CH304583A - Device for regulating the air flow in sunroof automobiles. - Google Patents

Description

  

  Vorrichtung     zur        Regulierung    der     Luftströmung    bei     Schiebedach-Automobilen.       Die vorliegende     Erfindung    betrifft eine  Vorrichtung zur Regulierung der     Luftströ-          rnung    bei     Schiebedaeh-Automobilen.     



  Infolge     Öffnens    des Schiebedaches in einer  Limousine wird durch den Fahrtwind eine der  artige. Turbulenz der Luftbewegung im     Innern     des Fahrzeuges erzeugt, dass die Insassen des  Fahrzeuges, vor allem auf den     hintern    Sitzen,  bei längeren Fahrten stark belästigt werden.  Auch für     die        Fahrgäste    auf den     vordern    Sit  zen kann sich diese Zugluft auf die Dauer       mesundheiissehädlich    auswirken. Ferner treten.  infolge der     ausserordentlichen    Luftturbulenz  starke, höchst unangenehme C     eräu    sehe auf.

    Die Beseitigung dieser Missstände kann mit  den bisherigen Mitteln nur dadurch mehr oder  weniger     erfolgen"dass    das Schiebedach nahezu  ganz geschlossen wird. Dadurch wird aber  der Effekt des Schiebedaches zunichte ge  macht.    Um diese     Nachteile    zu beseitigen, weist die  Vorrichtung gemäss vorliegender Erfindung  mindestens eine streifenförmige Leitplatte  auf, die sich quer zur Fahrtrichtung erstreckt  und deren in Fahrtrichtung vordere Kante       wenigstens    annähernd in der Schiebedach  fläche sieh befindet, während die hintere  Kante     mindestens    teilweise über die Schiebe  dachfläche     hinausragt.     



  In beiliegender Zeichnung ist ein Ausfüh  rungsbeispiel     deg        Erfindungsgegenstandes    dar  gestellt.         Fig.1    zeigt die Vorrichtung schaubildlich  von oben, und       Fig.    2 ist ein     Längsschnitt    durch dieselbe.  Das mit einem     Schiebedach    1,     im    gezeich  neten Beispiel einem Faltdach, versehene  Automobil 2 weist eine     streifenförmige        Leit-          platte    3 auf, die sich quer zur     Fahrtrichtung     über die Schiebedachöffnung erstreckt.  



  Die Leitplatte 3 ist derart     ausgebildet,    dass  ihre vordere     gante    4 in der Schiebedachfläche  selbst oder in unmittelbarer Nähe derselben  liegt, während die hintere Kante 5 über die  Schiebedachfläche     hinausragt,    so dass die     Leit-          platte    3 in ihrem grössten Teil von vorn nach  hinten     ansteigt.     



  Die Leitplatte 3 ist     zweckmässig    durch  sichtig     und    elastisch und in den Falz unter  halb der Führungsschienen des Schiebedaches  unter Verformung     eingesetzt,    nm durch ihre  eigene Spannung gehalten zu werden.  



  In     weggenommenem    Zustand     kann    die       Leitplatte    unter dem hintern festen     Teil    des       Daches    untergebracht und durch lösbare Be  festigungsmittel festgehalten werden.  



  Bei sehr grosser Schiebedachöffnung kön  nen gegebenenfalls zwei oder mehr solcher  Leitplatten     hintereinander    angeordnet sein.  



  Die durch den Fahrtwind entstehende       Luftströmung    wird durch diese Leitplatte zum  wesentlichen Teil vom Fahrzeuginnern weg  geleitet,     und    nur ein kleiner Teil wird durch  die hintere     Öffnung    eingeführt und bei der  vordern Öffnung wieder herausgelassen. Nur      geringe Luftmengen werden jetzt noch aus  dem eigentlichen Fahrzeuginnern mitgerissen,  so dass die im     Fahrzeug    auftretende     Luft-          zirkulation        erträglich    ist und angenehm wird.  Durch die     Beseitigung    der starken Turbulenz  sind auch die starken Geräusche beseitigt.



  Device for regulating the air flow in sunroof automobiles. The present invention relates to a device for regulating the air flow in automobiles with sliding roofs.



  As a result of opening the sunroof in a limousine, the wind blows one of those. Turbulence in the air movement inside the vehicle causes the occupants of the vehicle, especially those on the rear seats, to be annoyed during long journeys. For the passengers in the front seats, this draft can in the long run have a detrimental effect on the meso-health. Further step. as a result of the extraordinary air turbulence, strong, extremely uncomfortable C erau see on.

    These deficiencies can only be remedied with the previous means more or less "that the sliding roof is almost completely closed. However, this negates the effect of the sliding roof. In order to eliminate these disadvantages, the device according to the present invention has at least one strip-shaped Guide plate that extends transversely to the direction of travel and whose front edge in the direction of travel is at least approximately in the sliding roof surface, while the rear edge protrudes at least partially over the sliding roof surface.



  In the accompanying drawing, an exemplary embodiment deg the subject of the invention is shown. Fig. 1 shows the device diagrammatically from above, and Fig. 2 is a longitudinal section through the same. The automobile 2 provided with a sliding roof 1, in the example shown a folding roof, has a strip-shaped guide plate 3 which extends across the sliding roof opening transversely to the direction of travel.



  The guide plate 3 is designed in such a way that its front edge 4 lies in the sliding roof surface itself or in the immediate vicinity thereof, while the rear edge 5 protrudes over the sliding roof surface, so that the guide plate 3 rises for the most part from front to back.



  The guide plate 3 is useful through sight and elastic and used in the fold under half of the guide rails of the sliding roof under deformation, nm to be held by their own tension.



  In the removed state, the guide plate can be housed under the rear fixed part of the roof and held by releasable fastening means.



  If the sunroof opening is very large, two or more such guide plates may be arranged one behind the other.



  The air flow created by the airstream is largely guided away from the vehicle interior by this guide plate, and only a small part is introduced through the rear opening and let out again at the front opening. Only small amounts of air are now carried away from the actual vehicle interior, so that the air circulation that occurs in the vehicle is bearable and becomes pleasant. By eliminating the strong turbulence, the strong noises are also eliminated.

 

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zur Regulierung der Luft strömung bei Schiebedach-Automobilen, ge- kennzeichnet durch mindestens eine streifen- förmige Leitplatte, die sich quer zur Fahrt richtung erstreckt und deren in Fahrtrich tung vordere gante wenigstens annähernd in der Schiebedachfläche sich befindet, während die hintere Kante mindestens teilweise über die Schiebedachfläche hinausragt. UNTERANSPRÜCHE 1. PATENT CLAIM: Device for regulating the air flow in sunroof automobiles, characterized by at least one strip-shaped guide plate which extends transversely to the direction of travel and whose front edge in the direction of travel is at least approximately in the sunroof surface, while the rear edge at least partially protrudes beyond the sliding roof surface. SUBCLAIMS 1. Vorrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Leitplatte un ter Verformung in den Falz unterhalb der Führungsschienen _ des Sch-iebedachess einge setzt ist, um durch ihre eigene Spannung ge halten zu werden. 2. Vorrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet. dass die Leitplatte durchsichtig ist. 3. Vorrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass mehrere Leitplat- ten hintereinander angeordnet sind. Device according to patent claim, characterized in that the guide plate is inserted under deformation in the fold below the guide rails of the sliding roof in order to be held by its own tension. 2. Device according to claim and dependent claim 1, characterized. that the guide plate is transparent. 3. Device according to patent claim, characterized in that several guide plates are arranged one behind the other.