Heinrich Kihm, Zürich (Schweiz). Es sind bereits Stühle bekannt, deren Ge stell aus zusammengesehweissten Metallrohr- stüeken besteht. Bei diesen Stühlen bildet das Gestell ein einheitliches Ganzes. Die Ver edlung, zum Beispiel Vernieklung, Verehro- mung, Eloxierang der Oberfläche der Stahl rohre, kann dabei erst nach dem Zusammen schweissen der -Aletallrohrstücke vorgenom men werden, da andernfalls die Veredlung der Oberfläche an den Sehweissstellen und in der Nähe derselben wieder vernichtet würde.
Zur Veredlung der Oberfläche der Stuhl gestelle sind deshalb sehr grosse Bäder erfor derlich, was eine sehr erhebliche Verteue rung mit sich bringt. Ferner sind bereits Stühle bekannt, welche kein einheitliches Ge stell besitzen und bei denen die aus Metall rohr bestehenden Beinpaare sowie die Streben der Rücklehne direkt an der Sitzplatte be festigt sind. Bei derartigen Stühlen muss die Sitzplatte sehr stark sein, da sie die Teile des Stuhls zusammenhalten und alle Kräfte auf nehmen muss. Derartige Stühle sind deshalb verhältnismässig schwer. Diese Nachteile wer den durch die vorliegende Erfindung behoben.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Stuhl mit einem Gestell, welches zwei in der Mitte rechtwinklig gebogene Metallrohrstücke besitzt, deren Schenkel im Abstand vom Schei tel angenähert rechtwinklig aus der Ebene des von ihnen gebildeten Winkels abgebogen sind, wobei die Scheitel dieser Metallrohr- stücke zwischen zwei durch Verbindungs mittel zusammengehaltenen Klemmplatten, welche den Scheiteln der Metallrohrstücke entsprechende Vertiefungen aufweisen, der art in einer Ebene liegend festgeklemmt sind, dass die zwei Metallrohrstücke einander so ge genüberliegen,
dass ihre den Scheitel bilden den Teile ein zur Symmetrieebene des Stuhls sehiefliegendes Kreuz bilden, auf welchem mittels Befestigungsorganen eine Sitzplatte befestigt ist, während die nach unten abge bogenen Teile der Metallrohrstücke <B>je</B> ein Vorder- und ein Hinterbein des Stuhls bilden.
Die das Gestell eines solchen Stuhls bil denden Metallrohrstücke sind nicht zusam mengeschweisst, und ihre Oberfläche kann deshalb vor ihrem Zusammenbau veredelt, zum Beispiel verniekelt, verchromt oder elo xiert, werden. Das Veredlungsbad kann des halb wesentlich kleiner sein, als wenn das Gestell als Ganzes in das Bad eingebracht werden muss, so dass die Veredlungskosten ganz beträchtlich reduziert werden. Die Sitz' platte muss hierbei nicht die Teile des Ge stelles zusammenhalten, sondern hat nur die Aufgabe, die Kräfte auf das -Gestell zu über tragen.
Die Sitzplatte kann deshalb dünn ge halten sein, was sich hinsichtlich des Ge- wiehts des Stuhls günstig auswirkt.
In der Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstan des dargestellt. Es zeigen: Fig. <B>1</B> eine Seitenansicht des Stuhls, Fig. 2 eine Ansieht von hinten, Fig. <B>3</B> eine Ansicht von unten und Fig. 4 die Möglichkeit, derartige Stühle bei Nichtgebrauch aufzustapeln.
Der dargestellte Stuhl besitzt ein Gestell aus drei in der Mitte rechtwinklig gebogenen Metallrohrstücken <B>1,</B> 2 und<B>3,</B> deren Schenkel im Abstand vom Scheitel angenähert recht winklig aus der Ebene des von ihnen gebil deten Winkels abgebogen sind, wobei die Scheitel dieser Metallrohrstüel-,e <B>1,</B> 2 und<B>3</B> zwischen zwei durch Schrauben 4<B>-</B> es könn ten auch Nieten sein<B>-</B> zusammengehaltenen Klemmplatten<B>5</B> und<B>6,</B> welche den Scheiteln der Metallrohrstücke <B>1,</B> 2 und<B>3</B> entsprechende Vertiefungen aufweisen, festgeklemmt und in einer Ebene gehalten sind.
Die Scheitel der Metallrohrstücke <B>1</B> und 2 liegen sich gegen über, derart, dass ihre denScheitel bildenden Teile ein zur Symmetrieebene des Stuhls schiefliegendes Kreuz bilden. Die abgebo genen Teile bilden<B>je</B> ein Vorder- und ein Hinterbein des Stuhls. Die Scheitelteile des Metallrohrstückes <B>3</B> liegen an den hintern Seheitelteilen der Metallrohrstüeke <B>1</B> und 2 an und sind mit diesen durch Schrauben<B>7</B> bzw. <B>8</B> verbunden.
Die nach oben abgebogenen Teile des Metallrohrstüekes <B>3</B> bilden die 3tre- ben für eine an ihnen mittels Schrauben<B>9</B> bzw. <B>10</B> befestigte Rücklehne <B>11.</B> Auf den Scheitelteilen der beiden Metallrohrstücke <B>1</B> und 2 ist mittels Schrauben 12,<B>130,</B> 14 und <B>15</B> eine Sitzplatte<B>16</B> befestigt.
Die Metallrohrstücke <B>1,</B> 2 und<B>3</B> können aus dünnwandigem Stahlrohr oder aus Leicht metallrohr bestehen. Die Sitzplatte<B>16</B> und die Rücklehne<B>11</B> können Sperrholzplätten sein oder aus Metall oder Kunstpressstoff bestehen. Die Klemmplatten<B>5</B> und<B>6</B> können Pressstücke aus Stahlblech, oder Gussstücke aus Leicht metall sein.
Die Sitzplatte<B>16</B> ist hinten etwas schmäler als vorn. Dadurch wird es ermöglicht, der artige Stühle bei Niehtgebraueb, aufzustapeln, wie dies in Fig. 4 dargestellt ist. Um zu ver- eiden, dass beim Aufeinanderstapeln der Stühle die Sitzplatte<B>16</B> und die Rücklehne <B>11</B> zerkratzt werde, sind die an der Unter seite der Schenkel der Metallrohrstücke <B>1</B> und 2 liegenden Köpfe der Schrauben 12,<B>13,
</B> 14 und<B>16</B> sowie die an der Rückseite der Schenkel des Metallrohrstüekes <B>3</B> liegenden Köpfe der Schrauben<B>9</B> und<B>10</B> zweckmässig mit Schutzkappen<B>17</B> aus Gummi oder der gleichen versehen.
Heinrich Kihm, Zurich (Switzerland). There are already chairs known, the Ge alternate consists of welded together tubular metal pieces. The frame of these chairs forms a single whole. The refinement, for example nickel plating, chrome plating, anodising of the surface of the steel pipes, can only be carried out after the metal pipe pieces have been welded together, as otherwise the refinement of the surface at and near the weld spots would be destroyed again .
To refine the surface of the chair frames, therefore, very large bathrooms are neces sary, which entails a very considerable increase in price. Furthermore, chairs are already known which do not have a uniform Ge alternate and in which the leg pairs made of metal tube and the struts of the backrest are fastened directly to the seat plate be. In such chairs, the seat plate has to be very strong because it holds the parts of the chair together and has to absorb all forces. Such chairs are therefore relatively heavy. These disadvantages are remedied by the present invention.
The present invention is a chair with a frame which has two metal pipe pieces bent at right angles in the middle, the legs of which are bent at a distance from the Schei tel approximately at right angles from the plane of the angle formed by them, the apex of these metal pipe pieces between two through Connecting means held together clamping plates, which have the apexes of the metal pipe pieces corresponding depressions, are clamped in such a way lying in one plane that the two metal pipe pieces are opposite one another,
that their parts form the apex of a cross lying to the plane of symmetry of the chair, on which a seat plate is attached by means of fastening elements, while the downward bent parts of the metal pipe pieces <B> each </B> a front and a rear leg of the chair form.
The metal pipe pieces forming the frame of such a chair are not welded together, and their surface can therefore be refined, for example nickel-plated, chrome-plated or anodized, before they are assembled. The finishing bath can therefore be significantly smaller than if the frame as a whole has to be brought into the bath, so that the finishing costs are reduced quite considerably. The seat plate does not have to hold the parts of the frame together, but only has the task of transferring the forces to the frame.
The seat plate can therefore be kept thin, which has a positive effect on the weight of the chair.
In the drawing, for example, an embodiment of the subject invention is shown. They show: FIG. 1 a side view of the chair, FIG. 2 a view from the rear, FIG. 3 a view from below and FIG. 4 the possibility of such chairs Pile not in use.
The chair shown has a frame made of three metal tube pieces <B> 1, </B> 2 and <B> 3, </B> bent at right angles in the middle, their legs at a distance from the apex approximately at right angles from the plane of the formed by them deten angle are bent, wherein the apexes of these metal tube sections, e <B> 1, </B> 2 and <B> 3 </B> between two by screws 4 <B> - </B> it could also rivets his <B> - </B> clamp plates <B> 5 </B> and <B> 6, </B> held together, which the apices of the metal pipe pieces <B> 1, </B> 2 and <B> 3 < / B> have corresponding depressions, are clamped and held in one plane.
The vertices of the metal pipe pieces <B> 1 </B> and 2 lie opposite one another in such a way that their parts forming the vertex form a cross inclined to the plane of symmetry of the chair. The bent parts form <B> each </B> a front and a rear leg of the chair. The apex parts of the metal pipe section <B> 3 </B> rest on the rear Seheitel parts of the metal pipe sections <B> 1 </B> and 2 and are connected to these by screws <B> 7 </B> and <B> 8 </B> connected.
The upwardly bent parts of the metal pipe section <B> 3 </B> form the braces for a backrest <B> 11 fastened to them by means of screws <B> 9 </B> or <B> 10 </B> . </B> On the apex parts of the two metal pipe pieces <B> 1 </B> and 2 there is a seat plate <B> by means of screws 12, <B> 130, </B> 14 and <B> 15 </B> 16 </B> attached.
The metal pipe pieces <B> 1, </B> 2 and <B> 3 </B> can consist of thin-walled steel pipe or light metal pipe. The seat plate <B> 16 </B> and the backrest <B> 11 </B> can be plywood sheets or made of metal or plastic. The clamping plates <B> 5 </B> and <B> 6 </B> can be pressed pieces made of sheet steel or cast pieces made of light metal.
The seat plate <B> 16 </B> is slightly narrower at the back than at the front. This makes it possible to stack the like chairs at Niehgebraueb, as shown in FIG. In order to prevent the seat plate <B> 16 </B> and the backrest <B> 11 </B> from being scratched when the chairs are stacked on top of one another, the ones on the underside of the legs of the metal tube pieces <B> 1 < / B> and 2 lying heads of screws 12, <B> 13,
</B> 14 and <B> 16 </B> as well as the heads of the screws <B> 9 </B> and <B> 10 </ on the back of the legs of the metal pipe section <B> 3 </B> B> appropriately provided with protective caps <B> 17 </B> made of rubber or the like.