet durch ein Me tallgehäuse mit einer Eintritts- und einer Aus trittsöffnung für das Gas, eine im Gehäuse angeordnete, auf einem ersten perforierten Rohr aufgebrachte Schnecke, welches Rohr mit feuerfestem Fasermaterial gefüllt ist, und ein die Schnecke umgebendes, innerhalb des Gehäuses angeordnetes zweites perforiertes Rohr, wobei zwischen dem zweiten Rohr und dem Gehäuse eine Schicht aus feuerfestem Ma terial vorhanden ist. PATENT CLAIM Schalldämpfungsvorriehtung for explosion engines, characterized by a metal housing with an inlet and an outlet opening for the gas, a screw arranged in the housing, attached to a first perforated tube, which tube is filled with refractory fiber material, and a screw surrounding the screw, second perforated tube arranged within the housing, a layer of refractory material being present between the second tube and the housing. UNTERANSPRUCH Schalldämpfungsvorrichtung nach Patent- ansprüch, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse zYlindrisch ist und dass die beiden perforierten Rohre koaxial im Gehäuse ange ordnet sind und aus gelochtem Blech bestehen. SUBCLAIM Soundproofing device according to patent claim, characterized in that the housing is cylindrical and that the two perforated tubes are arranged coaxially in the housing and are made of perforated sheet metal.
CH313645D 1952-12-22 1953-05-04 Sound attenuation device for explosion engines CH313645A (en)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
IT313645X 1952-12-22

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CH313645A true CH313645A (en) 1956-04-30

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CH313645D CH313645A (en) 1952-12-22 1953-05-04 Sound attenuation device for explosion engines

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Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3830489A1 (en) * 1987-09-09 1989-03-30 Glaenzer Spicer Sa PART OF AN EXHAUST SYSTEM, PARTICULARLY FOR COMBUSTION ENGINES
WO1998019054A1 (en) 1996-10-31 1998-05-07 Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. Exhaust muff
WO1999050539A2 (en) 1998-03-30 1999-10-07 Silentor Notox A/S A silencer and a method of operating a vehicle
US6332510B1 (en) 1996-09-30 2001-12-25 Silentor Holding A/S Gas flow silencer
US6520286B1 (en) 1996-09-30 2003-02-18 Silentor Holding A/S Silencer and a method of operating a vehicle
US7537083B2 (en) 2000-03-21 2009-05-26 Silentor Holdings A/S Silencer containing one or more porous bodies

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