CH296509A - Automotive car seat. - Google Patents

Automotive car seat.

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Publication number
CH296509A
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CH
Switzerland
Prior art keywords
seat
belt
car seat
sub
occupant
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Application number
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French (fr)
Inventor
Grognuz Willy
Original Assignee
Grognuz Willy
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Publication date
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18Anchoring devices
    • B60R22/26Anchoring devices secured to the seat

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Description

  

  Siège pour voiture automobile.    La présente invention a pour objet un  siège     pouir    voiture automobile.  



  Ce siège est caractérisé par le fait qu'il       eomprend    une ceinture permettant<B>à</B> l'occu  pant     du    siège de s'attacher<B>à</B>     celui-ei.     



  Le dessin annexé représente,<B>à</B> titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  (le l'invention.  



  La     fig.   <B>1</B> est une vue en perspective d'une  partie d'une automobile dont les portières ont  été ôtées afin de rendre visible l'intérieur, et  la     fio,.    2 est une vue en perspective d'un  personnage assis sur un siège d'automobile.  L'automobile représentée est désignée par  ses sièges avant et arrière par 2 et, les dos  siers de ces sièges par<B>3.</B> Chaque siège est  muni de, ceintures 4 dont le nombre corres  pond au nombre d'occupants pour lequel le  siège est prévu, soit trois dans le cas     parti-          eulier,    destinées<B>à</B> être passées autour de la  taille des occupants.

   Les ceintures ont une de  leurs extrémités fixée de façon inamovible  au dossier<B>3,</B> leur autre extrémité portant un  crochet<B>5</B> s'accrochant<B>à</B> des anneaux<B>6</B> fixés  an dossier. Ces anneaux sont au nombre de  trois, situés les uns au-dessus des autres, de  façon que la hauteur de la ceinture puisse,<B>à.</B>  cette extrémité, être réglée selon la grandeur  de l'occupant. Les ceintures pourraient, por  ter un crochet<B>5 à</B> chacune de leurs extrémités  et avoir ainsi leurs deux- extrémités fixées de       l'açon    détachable au siège.

   Ces ceintures pour-    raient présenter un dispositif de réglage de  la longueur comme aussi, si elles sont faites  en deux     tro1i#ons,    Lin dispositif de décrochage  rapide schématiquement représenté en<B>6</B> dans  la     fig.   <B>22.</B> Un tel dispositif de décrochage per  met de se dégager rapidement en cas d'acci  dent.  



  Le fait d'attacher les occupants d'un véhi  cule les empêche d'être projetés contre les  parois de ce dernier et contre les objets con  tondants     que    peuvent présenter ses parois, en  cas d'accident, ce qui diminue grandement le  risque d'être blessé. Pour augmenter le     eon-          fort,    la ceinture sera de préférence légèrement  élastique. Elle pourrait être tout ou partielle  ment faite en un tissu élastique, par exemple  le produit marque      lastex .  



  Automotive car seat. The present invention relates to a seat pouir motor car.



  This seat is characterized by the fact that it includes a belt allowing <B> </B> the occupant of the seat to attach <B> to </B> this one.



  The appended drawing represents, <B> to </B> by way of example, an embodiment of the object (the invention.



  Fig. <B> 1 </B> is a perspective view of part of an automobile with the doors removed to make the interior visible, and the fio ,. 2 is a perspective view of a figure seated on an automobile seat. The automobile shown is designated by its front and rear seats by 2 and, the backs of these seats by <B> 3. </B> Each seat is provided with, 4 belts the number of which corresponds to the number of occupants for which the seat is provided, ie three in the particular case, intended <B> to </B> to be passed around the waist of the occupants.

   Belts have one end immovably attached to the backrest <B> 3, </B> their other end with a hook <B> 5 </B> hooking <B> to </B> rings < B> 6 </B> fixed in the file. These rings are three in number, located one above the other, so that the height of the belt can, <B> at. </B> this end, be adjusted according to the size of the occupant. The belts could carry a hook <B> 5 at </B> each of their ends and thus have their two ends secured from the detachable pole to the seat.

   These belts could have a device for adjusting the length as also, if they are made in two tro1i # ons, the quick release device schematically shown at <B> 6 </B> in fig. <B> 22. </B> Such a release device enables rapid release in the event of an accident.



  The fact of tying the occupants of a vehicle prevents them from being thrown against the walls of the latter and against the contiguous objects that its walls may present in the event of an accident, which greatly reduces the risk of injury. be hurt. To increase the comfort, the belt should preferably be slightly elastic. It could be entirely or partially made of an elastic fabric, for example the product brand lastex.

 

Claims (1)

REVENDICATION: Siège pour voiture automobile, caractérisé par le fait qu'il comprend une ceint-Lire per mettant<B>à</B> l'occupant du siège de s'attacher<B>à</B> celui-ci. SOUS-REVENDICATIONS: <B>1.</B> Siège suivant la revendication, caracté risé par le fait que la ceinture est fixée au dossier<B>du</B> siège par ses deux extrémités et passe autour de la taille de l'occupant. 2. Siège suivant la revendication et la sous-revendication <B>1,</B> caractérisé par le fait qu'une des extrémités de la ceinture est fixée a-Li dossier de façon inamovible, l'autre extré mité s'v aecrochant de Tacon détachable. CLAIM: Seat for a motor car, characterized by the fact that it comprises a belt-Lire allowing <B> to </B> the occupant of the seat to attach <B> to </B> it. SUB-CLAIMS: <B> 1. </B> Seat according to claim, characterized in that the belt is fixed to the backrest <B> of the </B> seat by its two ends and passes around the waist of the seat. the occupant. 2. Seat according to claim and sub-claim <B> 1, </B> characterized in that one end of the belt is fixed to the backrest irremovable, the other end is Detachable Tacon hooking. <B>3.</B> Siège suivant la revendication et la sous-revendication <B>1,</B> caraetérisé par le fait que les deux extrémités de la ceinture sont ê conformées pour s'accrocher de Tacon amovi ble au dossier. <B> 3. </B> Seat according to claim and sub-claim <B> 1, </B> characterized by the fact that the two ends of the belt are conformed to catch the removable bottle on the folder.
CH296509D 1951-12-26 1951-12-26 Automotive car seat. CH296509A (en)

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ID=4489264

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CH296509D CH296509A (en) 1951-12-26 1951-12-26 Automotive car seat.

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2871927A (en) * 1957-12-10 1959-02-03 Materi Antonio Rubber safety belt for automobiles
DE1225060B (en) * 1958-04-16 1966-09-15 Daimler Benz Ag Arrangement of a seat belt for occupants of vehicles, in particular motor vehicles
US3448996A (en) * 1965-11-11 1969-06-10 Daimler Benz Ag Arrangement of safety belts in vehicles

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DE1225060B (en) * 1958-04-16 1966-09-15 Daimler Benz Ag Arrangement of a seat belt for occupants of vehicles, in particular motor vehicles
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